No video :(

1999 Rajd Polski

Подписаться 5 тыс.

Просмотров 21 тыс.

50% 1

4. runda RSMP 1999. ERC (wsp. 20). Klasyfikacja:
1. R. Gryczyński / T. Burkacki - Toyota Corolla WRC
2. L. Kuzaj / A. Górski - Subaru Impreza WRC + 1.32,4
3. M Gieruszczak / A. Skorupa - Toyota Celica GT4 + 6.22,7
4. P. Sibera / P. Gross - Skoda Octavia Kit Car + 9.58,4
5. T. Kuchar / M. Szczepaniak - VW Golf Kit Car + 11.03,1
6. R. Herba / J. Rathe - Mitsubishi Lancer e.V + 11.42,7
Odpadli m.in.: J. Kulig, K. Hołowczyc, S. Frycz.

Опубликовано:

25 авг 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 10

@kickboxerroo1609 3 года назад

Jakość tych nagrań jest poprostu świetna!

@Marcin-ji6su 3 года назад

Same znane nazwiska...dziś nawet nie wiem kto jest MP w rajdach

@wojas25 Год назад

Jak ten czas szybko minął...

@PlebanMuzeum Год назад

Jako że ciekawostki ciągle się siwej głowy trzymają: podobno Z. Stec bardzo ucierpiał w tym wypadku, głównie tam, gdzie idą dwa dolne pasy bezpieczeństwa... Albo jeden przy pięciopunktowych, to w ogóle boli, jak tylko pomyślę. To chyba było przyczyną, że zaczął o wiele rzadziej pojawiać się w rajdach w tamtym okresie.

@wojciechdrzal3108 5 лет назад

zastanawiam sie czy wspoczesna rajdowka WRC (czy grupa A bądź N) byla by w stanie jechac bez kół jak subaru kuzaja. W zasadzie zastanawiam sie czy obecne auta sa na tyle pancerne co kiedys. Mysle, ze wytrzymalosc aut ulega ogranczeniu kosztem wyzszych osiagow. Byle wpadniecie do rowu wyklucza wspoczesnego zawodnika z rajdu w wiekszym prawdopodobienstwem niz kiedys.

@MichuMichuMichu 9 лет назад

Ciekawe zachowanie samochodu w 04min 28 sek. filmu. Wygląda na to jakby zblokował oba tylne koła długo przed nawrotem.

@fjk8 7 лет назад

tez sie wlasnie nad tym zastanawialem

@grzegorzszyszka9 3 года назад

Pewnie zapierdalał i dohamowanie jeszcze ręcznym przed nawrotem potem puścił i znowu zaciągnął

@marcinelsanescobar9656 3 года назад

Po prostu za wcześnie podciął na ręcznym i taki skutek. Może błąd kierowcy, może za szybki najazd na "eskę", a może brak dobrej komunikacji z pilotem. Co zresztą nie tylko w tym rajdzie się zdarzało załodze Hołowczyc/Fortain.

@PlebanMuzeum Год назад

Możliwe. Ze starszych onboardów z 1997 r. widać, że Wiślak (de facto Hołek) stosował komendę "ręczny" (w rzeczonym onboardzie "ręczny mocno ciągnij!") w swoim opisie.