1997: Ultima Williams campeã, a Colisão em Jerez e muito mais 

Verdade, mas esses erros e teimosia vão ficar mais latentes nos anos BMW

Frank Williams e Patrick Head sócios no fracasso

Pode cre, parece que eles eram bem mao de vaca.

P

Os resultados do Mika Hakkinen merecem um porém, por conta de várias quebras ao longo do ano. Ele poderia ter vencido de 2 a 4 corridas, abandonou em Silverstone, Zeltweg e Nurburgring quando era líder, além de quebras na França e na Hungria em que tinha chances de pontos. Em Hungaroring, com boas possibilidades de pódio. Na Bélgica, teve a desclassificação, na Itália, era 4°, mas teve que ir aos pits mais uma vez. Sem contar que em Nurburgring, a McLaren tinha uma dobradinha quase certa, mas em duas voltas, tanto Hakkinen quanto Coulthard abandonaram por problemas de motor, deixando as duplas de Williams e Benetton nas 4 primeiras colocações. O time de Woking teve vários abandonos por problemas mecânicos, principalmente Hakkinen, que poderia tranquilamente terminar atrás apenas de Schumacher e Villeneuve. O finlandês perdeu pelo menos uns 30 pontos por contratempos, algo a ser levado em conta, tanto que a Benetton ficou 4 pontos a frente da McLaren entre as equipes, tendo uma performance inferior.

Sem falar no gravíssimo acidente que ele sofreu em Adelaide, onde ele quase morreu

Eu também

e também da Arrows do Hill que quase ganhou na Hungria

Ce a benetom tivesse levado o Rubinho para la a história era outra Berger foi um fracasso na benetom

Interessante, não sabia dessa - pensa numa gangorra esse campeonato né!

Brake steering sempre foi muito utilizado em tratores (principalmente no Brasil) seja pra realmente ajudar no esterçamento ou para fazer outra roda tracionar, incrível algo tão simples sendo utilizado pela McLaren

Obrigado Rodrigo! Vc está certo, estou fazendo o roteiro para 1998 e confirmo sua observação

E o Hakkinen nunca perdeu pro coulthard em “ritmo”. 96 hakkinnen ganhou de 12x4 em quali 97 Hakkinen ganhou de 11x6 98 ganhou de 13x3 99 13x3 2000 10x7 2001 9x8 Então mesmo quando o coulthard terminou na frente do hakkinen, o hakkinen ainda era mais rapido… E se pegar 97(ano do video) em corridas que os 2 terminaram, foi 4x3 pro hakkinen…

Acho que ele não estenderia não, já estava ficando muito cansado. A ideia dele era ganhar 94/95 e em 96 ir pra Ferrari. Ele não queria ganhar mais que 5 campeonatos, o Galvão disse isso. Ele queria empatar com o Fangio e ir pra Ferrari, pra depois aposentar. Mas vai saber, né? Ele era um cara muito competitivo e a vitória é muito atraente. Tenho certeza que ele ia nadar de braçada no meio desses pilotos, o Schumacher ia dar no couro mas a Williams era muito melhor. Senna ia ter muitos recordes, uma pena

@@israelenrico9646 bastante plausível. Infelizmente nunca saberemos.

E o Hakkinen nunca perdeu pro coulthard em “ritmo”. 96 hakkinnen ganhou de 12x4 em quali 97 Hakkinen ganhou de 11x6 98 ganhou de 13x3 99 13x3 2000 10x7 2001 9x8 Então mesmo quando o coulthard terminou na frente do hakkinen, o hakkinen ainda era mais rapido… E se pegar 97(ano do video) em corridas que os 2 terminaram, foi 4x3 pro hakkinen…

Muito obrigado Brayan!

Obrigado Fernando!

Zoando pra pronunciar o nome do cara.. desnecessário.

Acho que não se deve equivaler a língua alemã ao desgraçado do adolf né

Não é zoação!

@@RodaComRoda até pq ele era austríaco com um sotaque mais carregado da região la de braunau. Nada a ver com o maravilhoso povo e cultura rica da Alemanha

Sim vamos chegar até 2020 pelo jeito, e quem sabe começar de 1950 depois

Seja bem-vindo à turma Nathanael! Muito obrigado!

Obrigado Elio!

Hahaha obrigado! Pra mim está sendo o Jack Ryan na Amazon

Eu consultei essa temporada por causa do jogo de n64 chamado f1 world grand prix( que é um baita jogo ) e assistindo a temporada para conhecer mais como foi o campeonato também achei uma temporada bem interessante e competitiva. Os pneus bridgestone foi um dos principais motivos dessa competitividade como você falou pois ele foi para muito equipes medias e ele era muito melhor que o da goodyear( por isso que a Mclaren em 1998 já foi para a Bridgestone) pois era um pneu melhor e com boa durabilidade. No jogo tem uma parte sensacional chamada Challenge onde te conta partes marcantes do campeonato e te dá um desafio( essa produtora já pensava coisa em jogo a frente do tempo como visto f1 grand prix, que pena que faliu). O primeiro é o do panis neste GP da espanha e lá conta que a Bridgestone era superior a Goodyear e a Goodyear estava correndo para chegar no nível e na Espanha estreou o pneu super macio da Goodyear que era rápido, mas em poucas voltas o pneu não aguentava( foi estrear esse pneu logo numa pista que devora pneu). Na corrida esse pneu por não aguentar muito os carros com goodyear tinham uma queda forte de desempenho e quem tinha esses pneus teve que fazer 1 pit amais que os da Bridgestone.O panis e a prost fizeram a festa pois o carro era muito bem feito e com esse pneus ele saiu do fundo e foi passando o pessoal e quase ganhou a prova se não fosse os ratardatários.

98 foi competitiva sim, foi decidida na última corrida assim como 97, e o Schumacher ainda foi o pole na última prova no Japão. Se não fosse o câmbio dele ter quebrado, ele poderia ter levado o título ali

Valeu Romeu!

Bem lembrado!

E isso que o período de dominância da Ferrari (2000 - 2004) foi bem menor do que o da Mercedes (2014 - 2020). E hoje as temporadas tem muito mais provas do que na época do Schumacher, e com muito mais pontos. Então, beleza, quem vai constar no recorde é o Hamilton, mas pra mim isso é uma quebra de recorde artificial

Obrigado Rodrigo!

Muito obrigado Lucca!

Coulthard foi apenas um coadjuvante.

Barrichello foi o melhor segundo piloto, uma mãe

@@lucasalvespaluca4484 não é que o Barrichello foi o melhor segundo piloto..e sim o schumacher o maior número 1 💁

@@therudeboystyle pq Barrichello o que tinha melhor qualidade, nunca teve a capacidade de rebater Schumacher

Obrigado Senhor Morte Veloz! =D Ele comparou a um jogador que cava um pênalti, desonesto mas vai que cola né

Villeneuve falou que tinha que pegar o Michael de surpresa, sem que ele olhasse para o retrovisor.

Muito obrigado Vinicius! abraço

Obrigado Leonardo! Vou tentar reconfigurar o feed

Valeu Alberto! Abraço

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A McLarem de 2008 também é bem bonita. Depois de 2014 só tem coisa feia kkkkkkkkkkkkk

Muito obrigado Eduardo!

Obrigado Thiago!

2012 foi a última temporada disputada da F1! Nas 7 primeiras etapas, 7 vencedores diferentes: Janson Button (Austrália), Fernando Alonso (Malásia), Nico Rosberg (China), Vettel (Bahrein), Pastor Maldonado (Espanha), Mark Webber (Mônaco) e Lewis Hamilton (Canadá) e ainda tivemos uma vitória de Kimmi Raikkonen em Abu Dhabi com uma Lottus

Oi Daniel! Acho o Coulthard um pouco irregular, provavelmente o Mika era mais completo em termos de velocidade e também em força mental

Rubinho não foi pra Ferrari em 96 junto com o SCHUMACHER porque o alemão vetou ele dizendo que não tinha tanta "experiência"! Mas depois da corrida de Magny Cours em 99, onde o brasileiro segurou o alemão com uma STEWART (carro beeeeeeeeeeeeeeeem inferior a Ferrari), o Schumi mudou de ideia e "permitiu" a ida do Rubinho pra Maranello em 2000

Acho que essa e também 2001, quando foi vice-campeão

Obrigado Matheus! Vai continuar sim, só quando tiver corrida não vai ter o de domingo!

Ele teria levado 94,95,96,97

@@ANDRE-ANDRADE 95 acho meio difícil.

@@cypherfgt5092 é pode ser.

94,95,96,97

95 é mais difícil, mas era o Senna. 94/96/97 era certeza que levaria, absoluta

Os titulos do Hill e vileneve seriam do Senna.

e em 96 o berger teria vencido hockenheim tambem, se o motor nao explodisse faltando 1 volta, sendo que isso nao fora mencionado anteriormente

Verdade

Obrigado Fabricio! Acho que a saída da Williams foi pelo mesmo motivo que todo mundo sai, uma hora o cara não quer saber mais de trabalhar com Frank e Patrick

@@RodaComRoda realmente na minha humilde opinião a Williams chegou nesse estado deplorável justamente pela teimosa do Frank e do Patrick Head. Piquet teve problemas na época em que ele esteve lá quando a equipe prioriazava o Mansell e o próprio Villeneuve teve problemas também. Tenho uma revista F1 racing , um tanto antiga de 2006, em que o Jacques deu uma longa entrevista e nessa entrevista ele cita justamente essa época da Williams. Ele disse que no período em que ele foi piloto da Williams, de 1996 a 1998, a equipe avançou apesar da existência do diretor Patrick Head, segundo palavras do Villeneuve. Realmente não era fácil trabalhar lá. E também depois a parceria com a BMW que prometia muito infelizemente não rendeu o resultado esperado.

Pois é, foi a Renault que optou por deixar a F1, decisão da empresa (voltariam poucos anos depois...)

A sorte desse vigarista foi ter pego esses pilotinhos meia roda, se pega um Senna, Piquet, Prost, ia tacar o carro pra cima uma vez só pq eles viriam jogar ele em Marte.

Mas isso já aconteceu! GP DA França de 1992, Schumacher joga o carro pra cima de Senna e os dois abandonam. Na sequência, a transmissão mostra Senna dando uma "bronca" em Schumacher!

@@playmobil911 engraçado que o senna teve que jogar o carro 2 vezes contra seus rivais para ser campeão, senna é mais sujo que schumacher

@@YunoSchuster kkkk

@@playmobil911 ué a viúva não aceita o fato do senna ser sujo não é ?

Isso também por que a Ferrari já tinha acertado melhor o carro do Schumacher.

Villeneuve e Schumacher nunca foram amigos, Villeneuve vivia alfinetando o Schumacher. Esse negócio da festa foi algo mais de cortesia do que de amizade

Belo ponto, até em guerra há limites

pq na boa schumacher botava todos no pocket

KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

Coisa de empresa grande, alguma decisão estratégica, quem sabe sair por cima... Mas logo em 2000 já voltaram kkkkk

Bem lembrado Wanderson!

Hakkinen teve azar em 1997, abandonou três corridas enquanto estava na liderança (Silverstone, A1-Ring e Nurburgring)

Muito obrigado André Luiz! Note que Hakkinen não faz parte dos 4 patetas de 1995. A McLaren realmente não teve concorrência de 88-89, mas Senna tinha Prost ao lado, um dos maiores da história. Seria o equivalente a Schumacher tem um Alonso na Ferrari com ele de 2001-2004

Obrigado pelo comentário Lucas! Em 200 Coulthard tb chegou a ficar à frente, e Mika só empatou na Alemanha. Acho Mika superior, mas acho que Schumacher teria esmagado Coulthard de maneira bem mais abrangente

*2000 e não 200

Roda com Roda isso é verdade, provavelmente isso aconteceria.. mas minha antipatia gratuita pelo Schumacher me leva a não querer crer nisso kkkk e ainda acho que o Mika poderia ter levado o caneco em 2000

@@lucasmedeco 2000 Schumacher foi muito mais regular que todo mundo, fora a confiabilidade que a Ferrari tinha. Título dele foi incontestável.

Bruno Santos Veras então, tbm acho incontestável.. o “se” não entra em jogo.. mas o Mika quebrou muito no começo do campeonato, caso não tivesse acontecido poderia ter levado! mas é aquilo né, bola na trave não altera o placar

Acho que isso foi em 1998, não?

Em qualquer país o ótimo piloto Rubens Barrichello seria muito respeitado, como de fato o é fora do Brasil. Calhou de ser contemporâneo do Schumacher, dos melhores da história. Teve chances reais de título mesmo apenas em 2009, e infelizmente teve dificuldade de se adaptar ao freio até a quinta corrida. No conjunto da obra foi melhor do que vários campeões, em minha modesta opinião.

Jordan, com carro bom ele tinha o Schumacher ao lado, então foi azar. Mas em 2009 pra mim ele decepcionou, não podia ter ficado em terceiro com a Brawn, seja problema de freio ou não

@@RodaComRoda concordo!

Oi Eufrásio, é "Podcast F1 Brasil"

@@RodaComRoda muito obrigado vou seguir vocês no Spotify também!

É possível que Rubens esteja um pouco acima do Coulthard, seu argumento é interessante. Aguarde o vídeo de 2000 e vamos falar algumas coisas bem interessantes sobre isso! Agora é um pecado Coulthard ter andado de FW16/17 e ótimas McLarens, enquanto isso Rubens sofrendo com carros horríveis

É um argumento interessante e válido

Oi Paul, foi no final de 1995, indo pra 1996

@@RodaComRoda valeu.

É que em 94 FIA já tinha tirado ponto do alemão de forma muito injusta só pra manter um campeonato artificial. Porém eu concordo que era pra ter desclassificado Prost em 89 Senna 90 Shumacher 94/97

@@pauloluciomachadodebrito8107 não acho que a FIA , tenha punido injustamente ó Schumacher em 94 ! Ele fez por merecer , ultrapassando ó poli na volta de apresentação , em mais de uma ocasião !

@@alexvieira4602 cara isso acontecia em todas as corridas até o acidente do Senna. Assiste qualquer vídeo de volta de apresentação antigo, era uma zona, inclusive da própria corrida de San marino de 94. não teve isonomia. Depois das mortes do brasileiro e do Austríaco a FIA resolveu endurecer todas as regras de forma nunca antes vista. E fica mais tendencioso, a punição demorou mais de 15 segundos do fato para ser comunicado para a equipe Bennetton, que já tá fora do regulamento isso, e depois deu bandeira preta. Não bastante tiraram o cara de DUAS outras corridas. Cara corrida na Inglaterra terra do Hill f1 esporte britânico, como o próprio Del Valle já disse tudo gira em torno deles os outros só se fodem, tirando a Ferrari. E a Bennetton era uma equipe de sede britânica com 90% do capital/staff italiano. Ah e na Hungria o Christian Fittipaldi rodou na zebra, gastou a placa de madeira por baixo do carro e não tomou punição. O alemão tomou na próxima corrida em SPA É como o Del Valle falou, a FIA não queria um terceiro campeonato seguido sem disputa depois de 92/93 por isso tiraram as assistências e por cima foram tão duros com um cara que tava 30/40 pontos na frente da concorrência. Concordo que ultrapassar o pole se não pode deveria ser punido. Porém dá forma prevista na regra e apenas um stop an go. A inglesada deu seu jeito. Por isso a FIA não teve moral de punir o Schumacher em Adelaide seria literalmente dar o campeonato pro Hill no tapetão.

@Alex Vieira na Bélgica em 1994 desclassificaram o Schumacher injustamente sim Pois ele sai da pista por um erro próprio e desgasta alem do limite a tábua de madeira embaixo do carro 94 foi mais do que justo o campeonato ser dele

@@pauloluciomachadodebrito8107 não era bem Assim não ! Ó Schumacher é quem começou com isso de ultrapassar ó poli na volta de apresentação , inclusive fez isso nó Brasil , onde obviamente Senna é a Williams reclamaram ! Na segunda corrida no GP do pastifício " Aida" ó Schumacher só não fez isso de novo porque a volta de apresentação foi com ó carro de segurança a frente ! É fez isso seguidamente durante vários GPS , onde em todos houve reclamações , ou seja ele fez por merecer !