1996 Toyota Corolla - V-max i PREZENTACJA. Number One w Afryce. 

kiedyś to było :)

czy będzie test a45s AMG??

Masz racje, to sie nie chce zepsuć . Hondy też sie nie chcą psuć

@@marcinkrawczyk4635 nie wiem

Drogi Panie ta wersja ma 75koni. Poniewaz jest po lifcie :-) do początku 95 roku były 88koni w połowie byl lift i miały 75.

Zawsze miła odmiana. Poza tym szybką jazda wolnymi samochodami też jest ekscytująca

@@mateuszolszewski6352 Dokładnie

Wezmę pod uwagę!

Może dlatego, że na te stare ruple stać przeciętnego Kowalskiego :D

@@Petrolhead_Number_One Weź też pod uwagę zasobność portfela twojego przeciętnego widza... I weź przetestuj jakiegoś wolnossącego diesla!!! To będą emocje;-)

Proszę nie cytować nieśmiesznego jutubera

Każdy by takiego chciał mieć, każdy.

@@Warga. w tym przypadku, tak samo zresztą, jak przy W124, tylko bez gleby, miałby świętą rację

kogo to cytat?

@@RafKos PrzemoZnawcy. Uprzedzam z góry, że brak kultury

Nie bo Polscy Janusze wolą VW albo Audi (bo one nie gnojom, majom ocynk), i handlarz dobrze o tym wie

@@cytrynowy_melon6604 Bo taka prawda, większość tych toyot już zgniło. Wiadomo, że jak gość zrobił przez 25 lat 180k km to jeszcze jest niezła, ale jakby robiła choćby 20k rocznie to już by miała około 500k km więc byłaby już zgnita.

@@mocnywklikaniu Mam taką w rodzinie 97r. 270k km od 2002r. w jednych rękach, garażowana. Masz 100% racji, auto dobre do szybkiego nabicia dużego przebiegu i kupienia nowego. Blacha w toyotach jak zresztą w większości aut z kraju kwitnącej wiśni jest tragiczna, to co zostało teoretycznie zaoszczędzone na naprawach mechaniki zostało z dużą nawiązką wpakowane w naprawy blachy i to parę dobrych lat temu. W sumie wolę naprawiać mechanikę, która wcale gorsza w europejskich autach nie jest niż babrać się z korozją, która i tak wraca.

@Daniel Brodowski Mokrym snem to by była ta Toyota jakby miała klimę bo na Afrykę by poszła ze spora przebitką.

@@cytrynowy_melon6604 powtarzasz jakiś wcale nie śmieszny hit wieśniaków

xddd

Coś dla Złomnika czarne blachy,japoniec

Jest klimat tamtych lat!

Tez jestem tego zdania, super klimat lat 90

zgadzam się

Złomiarz to ma trupy , to piękna sztuka zadbana bardziej bym powiedział ze po naszym Petrolku powinien zrobić film o miejsca Pan Garbacz , Zlomnik to lubi truposzczaki często klejone taśma , a ta jest zbyt ładna na jego podboje 🙂🙂

Mam ładna e11... 3drzwiowe. Ile byłaby warta ? 1.3 benzyna silnik 4efe 86KM 1998rok

​@@grzegorzm.8239podbijam. Sam mysle co ze swoją carina e robic :D

I 120nm nie 111

Albo uwalony czujnik :)

@@BoraDusiciel Raczej termostat 31:48 trochę się wskazówka podniosła

+1 i to była 75konna wersja za sprawą norm emisji spalin w 96 roku. W tamtych czasach z dowodami pisali co chcieli. W 2 autach mialem złe dane. W jednym moc z 78 na 85kw w drugim masa własna o zgrozo z 1370kg na 1850😂. Z tego co widze maksymalna predkosc to 170km/h 175 miala wersja 88konna i czuc zdecydowanie ze słabsza zwłaszcza na wielu filmach te 13koni to na prawde czuc. Nic dziwnego przy aucie 200konnym 20koni by nie zrobilo duzej roznicy a juz na pewno zauważalnej alw tutaj ta corolla setke robila 12.8 a wersja 88 w 11.5. Takze brednie straszne. Nie od dzis wiadomo ze danymi producenta mozna sobie dupe powycierać. W wielu autach albo zaniżane albo zawyżane nie wiedziec po co... na przyszłość powinien lepiej sprawdzic dane danego pojazdu. I przede wszystkim poszukac wykresu jakiegos egzemplarza z danym silnikiem i będzie wyjasnione. Ktos mnie tu zjechal ostatnio ze citroen 163konny jest wolniejszy od Leona 150konny (obydwa diesle) tyle tylko ze leon ma pod 155-160koni realnie, a citroen nawet 150koni nie ma.😂 tak wychodzily i tyle. Mniejsza moc ze wzgledu na podatki i normy. Za takie oszustwa powinien byc kryminal

Nie licząc blacharki, japońce są zajebsite w suchym klimacie,albo w ciepłym

@@januszguu7930 wiesz wolę aby mi auto gniło niz stanęło na autostradzie bo coś tam coś tam albo biedak Boże zapaliło się jak BMW ... Blacharke zawsze robię w japoncu woskiem rozbieramy boczki i wio , 15 lat mam covida type r na dworzu i ani purxhelka , a Mercedes ojca ?? Haha tragedia

Kuwa kawę wylałem jak przeczytałem ten komentarz. Wygrałeś Internet. 😅😂🤣

Jeżeli twoje auto nie ma dużych problemów blacharskich to pod spawaj to co trzeba Ciesz się z samochodu który nie będzie się psuł. Ja swoją Toyotę Starlet sprzedałem tylko z tego powodu że jeździła nim żona pewnego znanego lekarza też miała automatyczną skrzynię biegów i walnęła we wszystko co mogła walnąć kropka To nie były wypadki to były przecierki ale zawsze naprawa to była szpachla plus lakier więc mimo moich starań polerowania tego samochodu mycia i tak dalej spowodowałem że dostałem za niego 200 € więcej niż myślałem że dostanę kropka Oczywiście wyjechał do Afryki dlatego że dla nich szpachla i rdza nie stanowiła problemu Tym bardziej że newralgiczne punkty były wyspawane dla bezpieczeństwa kropka wtedy mieszkałem w Warszawie a pracowałem w Suwałkach więc auto robiło Przynajmniej raz w miesiącu 700 km a w Suwałkach też nie było oszczędzamy bo z bagażnikiem na dachu i czterema osobami na pokładzie co tydzień wyjeżdżaliśmy do Litwy na zakupy. Raz w tygodniu taki wyjazd powodował 4 osoby z Polski mogły w jadący jednym autem pozwolić sobie na niesamowite zakupy które zapewniały nam lodówkę na najbliższe 2 tygodnie o alkoholu Nawet nie wspomnę ponieważ miałem przyklejone emblemat lokalnej szkoły wyższej i obok niego emblemat szkoły w mieście alytus.

@@arcadiologanoff5164 jeśli chodzi o korozję to mam Mercedesa z 2016r to w nim mam więcej miejsc gdzie "rudą" zaobserwowałem. A powiem ci że lubimy to auto. Co do Starlety to jak dobre 10 lat temu kupiłem K11 z 1.0 a kolega Starlete 1.3 to na mieście Starleta wygrywała jako bąk do latania. Pozdrawiam.

Ponoć było już 12 prób ale tylko ta Toyota dojechała do 2. zjazdu za Kołbaskowem i można było opublikować test :D

@@SpalaczBenzyny hehe,jak taki handlarz kiedyś opowiadał,że ścigał się ticiem z audi,i Audi dojechało do bramek a on już nie 😃

Ja przybijam piątkę, bo suba już dałem dawno :) #NieNaOrlenie

Ja natomiast tylko na Orlenie. Dzięki temu nigdy nie miałem problemu z filtrami paliwa podczas mojego 15 letniego stażu za kółkiem własnego auta. Porównanie zużycia paliwa, a co za tym idzie jego kaloryczności, przemawia ponadto w moim przypadku na korzyść Orlenu w porównaniu do jego zachodniej konkurencji. Nie wiem zatem skąd ta niechęć do naszego rodzimego koncernu. Czyżby TVN tak skutecznie prał obywatelom mózgi, że wszystko co polskie, to gorsze? #wyjebtelewizorprzezokno

@@oookash Mam 32 letni, zawodowy staż kierowcy i nigdy nie miałem problemu z filtrami paliwa tankując na różnych stacjach. Zachodnia konkurencja w PL to też ruska ropa przetwarzana w Płocku. Mimo to od kilku lat u złodzieja Obajtka tylko załatwiam podstawowe potrzeby w trasie... siku, kaka i np. pompuje koła. Dziennik telewizyjny Ci nie służy a pewnie i szkoda że Trybuny Ludu już się kupić nie da... #jebacpis

miałem i ja taką kiedyś tylko wagona 4efe, ok 195 i do paki 11-11,5, czasami zastanawiam się czy nie kupić takiego wagona 4wd w solu, albo poszukać g6r

witam w klubie, miałem podobną - 1.4 vvti 97 km z 2000r. Auto nie do zajechania, chyba raz sprawdziłem vmax ale chyba przy 180 km/h odpuściłem, za duży stres :D

@@zzracer ja jeżdżę G6 z 97 roku już 15 lat, max licznikowe 195 kmh 🙂

@@Shamil_Kamilski afe czy efe?

@@zzracer EFE, GPs pokazał 181 km/h, licznik 195, ale nie wiem jakie były warunki wietrzne i czy nie było nieco z górki, czasem trudno to ocenić na autostradzie. Innym razem testując w drugą stronę dojechała do 185, jadąc na zachód zatem bardziej pod wiatr zazwyczaj wtedy jest. Jak dla mnie to i tak świetny wynik na taki mały silniczek.

Dobrze, że w 25 wiośnie życia doczekała się sławy... gdyby dziadek jej nie sprzedał, nadal by tkwiła niezauważona w garażu

trzeba bylo przechwycic... mam nadzieje ze dziadek wziął za nia dobrą cene przynajmniej...

Ciekawe co by było jakby obejrzał test autostradowy

Przychodzi mi jeszcze do głowy.... "Bo testować to trzeba umić"