Из окон кабин машиниста торчат трубы от буржуйки или мне показалось ? Пишут в комментариях , что буржуйка для сопровождающего . В восьмидесятых ехал в кабине КрАЗа на ж/д платформе от Тюмени до Пыть - яха . Расстояние 700 км . Мотор без нагрузки не греется . Хорошо был ноябрь и погода -10 - 15 градусов . Думал не выживу
Согласен. Автобусы с заводов перегоняют именно так - приезжают по два водителя на машину, получают, осматривают, проверяют и потом своим ходом гонят домой. Один на матрасе спит в проходе салона, другой рулит, затем меняются. Ну или оба на ночь останавливаются и спят вместе, в соответствии с европейскими ценностями )))@av-USSR-CCCP
Несколько лет назад слышал, что машинисты отказываются на них работать из-за потери льготного пенсионного стажа, потому что эти тепловозы так защищены и в них так комфортно работать, что никакого вреда здоровью не будет. Кто нибудь знает, это правда?
Наше депо Батайск переходит на эти тепловозы , почти уже перешли , Чехов в ДНР. отдаём, и знаете ребятки , им еще и года нет , а перемычек уже куча , в общем не айс совершенно!!!