Od podmuchu wiatru, aerodynamika troche w tym aucie kuleje, mam w sam raz ostatnią generacje w tej budzie 999cm3 61km 2013r. Też wersje podstawową ale doposażona gdyż auto było pokazowe (democar). Pozdrawiam Ps. Wersja 61km ma kickdown-a, leciałem nim 160km/h jak był nowy.
W 2010 lub 2011 takim Smart'em 0.6 l turbo wracałem ze znajomym ze Szkocji. Przygoda nie do zapomnienia, pod koniec drogi - ok 200 Km przed wjazdem do Polski, ze zmeczęnia zjechaliśmy na parking w Niemczech, znajomy zasnął " na kierownicy", ja zdesperowany brakiem miejsca zasnąłem na ławce przy stoliku. Gdy się obudziłem, siedzieli przy tym samym stole Niemcy w starszym wieku którzy rozmawiali szeptem by mnie nie obudzić.... 😉
Hehehe miałem takiego smarta ale z obrotomierz, zegarkiem i "pełnym" automacie. Przy 130km/h już strasznie nieprzyjemnie się tym jeździło. Teraz matula ma nowszego 1.0 75KM bez turbo i ten to już fajnie jeździ Wiescie do 50-60km/h jeden z szybszych ^^
18:40 To czekamy na speciala na 200 tys subów - przejazd tym Smartem całej Grossglockner Hochalpenstraße, to dopiero będą emocje (i ciekawie czy wjedzie😂))
Egzemplarz na filmie jeździ i brzmi jak wolnossący 0.6 45km. Turbo 0.6 ma 54 km na papierze to niewiele więcej - w rzeczywistości to zupełnie inne autko. Dynamika i dźwięk o poziom wyżej.
Mam takiego i powiem Bajka!!!.Pozdrawiam przedewszystkim tych ,ze spalaniem powyzej dychy.Ja ciagle tankuje za 50 zyla.😂😂😂😂Petrol tym autem sie jezdzi ,a nie wyprzedza😁
taki sam rodzaj skrzyni jest do dziś opcjonalnie dostępny również w VW up! (i pochodnych), nazywa się wtedy ASG. Niezbyt częsty widok w erze innych rodzajów skrzyń. Jak zwykle okuratny materiał 🥸
Na dojazdy do pracy to lepiej kupić Punto. Auto tańsze, trwalsze, części od groma, każdy to naprawi, spalanie jak w smarcie przy nieporównywalnie większej dynamice no i przede wszystkim jest to normalne, pełnowymiarowe auto. Taka zabawka to jedynie dla koneserów, bo racjonalnego zastosowania tego nie widzę
@@kubasliwka2001 racjonalnie punto nie zaparkuje tam gdzie smart. I wbrew obiegowej opinii smarty awaryjne nie sa za bardzo - szczegolnie 451. Co do serwisu ro sie zgodze
@@griszownik777 😱😱😱 Od nowości musiał być bardzo delikatnie traktowany, Przy dynamiczniejszym przemieszczaniu sie w okolicach 100k już tak wciąga olej, że potrafi korbę zgiąć😐
@@michalx31również mam przebieg 205 tys i silnik nie ruszany od nowości, nie pije ani kropelki oleju. Z tym że to jest poliftowe 0.7, nieco poprawiony silnik.
A ja powiem tak. Miałem w tym samym roczniku. I baaaaaaardzo podobnego do tego modelu. Tylko miał obrotomierz i szare wnętrze. Czy pójdzie bokiem? Tak. Tylko trzeba go do tego zmusic- kontrola trakcji jest dosyć chaotyczna i jak już zaczyna się zabawa to brutalnie odcina temat. Temat przyspieszenia deklarowanego a życia - to jest specyfika skrzyni (to robót o IQ dżdżownicy) - biegi najlepiej jest zmieniać jak w manualu czyli - gaz, gaz, gaz- chwilę przed chęcią zmiany biegu odpuszczamy gaz, jednocześnie klikając + na wybieraku i wciskamy gaz dalej jak już czujemy moment jak sprzeglo łapie. No a problemy z podawaniem z dołu to najpewniej jest taka mała suma problemów- turbo w nich lubi się psuć. A jak padnie- to jeździ właśnie tak, że z dołu dzieje się absolutnie nic. Petrolheadzie- mam nawet filmik z dashcama jak go próbowałem na śliskim zmuszać do pójścia bokiem. 🤣
Odpuszczenie gazu nic ci nie da. Komputer sam „odcina” gaz w momencie wysprzęglenia, trzymasz gaz wciśnięty tak samo cały czas a skrzynia działa płynnie
Ten to jakiś zajechany mój idzie od 100km/h na 6 biegu do zamknięcia licznika bez problemu i jest to super zabawka spalanie nie jest małe od 4,5 do 6,5 na maxa frajda z jazdy jak dla mnie extra
jeżdzisz najuboższą wersją da się ją łatwo przerobić na pełny automat . Wystarczy zmienić lewarek na taki z dodatkowym przyciskiem i wczytać program na komputer robi się pełny automat przyciskiem można go wyłączać. Mam u siebie taką przeróbkę
Oglądam początek, patrze pęknięta szyba i nagle wchodzi reklama z Zacharem o pękniętej szybie, że to nielegalne i takie tam pierdoły 🤣🤣🤣Przetestuj Fiat 500 1.2 automat :))) Mam takiego i mimo skrzyni biegów podobnej jak tu nie ma na mnie mocnych w mieście 😉 POZDRO BYKU!
Dziwny jest w ogóle fakt, że tutaj przy doładowanym 0.6 jest 45KM i kiepski dół. W rzeczonym Tico mamy wolnossące 0.8 na gaźniku mające 41KM z nawet dość liniowym przyspieszeniem. I to mówi jego posiadacz od 14 lat w stanie dość niezłym 😉 Z całą pewnością doczeka się jeszcze żółtej blachy.
Widzę Marku, że ta próba była nie lada wyzwaniem. Dużo wysiłku włożone w temat. No i te niedopowiedzenia :) Pewnie wiele słów się cisnęło na usta, których wypowiedzieć nie wypada. Szacunek za wyrozumiałość dla ekstremalnego malucha. Ewidentnie nie jest to autko dla Ciebie.
Cześć! Wiele lat temu jeździłem takim (firmowe) - pod gazem był guzik, jak się dociskało gaz do końca to i redukcja była (o 2 biegi!) i sam zmieniał biegi :D Najgorzej było na powyżej 100km/h skręcać na łukach autostrady, lubił jechać prosto :D W zimę w śniegu nie dało się ruszyć, ASR i ESP na stałe :( A w bagażniku mieści się człowiek na siedząco :P Pozdrawiam i czekam na kolejne nagrania!
Tam było oświetlenie ambiente, panorama i podświetlenie od zewnątrz. Niewiele firm to oferowało w standardzie. Natomiast SMART od razu gwarantował pewien komfort jazdy, więc jeśli miałeś do przewiezienia jakieś ciało... to przy pomocy qmpla z osiedla nie było problemu...
Jeden z lepszych filmów na temat starego Smarta Fortwo. Szkoda tylko że wybrałeś przedliftową wersję w dodatku najsłabszą. Miałem 3 Smarty, aktualnie z 2006 roku 0.7 turbo o mocy 61KM i on jest znacznie żwawszy niż 0.6 o mocy 54KM. Strach myśleć jak ten bazowy 45KM musi zamulać. W twoim egzemplarzu jest prawdopodobnie zużyte sprzęgło a wysprzęglik wymaga kalibracji, to nie powinno tak działać. Skrzynia ze sprawnym wysprzeglikiem i sprzęgłem zmienia biegi bardzo łagodnie i bez szarpnięć. W wyższych wersjach skrzynia również zmienia biegi samodzielnie, nie trzeba zmieniać biegów do przodu ręcznie, działa też normalnie kickdown. Próba 0-135 była ryzykowna w takich warunkach pogodowych, migające ESP oznacza że tylne koła tracą przyczepność na deszczu a o to nie trudno w Smarcie powyżej 100km/h, ułamek sekundy i mógłbyś już leżeć gdzieś na barierce albo za nią.
ten smarcik to bardzo zmęczony już musi być, jezdziłem przez miesiąc poliftowym , nie trzeba bylo zmienac biegów, bo miał funkcje automatyczną, byl bardzo żwawy zwłaszcza spod świateł no i absolutnie tak nie szarpał ! A co do vmax, robiłem na ostatnim biegu spokojnie ponad 140kmh.
Biegi w tym aucie można zmieniać bez szarpania ale trzeba to wyczuć, auto ma automatyczny wysprzeglik i manualną przekładnie, dlatego trzeba wachlować. 160 to maks co osiągnełem(jak był nowy) w wersji 999cm3 61km 2013 rok (zamknełem budzik). Ma kick-a wiec można spokojnie wyprzedzać inne auta bo nawet dobrze sie zbiera. Pozdrawiam
Ej kurcze mój kolega takim dachował i wyszedł bez szwanku, a narzeczona posiada smarta for four 1.3 benzyna już kilka lat I autko naprawdę niezawodne. Woziło 4 osoby po górach bez problemu :) narzeczona jeździ nim do dziś autostradami i naprawdę nie ma na co narzekać :) sam jak nim jechałem pierwszy raz to zdziwiłem się jak tak mały smark może fajnie przyspieszać :D
Pierwszy raz w życiu na Twoim kanale zamiast łapki w górę chciałem wcisnąć pauzę. Ale oglądam 😀 Jak już testujesz takie auta to bierz daewoo tico i to mega wariat bo miałem i polecam. Ogólnie to dobrym motocyklem robisz te wszystkie fury, Więc może dwa kółka warto wrzucić na kanał???
Mylisz się, a im jest się starszym(leniwym) tym bardziej widać przewagę samochodu nad motocyklem :) Choć to nadal fajne zabawki. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-an1FaekB__w.html
Akurat VW Up jest bardzo racjonalnym miejskim autem. Nie dość, że zadowala się niewielką ilością wachy, to jeszcze sprawia wewnątrz wrażenie całkiem poprawnej wielkości auta - bardziej klasa B niż A. Rozstaw kół zrobili największy jak się dało i zadbali o dobrą widoczność. Silnik nawet w wersji 1.0 mpi ma całkiem sensowną dynamikę do prędkości miejskich (czyli około 75 km/h), a gdy przyjdzie raz na jakiś czas pojechać ekspresówką czy autostradą, to też maluszek da radę utrzymać te 120-140 km/h licznikowe.
@@radosawsobieszczyk6460 w kategorii aut miejskich jak najbardziej się zgadzam, w porównaniu do innych VW już nie wypada tak dobrze. Natomiast mówię to z perspektywy osoby która nie jest klientem na miejskie auta. No i VW up jest autem, jest nieźle wykończony i przyzwoicie jeździ jak na swoją klasę, na pewno wydając na niego pieniądze nie można być rozczarowanym. Smart niestety jest wyrobem samochodopodobnym podobnie jak współczesny citroen ami który na myśl przywodzi mi tylko trabanty, syreny i inne patologie. Z opowieści kolegi Niemca pokonywanie Smartem progu zwalniającego niczym nie różni się od przejeżdżania po nim wózkiem sklepowym :D
Kiedyś na próbę autostradową wybrałem się Daewoo Matizem w wersji Friend czyli podstawowej. Osiągnąłem nim licznikowe 160+ km/h i osiagnąłbym może i więcej - z uwagi na nadal istniejący pewien zapas mocy pod pedałem. Przeżycia, hałas i wibracje były jednak takie, jakbym leciał 250 jakąś autobahną. Bałem się że zgubię drzwi lub przednia szybę, albo, że kola mi odpadną.
W 2011 pracowałem dla firmy dla której znakiem rozpoznawczym smarciki...i ścigając się z szefem jego jaguarem smarciki dobił do 170...licznikowe ale w jaguarze...;) Zwiedziłem nim całą Polskę wzdłuż i wszerz i na mniej miłej wspominam piasek, deszcz i kocie łby a i progi z nienacka...to jak pocałować asfalt nosem...nie polecam ;)ale najgorsze były kałuże ...ale po paru latach urzytkowania i tysiącach kilometrów zakochałem się w nim...aż padło mu turbo ;(...i dostałem inny pojazd :(
Polecam zrobić test nowego, elektrycznego smarta! W teorii wolny żółw a w praktyce nie jednego dwustukonnego spalinowca na światłach do 60km/h da się zrobić!
Pamietam jak jeździłem takim w wersji limitowanej Brabus 😎 A przygodę rozpoczynałem na grudniowym śniegu na A4 Katowice. Nikt nie odważył się podjechać 😁 A Ja spojrzeć w tył!!!
Ten silnik chyba ledwo zipie. Miałem kiedyś Seicento 900, co prawda 4 cylindry i 0.9 pojemność, ale moc mniejsza bo tylko 39 KM. 90 km/h na autostradzie za tirami można było jechać od Jędrzychowic do Korczowej. Chwilowo to i 150 licznikowe szło wycisnąć, a z dobrej górki zamknąłby budzik. Koła 13 oponki 155.
