У меня на ремне в одном месте было всего 2 полоски из 6 раскрошился с краю и так я проездил 8 месяцев.благо в багажнике лежал новый просто хотел добить старый и добил.на цифрах и максах кузов быстро гниет на сколах хотя по сравнению с фольксвагеном и лупарями в 3 раза медленней (личный опыт)летом свого макса полностью обработал гравитэксом в 3 слоя с зачисткой как положено и забыл об этом
Ставил фирмы BOSH но долго искал. Потому что без кондера ремни которые предлагают не подходят. Специально фото зделал. В облаке должно остаться. На тел нету размер толи 927 толи (но с роликом натяжным
Братуха я так и делал на климе ,вроде нет никаких изменений.. на 32 ' жара как ставлю на 31 сразу дует холодный воздух. Причину кто знает подскажите .... заранее спасибо ...
sites.google.com/site/adaptaciaavtomagnitol/samodiagnostika/samodiagnostika-klimata-kontrola-nissan Кому интересно здесь инструкция как настроить печку и за одно ошибки посмотреть.
Действительно крутить гену особой натяжки не надо, темболее резина "любит" трение. Другой вопрос вода, снег...или жара хорошая, от асфальта и от двигателя на межгороде🤔 растянется бИстро
Я не согласен что этот тазик не убиваем что-то у меня постоянно новые проблемы купил я его в хорошими состояние поменял всю ходовку почти все новое но незнаю че нужно
Приветствую! Подскажи , как кнопку аварийки снять или вытащить ? У меня максима европа и панель почти похожа кнопка такая же , включаю блин правая сторона работает ,левая нет
ауди кваттро Приветствую, кароч сделай так, включи зажигание и выключи печку на кнопку off, после этого выключи зажигание и опять включи его и зажми кнопку off, жми пока не загорится весь климат, потом на стрелках выбери 5 режим, после нажми кнопку с лепестками вентилятора, и так же стрелочками выбери цифру 3 без а/с и это зимний режим, с а/с это летний режим! Извини что видео плохое на фронт сеимал! Свою цефиру продал! Жалею! Будет возможность я лично для тебя сделаю качественное видео! Спасибо
дракула дракула, привет! Ну кароч думаю что масло уже там гомно, потому что на холодную оно как желе и свойств минимум, а потом разогревается и пытается отдать свои последние качества масла) мой совет, поменяй масло, фильтр, с прочисткой фрикционов( эту прочистку мне советовали ребята на станции по замене масла, меняю у них 7 лет, фигни не советовали никогда)
дракула дракула, попробуй, масло менять никогда не будет лишним), это так же как двигатель, ты же в нем меняешь месло часто так и другие системы требуют замены, потому что свойства масла не вечны)!
у меня вторая цефира,и проблема одна и та жа)) это болезнь Цифры.)) не заморачивайся,катайся. Одно скажу,не меняй аппаратной системой декстрон в АКПП,просто купишь 20л и всё)
Всем привет кто сможет подсказать причину по печки я все поменял 2 родиатора термостат дует холодный воздух когда стоишь а когда едешь так себе!!! Ваши варианты Максима А32 у. Меня
Аргын Тусупбеков, посмотри, не перепутали вы полярность на моторчике печки, и в расширительном бочке уровень должен быть на максимально! Погляди эти причины, не поможет если то будем думать)
Павел Смородин у меня цефиро 97 год обьем 2. расход 14 л. автомат 1 передача до 3000 оборотов потом тока меняет. и как будто буксует 4 передача. что делать
алтынай муратовп Приветствую, есть как бы бюджетный вариант, можно заехать на станцию по замене масла и заменить масло с прочисткой фрикционов, замена фильтра конечно обязательно, может эта штука помочь! Просто всегда нужно идти от малого, а если не поможет то только замена АКПП, либо если есть хороший и не дорогой специалист, который снимет отремонтирует и поставит за копейки, то можно ему отдать! Просто у меня в городе снять поставить коробку стоит от 8000 руб. И не факт что ее сделают, ребята которые предлагают контракт делают это намного дешевле и с гарантией ( это тоже у меня в городе, не знаю как у вас) , если будет всё таки АКПП сниматься, советую, заменить коренной сальник- это обязательно!
Салам всем. У меня расход большой. 96 год. На 100 км 18-19 жрёт. Подскажите пожалуйста причину. Чек не горит. Волюметр работает. Лямбду поменял. Заранее спасибо.
Freestyle Wrestling, не стал писать про электрика, просто подумал что начнутся кучу комментариев, то что я по любой причине говорю что нужно обращаться именно к электрику) просто это самый правильный и дешёвый вариант) спасибо что спрашиваете, отвечаете, даёте советы) вместе мы сила!
Freestyle Wrestling, я это понимаю, просто с этим не сталкивался, у меня просто электрик хороший, всегда мне помогает в вопросах датчиков) никода же не определишь на глаз что тот или иной сдох, лучше потратить 1час и 300-400р на электрика и заменить нужный датчик, чем методом тыка) тем более когда не шаришь в электрике), согласись?
Freestyle Wrestling, да и этот движок достойный, грубо говоря миллионник) к меня на моей было 260000 когда я ее брал, накатал на ней до 410000, масло Жора небыло)
Freestyle Wrestling, лежит у меня этот комплект, не смог тогда прогу подходящую найти или ЕLM подсунули гомно) одно из двух) кому если надо переходник то у меня есть и ЕЛМ могу в придачу отдать)
ауди кваттро, Салам, это скорее всего дроссельная заслонка мозги выносит, если есть хороший электрик, то именно с плавающими оборотами к нему подъезжай и пусть он диагностику сделает, может это у компа ошибки какие, так что идти надо от малого, диагностика у меня в городе 300 руб стоит, так что стоит проверить, а если не поможет, то можно дроссельную почистить, ну как вариант, либо дроссельная под замену, ну это в крайнем случае)
Руслан Баубеков, Салам) а сколько у тебя оборотов показывает? Расход зависит от качества бензина и от того как ты жмешь на педаль газа, я бы сказал от 11 до 20 смело может быть расход)
Павел, Приветствую вас. Попробывал сегодня настроить печку по вашему видео, так вот печка стала дуть хуже именно горячим, изначально стояло положение "0". Почему так понял объясню: стали затягивать задние окна и в машине мне стало намного холоднее! Радиатор печки стоит новый, ставил в прошлом году! так вот о чем речь то, пробывал на "1" на "2" и даже на "3" ну не так как на положении "0" . На этом положении при -25 на улице при прогреве в 20-25 минут можно садиться в теплое авто и следовать, а при переключении как то прохладненько! Где именно эта заслонка, хочу разобрать посмотреть, (просто может клинит)? И какие положения потока воздуха использовал в постоянке?
Возможно всё, у меня при прогреве всегда стекло ноги, при езде только ноги( до минус 27 ) хватало, после включал ноги стекло, почему всегда ноги, потому что всегда теплый или горячий воздух стремиться вверх ( к примеру сходите в жаркую баню и если не выдержите жары садитесь на пол, весь жар всегда в верху) вот по этому я всегда ездит так, лоб при 26-27 затягивает немного но это не страшно, зато прогревается весь салон и в снегопад снег на лобовое почти не липнет и не тает, потому что нет постоянного потока горячего воздуха), ещё совет, я рассказывал про заслонки когда они играют, вот на этой функции можно подольше подержать и послушать их работоспособность ( их очень хорошо слышно и может быть будет слышно то что не работает что то, это просто предположение, может и ничего не будет слышно) просто лучше сначала сделать так, чем разобрать панель
А вообще интересно что у вас, попробуй в -3 ее поставить и поездить, просто ради эксперимента, может полярность напутана( это тоже предложение) просто у меня на одной машине было так, это была заслонка потока воздуха с салоном и улицы!
@@user-cb6hb4bd3k Здравствуйте! У меня финик а33 2000г. мотор 3 АКПП. С подогревом и охладом проблем нет. Только минус в том что если после выключения климата, слабенько дует из дифлекторов воздух. Причем если в последний раз был включён кондиционер то прохладным, а если печка то теплым. Подскажите пожалуйста в чем причина? Спасибо!
ауди кваттро, смотрел много всего про них и читал, много кто говорит что цифиры любят качественный бенз, кароч я тестировал, 98 Хорошо, но дорого, 95 збс 👍, я тестировал заливая на 500 руб на горящей лампочки, и километраж выставлял на 0 и мерил чисто на этом, + прогревы и тд) итог что 95 подходит цена-качество)
