ランドクルーザー70 再再販モデルの現代的アップデートに土屋圭市も感動！何度も復刻された内装・外装の進化を解説 

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70試乗しましたが、本当に乗り心地よくてビックリでした。ほしい… しかし、藤井さんは本当に良く勉強してて、コメントも聞きやすい。

藤井さんのコメントや目の付け所が良い意味で庶民的で一般人が知りたい部分をうまく捉えていて、とても良い。

半年前に車の点検をしにディーラーへ行った時、たまたま展示してありこの無骨さに一目惚れしてしまいました…🥹✨ 欲しい…乗りたい！！！！

このマリーって子はキレイどころの添え物かと思ってたんだけどちゃんとしたコメントで素敵

どこへでも行き生きて帰ってこられる車は国境問わず人気なのも頷けますね

マリーちゃんのコメントはほんとに的確で好き🥰

俺は年寄りだから、こういう4輪駆動が馴染む気がする…😊

工藤さんはモータージャーナリストの中ではわりと好きです、変に格好つけてないし、クルマ好きオタク感が好印象😊

マリーちゃんの回は、安定感があり特に好きです。事前の予習のうえで、コメント発しているし、クルマに詳しくない視聴者さんにも伝わるコメント力🎉　ほんわかとした口調に雰囲気😂　いつも見ていてホッとします。

70が再販して現代版として買える時代が来るとは😳 電子制御された車よりアナログな車が好きですね あとマリーちゃんの変声期前の声が聞けるとは🤣 貴重な回です😂

前回の７０ランクル再販の時は、北海道のＪＡＦさんが社用車にするのに待ち望んで居たそうです！😲７０ランクルは、北海道の雪路での救出に万能ですねぇ～😆👍️

７０は憧れの車ですね。 再再販するにあたって様々な苦労があったことが良くわかりました。 自分が買うことは無いので、あーだこーだ言う事は無いですが、官公庁はこの車の価値を高めて欲しいなと思わずにいられません。 やはり、70の持つ整備性は長期保有に関わる大きな要素ですので、捨てることができないメリットです。 それと、実際林業等でこの車は大きいのかな?とも思ってしまい、RAV4サイズのランクルがあれば、日本のプロの需要は高まるかなとも思います。 そして、車種が違いますが、ジムニーは偉大だなとも思いました。

土屋さんがランクル70に全然興味ないのが伝わってくる笑　マリーさんの方がよほど芯を食ったコメントをしていますね。

84年の発売から04年で販売終了後も、オーストラリアで生産し続け、10年後に2年間再販終了…そして、再販。 根強い人気は信頼性が高いからなんだろうな〜。 信頼性が高いからなんだろうな〜。

70 Series is forever Toyota. Also she is sooo beautuful. 🤩

やっぱりほしいなーーー

「届いて欲しい」→来年届くぞ！

デフロックはリヤとフロント。 70はリジット４WDなんでセンターデフは持たないタイプ。 なのでFR→4WDHigh→4WDLowと停車して切り替えていく。

キーを見てと言いながらちゃんとブレード部分を隠してて、工藤さん流石だなと思いました。

先輩が40年前に乗っていたときは、板バネでした。 ショートも乗っている先輩もいて、私のビッグホーンと時代的に4躯ブームみたいで、冬はスキーに毎週行き夏は岐阜のダム湖で悪路走行など行っていていい時代でした。 しかしながら排ガス規制でみんなハイエースのガソリン車に変えていきました。 当時の仕事の忙しさなら買える車でしたけど、今の給料なら頑張っても買えないです。

こういうオフロード車だと、フワフワするとかノーズダイブが大きいとか乗り心地悪いとかみたいな割り切れって感じがありますが、オンロードも快適に走れるのはいいですよね！ ライトの歯車的なやつ、リアのシートベルトをCピラーに固定してるボルトについてましたね

試乗車に乗りましたが、角張ったボディに大きな窓で、大きな車体の割には視界は良かったです！車内も現代風でしかも走りも力強い。ただ燃料タンク容量が軽油とは言え130㍑は（汗）

カッコよすぎる！

そういえば、大湯都史樹選手もランクル７０を購入して乗ってますね。 この車はむしろ、乗り心地よりも実用と信頼性を特に重んじた硬派な車だと思います。

昔、70ZXジーゼル4200ｃｃ24V純正ウインチ付きに乗っていました、１ナンバーで 毎年車検が面倒になり10年乗って売却し後ですごく後悔しました・・いい車だった。

<a href="#" class="seekto" data-time="1252">20:52</a>　ランクル70はセンターデフはないのでデフロックはフロントとリアですね

藤井さんのコメントに無駄が無い。間の取り方、少ない文字数で要旨を伝える文章力。悪いが他の2人を圧倒している。努力家かつ歳を取っても需要が絶えないタイプ。勉強させて頂きましたm(_ _)m

最後の説明重要ですね。

マリーちゃんの、可愛い的確なコメントに癒されます、早く喉が治るように祈ってま～す。

即出しして売却益で300を底値で買えました！！！

<a href="#" class="seekto" data-time="1473">24:33</a>こういうコメントをサラッとしてくれるところがマリーちゃんを推したい理由。動画を見たいと思う理由。

ほんとに欲しい！

かつてのZXはドアは全てトリムで覆われていましたが、LXなどちょっと下のグレードは今回と同様鉄板むき出しでした。 さらに大きいようですが、オーバーフェンダー外すと5アンバー相当の車幅です。 なので思ったほど大きくないですね。

マリーちゃんのコメは良いですな～😆👍マリーちゃんの回は良いですね😊ランクル試乗してみたいです😀

It would be super if you guys can provide English subtitles on these great reviews. ❤

再販時に欲しかった車です！残念ながら家族からの反対(同居している恒例の母に、座席が高くて乗り降りしにくい、と言われた)に遭い断念しました。 ※当時乗っていたRAV4でもキツかったらしいです(汗) 基本設計が40年前とは思えない完成度ですよね。今でも憧れです。 今回も藤マリちゃんの予習の成果が出ていたり良い感性を聞かせてもらいました。 私もこれを見終わったらランクルのPV見に行きます。

注文しました。　あと１年我慢して待ちます😗

藤井マリーさんのコメントすごいね トンチンカンな人の回も面白いけど 車が好きで観てるから、こういう 安定感のある感じが心地よいです

ヘッドライトの縁取りはバイクとかATのミッションに使ってるリングっぽいなというやつ

Just awesome! cheers! Thank you all!

マリーさん　良いですね 事前に情報を取り込みつつ わかりやすい感想 ずーっとこの方にしたら良いのでは

ランクル250の横のラインもおかしく思います。

マリーちゃんの地頭の良さが良く分かりますね！

コメントが上手いです。 土屋さんの運転に気の利いたコメント ほしい情報。三者三様でも ハーモニーがいいです。

<a href="#" class="seekto" data-time="2177">36:17</a> 俺はマリーに会いたい

ランクル再再70の抽選に外れ仕方なくゲレンデ350dの2017年モデルを買いました。また発売するようなら申し込もうと思います。

再販はガソリンエンジンに5MT、再再販はディーゼルエンジンにAT。

土屋さん！おれのランクル79も運転して下さい！86と同じ5MT自然吸気FRです🛻🏍️

次回のネタバラシをしちゃうマリーちゃん好き😂😂

<a href="#" class="seekto" data-time="367">6:07</a> デイライトは自分一人で整備する際に邪魔になり勝ちなので出来れば無い方がよいそうです

そんな凄い数売れてるのかー！どうりで都内でも再販？2014年型より多く見かける訳だ

新しいの安心よね、でも古いのはもっと好き！

浜っ子のマリーちゃん、喉どうしちゃったんだろう？🥺同じく私も計器類はアナログメーターが好みです♪✨日本国内の生産枠少なすぎですね…w。 パワトレは6気筒が良かったな〜。必ず生きて帰って来れる車っていうコンセプトが素敵ですよね！✨ランクル70でサファリパークとか行ったら楽しそう！

大人の事情って旧から紹介すれば良かったんじゃないの

今回の再再販70は前モデルとドアなど外板の互換性なかったり 各種センサーやら追加で気軽にイジれなくなってるみたいね

カメラ映像だと車速制限ついたりするからミラーと何方が便利ですかね🤔

<a href="#" class="seekto" data-time="1029">17:09</a> 2インチは約5センチだよ

織戸さんが所有してるのはランクル300でしたね？ エアロ開発も終了し、販売して手放すようですが...

マ～ジでか！？　4800台しか居ないとは驚いた そこら中でしょっちゅう見かけるのにな もちろん前回のや旧型、輸入車と区別がついてない訳じゃないよ 好きで目にする度に　あっ、新型70や！　と意識するから多く感じるのだろうか？ それとも国内に数千台という数は普通に結構見掛けるという台数なのか？

<a href="#" class="seekto" data-time="991">16:31</a> ドアパンチ😂💔

40系のメーターじゃん！！

70ランクルってAE86の翌年に登場したのか

トラックみたいですねこれw

お疲れ様です。再々販ランドクルーザー、70。ですか。運転してみたいですね。

8ナンバーキャンピング仕様登録な78プラド乗りですが　この新型70は世界中が求めてるクルマですよねー 旧70の悪路走破性と78プラドの街乗りらくちん乗用車感が高いレベルでMIXされてて今や高級車な300系や250より気になる一台です 78プラドの変わりにキャンプギア積んでカートップにカヌー乗せたりバスボートトレーラーして山や湖で遊びたい… でも人気ありすぎてなかなか買えない…　(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝﾃﾞｽﾜ　ラダーフレームとか基本骨格は昔と変わってないらしいし トヨタさんエンジンとブレーキ周り部品で出してくれないかなー？7８プラドに乗せ換えたいなー　って毎晩夢見そう（笑

<a href="#" class="seekto" data-time="2267">37:47</a> 「貨物車の後面衝突」って言ってるけど、ジムニーでも関わってくる（年式による）から、貨物車かどうかやナンバーは関係無いのでは？つまり3ナンバーとて免れる訳じゃない。リフトアップ（上げ幅による）したら対策が必要になってくる。

欲しいんだよなぁ

パジェロが復活したらこんな感じにしたら良いかも!？

大きさは正義。

車買いたい

前後の、トレッドのひどい差は意味があるのかな。開発者のノガキも気に入らないけど…。

並行でv8マニュアル欲しいけど900万超えてる〜買えない

ランクルかわいい🎀プリメーラ20V6MT気になってます！お願いします！

AE86の復刻版は、無いですかね～ 無いですよね～😂

新旧、両方持ってますが、似て非なるものです。乗ったら分かりますね、旧型の方が10倍楽しいです！

70見ると元カノを見てるような感覚笑

ランクル２５０と７０で迷ってます。だけどミニも出るからどれも気になる（笑）

<a href="#" class="seekto" data-time="300">5:00</a> 似てるとしたらクラッチ版ですかね、バイク用とかだとよく似てる。

ドリキンとランクル

<a href="#" class="seekto" data-time="1025">17:05</a>　2インチは約5㎝ですね。1インチは25.4㎜なのですよ。ミリヲタはこういうとこうるさいです。

ランクル250や300よりもこの70のほうが断然いいわ　すげーカッコイイ

アフリカで必要とされてる国からしたら欲深い先進国😂

マジで80も新型出してくれないかな～

豪華な70ってなんだろう？コイルバネ？

This model should be produced in Russia!

三原じゅん子「ランクルないさ～」

センターデフが無いからセンターデフロックは付いてないよ

1インチ2.54です。2インチは？2.54×2=5.08

抽選外れたけど、本当に欲しかったなぁ..... 最近の車はどれも未来感に振り切ったデザインでつまらないや。

なんでMTがないのか…絶対需要あるだろ

F33A乗ってたら最高なんだけども 藤井さんお大事に

Здравствуйте 👍. Я. Авто. Дизайнер

いくら復刻クロカンでもこの価格の車が高速で真っ直ぐ走れないってさすがにおかしくないかい？250も300も本格クロカンだけど真っ直ぐ走るやんけ。

内外装のデザインは78プラドの方がかっこいいな。

4ナンバーディーゼルで欲しかった(￣▽￣)

このチャンネル必ず女の子が居て、女性目線でコメントしてくれるから結婚して初めて車買うときに参考にできていいよ！

この世には借り物車やデモ車しか存在していないのですか？ディーラー1店に1台販売って聴きましたけど、年間4800台て何年販売するのでしょうか？抽選会とか転売ヤーとかで相当バブルってますね。😂🎉再販車も走行距離物凄いのに新車とあまり変わらない価格帯。本当にこのクルマを理解して乗りたい人に行き届いて欲しいクルマです。俺も欲しいです。

窃盗団に狙われそう

とにかく壊れないから途上国にはメチャウケですわね