2ª PARTE: MEDICION DEL CILINDRO Y COMO ELEGIR CORECTAMENTE EL PISTON ROTAX DD2 | KARTING 

1ª parte: Desmontaje y revision ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-xziwzRfRgFQ.html 2ª parte: Medicion de Cilindro y como elegir corectamente el piston ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Hv2jLeFKDHY.html 3ª parte: Cambio del biela ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-YYWC5QLg1aw.html 4ªparte: Montaje y revision final. Espero que os guste :)

Excelente el video. Gracias a vosotros por compartir.

Excelente por más videos cómo estos en RU-vid!

Muy bien explicado si señor

Un 10 para el maestro. Gracias por sus enseñanzas.

Gran profecional ! Gracias por la informacion

El mejor video de karting que he visto en mi vida, gracias por compartir nuestra pasión. Un saludo

Una vez más! Enhorabuena por este tipo de videos!! Muy buenos

Muy buen video y entendible

Gracias por El vídeo. ¿Nunca os habéis planteado hacer algún campus de fin de semana con 4 o 5 alumnos para enseñar contenidos de mecánica?. Sería muy interesante.

Excelente el video, estaría bueno hacer un video sobre carburación Saludos!!

Espero que os guste el video. Giarme un poco y comentar que os gusta de canal y que no y que os gustaria ver en futuro? Gracias

Muy buen video. A mi personalmente los videos con contenido mecánico me gustan. Y más cuando se ve que el que habla no confunde milimetros, con centesimas ni milésimas. Aunque tuvo una colada de "décima" por" centésima" pero bueno, a lo largo del video lo dijo bien un ciento de veces. Hay una cosa que hay que tener en cuenta, normalmente, las fabricas de componentes de precision, miden, por norma, las piezas a unas condiciones concretas de humedad y temperatura, que suelen ser 20-20,5 grados. A pesar del error de fabricación que puedan tener losnpistones, antes de descartar que la medida grabada en él o en su caja, no se corresponde con la realidad habría que medirlo a 20 grados para ver si realmente ese error que hay es real. Porque un pistón no mide lo mismo a 27 grados que a 10. Y por parte de Rotax o Iame o cualquier fabricante de pistones, ya sea Vertex o otro, me parece penoso no tener un utillaje rápido de precision para poder medir de manera rapida pero fiable, una pieza, y etiquetarla con su medida real. Pero bueno, los fabricantes de karting en muchos aspectos la calidad se la olvidan..... Menos mal que quedan mecanicos meticulosos con herramientas decentes para hacer bien lo que ellos hacen de cualquier manera.

Muy bueno el video Bojan, como siempre agradecido a vos y a Carlos, tengo una pregunta,por ejemplo en el rotax max,para no desmontar antes de tiempo,es posible medir la comprensión para saber si esta dentro de una medida lógica,y si es posible,cual es el valor de compresión para un motor rotax,mil gracias! Un saludo.

Buenas la verdad que enorabuena porque ayudan muchisimo los videos... Pero tengo una pregunta yo tengo un kz y me gustaria saber si es lo mismo o similar para cambiar viela y piston o si saben de alguien que alla echo un video de eso pero en kz lo agradeceria muchisimo...

Quien sabe, sabe 😁

Que tolerancia recomiendan para un iame 60cc mini swift?

Para cuando la 3º parte del montaje del motor?

Antes de medir es mejor calentar el cilindro ,..... encima del grill por ejemplo, no?

Que buen video me encanta tu contenido 🤗❤️ Agradecería mucho que comentes mi último vídeo ese es mi sueño 😍💙