2万円でタントを手に入れたので激安車がどうやって生まれるのか考察してみる。 

あれ？車検ないのでは？

自分も9月から車屋さんに就職するのですが、 物凄いお勉強になりました。 とても面白かったです😏

いつも動画を楽しく観ています。自分も2020年9月に18万で12.8万キロのMRワゴンWiｔのターボ車を買いました。車検2年付きでしたがすぐにファンベルトがキュルキュルとなり交換、オイル交換はしていなかったので納車後に交換しましたが3,000キロくらいで半分も無くなりファンベルトも何度も調整してもらいましたが1,000キロいかないくらいでキュルキュルと ショックのへたりもひどかった。タイヤは4本ひびがすごく今年の5月にエンジンが1気筒死んで廃車にしました。 安物買いの銭失いでした。 その次の車はダイハツタフトを新古車の状態の物をディラーで購入しました。 ちなみにMRワゴンの外装は比較的きれいでした。

普通に何もしなくて走れる車の方が安いのじゃない？ 無料でもあれやこれやと整備交換したら高くつくし😂

後ろを振り返りながら話す内容とは思えないほどためになるお話でした！笑

考え方が素晴らしい！同じく俺もそう思います！車が好きで整備士になって！結婚して整備士の給料じゃ食べていけないので辞めて違う仕事してますけど車は相変わらず好きなので社長さんみたいな車屋さんこれからの世の中もっと必要になると思いますよo(^_-)O

2年車検付きで30万以下の軽自動車　私も何台か乗りました　はっきり言って状態は良くないです。私の場合は多くの車に乗りたいと思っているので　気にせず2年位で買い替えています。 その位の覚悟は必要かなと思いますね。

乗り捨て車両ですね、車検も通すだけ、修理する価値なし、２年乗ってゴミです。

業界人ですが、そういう業者多いですね。 「国の車検に合格してるんだからこの車は大丈夫」 とかを売りにしてクソみたいな車を売ってる業者多いです。 ある業者なんかは、 ターボ完全に壊れて40キロぐらいしか出ない車を、 車検だけ通して売ってたところもありましたね。 40キロ出ればスピードメーター検査は合格できるし、 「車検合格車だから問題なかった、ターボは知らない」 というていで売ってましたよ、悪質です。

(*´﹃｀*)おいらが以前買った初期型タントが 前ユーザーが車検後事故って廃車にしたみたくて ほぼ2年車検付コミコミ9万円で買いましたよ（笑） ドライブシャフトも問題有りでお店で2万円で直すって言われたけど負担かけない運転方法で車検終了まで無事でした（笑）　最後は廃車専門店に無料引き取りしてもらうのとキャンペーンで電子ギフト2万円分もらいました。 (*´﹃｀*)元々ユーザー車検とかやったことある人間なのでねぇ。。。（笑） 何も自分で出来ない人が安いだけで買ったらダメだとは思いますけどね♫

私も10年程前にヤフオクの車屋さんからL160ターボのムーヴを買いました。車検２年付で値段は陸送費込み23万くらいでした。イヤにE/gルームがキレイ過ぎると思ってましたがヘッドカバーやクランクシールからオイル漏れがしてきました😢💦昔はトヨタディーラーでメカニックしてたので部品を買って色々と直しました。辛かったのはオイルパンからのオイル漏れでしたFFなら苦労なしなんですが4ＷＤなんでトランスファーが邪魔してボルト一本取れなくてトランスファー外したりしましたね。結果は漏れるとこがなくなり負荷が掛かりバルブステムシールやリアシールからオイル漏れが始まりさすがに家の前でエンジン降ろす訳もなく１万キロも乗らず解体屋さんに無料で引き取って貰いました。 ちゃんと現車確認は大事です！

通勤用でセカンドカーに2009年式14万キロ14万円のムーヴコンテを買ったのですがやっぱダメですね。 ワンオーナーで油脂関連はメンテされていたのでエンジン本体、エアコン、パワーウィンド(運転席のモーターに不安はあり)は好調です。 自払で直したのがオルタ(リビルトではなく敢えて中古)、WP、ラジエーター、電動ファン、CVTオイルを交換しました。 外装はガラス含め飛び石とドアパンの凹み、リアゲートの凹みは放置です。 下回りは錆 がほぼないのですが足回りはやはりヘタってます。 たまに街中で同車種みるとリアの同じ箇所に凹みがあるんですよ。 みんな同じようにぶつけてるんだなって笑えます🤣 そんなボロですがリッター19は出してくれてるのです。 直した分、変に愛着出て困ってます。

俺もぐっさんみたいな正直な人から車買いたいわ。

楽しく視聴しました。 小生、30年くらい前、初めての車で税込み諸費用込み５万円以下のアルトを購入した。バッテリはダメでした。クーラーなしでした。車検も別途。初めてなのでぼろいのでいいよと、1年半乗りました。スクラップ寸前だったそうですが、大阪府から広島県まで家族旅行に行きましたよ。550㏄で2速ＡＴは、高速道路は厳しかったね。巡行80キロだったね。100キロは、うなりましたね。 そのあと、アルト45万円で12年、ＥＫ40万円で10年乗り、今回のザッツは、コミコミで18万円（自賠責と自動車保険は別）、ナビ（地図は古い）付、ＥＴＣ付き、テレビ付き。ワンオーナーで丁寧に乗っていたようでしたが、細かい傷がたくさんたくさんたくさん、4年前の台風21号で細かい傷がついたみたいです。購入後4年目になるが、通勤など元気に走っている。 安い車は、ある程度車を知っている人でないと、お勧めできないでしょうね。当方は、車屋が50年来の友人なので、安心して乗ることができるのかもしれません。

このチャンネルは、グッさんファンとしてグッさんがカミさんにディスられるのが最高に素敵だと思って居ます👍 本当に羨ましいご夫婦です🎊 格安には訳があり、整備をケチるとツケが回って来ますね。 僕は変態なので、敢えて格安を選んで自分で直して居ますが、一般的にはお薦め出来ません。 アジアンタイヤよりBSブランドを選ぶグッさんに人柄とお店の信頼度が伝わりますね👍 流石です‼️

お初です。とても勉強になりました。　自分もヤフオクでミニバンを激安の23万で買って喜んでたのもわずか、それが鬼整備のはじまりだとは気づかずに。エンジン・機関部・消耗品・故障箇所修理などなど、たくさんの問題が発生し、結果、整備費用総額60万オーバーです。いまはようやく故障もなく平穏ですが、最初から程度の良い・信用できるとこから買っていればと超後悔でした。 あとがき：　カメラマンのお嫁さんの相づち「うん、うん」がすごく心地よいASMRでした＾＾

安物買いの銭失いはしたくないですな汗

いつも楽しく見てまーす。 色々、整備するといくらで売れば 利益がでるのかな？って思って見てました。 また、ぐっさんらしい動画をお願いします。

動画の出ていた同型のタントカスタムを15万ほどで現状販売で1年前に購入しましたが、整備等で結構お金かかりましたし、オイル関係で苦労して結局1年で廃車にしました。 激安には裏があると実感しております。

２００３年式のミラアヴィNAを20万で購入。 保証もなし。車検時にガソスタで点検したら前輪がガタガタする。ロアアームがだめだだった。買った車やに言ったら車検は通るよ。～とのこと。二度とその店で買わなくなりました。

画像拝見していて、社長さんの日本人らしい誠意と責任感は、見る側に十分に伝わるサマが見事です。こう言う車屋さんが大手を振って商売出来る世の中にしたいものです。昨今の日本の劣化は勢いを増すばかりです。今だけ、自分だけ良ければとの風潮が罷り通っている事が腹立たしい限りです。昔から因果は自らに帰結すると言われますが、他人を悲しませる事をしていれば自分も同様の報いを受ける事を、丸で忘れたかの風潮は何れ沙汰がある筈です。素晴らしい正義感ある姿勢には、己も襟を正せばと思っております。応援してますよ～～！！

知り合いの整備工場で､車買ったときに､他の店で､同じ年式の同じ車種の車が､知り合いの整備工場より10万円位安く売ってて､その話したら､知り合いの整備工場の社長が､俺の所はオークションで状態が良い車仕入れて､きちんと整備してから売るから､高いよ､安い店で買っても良いけど､うちより10万安く買ってもその車の整備30万かかるかもしれないよ､俺は車見てないから､わからないけどねって言われました｡結局知り合いの整備工場から中古車を1万キロ走行の状態で買って私が4年で7万キロでトータル8万キロ大きな故障なく乗ってます。

修理費と車検を含めるとスタートからデメリットはあるけど安く直せる店を知っている事と部品をインターネットで購入出来る人にはおすすめだと思う

格安な軽自動車を引き合いに出しても欧州車の品質向上にはなりません。 カローラのトータルコスパが世界一の販売数になり、ランクルの堅牢さが途上国の足となり、初代セルシオの静粛性は当時のベンツやBMWなどをビックリさせました。 F1ではホンダが、ラリーでもその他の国産メーカーが大活躍！ レース他スポーツ含め日本人が活躍しだすと、すぐにルールを変えて対抗してくる欧州勢は卑怯者です。 国産車は定期的なメンテナンスをしていればたとえ軽自動車でも外車より長持ちするしランニングコストは安いし、ジムニーがイギリスで人気なのも分かります。 (※売れ過ぎて困るから商用しか販売出来なくされましたよね) 軽自動車の欠点は衝突安全性ぐらいじゃないですか？ ブレーキディスクも磨耗仕様な欧州車はプラスチックやワイヤーハーネス劣化も酷いし、パーツの信頼性も低い。 だいたい右ハンドルでもウインカーが逆なのは日本人を舐めている証拠。 (※モジュール式の現在なら簡単に出来るはず) とどのつまり外車は金食い虫で見栄っ張りが乗る車ですよ。

最初から整備を楽しむつもりで、激安車を合うのもありかも？ただ毎日の足としてキチンと動く物が良いなら、それなりのお値段のしっかり整備された物が良いですね。私も15万のワゴンR買いましたが、ディーラーに持ち込んで3万ほど掛かりました。エンジンからカリカリ異音がしてるのですが、分解整備にいくら掛かるか下ろしてみないと？と言われてそのままです。壊れたら乗り換えます。

そうですね、自分も何台か激安買ってますけど、問題のないことはないです^^; 整備は必要と思って買ってはいますけどね、エンジン廻りに問題は困ります。 ほかの部分も場所によっては困りますけどね(T_T)

実用するならこんなのよりL175Sムーヴや初代ミライース、最終型ミラあたりを30万円くらいで買ったほうがよさそうですね。

こんにちは～ 自分も激安のパジェロミニを買いましたが、現状渡しで納車後に色々と整備したり交換したりで、購入金額ぐらいの費用がかかりました。 なのでおっしゃるように激安車は外装はもちろん、中身に問題を抱えていることが多くちゃんと乗ろうとしたら購入金額以上の費用がかかるものと認識して買ったほうが良いと思います。でないとかなりの確率で「安物買いの銭失い」になります。 ちなみに２代目タントは初期型KFエンジンに由来する有名な持病があって、オイルリング固着でオイル食いとなったりウォーターポンプが故障しやすかったりと要整備な部分があります。未だ人気モデルで値段も手頃になってきてますが、現状渡しの激安２代目タントを購入する場合は注意が必要です。

ディーラーの認定中古車を買ってます。間違いなく一般の中古車店より高いですね。整備はしてくれるので故障はあまり無いですね。安心を買ってます。

前回15年落ちのR2　7万キロを15万車検付きで買いました。ちょうど5年でオイル漏れとタイミングベルト交換時期になったので安いの探して買い換えました。この動画見て不安になりました。汗　今度の車はMJ23S　AZワゴンターボ　13万キロ　15年落ち、２年車検付き、タイヤも外観きれいでエンジンもスムーズな感じがしましたが、、、４～５年は持ってほしいな。果たして？？あたりであることを祈るしかない。店の人はいい人ぽかったんだけど。

何時も奥さんのサバサバした声質とツッコミが好きで観てますｗ過去に車検代のワゴンＲかって修理に車検代の費用かかりましたｗ

車の営業マンですがものすごく共感できますね。安い車は他のそれなりの値段の車と比較してお得なのではなく必要なものを削ってるだけです。お客様には中々伝わらないんですよね💦多く勘違いされているのは車検を取るあるいは取ったばかりの車は大丈夫という思い込み。あくまで公道を走っていいという許可をもらえただけでその車に不具合がないなんて誰も言ってないですからね、、、

毎回楽しみに観て居ます。 奥さんとのやり取りとても面白く、笑ってしまいます。これからも、ぐっさんの男のロマンみさせて下さい。応援しています(笑)

おはようございます。 この世代、いわゆる、 175、275、375etc のKFエンジンは、ピストンリングの 不良により、オイル食いするんですよねー エンジン警告灯が点灯するんですよ。 すべてのKFエンジンが該当し 対策エンジンになり、新品パーシャルは 改良されたんですよ。 ウォーターポンプは4回も対策品になってるし、ヘッドカバーもダメでこちらは保証で直せたらしいです。 電動ファンも対策品が出てます。 エンジンマウントも運転席側が対策品になってるんです。

あー、正に今乗ってるエッセがそれです。 30で買って、すぐにエンジンからタタタッて異音がして修理代15 万。それからあちこち壊れだして、その都度2から3の修理代。車検三回通したコストと別に、トータル30万は修理代にかかってます。 ･･って事は、足替わりに使うなら高くても程度の良いやつ買った方が結果的に安くつくので良いと言うことですかね。

自分も三菱のトッポbjの直列4気筒DOHC20バルブ　インタークーラーターボ、マフラーがフジツボのレガリスK、エアクリーナーがHKSのパワーフローが、付いて、走行距離12万キロオーバー、車検なしで、2万円で個人売買で、購入しました。

激安車っていくらからなんや？

安物買いの銭失いにならないようにメンテナンスはしっかりやらないとね～😁!

リスペクト　SUNNY STORE さん!💐💐💐💐💐💐・・・ 自動車の整備についての解説をありがとうございます! とても、勉強になります! 皆様、これからも、どうぞお元気でいてください。💐💐💐💐💐💐🌿🍀🌿🍀🌿🍀・・・

某激安中古車屋のアフター 客の車ぶっこ ↓ レッカー搬送and客の任意保険の代車特約で自社レンタカー(ボロ)を使わせることで9万円まで無料修理 要は保険会社から修理代せびるやり方。 客も店もwin winなやり方をしてるとこで買ったので、3回オイルトラブル、1回冷却水トラブルでおそらく普通に修理したら車もう一台買えるレベルの修理をしてるわけですが、私は一銭も払ってませんww

僕も後で知ったんのですが車検に通らないサイズのタイヤを片輪だけ履いているヤツを怪しい中古車屋買っています。パッと見た目は分からない。8万円でした。エアコン壊れた車を車検15万払うよりこれを買った方がイイという発想ですW　転勤先でどうせ半年で手ばなすので丁度いい。

経験上ワンオーナーで記録簿付きの個人売買が私としては狙い目です(笑)

スズキのK6AやダイハツのKFエンジンは、オイル管理悪かったり、5万近く走った個体は確実にオイル喰いますよね！ 親戚からもらったアルトHA24S走行6.5万Kがありましたが、500ｋｍ/ｌオイルが減りました。バルブステムシールからとピストンのオイルリングも固着で 両方交換するまで直りませんでした。計測してみたらリングの減りも著しかったです。元々省エネ設計重視でワザと薄くテンションの掛からないリング何でしょうか？

5万キロもエンジンオイル無交換で走れるダイハツ車、むしろ優秀説

うちのお客さんも、４0万で2年車検付きの軽バン買ってきたから点検してって言われて見たら修理に２５万かかりました。タイミングベルト無交換、ベルトとプーリーから異音、フロントハブから異音、タペットオイル漏れ、ブレーキ故障、その他にも多数。手抜き車検というより消耗品何も買えずに車検を通しただけ。某中古チェーン店。こんな売り方してるんだとあきれました

最近よく見てます。分かりやすく説明してくれて見やすいですから

だけど昔に比べたら激安車の装備と言うか車のグレードあがってるよね！

何で激安中古車が存在するんだろう？って不思議に思ってましたが、これで謎が解けました。ありがとうございます。信用のおける中古車は幾ら位からの値段かも知りたいです。

今、見始めですが……。 ご夫婦仲良さそうで羨ましいです！ 末長くお幸せに‼️(^○^)

去年、父の知り合いの車屋で2012年式タントを28万で買いましたが、とても優良な会社さんなのできっちり整備して販売してくださって、今でも問題なく快適に乗れております。買う場所もちゃんと考えるべきですね。

まさに正論ですね。私もこの年になってここ10年くらい外れクジ引いてましたけど、最近ようやくオイル喰いという現象を知った、愚か者です。要は車屋のいいようにされない為には、自分が勉強するしかないんですね。今はネットで検索して色んなことがわかるようになりました。例えばあまり言われないけど、昔の車にはエアコンにフィルターそのものが付いていなかったというのは驚きでした。私は自分でくり抜いて、園芸用の噴霧器を使うという家庭用のエアコン洗浄方法を試してみましたが、汚れが落ちただけでなく、長年の悩みだったフロントガラス及び車内のガラス曇りが劇的に改善しました。エパボの洗浄ですが、以外な副産物でした。

明らかにおかしいの？ 車検無いのに公道を走行している 客の持ち込み激安車の整備はためになりました。 タイムリーで買う買わないの話をしていたので止めて正解でした。

同じような状態の車を購入してショック交換とエンジン載せ替えで50万円使いました(´・ω・`)

大抵、こんな感じの車は 免許取り立ての人が買いますね 新車買っても擦ったりするので、 練習用って感じね…(゜ρ゜)

触媒がだめになりやすいし、ダイナモにオイルこぼすと、発火する❓平成１６年のMOVEがそうでした。

初期のKFエンジンはほぼオイル喰いますね。。

ドアだけは直したいですね 外装はそれ以上は旧車ファンが買うようなものじゃないのでお金かけられないです パーツ販売した方が利益でますね、ニーズの高いバックドアと前後バンパーはまともそうですから、その３つ売れれば5万円～です

タントはNAの３７５乗っていましたが、エンジンがオイル消費が酷くオイルは入れてましたが、なんと、エンジンが焼き付きまして廃車しました　２５０ミラアヴィターボに乗り換えてましてしまいました　ミラアヴィはミラアヴィでラジエターの水漏れが起きて、車屋さんへ行ったら代車が無いので２月まで直せないとのことで、ホルツのラドウェルドで応急処置で取り敢えず水漏れを止めてますが、こちらも車検が近いので、どうするか考えてますが　あとタントはベルト（泣）もしてましたね　ミラはベルト（泣）がコンプレッサーが作動させるのと冷感時にしてます　ダイハツやスズキの古い車にはベルト（泣）と水漏れが多いらしいです

ヤフオクの車を２回買いましたがゴミとゴミまでは行かない車で自分で部品交換したりできないのは街の車屋さんでやってもらいユーザー車検に行ったり結構楽しいですよ＾＾愛着がわきます

ジーコのセリカは、トヨタカップのトロフィーとして大切にしているそうです。 パワステ無しなので、セリカに乗る為に今でもトレーニングは欠かさないそうです。

最近になって出てくるようになったw

チャンネル拝聴しました。 社長の車販売の考え方素晴らしいです。 近くならぜひともお世話になりたいです。遠方より応援しています。 大きめ中古車で激安？物購入した事があります。11月購入し1月にエンジン不動となり調べてもらうと冷却水が水だけだったとのことで凍結してエンジンブロックが割れてたとの事! ここは保証の対象外なので自費になるので修理はどうしますか?　（笑）

僕は昭和47年のジムニーLJ20 2スト360 ぐっさんからアドバイスいただいてブレーキ　エンジン　ミッション　デフ　ボディ　フルレストアして完成しました。いつもRU-vid拝見させて頂いております

ぐっさんお疲れ様です❗️ 今回の動画も共感しました❗️ 安物買いの銭失いという言葉を聞きますが、 僕が5年前に購入したH20式のムーヴカスタムは購入金額35万円で、相場よりだいぶ安く買えましたが、半年後エンジンブローし、載せ替えました…エンジン載せ替えに39万かかってしまったので、相場価格と変わらずという結果になりましたw 激安車は2度と買わないと誓いました❗️

とても見やすく最後まで楽しく視聴出来ました！これからも応援してます！

買った人も売った人も幸せになる、SDG'sな思想ですね！

激安は理由があって激安だと購入者側がちゃんと理解してないとですね〜。 自分も今乗ってるのは、総額25万の70ノアで現状販売。内外装ともに小傷も有る、年式なりの車両でしまが、ただ前オーナーが定期的にメンテしていて、整備記録簿等も直前迄の分がしっかり残ってる、掘り出し物でした。

現状販売って整備できる人（環境）じゃないと買っちゃいけないよね

20年前の車で走行距離18万のを買ってしまいました。写真だけで判断しました。まだ届いてませんが心配です。

大変勉強になりました。私も仕事様に30万円位の車を買いますが、オイル交換5000.エレメント8000キロ交換、足回りは常に気にして、変に感じたら直ぐに直して乗ってます。安物買いの銭失いはお話の通りですね。販売店で一桁軽自動車は、素人は買っては駄目ですよ。

安い車狙う人は覚悟して買わないとヤバイですね、安かろう悪かろうなので、整備できる人に限りますね、修理費用足したら状態のいい車買った方が安かったりもしますね、下駄車にしかなりませんね、車の事分からない人は分かる人連れて買いにいかないとですね👍️

令和に車にナビとテレビが付いてる事でテンションが上がる車屋さん! w(°ｏ°)w さすが赤いＧＴＯ乗りだけありますね〜😅ロマンの話ですが「ガキの頃は夢ばかり見るなって😰母ちゃんに怒られてばかりだったのが大人になって怒る人が嫁さん変わった。」ってだけですよね〜😅まぁ、あの🔥スーパーサイヤ人の悟空やベジータ(籍は入って無いが)も嫁さんに頭が上がりませんからお互いにノーマル地球人の男なら仕方ないですね〜！🤣

最近古い過走行車が多々販売されてますが、はっきりいくら整備して車検してもすぐにどこか壊れます。金食い車ですね。特にこのタント、オイル食い当たり前オイル足せば大丈夫？急に白煙を吐いて壊れます。なので買わないように気をつけましょう！

タイトル流れてきて、タントより２CVが気になって見てしまった。

利益を考えるとそれなりになるって事ですね😮

「男のロマンは女の不満」　→　思わずふいた😆❗。

全くその通り！ 全て整備したら40万はなる。 それで買うか？ってなれば買わないよな😓

ダイハツ車はヘッドオイル漏れ有ればオイル食い、ヘッドに厚かかってますね、多分、ダイハツのエンジンの宿命ですね。、ウォーターポンプも弱いですね。

予算があって安く車を買って、整備にお金をかけること有りですか?

サビ出ている車表面だけやっても またすぐサビ出る サビある車は買わないほうがいい ドア周り出てるくらいだから 下回りもサビでてるはずです 北国の車かな

この方は車屋さんなんですか?

サムネの字体変えられましたね👍

激安車は車のコンディションわかる人じゃないと乗らないほうがいいですね。 ブレーキパッドの車はおそらくブレーキフルードも交換してない程度でしょう（補充もしてないかと）

安いのってやっぱり色々あるんですね😲女性は分からないこと多いので騙されそ😰

カミさん、ファンですよ。

コメント返し師のコーナー楽しく見させて貰ってます。 ぐっさんファンです👍

始めて、見ました😊勉強になります。お嫁さんの味方でーす🤗ww

前オーナーがどういう言った理由で、このタントを手放した分からんけど、だいたいアレやコレヤと不具合が出だして、アレも交換、これも交換、となって手放ししたんだと思うよ。そうなると本来なら定期的に交換しなけれいけないオイル交換等もう、整備もせず、壊れる直前まで乗り潰す、となる。そういったええ加減な車が激安で売られるのだろう。前オーナーもまさか、この車が廃車されず中古市場で生き残っているとは思ってないんじゃないのだろうか？

結局は乗り出し30万ぐらいなりますよね😅　このぐらいの年式KFエンジン(初期)リコール案件ありましたね！　訳あり中古車って事ですよね？　仮に20〜30万で売ったとしても儲け少ないですよね！ 昔は現状渡し車屋さん多かったですよね😅今はきちんと整備して乗りたいよ！　未だ現状渡し業者さんありますよね😅(昔よりは少なくなったけど) 冒頭でもおっしゃってる通り もし仮に県外で買ったら陸送代プラスアルファーされます😅(もちろん高く着きますね😅)

車屋も3か月保証の内容がどうなのか不明だけど車両価格よりもアフターのメンテ代で利益を出すつもりだったのかな 激安の車は現状販売ばかりなので壊れたら直すくらいのつもりじゃないと買ったらダメ 車検にしたってオイル漏れがあっても検査前に下回りを綺麗に拭いたり ダメなところだけ直すかその時だけ誤魔化せばいくらボロくても通ってしまうし 整備も何もかも人任せだとモロモロ費用もかかるしそれなら最初からちゃんとした車を買えって話 現状販売はともかく何も手を付けてないくせに整備したって費用だけ盛ってる詐欺師もいるけどそいつは論外

無駄に尺が長い。

その型式の前期のタントだと距離も結構走行してるし 今の個人からの買い取り相場的に一桁台の相場だと思うけど。 それなら個人売買で購入した方が 業者購入よりまだいい状態のが安く手に入りそうな。 因みにその型式搭載のエンジン 結構オイル漏れが発生するので それも考えるとね（＾＾； オイル漏れ発生したら高かったら二桁台の修理費用がかかるので。 あと業者だと修理提携してる板金屋依頼だと結構安く修理してくれるのでは？ 極端な話し一般人での修理依頼の場合、材料費部品代除く作業工賃の相場が ５万円だと半額の25000円とか。

楽しい企画になりそうですねぇ。奥様？どうなるか？

この動画をもっと早く見れれば… 4月に20万弱でワゴンR買って5月にエンジンオイル変えて3か月後の8月にエンジン壊れた…買ってから4か月で廃車…この動画見て改めて納得してしまった。勉強になりました。ありがとうございます。

近くに激安な車ばかり扱う中古車屋がありますが みんなまともに乗ろうとなれば沢山お金が掛かる代物なんだろうなぁと…

おはようございます、正直なお店で良いね🎵😊

格安中古車、外人が乗り回してるイメージw

随分前に15万キロ以上走行の軽自動車を車検2年付きで保証なし、19万円で買いましたが、乗れた物じゃなかったです。ラジェターの冷却水の漏れ、燃料ポンプの不具合で20万以上の修理費がかかると言われました。そのままで車検が通った車です。すぐに廃車にして、新車を購入しました。

こういう激安中古車ってどういう層が買うの？ クルド人？🤔

お二人の掛け合い漫才の様なやり取りが微笑ましいです。視聴者の意見としては、ぐっさん、俺の車を選んでくれよ？かな。または、キチンと整備してくれ～って感じ？田舎だから、車無いと動けないし、バスは本数少なくて高いし。