Тёмный

1993 WorldGP round3 GP1 500cc vol 4 

rroldseen
Подписаться 4,5 тыс.
Просмотров 734 тыс.
50% 1

Спорт

Опубликовано:

 

16 авг 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 117   
@user-nq1ob5yw2l
@user-nq1ob5yw2l 4 года назад
これを見て思うのは、シュワンツの突っ込みの凄さ、そしてNSRとのトップスピードの差がありすぎる事。ここまで不利なマシンでどんだけ速いねん!シュワンツはほんまにすごいと思う。伊藤さんは運がないよな〜
@user-jl2gy9ch5z
@user-jl2gy9ch5z 4 года назад
NSRの直線の速さが群を抜いていますね…
@user-jf3kx3pt8q
@user-jf3kx3pt8q 4 года назад
シュワンツのシケインの突っ込みかっこよすぎる❗
@kadopi
@kadopi 4 года назад
'93年開幕のJリーグの影響で、当時応援グッズとして流行ったホーンが鈴鹿でも鳴り響いてますね。懐かしいなぁ。。
@tomyhendra14
@tomyhendra14 4 года назад
Honda NSR 500 R, Suzuki RGV 500 Gamma & Yamaha YZR 500 RR.Legend motorcycle in GP 500.
@robertogandolfo5735
@robertogandolfo5735 2 года назад
Gracias San RU-vid por revivir estos hermosos duelos.
@19581025masako
@19581025masako 5 лет назад
レイニーがインタビューで、この鈴鹿の走りがベストだった、130Rでの自らのライディングを俯瞰していた、と話していましたね。
@user-wy1qh9ye8v
@user-wy1qh9ye8v 5 лет назад
ドキドキやなぁ、いい時代だったな!!
@andreacappai3470
@andreacappai3470 3 года назад
Great video!!! The gold era of 500cc
@user-vt9eu8ph2r
@user-vt9eu8ph2r 4 года назад
26年後、201911/17レイニー再び鈴鹿を走る
@fugufugu6649
@fugufugu6649 4 года назад
コーナーの突っ込みで相手を抜き去るのは最高の瞬間で抜かれた側は屈辱的な瞬間。
@rozrizman2623
@rozrizman2623 4 года назад
Very very fight 2stroke 👍👍
@monstermavericks798
@monstermavericks798 2 года назад
これ見てたイトシンNSRが尋常じゃない直線スピード!おそらくイトシンにとって一番チャンスのあった一戦だった。イトシンのマシンはHRCの鈴鹿イトシンSPだったと思うよ。ホンダも日本人に勝たせたかったと思う。テレビで見ながらイトシン勝ってくれぇって応援してた。ホントに直線スピードはあきれるくらい速かったNSR。この後ドゥーハン無双時代がやって来る。
@insomnia.insomnia.insomnia
@insomnia.insomnia.insomnia 4 года назад
ロスマンズカラーってホント美しいよね
@user-ob4vf1re4f
@user-ob4vf1re4f 3 года назад
そうだね
@user-fk1qb4zj1s
@user-fk1qb4zj1s 3 года назад
タバコも美味しかったです。
@user-rf3fq6eq1v
@user-rf3fq6eq1v 2 года назад
TERRAカラーが好き!
@user-gi8sj7gb3f
@user-gi8sj7gb3f 3 года назад
すげー125みたいなやり合い。 今から遡ってもいいレースだね
@user-hy9hg7lh5x
@user-hy9hg7lh5x 5 лет назад
この当時、カシオトライアングルでのシュワンツの突っ込みを防げる選手はいませんでしたね。
@Beam-onthe-road
@Beam-onthe-road 5 лет назад
ロスマンズ・ホンダ マルボロ・ヤマハ ラッキーストライク・スズキ かっこえええw
@yamutya1111
@yamutya1111 5 лет назад
たばこスポンサー全盛期の時代でしたよねw
@LIV-cv1or
@LIV-cv1or 4 года назад
俺タバコ吸うけど、未だにロスマンズ見た事ないよ!これだけ有名なタバコなのに、なぜ?
@19820624
@19820624 4 года назад
@@LIV-cv1or 5年か6年くらい前だったかな。日本で販売やめちゃったんだよね。濃紺にゴールドの箱で120サイズくらいの長めの美味しい煙草だったよ
@patch33
@patch33 4 года назад
イバニメタル 空港の免税店に当時あったから吸ったけど変な味だった
@user-oh1bz3om7o
@user-oh1bz3om7o 3 года назад
日本にも有ったぜ「CABIN」。ホンダ2ストスポンサ―カラ―が沢山有りましたね。市販車に落として限定台数出荷で。ペンタックスカラ―乗ってますよ、まだ自分。
@user-lx1nl7ck3k
@user-lx1nl7ck3k 4 года назад
伊藤のNSRだけインジェクション仕様じゃなかったかな? ライダーやマシンにそれぞれ個性があってホント面白かった 2ストローク最高!
@patch33
@patch33 4 года назад
アーシタジュドー そういやあイトシンのは先行開発のNSRだったような記憶があるかも
@patch33
@patch33 4 года назад
イトシンがこんなに速かったとは知らなかった マシン差を差っ引いても世界レベルだったんだな〜 とっととWGPに行かせれば良かったのに惜しいライダーだった でもタイヤたれて来たらついて行けないところがまだまだ当時の日本人ライダーと世界の差だった頃
@cavscout62
@cavscout62 2 года назад
It had to be so frustrating for both having the “Honda Lane” on the long straights only to be out handled on the brakes and through the corners on the Suzuki.
@hutaro00yanagi
@hutaro00yanagi 5 лет назад
伊藤のNSRストレート速すぎ
@user-tf7lm7sr9m
@user-tf7lm7sr9m 5 лет назад
スリップ関係無いぐらい、ホンダは速いね。 この鈴鹿スペシャルのエンジンはヤマハやスズキより かなりパワー差がありそうですね。
@user-bx3rr8jq8x
@user-bx3rr8jq8x 4 года назад
当時のタイヤでこの走りなんだから今のタイヤの性能で走ったらとんでもないのではといつも思う
@shu8838
@shu8838 2 года назад
そういうの考えることあるけど今も昔もライダーはその時与えられたマシンを乗りこなすことに特化したライディングだから今の現役には敵わないんだよねー
@GrrMeister
@GrrMeister 5 лет назад
Great to see Kevin doing his stuff !
@matygure
@matygure 5 лет назад
伊藤も充分早かったけどメンツが悪すぎたw
@nihonnotatenaoshi5174
@nihonnotatenaoshi5174 3 года назад
ハーベー・フランコの頃から スズキファン ヨシムラから シュワンツが出て スズキワークスで見る見る当確でてきて うれしいが 後半のリアタイヤの減り具合が心配で ハラハラして観てた。
@711Arigna
@711Arigna 4 года назад
Great race ever.
@katotakashi4561
@katotakashi4561 Год назад
この頃が一番ロードレースが盛り上がってたな少なくとも日本では、この頃2ストがなくなるなんて思ってもなかった
@78GK1
@78GK1 5 лет назад
福田照男の「伊藤がスリップで」って解説のは当時ちょっと?でした。 スリップで抜くではなくこの時のNSRのストレートの速さは異常。
@user-sq2ss6dj4u
@user-sq2ss6dj4u 5 лет назад
この年の伊藤のNSRはインジェクションのテスト仕様でストレートの速さは化け物でホッケンハイムでも速さを見せ付けた(他のNSRより重いけど)シュワンツのRGVΓもついにレイニーのYZRに加速や最高速で勝った状態だった。 対するレイニーのYZRはアルミフレームを目の字断面にして剛性を上げたがレイニーには硬過ぎて曲がらないと不評だった(第9戦からプライベーターが使うROCフレームに変更)。この鈴鹿の勝利はレイニーのチャンピオンとしての意地!でもその限界を超えた走りが第12戦イタリアミザノGPの悲劇に繋がったと個人的に思う。
@user-zc1sh7cn4w
@user-zc1sh7cn4w 4 года назад
210馬力以上出てるから❓❓
@78GK1
@78GK1 2 года назад
ストレートだけ速かった伊藤のNSR
@78GK1
@78GK1 2 года назад
ちなみにこの動画で「スリップで」を繰り返しているのは八代
@jdatango7222
@jdatango7222 3 года назад
Γ。魔法の言葉!首位には立てないけどなぜか速そう!
@rapid13
@rapid13 3 года назад
Back when men were men and 4-strokes were still just Diesels.
@NSRRGV81
@NSRRGV81 4 года назад
この頃が一番好き シュワンツ好きすぎてV-Γ買ってしまうと言う すげー乗りにくいのにw
@EduardoSanchez-wx5kq
@EduardoSanchez-wx5kq Год назад
Increíble Kevin shwantz!!
@ThePaulz80
@ThePaulz80 5 лет назад
Honda vs Suzuki vs Yamaha What eh legend battle
@maxspa1976
@maxspa1976 5 лет назад
The Patriots Rothmans vs lucky strike vs Marlboro what a leg.. cof cof cof end 😂
@user-wl9yr3yf1j
@user-wl9yr3yf1j 5 лет назад
この時期はGP1、GP2、GP3と各クラスを呼称していたね。定着しなくてすぐ元に戻ったけど。
@user-th9wk7rt5q
@user-th9wk7rt5q 4 года назад
シュワンツがNSR乗ったら最強だったかも^_^ でもやっぱりガンマだね!!
@user-ho6mn4oe7e
@user-ho6mn4oe7e 4 года назад
ブレーキングの良さ消えるぞ
@PIROPIROOON
@PIROPIROOON 6 лет назад
激しいバトルのすえ、レイニーがシュワンツに競り勝ったのはこれがはじめて? シュワンツファンとしては残念な結果ではあったけど最高のバトルでした。
@user-sq2ss6dj4u
@user-sq2ss6dj4u 5 лет назад
君は1989年ドイツGPを忘れてしまったのか。あれはシュワンツより先にRGVΓが耐え切れなかった感じだけど。
@user-wi6hb2tj2q
@user-wi6hb2tj2q Год назад
一番元気な時のシュワンツとレーニーとここまでやりあったのは凄い😂✋🚲弱ったシュワンツやレーニーやミックを倒しても意味ない😂✋🚲
@kakaporomeo
@kakaporomeo 4 года назад
当時、シュワンツが好んで使ってたロッキード製のブレーキが 冗談ではなく効かなかったそうで、だからこそあそこまで突っ込んで 行けたんだろうか?と思いますねぇ。
@PIROPIROOON
@PIROPIROOON Год назад
誰だったかシュワンツ車を試乗して「ブレーキが効かない!」と驚いてました。91ドイツで伝説の鬼ブレーキングをみせてただけに意外でした。アレに憧れて高額のAP6ポッドキャリパー買ったのにwww
@rismarisma1382
@rismarisma1382 4 года назад
Indonesia 2020
@user-th9wk7rt5q
@user-th9wk7rt5q 5 лет назад
NSR、ストレート早っ!!
@user-od6ol7nr8g
@user-od6ol7nr8g 5 лет назад
スゲーバトル!観てて面白い
@user-vj9ql7ih4o
@user-vj9ql7ih4o 2 года назад
伊東にとって日本の鈴鹿サーキットではなく海外のサーキットで日本人ライダーがトップ争いをして欲しかった。タイヤがタレてからの差が日本のライダーと海外のライダーの差ですね。
@markmark5269
@markmark5269 5 лет назад
Wayne Rainey said that this was his greatest win of all being on a slower bike and using his brains and bravery to get them on the last lap. Beattie should have won it, but Rainey and Schwantz were old hands and out smarted him in the last few corners.
@vincenzogreco219
@vincenzogreco219 Год назад
Gra de🎉🎉
@nickpatrick263
@nickpatrick263 13 лет назад
0:06 Japanese Vuvuzelas!
@user-nx8ov2vl2s
@user-nx8ov2vl2s 5 лет назад
伊藤のNSRストレートが特に速かった 最後シュワンツが伊藤に引っかかり。 鈴鹿でLIVEで観てたな 同爆になる前の音の方が良かった
@yoshimiakihiko3961
@yoshimiakihiko3961 4 года назад
j;)
@user-xz2jp2ot2j
@user-xz2jp2ot2j 2 года назад
Kevin Schawantz 34 👍👍👍
@user-hd4zh5nl6i
@user-hd4zh5nl6i 4 года назад
ホンダのシュワンツも見てみたかった ワールドチャンピオン3回は確実に取れた
@user-ho6mn4oe7e
@user-ho6mn4oe7e 4 года назад
そのかわりブレーキングは確実に失われるぞ シュワンツの魅力はそこだからホンダには行って欲しくないわ
@user-hd4zh5nl6i
@user-hd4zh5nl6i 4 года назад
ホンダはブレーキが良くないのですか? 素人目に見てもマシンの差があると思うのですが
@kazuhide_ishikawa
@kazuhide_ishikawa 4 года назад
ロスマンズカラー、マルボロカラーも今じゃもう・・・
@user-oh1bz3om7o
@user-oh1bz3om7o 3 года назад
だから今懐かしんであの頃の2ストを直す人達が沢山居るのです。スポンサ―カラ―を懐かしんで。
@groupr6066
@groupr6066 3 года назад
イトシン、岡田は渋くて速いから好き
@user-be9dq4pk2o
@user-be9dq4pk2o 4 года назад
สนุกมากชอบๆ
@AMBIJOU
@AMBIJOU 5 лет назад
タイヤがな~、ライダーが速く行きたいのにグリップ感、現在の33%説。 今どきのMOTOは、そんなにも暴れない~=前に進む。
@user-wy1qh9ye8v
@user-wy1qh9ye8v 5 лет назад
AMBIJOU 今のマシンはトラコンやら何やら付いて制御してるからこの時代はライダーの腕のみで戦っている感が強いよ!
@muve01
@muve01 5 лет назад
そうですね❗️ 横からすみません
@user-cc1ni7yd5w
@user-cc1ni7yd5w 3 года назад
lucky strike,marlboro,rothmans, 3cigarette battle.
@user-kv7gx4dy3k
@user-kv7gx4dy3k 5 лет назад
当時はストレートでNSRは無敵だったんですかね?
@patch33
@patch33 4 года назад
たかちん さん、 ですね!当時はNSRの直線は無敵でした イトシンやノリックも本田じゃなけりゃポッと出でトップには立てなかったと思います
@user-ob4vf1re4f
@user-ob4vf1re4f 3 года назад
@@patch33 ノリックはヤマハじゃなかったでしたっけ?
@user-ri3ks8nh6k
@user-ri3ks8nh6k 3 года назад
@@user-ob4vf1re4f ノリックは元々全日本時代からホンダの所属で94年途中にレイニーに引き抜かれてヤマハライダーになりました
@patch33
@patch33 3 года назад
@@user-ri3ks8nh6k ノリックはホンダが買ってそのままGPに行かせてたらって思うと残念でならないですね
@d156tsss
@d156tsss 5 лет назад
伊藤 ストレート早っや
@deanwilliams867
@deanwilliams867 5 лет назад
Gp500 was the best, road Suzuki for years love Kevin schwantz but Wayne Rainey was a much better Rider. But Kevin schwantz won the championship that year too bad for Wayne.
@kairyeul8358
@kairyeul8358 4 года назад
This battle so tight. I want motogp come back to suzuka circuit, what Marquez can do this high-speed circuit. He brave or not, maybe little nervous for this.
@pabloperez4063
@pabloperez4063 4 года назад
Too dangerous suzuka
@MG-pg8yo
@MG-pg8yo 4 года назад
日本GPは鈴鹿でお願いします
@wintfeb4177
@wintfeb4177 2 года назад
この光景見ると伊藤には、チャンスを伺う存在では無かったことがよく分かる。
@user-vt9ew3mb9y
@user-vt9ew3mb9y 4 года назад
市販車でもNSRは別格だったもんな直線じゃVΓもTZRもKR-1Sもかなわなかった
@GR-ff8sq
@GR-ff8sq 5 лет назад
ホンダとは10psぐらいのパワー差が有りそうだね。
@sorrytzr3ma291
@sorrytzr3ma291 3 года назад
もし、ブレーキングのシュワンツが伊藤のNSRを駆っていたらダントツトップでしょーか
@asepkomara9376
@asepkomara9376 2 года назад
Valentino rossi belum ada di balapan ini yaaa
@jairofreire6200
@jairofreire6200 5 лет назад
Where is Barros !??...
@brakel8r
@brakel8r 4 года назад
1993 factory works machines----200HP. 2019 CBR 1000 RR street bike -----212HP
@pabloperez4063
@pabloperez4063 4 года назад
1993....180 HP ThE most
@brakel8r
@brakel8r 4 года назад
@@pabloperez4063 sorry bro Honda NSR 500 200HP 200MPH at Hockenheim GP
@brakel8r
@brakel8r 4 года назад
@Shocking Isn't It? for sure i am aware of the displacement differences as that was my generation. My point was the street bikes of that era , which i rode(1994 CBR 900 rr , had 115hp at the wheel) . truly amazing what the engineers created and almost even more amazing is how Doohan and the rest rode the beasts(and for the trolls out there ....im not taking anything away from todays dudes) Ride safe
@brakel8r
@brakel8r 4 года назад
@Shocking Isn't It? Those guys are not so bad
@shizukeke2777
@shizukeke2777 4 года назад
さすがバイクのテストコース
@myldmnrd
@myldmnrd 5 лет назад
That Suzuki had the brakes, but God were those Hondas fast.
@helluminati
@helluminati 5 лет назад
Can you tell that from watching or something you know? funny how they pronounce Schwantz🤣
@andreaporcu4702
@andreaporcu4702 2 года назад
Si pestavano a dieci giri dalla fine
@harrikukkonen4750
@harrikukkonen4750 5 лет назад
Suzuki on/oli paras,,,hmm,,,hieno selostus,,, :-) :-) finland102,,,,,
@user-xx4qu3qf7j
@user-xx4qu3qf7j 5 лет назад
@user-hd4zh5nl6i
@user-hd4zh5nl6i 4 года назад
シュワンツがNSR乗ってれば もっとチャンピオン取れた
@MrWigV25
@MrWigV25 5 лет назад
Awesome video you all just have a look at my videos they are really good Lol..
@user-od6ol7nr8g
@user-od6ol7nr8g 5 лет назад
すんげーバトル! 今のMotoGPは面白くない
@nisarpn4074
@nisarpn4074 4 года назад
മലയാളികള്‍ ആരും ഇല്ലെ ?
@matdem3962
@matdem3962 5 лет назад
No 6 top speed power ranges..corner robotcup....hehehe
@RCTUN748
@RCTUN748 5 лет назад
I don't like fucking honda
Далее
1993 WorldGP round3 GP1 500cc  vol 5
7:11
Просмотров 297 тыс.
Kevin Schwantz The Best of the Beast 🐐
5:23
Просмотров 1,3 млн
❌Разве такое возможно? #story
01:00
女孩妒忌小丑女? #小丑#shorts
00:34
Просмотров 11 млн
1993 WorldGP round 8,  GP-1  6/6.
9:21
Просмотров 14 тыс.
'88 WGP JAPAN(2/5)Gardner vs Schwantz Hard Battle!
9:42
1993 WorldGP round3 GP1 500cc  vol 6
9:46
Просмотров 440 тыс.
1986 鈴鹿BIG2&4 500cc
5:58
Просмотров 207 тыс.
1988年 WGP R1 鈴鹿 500cc
31:02
Просмотров 119 тыс.
250cc 原田哲也 逆転優勝 1997年 ドイツGP
17:39