Хороший обзор, такої забудови мастера ще не бачив, в мене PARTNER бідніше виглядає, хоча курник теж великий. І на рахунок старт-стопа теж раджу відключити, щоб на постійно - треба зняти фішку з АКБ. Лайк і тобі і удачі)
По поводу зеркала,штука очень удобная - не часто используемая,но удобная ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-lG_8Mkm2LPQ.html 13:36 там наглядно о зеркале. Мне спальник понравился,я вот так визуально многие вещи оценил,и могу сказать,что хваленый Lamar выходит вообще ни о чем.Этот спальник намного более продуманный.Конечно рукажопство с цу вебасто на лицо и "проплешина" возле вентиляции тоже не в пользу производителя,но тем не менее. За монтаж отдельный лайк.Успехов.
Приветствую! Надеялся увидеть расклад в цифрах, что к чему и как. Обзоры на эти машины везде есть, а вот что как зачем и почему, бизнес-план и как вообще на такое решились
И после этого обзора Газелист приуныл.......))) А серьезно, то классный Рено- вижу их иногда на просторах РФ- внимание привлекают. Интересный дизайн и функционал. Спасибо за показ !
К вопросу о заводке шнурка. Возить можно что то, вроде складывающегося удилища, но гибкий конец убираешь. На кончике делается петля. При выпущенном шнурке - в проушины заводишь " удилище" на всю длину и в петлю заправляешь шнурок. Внимание - сгобать нельзя, не пролезет. Дальше вытягиаешь весь сразу.
Че вы все за чушь несёте? Полностью расшнуровывать не надо, только по одному с каждого угла, а дальше под тентом вставлена планка с кольцами, и она выпадет если полностью вытащить трос, и она подымается вместе с тентом!!!!! Умники
Дима, все очень классно! Есть вопросы. Сколько палет входит? Задняя резина односкатная? Если не секрет, авто взял без пробега? Сколько стоит в такой комплектации? Использовал ли кредит, аренду или сразу взял за полную стоимость? Заранее спасибо, если ответишь. Тоже бы хотелось пообщаться лично.
Спасибо). В машину входит 10 европалет. Задние колеса одинарные, взял новую в салоне, стоит 112000 злотых нетто. Взял в лизинг, первоначальный взнос 25%. Буду рад общению, пишите на почту linecargopl@gmail.com
@@European_way Я тоже. Но она идет без камеры... Я имел в виду потом, дополнительно, в сторонних организациях или самостоятельно. Ломаю голову какую камеру и магнитолу поставить чтоб она еще со штатным управлением на руле взаимодействовала нормально. Вдруг вы или кто-то уже изучал этот вопрос?
Для чего бак с пассажирской стороны, извините не разобрал. На днях приобрел такой же Мастер (цельнометал фургон 7 мест) и не могу понять что туда лить справа )))
@@rosvaldastamosauskas1804. Это спорно. Хотя если Газель заделать с такой кабиной то еще более менее. Но опять пневмоподвески нет, кондишки нет, круиза нет и т.д.
По документам 1050кг. Но чтобы уложиться по нормальному в вес, то 800кг. Тогда ровно и с полным баком. Остальное превышение, на которое могут закрыть глаза.
Подписался, молодец, как вас звать то ? Рад что и росийские водители блогеры появляются в Европе. Хотя жаль что нашему государству не нужны люди с головой, предприниматели и водители, государству нужнгы рабы. С прошлого года тоже работаю на своем бусе по европе. Удачи, до встречи на дорогах. Подсказки, зеркало не снимай, закажи из алиэкспресс зеркало с камерой заднего вида со встроенным радар детектором, в европе полиция радары запрещает а так не заметно будет. Да еще пневмоситема у тебя замкнутая, качает компрессор на обе подушки, совет, переделай на на раздельную к каждой подушке, чтобы раскачки на кочках небыло, т.к. из напруге на одной подушке ибыточное давление перетекает в другую подушку и хуже отрабатывает, раскачка появляется. Переделки немного, так мне тоже посоветовали спецы установщики Air lift. И еще, из веселого, за зановески на окнах в беларуси штрафуют, задернуты они они или нет никого не волнует, меня штрафовали )) бред конечно но в этом их сила (ДПС Беларуси)).
Старт\стоп надо удалять из компа авто безвозвратно , если это возможно. Эта "система турбины \мотор - капут"...По другому не назовешь. Предлагают продавасты экономию в пол стакана топлива, а платить за нее надо заменой агрегатов... Туда же межсервисный пробег...40т.км. Если за " меркетинговые руководства по эксплуатации " должен платить следующий владелец , то до 200т.км и продавать... Но для коммерческого авто такой пробег ни о чем. За срок лизингового договора при экономически эффективной эксплуатации можно легко намотать 500-600т.км. И чтоб авто имело остаточную цену, т.е. удовлетворительное техническое состояние, межсервисный пробег 10-12т.км желателен. И в МКПП не по книжке -...на всесь срок эксплуатации...- , а замена РЕКОМЕНДОВАННОГО трансмиссионного масла + - 60т.км. Авто с "хорошим парусом" ,т.е. всегда мотор и МКПП работают с нагрузкой. Это не стоит денег столько , сколько "внезапный ремонт"... По опыту своему и коллег перевозчиков - лучший автомобиль для работы - Рено Мастер.
Купить мультиварку и преобразователь. 400 Вт вполне хватает. Зимой - лучше не придумать. Пока едешь - готовится. Летом меню другое - больше на " лёгкую" пищу тянет ( салаты разные ).
