2. díl recenze Škody Octavia IV po 75 tis. km, aneb 60 problémů, které se většinou nedají odstranit. 

Určitě nejste jediný, kdo si stěžuje na problémy s ovládáním přes display a chybami v infotainmentu. Mezi “chyby” vozu bych ale určitě neřadil například dvouramenný volant, nebo více struktur plastů. To jsou už spíš subjektivní pocity, než že by to byla vada auta jako takového. Ale každopádně díky za video, je zajímavé vidět takový přímý pohled 🙂

Výborně video, sice vše nevidím tak černě, ale za ten infotainment a klimu by fakt někdo potřeboval dostat přes pusu a to pořádně.

Zdravím Vás, zaujímavá veľmi detailná recenzia auta. Nič podobné som nevidel a môže to niekomu pomôcť. Som zvedavý na ten infotainment (mám Leona:) ) ... ale beriem to tak, že ste nemali na výber nič iné a teraz len hodnotíte, čím musíte jazdiť. Sám som mal 4 rôzne škodovky a ako 5te auto som si octaviu 4 už nekúpil. Do takýchto detailov som nešiel ani, stačilo mi, že pri podobnej výške ako máte vy, som si nedokázal sadnúť do auta tak, aby mi nevadil stred a nebuchol som si koleno o výduch, k ostatným detailom ani nedošlo. Niektoré veci, čo spomínate sú zásadnejšie, iné skôr detaily, ktoré nájdete snáď v rôznych obdobách aj inde, ale je ok o tom hovoriť 👍 Čo však úplne nechápem, to je hodnotenie cien. Neviem, či len ja mám naopak dojem, že vzhľadom na to, čo všetko je dnes v autách a ako sa zdvihli základné suroviny a ostatné vstupy, tak je zázrak koľko autá stoja a len sa modlím kde sa asi šetrilo. Nepochopte ma zle, nehovorím, že je to malo peňazí, ale viem, čo stáli nové octavie 1, ktoré sme mali kedysi z druhej ruky v rodine: 1. 2001 elegance 1.8T - 720000sk (24000€) 2. 2003 elegance 1.9tdi - 780000sk (26000€) ... áno dnes auto bude stáť o niečo viac, ale je to auto iných rozmerov, s inou výbavou. Vtedy elegance bola o zadných senzoroch, koženom volante a automatickej klíme. Dnes je v tých autách oveľa viac výbavy (potrebnej aj nepotrebnej, ale má to svoju cenu) a o koľko sa zdvihli platy za cca 20r, treba tiež zohľadniť, takže za mňa argument, že za takú cenu očakávate niečo viac práve nesedí. Práveže prečo tie auta nie sú tak kvalitné ako kedysi, to je výsledok toho, že adekvátne k platom ich ceny nenarástli, čiže tú vyššiu kvalitu málokto chce aj zaplatiť.

Parádně zpracované video, moc dobře se na to kouká. Těším se na pokračování!

Podle pana Vaculíka je nejlepší v případě poruchy skočit do značky 😀bohužel v tom videu neřiká do jaké ja zkoušel Slepá ulice ale nějak to nefunguje 😀

Mám Tiguana r.v. 2.0 TDI 2018. Kokpit ještě analog. Přepínání podle venkovního světla funguje dobře, je tam dostatečná hystereze. Za celé 4roky používání, a po 70k km - po roce a půl odešla baterka - záručně vyměněná. Na poslední garanční prohlídce vyměnili zadní kotouče a destičky. Infotainment funguje bezchybně po celou dobu, reakce na dotyk vše O.K. Naštěstí je volant i klima ještě s mechanickými tlačítky. Občasná chyba Front assist a Side assist se objevuje také, ale tak cca 1x za měsíc to tam na chvíli skočí. Většinou když je mokro nebo sníh, ale někdy se to objeví i za normálního počasí. A někdy mi Front assist brzdí, nebo píská v zatáčkách se svodidly opatřených tou velkou značkou s červenými šipkami. Zamlžené okna ani u Tiguana nejdou setřít zasunutím. Uvažovali jsem, že bych auto po 5ti letech vyměnil za nové, ale děsíme se toho.

Díky za super video jen tak dál.

Po shlédnutí minulého dílu, jsem se těšil na tento. A těším se na další díly

Ahoj je pravdou, že oktávka 4 má problémy a většinu kterých ty zmiňuješ já posoudit nemohu protože čtyřku nevlastním, ale mohu ti odpovědět minimálně na dvě nevýhody který jsi v těchto videích zmínil které se týkají konstrukce auta. Ta první byla už v minulém díle a to byla velikost nádrže. Já nespochybňuji že je malá, ale není malá z toho důvodu aby byl větší kufr, ale z důvodů emisních limitů nastavených evropskou unií, kdy spoplatňují každý gram CO2 na každý ujetý kilometr. A automobilky aby to nemusely tolik promítat do ceny vozu tak se snaží šetřit hmotnost kde se dá a vzhledem k tomu že váha vozu je váha samorného vozu včetně náplní motoru a nádrže natankované na 90% a ještě řidič tak tím že nádrž není tak velká tak šetří hmotnost i gramy CO2 na kilometr. Druhou věc jsi zmiňoval v tomto videu a to byl prostor vzadu. Šířku v ramenou teď nechci řešit protože pro ni vysvětlení nemám, ale pro středový tunel mám. A tím vysvětlením je to že octavia a všechny ostatní vozy této kategorie / velikosti v koncernu VW nabízí i mechanický pohon všech kol. A v tu chvíli se někam musí schovat ten kardan, který vede od předu k zadnímu diferenciálu, a to se dějé právě v tom tunelu. Navíc z pohledu financi automobilky nedává smysl dělat dvě různé provedení podlahy ro jedno auto protéže na to jsou navázany i další věci jako jsou různá vedení atd. a taky další přípravky a formy ve výrobě. A právě ten pohon všech kol třeba ten tvůj oblíbený Hyundai nenabízel a nenabízí ani v I40 natož pak v I30. Takže možná je i dobrý se podívat na některé nevýhody které ty zmiňuješ z trochu jinné perspektivy a možná je k tomu automibilka i donucena nějakými vnějšími vlyvy tím nějak ty výhody nepopírám akorát říkám, že mají i jinná vysvětlení než jen to, že to je rozmar nebo nějaká snaha dělat horší produkt než můžou vyrobit.

Mám octaviu 4 cca 2 roky a najzdené 75tkm. Ja som maximálne spokojný. Čo sa týka interiéru tak keď si zvolíš čierny tak lišta pod rádiom nieje klavírna. Za 500€ sa dajú dokúpiť AGR sedačky s nastaviteľnou dĺžkou sedáku a volant sa dá objednať za 0€ troj ramenný. Sedenie vzdadu je najlepšie z celej triedy. I40 bol konkurent passatu a nie octavie. Čo sa týka chýb tak máš proste smolu - zlý kus. Rieš to odstúpením od zmluvy.

Dík y za další díl. 👍

Velice uzitečné video :-) Zlatá moje Ampera tam vše funguje a dáva smysl:))

Za mě bych k nepovedeným věcem vevnitř ještě dodal: překvapivě ne moc místa na šířku, středový tunel tlačí do kolena, displej sice trčí z palubky, ale ve skutečnosti je pořád dost nízko. Startovací tlačítko je na špatně dosažitelném místě, ovladače oken a páčky pod volantem pamatují snad ještě Fabii 2, madla a výplně dveří jsou nehodné auta za víc jak milion, malý prostor pod loketkou a hloupý systém nastavování její výšky.

Perfektně zpracováno. Je smutné, že tohle má být defacto etalon třídy a nejprodávanější škodovka (nebo dříve byla). 😢

Zdravim ,me se libi,ze obsahem tohoto videa jsou i nejaka prakticka videa a priklady ,vypada to hned verohodneji😊. Zajimalo by me ,jestli vas nekdo ze Skodovky po uverejneni nelichotivych videii snazi nejakou formou konfrontovat?

Mě ty sametky otřou aspoň část u zrcátek. Jinak za mě další mínusy: 1) Menší schránka u levého kolene. U O3 jsem si tam dával peněženku. Zde se nevejde. 2) Schránka u spolujezdce nemá poličku na dokumenty k autu. A je celkově malá. 3) Nechápu možnost zavření držáku nápojů a nemožnost zavřít tu část před řadící pákou. Jak to bylo u o3. 4) Občas se mi po nastartování nepustí hned parkovací senzory. Takže se na to nedá moc spoléhat. 5) Rozehřívání čelního skla mělo mít hw tlačítko. A celkem se mi zdá, že rozehřívá pomulu proti fordu třeba. Ale nemůžu to teď objektivně porovnat. 6) Kapsy ve dveřích taky celkem malý. 7) Stísněnost pro kolena. Malá loketní opěrka, který pro mě nemá žádnou ideální pozicí. Stejně loketní opěrka na dveřích. Jinak to auto je dobrý, ale nechápu, že taková automobilka s tolika zkušenostmi může dělat takový chyby.

Škoda.. SIMPLY NEVER!!! Mají tam chybu ve sloganu, možná i ve vedení, taky to auto tak vypadá a funguje. Já jen nechápu, proč si to lidi kupujou? Není to jediná recenze v tomto stylu. Myslím si, že už i korea, dělá spolehlivější auta, prostě škoda je totální sráč a ještě za tolik peněz, přijde mi to směšný. Katastrofa je celé auto, jak jízdními vlastnosti, tak i s ostatním... ta zadní náprava se jim moc provedla 😂😂 a to pohodlí v autě, ty sedačky jsou tragický na dnešní dobu. A to se radši nebudu bavit o funkci celého auta, ostuda. Za ty samé peníze, se dá pořídit mnohem lepší a spolehlivější auto, než tenhle sráč, sorry. Škoda nedává smysl na nic!

Pěkně shrnuto. Mám ale pocit, že už jsi ve stavu, kde přidáváš na seznam položky a už to ježdění v autě není to co bývalo. Asi tak. Já mám Renaulta Scenika, tu první generaci r. 2001. A to auto s tebou komunikuje a jízdu si užívám, Nekazí se, nerezne, na rádio mám pod volantem tlačítka, nemá žádný displej na středu ani za volantem. Místo sedaček křesla s mikroplyšem, co víc. Topí i vzadu a když je zalmžený okno, tak ho jen stáhnu a je setřeno. To mě fakt dostalo. Kolem okna by se kocour protáhnul do dvěří :) Ale já jsem rád, že tady jsou všichni magoři do Škodovky. Bazarové ceny ostatních značek jsou pak nižší a svezeš se za nižší cenu i dobrým autem. Přítelkyně má Toyotu a když do ní sednu, jsem v jinačím světě. Pocitově nejtužžší Oktávka na krut a pevnost kastle byla 2. Oktávka. Pak se začalo šetřit a je to na kastli znát. Spíše se jede na první dojem, než na materiál, který vydrží 20 let. Ale musí se nechat, ten první dojem Škodovka umí udělat. Nezkoušel jsem jak u Okrávek 4. generace, ale někdy mají pěkně tupý nůžky na lisech ve fabrice. Plech se nestříhá, ale trhá. Proč to zmiňuji? Takto zpracovanou hranu plechu pořádně nenalakuješ a velmi brzo to začne reznout na hřbetu.

Jak je možný ze v 15 let starym autě proste nejsou ani po xy letech takovéto chyby?(bavim se o shodne výbavě) A bavím se o normálním stavu… Ano je tam méně elektroniky ale doprcic když něco fungovalo na staršim modelu proč to teď nejde? O tom ze musej rozebirat auto v zaruce o tom nemluvím… každé rozebrání navíc je znát…. Za mě je to skoda a ostuda.

No ještě že na nemáte travel assistent jinak by jste ten volant vyhodil už po půl roce užívání a byl by další problém do sbírky...

Je to kus od kusu. Nejvíc problémů bylo se sofwarem. Ale problémy s pomalostí nemám. Ty sedačky mi přijdou vpoho. A interiér mám šedý, nejsem bílý sebevrah.

Místo v zadu: jak už někdo psal, je to z důvodu možnosti 4x4, místo pro kardan, takže žádní chyba ale vlastnost. Pomalé vyhřívání: schválně jsem to teď zkoušel. Běžně nepoužívám protože mám auto v garáži. Ale když ho zapnu hned po startu na 3. stupen tak cca za 2 minuty cíítm že hřeje, ve 3. minutě už to cítím intenzivně a buď vypínám nebo snižuji výkon. Netěsné sametky: u mě fungují jak mají

Zaujimave video, mame predlho objednanu Octaviu 4-ku, ale tesim sa i napriek tomuto videu. Ohladom volantu, mozno aj reminiscencia na Skoda 120 - vec vkusu, ale chapem, ze ak sa niekomu nepaci apriori, tak priplatok za trojramenny sa mu nebude pacit este viac. Ine znacky/modely to maju tiez, ale tak evidentne to bolo hodne videa...

Nějak nevidím těch 60 problémů 🤣 naopak v minusech se i chválí 🤣🤣👍

Myslim ze toto je skor diagnoza.. Takehoto by som najradsej odporucil konkurencii.. Nepredal by som mu ani kolecko salamy

Dajme tomu, že táto Octavia stála 870000czk hej...čo je na euro neskutočných 36000eur. Tak za také peniaze by som si to auto nekúpil ani náhodou!!! Mám KIA Ceed SW z roku 2019 cena 22000eur a doplácal som si iba za LED svetlá a Navigáciu😎 Nič mi nechýba!...Octavia 4 je pekné auto, ale není hodná takých peňazí to je moc. Tie materiály sa Škoda snažila o premiu, ale v konečnom dôsledku je to na prd, ale dobre dvojramenný volant ma aj KIA EV6 aj nové Niro no vyzerá lepšie. Aj tento dvojramenný volant Octavie by bol fajn keby nebola dole ta diera po treťom ramene, vyzerá to strašne...KIA Ceed SW má 50L nádrž a vzadu mám viacprvkovú nápravu. Mám najazdené 72000km a nič sa mi nepokazilo zatial a aj keď by sa niečo pokazilo, tak ma to nebude tak mrzieť lebo moje auto nestálo 36000eur. Toto by som nečakal ako vážne. Cele zle😐...tak pevne nervy a všetko dobré v novom roku 2023👍

Velmi cenné video, utvrzuje mne v rozhodnutí opečovávat své dvě jedničkové Octávky. Zapnout stěrače, světla a podobně si umím sám, nepotřebuji auto, které mne má za blba. Možná by se dnešní výrobci mohli více držet zásady, že co na tom autě není, nemůže se podělat. Tolik závad bych nedal dohromady za celou dobu, co je mám. A proto je tolik ťukanců, protože si hrajete s těmi tlačítečky a dotykovými obrazovkami, místo abyste koukali před sebe na silnici.

Mám volkswagen Tiguan, a ačkoli velká část nedomyšleností tam není, tak některé jsou stejné: sedadla s neopřenýma nohama (podsedák lze roztáhnou a je to stejně na nic. Měřím 180 cm), titěrná ikona vyhřívání volantu, pomalé vyhřívání volantu, nemožnost otření okének stažením.

Mě vždycky baví Ti zarytí Škodováci, kteří tlačí to své: Octavia je TOP auto ve své třídě...

Zkus najít dokonalé auto.Nenajdeš,neexistuje...

Takže 60 problémů není opravdu 60 problémů. Z velké části jde pouze o to, že Vám nevyhovuje ergonomie vozu. Pro člověka Vašeho ražení by bylo lepší zvolit vůz staršího data výroby.

Proto jsem si koupil velmi zachovalé poslední Volvo XC70. 😊

Koukám na to teď a jsem 100% přesvědčen o tom, že dnes už jsou softwarové chyby opraveny. Octavia IV se chystám po novém roce kupovat, tak dám vědět 😆

Bohužel dnešní doba je co nejlevněji vyrobit a co nejdráž prodat, kvalita hodně klesla ani lak na autech už není tak silný jak býval.

To je neuvěřitelný 😂 za ty prachy takové „nedodělky"

Dobre video ale I tohle me utvzuje v tom že nejidealnejsi vybava je abition,protoze nemohu potvrdit ani jednu z výše uvedených chyb...souhlasim pouze z velmi špatně umístěných ofuku klimatizace..to je fakt zlý...na druhou stranu musím uznat že auto v nižší výbavě co se nekazi ...neznamená že je dobré, podle mě by mělo fungovat alespoň na 90% v plné palbě a směrem dolů,ve výbavě, by to mělo být lepší a lepší...ale vypadá to že i škodovky 4 to tak není....

Jinak pár takových zákazníků jako jsi ty mám.Dá mi hodně práce jim vysvětlit,že je to jen stroj a ať ho tolik neprožívá.

Mám taky jako služební a občas je to peklo. V interiéru navíc odlesky od stříbrných částí, matrixy vůbec nefungují atd....

Je to smutné, že dřív byla auta lepší 😢 Elektronika je zlo. Když to neumějí udělat, tak tam mají dát Ipad. Cenově by je to nebolelo 😉

Ahoj nemyslím to špatně ale hyundai i40 je spíš konkurent pro škodu superb nebo Volkswagen Passat pro octavii je konkurent hyundai i30 nebo Volkswagen golf

To nestirani oken mě u o3 ale hrozně sere 😁😁

Podobné problémy s klikou má i SEAT-CUPRA, i další. Jsou to dost VAG veci skrz cely koncern. Není to uzivatelsky prijemne a jak autor uvadi vzhledem k cene je to dle meho neprijatelne.

Stara dobra trojkova Octavia, ze? A hlavne po FL..

takze vpodstate jsi nic nenasel, az na ten infotainment ktery se preflashuje, tohle jsou subjektivni zvasty...chci svych 20minut zivota zpet

Upřímně lituju každého kdo si tenhle odpad koupí :D

lupání skla je teda drsný...a to jsem teprve v sedmé minutě - oktávka teda nic moc /:

O4 tvrdě doplatila na zrychlený vývoj a homologaci kvůli emisním normám. Ač fanoušek škodovky (mám FIII combi 2020, auto bez chybiček, protože je navržený v roce 2014 a za 6 let už vychytali vše) musím říct, že O4 bych nechtěl ani za mák. Raději koupit zánovního Supa, nebo korejce, který v dosavadních generací už je z 99% srovnatelný se škodou. Jediná nevýhoda korejců jsou extrémně předražené prohlídky + náhradní díly.

👍

Octavku jsem nikdy neměl a jel jsem naposledy myslím s trojkou pár km jako služebákem - takže nemůžu soudit. Většinu těch problémů beru, ale ty přední výdechy úplně nechápu, pokud má dvouzónovou klimatizaci, tak nemůže být problém jet ve dvou - každý si nastaví dle svých preferencí, alespoň tak jsem to dělal v Citroenu z roku 2008.

to sa nedaju sedacky alebo display priplatit iny ? to su skor uz take predkupne vecy co si vie clovek vyskusat a obzriet, tak isto miesto vzadu ... ak stym auto uz kupim, nieje to problem :) skor to je, co som nedomyslel je to troska rypnutie ale bohuzial, taka je pravda tie stupne vyhrievanie, ja tam nevidim ziadnu zmenu, realne to nieco ukazuje niekde aky je stupen ? u nas je to tlacitkom s rovnakou grafikou ako tu, ale tie 3 dielky pod sa rozsviecuju podla stupna :D takze niekto zobral "dizajn" ale to aku to malo funkciu nedomyslel ?

Co odstoupení od kupní smlouvy,pokud je tedy auto pořád v záruce a nejdou odstranit závady které uvádíte

Zlatá jedničková Octavie 🙂

Njn, já nevím ale vyhřívat volant jsem nikdy nepotřeboval ani sedačky tvl proč jako není mi šedesát, nejsem baba, tělo mi topí a interiér se celkem brzy vyhřeje.

a to sme sa kedysi smiali z renaultov :(

vždycky říkaval jeden známej, sice mluvil o Superbu, ale platí to obecně..."Oni toho Superba museli trochu zkurvit, jinak by ty Passaty neprodali :D"

to je tak když si někdo pořídí jenom obyčejnou octavku a čeká od ní vlastnosti auta o třídu nebo 2 výš.... prostě je to předražená nižší střední třída...cena příplatkové idiotské nepotřebné výbavy z ní prostě střední ani vyšší neudělá a už vůbec ne premiovku chlape prober se....je to pořád jen blbá octávka

Ahoj, Škodovka je pořád 10 let za konkurencí, předražená sračka. Kvalita šílená, škoda, že jsi nezmínil třeba kvalitu obšití volantu viz čas třeba 24:40

Tak trochu placená recenze od Hyundai motor. Osobně O 4 mám už rok a závady zde popsané stále nepozoruji.

Lupání skla rozhodně nedělá sklo. Dělá to buď špatná geometrie stěrače, motor stěračů, či načatá stírací gumička stěrače

Dejte sabskrajb. No ty vole.......

Někdo to nedávno psal že by šel raději znova do 3generace oktavky než 4 generaci.

zlatá jedničkova octavie,mam 350tis a žadny problem)

Máte pravdu, DACIA tio není. 🤣🤣

Tento pán má tiež podobné problémy m.ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-KDAOaLMXLFk.html

Me přijde ze jste si to autem koupil omylem jak můžete zmiňovat kvalitu sedaček tak jste si měl koupit octavii vybavenou a ne socku v poloholote přijde mi ze tahle recenze je od někoho kdo se snaží byt hroznej inženýr přitom ví kulový . Většina věci není chyba ale vás osobní dojem a proto nechápu proč jste si tu skodovku koupil když se vám nelíbí volant teplo vzadu sedačky infotaiment . Byt vámi tak si koupím petkove bmw za 4 míče a tam bude x věci přesně tak jak si přejete

Zlatý, zlatý, zlatý analogový auta. Dobrá auta skončila někde u octavií 1, i když tam už to také zazdili s climatronicem, který byl vyloženě nebezpečný. Dnes už je něco podobného samozřejmě standard, kdy aby jste si nastavili klimatizaci, tak u toho málem nabouráte...

Vcelku zbytečné video 🙂

Bože můj, ty jsi pacient 🙈 chyby to auto má, to souhlasím, ale ty řešíš ultra blbosti 😁

Pošlete ji ze skály a kupte si Teslu. 🙏

Jsem automechanik,tohle nejsou závady,sorry jako...a to lupání jsou stěrače.Drž se svého kopyta a nefušuj nám do řemesla.

Když to poslouchám tak po třech škodovkách přejdu na jinou značku..