Auf Kleinanzeigen ist gelegentlich ein Händler unterwegs, der passende Ducato Einzeldrehsitze verkauft, die frisch "überholt" aus Italien kommen. 900€ inklusive Lieferung wollte er haben und dann ging erstmal der Spaß los, da das zwar alles original ISRI-Teile waren (sowohl Sitzbock, als auch Drehkonsole), jedoch war die Drehkonsole aus einem Mercedes Sprinter. Der Leiter einer TÜV Nord-Prüfstelle hat mir das ganze dann im Rahmen der Wohnmobilzulassung abgenommen. Er sagte zwar, dass das nicht unbedingt üblich sein, aber technisch kein Sicherheitsmangel vorliegen würde. Ein anderer Prüfer wollte das Teil wiederum gar nicht abnehmen. Informiert euch vorher gut, was im Internet als "Original Fiat" verkauft wird um Ärger zu vermeiden. Danke für das tolle Video, wir sind gespannt auf die nächsten!
Danke für deinen Input :) Ja ich wäre sowieso vorsichtig was das kaufen von Teilen im Ausland angeht. Lieber hier jemanden finden und vor Ort abholen. Dann kann man sich auch davon überzeugen, dass die Maße stimmen 👍
@@AlwaysKeepExploring Also der Händler sitzt in Deutschland /genauer in der Nähe Dortmund und bezieht die Sitze regelmäßig aus Italien. Man kann die dort auch vor Ort angucken und mitnehmen. Ich musste selber auch erst bei Lieferung und nach Inspektion bezahlen. An sich sieht der Sitz super, da kann ich echt nicht meckern. Die genaue Abnahme sollte jedem da nur bewusst sein und das das nicht jedem Prüfer gefällt :)
Klasse, fachkundig und einfach verständlich erklärt. Eine gute Anleitung/Erklärungen zum Sitzumbau für den Fiat Ducato. Zudem auf die spezifischen Probleme (wenn zutreffend) eingegangen. Mit links zur Beschaffung, und den Preisen der benötigten Komponenten. Kein „herumgefusche“, sondern sachlich und fachlich sauber gearbeitet. Ebenfalls alles verständlich erklärt und so gezeigt. Ein gut recherchiertes und ausführliche Tutorial. Das macht viel Arbeit. Dafür alle Daumen hoch, und einen herzlichen Dank.
@@AlwaysKeepExploring ...Hi Alex, natürlich nicht. das möchte ich hier noch einmal bestätigen. Ich darf auch nicht umsonst irgendwann bei dir mitfahren, oder habe sonstige Vorteil durch meine Kommentare. Ich habe deine 1. Ausbaureihe mit dem Ford Transit damals gesehen, habe es aber dann danach nicht weiter verfolgt. Es war damals schon gut was du gemacht hattest, und heute ist es richtig gut, n.m. Meinung. Eben ein gewissenhafter & gut ausgebildeter Ingenieur, der ehrlich seine Message und praktisch guten Tipps vermittelt. Erklärt & dann vernünftig zeigt. Auch Warnhinweise, bzw. Hinweise auf den richtigen Gebrauch von Werkzeugmaschinen (Unfallsicherheit) fehlen nicht. Freue mich auf mehr, obwohl ich noch weit davon entfernt bin einen eigen Camper-Van zu bauen. Aber ich kann von dir lernen, und mir viele Anregungen holen. Jeder versteht (sollte es) , dass du hier eine Menge Informationen, auch Tipps & Tricks zusammenträgst, und es uns ordentlich vermittelst. So, dies alles allein verdient solche (meine) aufrichtigen Kommentare. Viel Spaß und Erfolg bei der Weiterführung deines Projektes " Built your Camper-Van 2.0". Viele Grüße Adi
@@AlwaysKeepExploring...Hi Alex, natürlich nicht. das möchte ich hier noch einmal bestätigen. Ich darf auch nicht umsonst irgendwann bei dir mitfahren, oder habe sonstige Vorteil durch meine Kommentare. Ich habe deine 1. Ausbaureihe mit dem Ford Transit damals gesehen, habe es aber dann danach nicht weiter verfolgt. Es war damals schon gut was du gemacht hattest, und heute ist es richtig gut, n.m. Meinung. Eben ein gewissenhafter & gut ausgebildeter Ingenieur, der ehrlich seine Message und praktisch guten Tipps vermittelt. Erklärt & dann vernünftig zeigt. Auch Warnhinweise, bzw. Hinweise auf den richtigen Gebrauch von Werkzeugmaschinen (Unfallsicherheit) fehlen nicht. Freue mich auf mehr, obwohl ich noch weit davon entfernt bin einen eigen Camper-Van zu bauen. Aber ich kann von dir lernen, und mir viele Anregungen holen. Jeder versteht (sollte es) , dass du hier eine Menge Informationen, auch Tipps & Tricks zusammenträgst, und es uns ordentlich vermittelst. So, dies alles allein verdient solche (meine) aufrichtigen Kommentare. Viel Spaß und Erfolg bei der Weiterführung deines Projektes " Built your Camper-Van 2.0". Viele Grüße Adi
Wir haben Serie 8 mit sitzbelegmatten usw, unser Lösung war durch eine fasp drehbare sitzbank zu ersetzen. Gefällt uns gut... Ist durchaus eine Alternative. Wollte es nur erwähnen. Mfg
Danke für den Input :) Bei dem Thema gibt es auch viele Lösungen. Da ich feste Sitze und einen Durchgang wollte kam eine drehbare Lösung mit Sitzbank einfach nicht in Frage. Aber wenn man es offen lässt dann geht das natürlich auch :) Beste Grüße Alex
Gute Infos und akribisch, wie man's von Dir gewohnt ist. Du hättest allerdings gleich eine Sitzheizungsmatte verbauen können, wenn Du schon den Sitzbezug runter nimmst. P.S.: Bitte als nächstes Video die Trennwand!
Danke dir :) Hätte man machen können. Dann müsste man noch ein Kabel aus dem Kabelbaum zum Stecker legen, da ich mal stark vermute, dass direkt am Stecker kein Blindkabel liegt, oder? Da ich nicht unbedingt scharf auf dir Sitzheizung war hab ich mich mit dem Gedanken gar nicht so genau auseinandergesetzt 😃 Trennwand könnte gut passen für das nächste Video 😊 Beste Grüße Alex
@@AlwaysKeepExploring Diese Sitzheizungssets (am besten die, mit Carbonmatten) kommen inkl. allen Anschluß- u. Anbauteilen, Schaltern etc. Kabel aus dem Kabelbaum braucht es da keine. Einfach die Heizmatten sauber unter dem Sitz- sowie Rückenlehnenbezug verlegen (ev. mit Sprühkleber), den kleinen Controller entweder unter dem Sitz oder wenn für beide Sitze hinter dem Dashboard-Mittelteil verstauen, direkt an die davor liegende Batterie mit beiliegender Sicherung verkabeln, Schalter an gewünschter Position (Sitzverkleidungsschalen oder Dash) einbauen. Fertig. Und schon friert der Hintern im Winter nicht mehr, bis der Motor endlich den Kühlkreislauf auf Temperatur gebracht hat. Der größte Aufwand ist in der Tat das Verlegen in den Sitzen. Deshalb Matten rein und das kurze Anschlußkabel einfach derweil hängen lassen, während man sich im Laufe des Umbaus entscheidet, wo man die Bedienungsteile/Schalter gerne verbaut hätte. Dann einfach anstecken...fertsch. Grüße aus den Alpen
Sehr informativ, Danke dafür! Allerdings habe ich große Zweifel, dass bei deinem Auto nach dem Umbau der Beifahrerairbag funktioniert 😜! Leider fehlt bei wirklich fast allen gebrauchten SEVEL-Kastenwagen der verdammte BF-Airbag! Erst mit den neuen 24er Modellen gehört er zur Serienausstattung.
Moin moin 😃 Danke für deinen wichtigen Kommentar. Ja das hab ich tatsächlich nicht korrekt rübergebracht. Das witzige ist, dass es egal ist ob ein Beifahrerairbag verbaut ist oder nicht. Die Airbagfehlermeldung geht trotzdem an sobald ein Sitz nicht richtig angeschlossen ist 🤷🏼♂️🤷🏼♂️🤷🏼♂️ Wer auch immer sich das bei Fiat ausgedacht hat.
@@muenster_fotodesign Jup, kein Gurtstraffer, kein Beifahrerairbag 🤷🏼♂️ Wobei man sagen muss, dass der Beifahrer beim Ducato ohnehin so weit hinten sitzt, dass er im Fall eines Aufpralls den Airbag gar nicht berührt (ausser er ist nicht angeschnallt 🤯) Ist eine wilde Sache. Das scheint auch der Grund zu sein, warum man Werksseitig auf den Beifahrerairbag verzichtet. Vorteil: Kindersitz und Füße auf dem Armaturenbrett möglich 😅
Moin moin :) Da drauf geh ich explizit im Bodenvideo ein. Kurzfassung: OSB-Platten gibt es in 4 verschiedenen Güteklassen. Ich verwende OSB-3 Platten. Diese sind sogar für Feuchträume geeignet. Beste Grüße Alex
Kleine Anmerkung: Bei Sportscraft Sitz mit Drehkonsole und Gleitschienen braucht man trotzdem die Adapterplatte, da die Schienen ja wie der original Sitz sind.
Hey :) Danke für deinen Input. Hatte das so verstanden, dass Adapterplatte und Drehkonsole die selben Aufnahmepunkte haben. Also entweder, oder. Mag mich aber irren. Die Produktbeschreibung ist da nicht immer besonders aussagekräftig. Hast du das so verbaut? Beste Grüße Alex
@@AlwaysKeepExploring Genau, hab es bei mir so. Ja das stimmt.... Spätestens wenn man die Sachen vor sich liegen hat, fällt es auf^^ Es ist so, dass die Konsolen und Drehplatte alle für die Ducato Sitze und Schienen gemacht sind. Verwendet man einen Sportscraft Sitz, braucht man immer die Adapterplatte, da er andere Verschraubpunkte hat...
Moin Moin, ich hab sowas mal gesehen, aber ich kann dir nicht garantieren, dass es für jeden Ducato geht. Den Link zu der drehbaren findest du hier: tidd.ly/4bGUhr1 * Ist natürlich ein stolzer Preis. Muss man wollen^^ Beste Grüße Alex
