1999 Mercedes E200 Kompressor - Zamana Kafa Atan Araba - Güncel D Sınıfı Araçlardan Eksiği Var Mı? 

Güzel içerik emeğinize sağlık, birkaç bilgi de biz eklemiş olalım. Bu araç 1999 modeldir. (Arka üçüncü koltuk kafalığı var.) Kompressor motor 1997’de çıkar 2000 yılının ilk yarısına kadar 186 hp olarak üretilir. Emisyon kuralları gereği 2000 yılının ikinci yarısı ve 2001 yılında 163 beygire düşürülür. w210 1999’da ilk makyaja uğrar (arka üçüncü stop lambası değişir, arka üçüncü koltuk kafalığı gelir, tempomata limitör gelir.) 2000 yılında ise tamamen makyajlanır. Yol bilgisayarı, ön arka tamponlarda değişiklikler, daha oval ön panjur, sis lambalarının değişmesi, yan aynalarda değişiklikler, arka stopların değişmesi, direksiyon simidinin değişmesi vs. E1 ve E2 paket ise tamamen MB Türkiye’nin o yıllarda ülkemiz için literatüre sokmuş olduğu bir kavramdır. Almanya’da böyle bir şey yok, şimdiki E serilerinde olduğu gibi temel üç pakete (Classic, Elegance, Avantgarde) istediğiniz donanımları ekleyerek alabilirsiniz. Ve şanzımanda sport mod yok. S Summer’ı W ise Winter’ı ifade eder. Winter modda birinci vitesi kullanmaz, arabayı ikinci viteste kaldırır. 1996 yılının ikinci yarısına kadar 4 ileri otomatik şanzıman çıkar, daha sonrasında 5 ileri. 2000 yılında makyajla beraber vites düşürme opsiyonu triptronik vitesler gibi + - butonlarıyla gerçekleşir.

Bir ekleme de ben yapayım, bu araçların şanzımanları adaptiftir. Yani şoförün sürüş tarzını öğrenir ve vites değişimlerini ona göre yapar.Yılına göre çok sofistike bir araçtır. 2 yıldır kullanmaktayım ve her gün yeni bir özelliğini keşfediyorum. Her yönüyle çok özenerek yapılmış bir araçtır. Tasarımında efsane İtalyan tasarımcı Bruno Sacco’nun çizgileri bulunur. Hava sürtünme katsayısı günümüzdeki üst seviye araçları bile utandıracak şekilde 0.27 cd’dir. Bu yüzden yakıt tüketimi de makul bir seviyededir. Saatlerce konuşulabilecek bir araç ama çok uzatmayalım :) Kazasız belasız sürüşler dilerim.

bu nasil bir guzelliktir ya , 23 yasinda bir arabada o koltuklarin o kondisyonda olmasi nasil birseydir inanilmaz ya. Araba bunlardi be

2016 da ilk sahibi emekli öğretmenden hatasız boyasız tüpsüz 110 binde avantgarde almıştık maddi durumlar nedeniyle satmak zorunda kaldık hala içimde ukte dir w210

16:00 yusuf abi ne kadar mutlu 😂😂

İnsan bunu satmaya kıyamaz, alan binmeye kıyamaz. Maşallah Allah sahibine bağışlasın :)

Tamda evimize w210 bakıyorduk videonunda denk gelmesi acayip güzel oldu elinize sağlık🙏🏼

Ayni kasanin e 240 var bende allaha sukur krs masraf cikarmadi uzun yolda kinfor guven yakit her haliyle coi guzel ve farklı bir arac allah dileyene nasip etsin

Uzun yol keyif makinası.Neşet Ertaş müzik eşliğinde tadından yenmez süper araç kazasız belasız sürün ama çok binmeyin ömrünüzle bu arabanın ömrü bir olsun daha bulaman bu araçı.

Böyle bir arabanın videosunu çekilir? Nazar deyecek vallahi!… Nereden, nasıl buluyorsunuz böyle arabaları, bilmiyorum fakat alana hayırlı, uğurlu olsun. Tekerine taş değmesin.

6:27 de durdurdum ve direk yazıyorum :D Cüneyt abi seni tanımam ama o tshirtden istiyorum :) 3XL varsa tabi - arabaya diyecek hiç bir şey yok bin maşallah... Allah kazasız belasız binmeyi nasip etsin.

16:00 Yusuf abi içinden "iyi ki almışız yav" diye geçirmiyorsa birşey bilmiyorum

Öncelikle videoyu çeken arkadaşa teşekkür ediyorum. Emeğine sağlık.Arkadaşlar mercedes 115 kasayla mercedes olmuş, 124 kasayla popülaritesini yakalamış, 210 kasayla efsaneleşmiş ve kendisini dünyaya kabul ettirmiştir. W210 kasadan sonra üretilen hicbir e serisi 210 un verdigi hazzı, keyfi ve mutluluğu yasatamamış ve bu kasanın popülaritesini yakalayamamıştır. Üretildiği yıllar itibarı ile zamanının çok ötesine geçmiş , alman mühendislik harikasıdır. Bir w210 un koltuguna oturup direksiyonunu kavradiginizda aklınızı başınızdan alır, gazina hafif hafif dokundugunuzda kendisine aşık eder unutamazsınız. Rayban gözlük gibidir, modası asla geçmez. Herzaman para eder. Satanı ağlatır, alanı mutlu eder. Bir üst kasası olan W211 kasaya geçip zevk alamayan ve tekrar w210 a dönen insanlar tanıdım. Bu kasada üç ayrı motor vardır. 136 hp ( kompresörsüz düz motor) , 186 hp ( kompresörlü kırmızı motor. Üretimi 1995 den 2000 yılına kadardır) , 163 hp ( kompresörlü geliştirilmiş m111.957 kodlu kırmızı motor. 2001 ve 2002 yıllarında üretilmiştir). 136 beygırlik makine kompresör beslemesi olmadığı için biraz nazlıdır, ciddi performans beklentisi olan sürücülere pek keyif vermez. Almanlar emisyon değerlerini iyileştirmek ve yakıt tasarrufu yapmak için 186 beygirlik motorun silindir hacmi, piston çapı ve subap sayısını hiç degistirmeden sadece piston sıkıştırma oranını yükseltmiş ve makineyi 163 beygire düşürmüştür. Bu aracların üzerindeki en sorunsuz , en sessiz ve en verinli motor 2001 ve 2002 yıllarında üretilen 163 beygirlik M111.957 kodlu motordur. 163 beygırlik makinenin piston sıkıştırna oranı daha yüksek oldugundan daha az yakıt sarf eder ve daha sessiz daha verimli çalışır. 186 beygirlik bir e200 ile 163 beygirlik bir e200 ün gazına bastiginizda performans açısından hiçbir fark hissedemezsiniz. Her ikiside fişek gibidir, sizi koltuğa yapıştırır. Aralarındaki 30 niwton metrelik tork farkınıda algılama şansınız olmayacaktir.. Boş yapmayan , İşinin ehli ustalar ve bu araca gönül vermis mercedes sürücülerı bu durumun böyle olduğunu net olarak bilir. Aksini iddaa eden varsa kullanmamıştır ve kulakdan dolma konuşüyordur. Çünku sıkıştırma oranları dışında herşeyleri aynıdır. 186 lik makine sadeece biraz daha fazla yakar.)) Bu araca takılacak en uyumlu lpg sistemi prins markadır. Asla performans düşüklüğü yaşatmaz, gazda gittiğinizi hissettirmez. Bu aracın 2001 ve 2002 üretimlerinin üzerinde 5G-tronik tork konvertörlü tam otomatik transmisyon (şanzıman) vardır. Bu şanzınanlarda W (winter) kış modu, S (sumner)yaz modudur. W modunda aracınız herzaman 2. Viteste kalkış yapar ve patinajı önler. Bu sanzımanda spor mod diye bişey yoktur. Spor modlu şanzımanlar s modunda 5000 devirde vites atar. Bu aracın buna ihtiyacıda yoktur çünkü aracın şanzımanı tork konvertörlüdür. Tork konvertorünün ne ise yaradığını bilmeyen arkadaşlara şu örneği verebilirim ; çimlerin üzerine bir futbol topu koyun. Bir hortumu musluğa takın ve belli bir mesafeden topun üzerine su tutarak topu ileri dogru ittirneye çalışın. Musluktan gelen suyun basinci topu ileri itmeye yetmiyecektir. Yetse dahi çok zayıf itecektir. Ama siz elinizde tuttuğunüz hortumun ucunu sıkarak suyun tanzigini arttırıp topa vurdurdugunuzda suyun basıncı artmış olduğunsan top cok daha kuvvetli bir şekilde ileri gidecektir.163 beygirlik Bu araçların En alt devirde dahi herzaman hazır ve istekli olması nazlanmaması işte bu yüzdendir. Araca kickdown (dip gaz yada tam gaz) yaptığınızda araç mevcut konumdaki vitesi bir alt vitese indirir ve aracın şahlanarak uzamasını sağlar. (Gaz pedalının altındaki roket sensörü bu işe yarar). Bu sanzımanlar 7 litre yağ alır. İşi bilmeyen uydur kaydır iş yapan birine bu şanzımanın yağını degistirirseniz basiniza iş acarsıniz. Çünkü usta sanzıman tapasını söker ve yağı bosaltır. Bosalttığı yag 4 litre kadardır. Aslında 3 litrede konvertorün icinde vardır. Onu bosaltamaz. Cünkü nasıl bosaltması gerektigini bilmez ve 4 litre yağ ile isi bitirir oldu der. Eski yağ ile yeni yag karisinca aractan istediginiz verimi alamazsiniz. Zamanla vuruntu ve geri kacirma yapar. Tork konvertorunun yagini bosaltmak icin özel aparatlar vardır. Sanzıman girisine hortum bağlanır 2 bar basınçla enaz 15 dalika hava üflenerek tork konvertörünun içi bosaltilir. Unutmayin sanziman yagini degistiriyorsaniz 7 litre yağın tamaminin konmasi lazim. Daha sonra arac lifttteyken R ve D modlarinda birer dakika calıştırılır. Ve N modundayken yağ seviyesi ölçülür. İşi bilen ve layıkıyla yapan ustalara saygi ve sevgimi iletmek istiyorum. 186 beygirlik motorlarda gaz kelebegi ve akışmetre agrizasi cok sık yasanırken 2001 ve 2002 yılı üretimi olan M111.957 kodlu gelistirilmiş motorlarda bu sorunlar ortadan kalkmiştır. Yinede her periyodik bakım esnasında gaz kelebeğı ve akişmetreyi temizletmek faydali olacaktır. Bilmeniz gereken bir baska hususa daha değineyim; aracinizda vibrasyon yani titreşim varsa, şaftın balans edilmesi gerekiyorsa asla şafti söktürerek balans yaptırmayin. Safti defransiyalden ayirirken bilyasini yerinden oynatir ve geri takamazlar sonra defransiyeli açarlar bu seferde dişlileri yerine muazzam otutamazlar. Hal böyleyken baslar defransiyel ötmeye ve ugultu yapmaya.. başınıza iş açarsınız. Yapılması gereken en dogru ve saglıklı iş, şaftı defransiyelden ayırmadan arac uzerinde balansının yapılmasidır. Bu durumu asla unutmayın.!! bu araclar 1999 yılına kadar su bazli boyayla uretildigi icin paslanma sorunu yaşanabilir. Fakat 2000-2001 ve 2002 yılı üretimlerinde almanlar su bazli boyayi iptal ettigınden bu sorun bu modellerde ortadan kalkmıştır.Biirazda Bu araclarin motorundaki kompresör olayından bahsedeyim. Kompresör turbonun daha kuvvetlisidir ve turboyla ayni isi yapar. Turbo egzoz gazi cikısiyla beslenir ve 3000 devirlerde devreye girer. Kompresör ise krank milinden gucünü alır yani direk motordan beslenir. Üst devir alt devir diye bişey yoktur. Direk moitora bağlı olduğundan. Her zaman hazır ve isteklidir. En alt devirde dahi fisek gibi gider. Turbo dağatır , teknolojisi geregi gecikme yapar, çok fazla ısınır ve arıza verir. fakat kompresörü kolay kolay bozamazsınız.Örnek verecek olursak; elindeki tabancanin namlusunda her zaman patlamaya hazir bir nermi vardir. Yada mangal yakıyorsunuz fakat alevlenmiyordur, fön makinesiyle mangala üflerseniz ne olur? Mangal kudurur ve mugazzam bir yanma gerçekleşir. Kompresör bu aracın fön makinesidir arkadaslar. Bu araçlarda triger kayışı olmaz , triger zinciri vardır.150 bin km de degismesi uygun görülür. Fakat bu araclar kayisli araclar gibi ansızın zincir koparmaz. Eger araciniz sabahları yada motor sogukken şakırtılı ve geç calışıyorsa, zincir sesi geliyorsa artik zincirin omrü dolmustur arkadaşlar. Beni değiştir sahip, ben artık ömrümü doldurdum diyordur. Arkadaşimin arabasi 380000km de ve en ufak zincir sesi olmadigindan degistirmeden kullaniyor. ( böylede bir durum var) Gelelim bu araçlardaki motor torku olayına. Tork bükme döndörme kuvetidir. Belli bir devirde bir dakika icinde krank milinin kaç defa döndüğüyle alakalıdır ve NM ( niwton metre) ile ölçülür. Tork olayına örnek vericek olursak şöyle diyebilirim; iki kisi binanin zemin katindan besinci katina kadar kosuyor yani yaris yapiyor. Biri digerine 2 saniye fark atarak digerini geciyor. Yenilen kisi tekrar yarisalim diyor fakat bu sefer her ikimizde ellerime 2 adet 19 litrelik su bidonu alarak kosacagiz. Ve yaris tekrar başlıyor. Bu sefer yenilen kisi digerine fark atiyor. Çünku daha kaslı ve daha güçlü .İste tork budur arkadaslar. Güctur. Bu araçlarda hızda gücte ziyadesiyle bulunmaktadır.. İste bu yuzden klima bu aracların gucunu dusuremez, araç rampada tam yukluyken bile fisek gibidir performansından ödün vermez. Bu araçlarda kolay kolay trim sesi duyamazsiniz, ön takım mugazzamdır bozamazsınız, direksiyon turu mütistir dönmediği yer olmaz. Gelelim doğru olarak bilinen bir başka yanlışa; avangart paket en dolu pakettir diye bilinir. Tamamen yanlıştır. Bu araçların dolulugu kisiseldir ve istege bağlıdır. Avangarde araçlar mavi camlı, yere daha yakın ve sert süspansiyonludur. Tamamen agresif araç kullanmayı seven sürücüler için üretilmiştir. Bir avangard araca dört kişi binip yoldaki bir kasisten gectiginizde altını vurma ihtimaliniz yüksektir. Elegance ise adı üzerinde zerafet demektir. Yeşil camlıdır. Sürücüsünün rahatı ve konforu için üretilmiştir.. Kasise girdiginizde hafif dalgalı bir denizde lüks bir kotrayla gezinti yapıyormüşsunuz hissini tatırır size. Bu araçlarla alakalı benim şahsi tercihim her zanan elegance dan yanadır. Bu araçların eskisi olmaz arkadaşlar, bakimsizi olur. An itibari ile otuz yasindaki bir e200 b ve c segmenti bir çok sıfır arabayı cebinden cikartir, iki kerede eskitir. Dünya capinda genc klasik olarak kabul edilmistir. Omur boyu kullanilir , w210 kasa toruna miras bırakilacak bir aractır. Bu aracın özellikle 2001 vve 2002 modellerin bakmlisini ve temizini bulursanız kacırmayin direk alin. Üç beş sene sonra bu araçlar mum ışığıyla aranacak cok ciddi paralara el degiştirecek fakat bulunamayacak..W210 kasa kendisine ödediginiz parayi unutturur fakat size vermiş olduğu keyfi , hazzı, kaliteyi ve mutluluğu asla unutturmaz. Kullanan bilir, tiktokcu arabası değildir. Efsanedir, takım elbisedir, ağır abidir, son erkek kasadır. Umarim faydalı olmuşumdur. Hoşçakalın w210 la kalın

Eski arabalar sağlamlığı müthiş bendede Honda Civic var 97 model 1.6 ies koltukları konsol gram deforme boya atması yok kaportasinda adamlar yapıyor 300 bin km'de motor a anattsr degmedi

E2 nin eksiği Soğutma koltuk sağ hafıza ve arka ısıtma var demişsiniz. Koltuk soğutma Facelift FL 2000 ve üzeri modelde gelir. Makyajsızda koltuk soğutma yoktur. Arka park sensörü göstergesine gelecek olursak da ilk w210 da değil w140 da kullanıldı. 163 HP olayı ise 2000 6. Aydan sonra başladı 2000 yılına kadar E klasse de 186 HP gelmiştir. 2000(6. Ay sonrası) -2002 ve W211 1. Serileri hep 163 HP dir. Aynı M111 motor C klasse ve CLK da kullanıldı. Onlarda 192HP olan versiyonlarıda vardır. Düzeltmiş olalım 🙏🏻😊

Böyle videolar gelsinnn reis😊

Alalım diye çabalıyoduk temizini bulamiyoduk şimdi bunu izleyenler fiyatları yükselticek bu kadar övmeyin yahuu 😂 işin şakası çok mükemmel bir video olmuş. Böylesine temiz araba bulmakta zor. Bayadir arıyorum maalesef bulamadim daha. Saygılarımla.

21:35 aynadaki focus 1 viraj canavarı 🔥

Geldi olta geldi, maşallah 😊❤

20.00 da arka koltukta ki arkadaş araçta yol bilgisayarının olmadığını dile getirdi konuya açıklama getireyim klima panelin deki rf tuşuna belli bir süre basılı tuttuğunuzda su sıcaklığı yağ sıcaklığı aracın anlık hızı gibi bir çok detaylı veriyi gösteriyor yol bilgisayarının en detaylısı var bu araçlarda Yinede güzel video olmuş Serhat bey w210 sevdalısı olarak mutlu oldum bu aracın tantılmasından 👍🏻

adamlar o senede o kadar kaliteli araba yapmislarki kol dayama mekanizmasinda hidrolik piston koymuslar, gunumuzde cogu araclarin kaput acma mekanizmalarinda bile kullanilmiyor

Astra h tan ,2020model bmw ye uzanan yolculuk. Severek izliyor basarilarinin devamini dilerim.

Keyifle izledik emeğinize sağlık bir gün bizede nasip olur inşallah

yusuf abi biraz heyecanlanmış sanırım. w210a soğutmalı koltuk makyaj ile geldi. E1 olsun E2 olsun ful opsiyonlu da olsa fabrikadan hiçbir makyajsız w210 soğutma ile çıkmadı. Bu aracın E2 den eksiği sağ hafıza ve arka ısıtma. Ayrıca alınabilen opsiyonlar olarak da maun direksiyon, krom yıldız ve webasto var bu araçtakilere ekstra olarak.

Bu arabayı aşırı derece seviyorum ama biliyorum ki bu ülke şartlarında ne alabilirim ne de alsam bile yakıt fiyatlarından keyfi olarak kullanabilirim ama bi kez olsun koltuğuna oturup gazlamak isterdim.

Cox gozəl vidio olub.Ellerinize saglik

Hayırlı olsun cüneyt abim kazasız belasız

W202 2000 model c200 vardı bizdede kırmızı motor 06 ghs 69 plaka tam bir makineydi araba çok zevkliydi

Maşallah işte gerçek otomobiller.

Abi hep hayalimdir ben hep almak istedikçe benden uzaklaştı son 6 aydır da bakmıyorum artık Allah kaza bela vermesin güle güle bin abi tekerine taş değmesin

Maşallah allah sahibine bağışlasın maşallah. 😊

merhabalar ya koyu bir bmwci olmama rağmen sayenizde mercedes ci oldum... elinize emeğinize yüreğinize sağlık...

Harika bir videoydu zevkle izledim şuan w124 E200 kullanıcısıyım sıradaki hayalim bu inşallah bir gün nasip olur 🙏 kazasız belasız kullanın inş.

çok iyi, maşallah

Yusuf abi böyle bir araba bana da bul komisyonunu vereyim, minnettar kalayım valla çok kıskandım. Benim 2 sene önce aldığım 2014 aracım daha ölü gözüküyor :) Hayırlı olsun arkadaşımıza.

Hayırlı olsun Cüneyt abi arabanın maşallahı var çiçek gibi araç bulmuş Yusuf abi😍

Çok güzel bir içerik olmuş elinize sağlık

Muhteşemmmmmm

"winter'da mıyız? Summer'dayız :D" süper.

Bu arabaysa bizimkiler ne? Bu nasıl bir şeydir arkadaş ağzım açık izledim. Helal olsun.

Abi Çubuk'ta meşhur Bodur Köfte var kesinlikle tavsiye ederim çok lezzetli

2008 c 180 komp 2002 2001 e 200 komp bu kasalara bitiyorum aga on numara araç the tank

Mercedes benz’in bugüne kadar en iyi yaptığı araç w140’tır Bruno sacco w140 modeli üzerinde 10 yıl çalışmış ve Bmw üzerinde üstünlük kurmuştur.

Dijital klimada yol bilgisayarı var anlık yakıt tüketimi gösteriyor her türlü sıcaklığı klima ile ilgili arızaları gösteriyor 2000 modelden sonra yol bilgisayarı göstergeye taşındı zaten

Maşallah 🤓

Kurban olduğum Yusuf Acun abim bize de bul bir tane böyle ya ne olur !..

videonun sonlarına doğru KOZER OTOMOTİV dükkanı görünüyor arabaya bakayım diye girdim Doğan S gördüm 200k fiyat biçmişler bir gülümseme geldi :)

Bizim lineada da el tutamakları yavaş kapanıyor 😀

Araba hakketten askerden yeni gelmiş gibi 🙋‍♂️🙋‍♂️

araç gerçekten çok güzel bmw konusuna gelirsek : ) babam 52 yaşında bmw E39 520i ye biniyor gayet stabil bir sürüşü var hepsinin kanının hızlı akmadığının kanıtı babamdır : ) iyi akşamlar herkese.

Araba cok guzel rahmetli babamda 2001 yilinda vardi harikaydi

Tam çay doldururken gelen bildirim 👊

Maşaallah

Valla benim de hayalim bir kere sürmek nasip oldu tadı damağımda kaldı en son model araba bile gözümde değil bir bu araba çok seviyorum 🥰🥰

Allah kaza bela vermesin maşallah çok temiz

Durduk yere 210 alma isteği geldi şimdi :D

Bu temizlikte ve kondisyonda bir araç güncel piyasası nedir acaba ?

Abi bari ben alana kadar atmıyaydın şimdi piyasası yükselecek durduk yere😂

23:07 Yusuf abi modunda .ddd

E200 budur mercedes budur bu kasa E200 ile özdeşleşmiştir, kaliteli alman çeliğinden üretilmiş tam bir tanktır almanların otomotiv endüstrisindeki en önemli imzalarından biridir

Toyota CAMRY v-6 four cam. Hangi kasası olursa olsun 96-98 Bir denemelisiniz.

Abi Opel vectra 2.0t tavsiye edermisin hala

O yıllardaki Safrane'larda da olan çoğu donanımdır bunlar. O yıllardaki d ve e segmenti araçlar şimdiki çoğu araçtan iyidir.

Millet yaşıyor biz bakiyoruz yine hayallerimizdesin mercooo

fazla iyi

hay maaşallah

Abi babam ile hayalimiz olan araç bu ve 98 S kasa Lütfen mekanik aşamaları kayda alın

24.20 dekı market spec subaru dıyorum 😍

Yozgattan selamlar sevgiler saygılar

Serhat şaka yapmış ama doğru demiş W: winter mode S: Summer mode , Sport değil.

Dün 2020 Rifter a bindim onun bile arka paspaslari kır içindeydi emsalsiz dedikleri bu olsa gerek. .

Bak bakiyim disari winterda miyiz :D

Araba harika maşallah sorulmaz ama ne kadar aldınız? Merak ediyorum..

Pazar sabahı karşımda komşunun porsche cayman ı önümde kahvaltım yanında meyve mükemmel bi video daha ne olsun. İzlerken lacivert bi W210 geçti bide misss

Hastayım valla w124 w210 kasalara

aşığım bu kasaya

Bir zamanlar bizim enişte de vardı 98 e 200 kompresör avangart paket efsane aynı renkti

900.cü beğeni. Obsesifim biraz heralde. Selamlar 🙋

abi bir şey unutunuz 20:29 2009 jettalar da 10 hava yastığı var :d

yeni model teneke parçalarına onca para vermektense şöyle bir sanat eseri almak daha mantıklı. Nerde bulabiliriz şöyle bir araba

Güzel makina

Bu arabanin 2000modelini 60bin tl ye almamistim suan fiyati ne kadar oldu ?

Koskoca mazii canlanır gözümde

Yusuf abe W124 mü W210 mu aynı dolulukta. 124 de 94 sonrası olsun w210 da 2001 makyajlı olsun mesela.

Araba bee

Arabanın şahı denilebilir aynı modelin 220 cdi kompresor ve düz motorluusnu test ederek aradaki farkları söyleyebilirmisiniz

210 kasa 2000 model e320 sahibiyim , deli diyebilirsiniz ama daha önce 2019 model 0 km 508 aracım vardı onu sattım eve 2 araç yaptım, hiç pişman değilim aksine iyi ki almışım diyorum.

Gökyüzünde yıldız çok var Yeryüzünde ise bir tane MERCEDES

Assalam aleykum Kompressor Eaton62 yoksa Eaton 45?

İllede yıldız Maşallah

Senin arabayı niye çekmiyorsun abi

Kaç km deydi çok temizmiş

Ula gırmısı şarj kablom kalmış orda

Sizin passat jetta dediğiniz araçlar bu arabanın yanından bile geçemez. Mercedes efsanedir.

e de c de clk ve slk da da aynı motor bulunuyor dip not geçelim

Kompresör kayısı + büyük kâsnak + yazilimla 220 225 beygire yükseldiğinde tadindan yenmez

Abi otonomi de 06 BEC plaka bir fiat freemont var incelemesini çekebilir misin?

Çok güzel araç. Kazasız belasız kullanımlar.

210 kasa efsanedir

Çubuk Yolunda Sabit 85 Gittiğin Zaman Işıklara Takilmiyorsun 😂😂