@@anibal9488 D'accord ! Mais quand on voit la rapidité des cycles de développement des avions modernes, je pense qu'on est plus dans le même ordre de grandeur. On est passé de la règle à calcul et la table à dessin à l'ordinateur et les outils de CAO et de simulation.
@@anibal9488 Vu qu'on est "Troll'di"... Soit tu cherches à troller exprès, soit tu n'y connais rien en conquête spatiale. Ça tombe bien, tu es sur RU-vid, tu es au meilleur endroit du monde pour corriger cela et du coup te documenter facilement pour éviter de proférer ce genre d'âneries. 😉 Avec des bisous ! 💕
J'avais lu, il y a déjà pas mal de temps, que le 747 était la limite pour les dimensions, parce que le train d'aterrissage était ce qui pesait le plus lourd, et que la taille des avions ne pouvait pas augmenter indéfiniment parce que la rigidité de l'ensemble ne pourrait plus être assurée au delà d'une certaine envergure, longueur du fuselage, etc, et que par conséquent le futur c'était l'aile volante. Ça serait plus intéressant que ces projets hyper-spécialisés, de performances pas extraordinaires
Je vois un avion monoplace et on me parle d'un remplaçant du concorde. Des images de projets divers ( même du sst américain).. je ne comprends pas à quoi ça rime...
Concorde a démontré que le vol supersonique commercial est une erreur. Trop vite, trop haut, c'est-à-dire dans un air plus sensible aux pollutions, trop de pétrole emporté et consommé ! Pourtant, il y en a qui insistent !
Le nouveau concorde n'existera jamais car le concorde et un concept , une philosophie entre la France et le Royaume Unis tout cela comme le tunnel sous la Manche. Personne nous volera le Nom Concorde
50 après quoi ? Après l'invention de l'échec commercial qu'était Concorde ? Si on parle de ça alors oui ce sera un exploit de faire enfin un vrai avion commercial, rentable et abordable. La technicité c'est pas de faire voler des trucs à 2000km/h dans le ciel, c'est de le faire en était viable économiquement.
Whaouuu . Je ne savais pas qu’il y avait une chaine dédié au réves et au lobbie des constructeur d’avion . C’est ma 1 er visite , whaou , dite dans finale que cela restera pour les milliardaire . Le concorde consommé 1 tonne de kero par passager sur un paris New york . Vous croyez que meme optimiser ce sera une realité dans 30 ans dans un monde avec moitié moins de petrole? . Quand l’aviation civile sera devenu trop cher ( ou les gens trop pauvre ) pour 90 % de la population de la terre ? . Bref ce supersonique sera transformé en avion 6 place pour milliardaire mais rien de plus . Pour ce qui est des grande aile , coool , on transforme les long courier en planeur pour consommé moins d’agro carburant ….produit que l’on n’aura pas , puisque qu’il faudra manger . L’aéronautique a encore 10 ans d’embelie avec une leger augmentation du nombre de riche dans les pays émergeant . Apres , ce sera la longue descente vers une perte de 90% du trafic. Alors svp , ne laisser pas les gens croire , les reves doivent rester des reves sauf pour les milliardaires . Continué votre travail de journalisme car on a besoins de reves .
Aaah, la fin du pétrole... Ca fait des décennies qu'on l'annonce. Mais elle n'est pas près d'arriver. Par contre, c'est l'aviation électrique et à hydrogène qui arrive, et cela bien avant la fin du pétrole!
Aaah le bon militant de la décroissance et de la déconstruction sur fond de Marxisme anti-capitaliste!!! Les Cassandres t’ont bien bourré le crâne de « négativisme » ce qui t’empêche, associé à ta prodigieuse ignorance du monde aéronautique, de te rendre compte que tous ceux qui travaillent au futur de l’aéronautique, chercheurs, ingénieurs, techniciens et décideurs savent mieux que toi quels sont les difficultés techniques , les enjeux environnementaux et sociaux. La différence avec les gourous de la décroissance à la Jancovici c’est qu’ils travaillent dans l’ombre pour trouver des solutions…eux. Ils ne jouent pas les moulins à vent devant les caméras…
Le concorde est le TUPOLEV TU164 - en activitee en russie 8 ans avant en 1964, le concorde en 1972 un avion RUSSE, tous blanc... avec une petite ligne bleu et une autre rouge ainsi que sa moquette rouge. avec 125 places et siege confort , sur chaque accoudoire il etait inscris '' MADE IN FRANCE ''
