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@@carupdicasautomotivas oi boa noite todo bem com você então deixa eu te perguntar eu tenho um gol special ano 1999 modelo 2000 motor 1.0 8 válvulas mi e o antigo dono estava usando o óleo 20:50 aí eu vi que eu tinha que fazer uma troca de óleo aí eu coloquei o óleo 15:40 semi sintético aí eu tirei o carro de giro só um pouco aí eu vi que saiu fumaça branca o que pode ser ?
Quem deu deslike provavelmente são pessoas ou ligadas ou que gostam de outros canais do mesmo tema. Uma forma de prejudicar a concorrência. Esse canal é excelente.
Valeu meu amigo, agradeço demais o seu apoio!!!! Fico muito feliz de poder ajudar. Não esqueça de conferir a playlist completa. ru-vid.com/group/PL8juMZygcUpycQmZz8uB01W3m8vJXA-jo Abração
Nem Jesus agradou a todos, mas não vai ser estes míseros 41 deslikes que irá diminuir o foco e os grandes ensinamentos do canal... Parabéns irmãos sempre dicas úteis e essenciais para o bom zelo de nossos veículos... Abraços.
Esse vídeo é muito bom,bem esclarecedor,nâo ligue pro deslaikes meu querido talvez sejam pessoas que tâo aprendendo agora a entrar nas redes sociaís normalmente pessoas com mais de 70 anos kkkkkkkk
Dica importante: procure saber o torque exato das velas do motor de seu veículo! o Up TSI por exemplo requer 4,5kg de torque(salvo engano) para que a vela esteja na posição exata para produzir a faísca e manter a eficiência do motor.
Vou Deixar mais um vídeo, não sei se já assistiu, mas gostaria muito da sua participação nele! ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Z7zOhgDTXzs.html E SE QUISER ME AJUDAR A LEVAR MAIS DICAS E PROJETOS EXCLUSIVOS PARA VOCÊ E PARA AS PESSOAS E SÓ CONFERIR O LINK ABAIXO * Conheça o nosso Ebook "GUIA DEFINITIVO DE MANUTENÇÃO AUTOMOTIVA", feito por mim com muito carinho para te ajudar: - abre.ai/carupebook * Conheça também o nosso Curso Completo, onde te ensina TUDO o que precisa saber, para NUNCA MAIS precisar assistir os nossos videos do canal: - abre.ai/carupcurso
Parabéns Kleber e Daiane...exelente conteúdo. Eu sou chato com manutenção também. Tenho um HB20 1.6 e faço as manutenções a cada 10.000 Km. Só USP peças genuínas e mando no meu mecânico de confiança. Eu faço trocas de velas e filtros em geral, mas parte de troca de pastilhas e troca de óleo por exemplo, já levo na oficina mesmo, pois não tenho como trocar. Sou de Cotia/SP. Um abraço prá vocês e fiquem com Deus.
Opa Gilberto, como vai amigo? Poxa que legal, isto é um baita capricho que no final, botando na ponta do lápis, faz uma baita diferença amigo! Continue assim 👊 Agradeço demais sua participação aqui Gilberto, e qualquer dúvida estarei a disposição. Deus abençoe amigo! Abração
Opa William, que legal amigo!!!! Tenho certeza que vai aprender muito nessa série, e seu carro vai ficar perfeito!!! Qualquer dúvida estarei a disposição amigo. Abração
Comprei um gol G5 troquei vela Cabo gasolina de qualidade e o carro perdia força do nada quando fiz a troca do arrefecimento aproveitei pra trocarmos o filtro de combustível o carro e outro melhorou 💯% o mecânico bateu com o filtro velho no chão me supriedir com a lama que saiu não sei como o carro andava
Kkkkk Valeu amigo, pode deixar! As vezes pegamos umas manias que é difícil de tirar kkkk Vou tomar cuidado com isso 👊 Obrigado pelo apoio amigo. Abração
Como sempre muito bom conteúdo Kleber! Uma dúvida, com quanto tempo eh necessário fazer uma nova aplicação do GDI? E onde encontramos este produto original genuíno? Abração!
Cleber primeiramente parabéns pelo conteúdo que vc posta pode apostar que ele é muito importante. Mas quero fazer uma crítica construtiva com relação ao aperto das velas, o ideal é vc usar um torquímetro pois assim terá certeza que nem apertou muito e nem deixou as velas soltas. Valeu tamu juntos. Gilvan de Santana de Parnaíba SP.
Fala Gilvan, tudo bem amigo? Muito obrigado pelo apoio, fico feliz que consigo ajudar com estas informações. Mas com certeza, o torquímetro é a ferramenta adequada, mas como eu não tenho, e acredito que a maioria das pessoas não tenham em casa, tento passar as dicas de como fazer tendo os mesmos resultados. A alternativa do torquímetro é o torque angular, este está descrito na embalagem das velas. Até mencionei expliquei este tipo de torque quando efetuei a troca das velas da CRV. Mas agradeço a dica amigo!!! Obrigado pela participação aqui no canal. Abração Gilvan! 👊
Opa Nelson, excelente amigo! Fazer a troca de todo o kit de juntas, boia, é uma limpeza faz toda a diferença. Use um bom descarbonizante pra isso. Vai ficar tooop!!! Abração amigo
Desculpe, mas isso ocorre no Brasil, aqui no Japão não usamos(nunca ouvi falar em filtro de combustível aqui), a gasolina é 100%, sem mistura, até o cheiro da gasolina japonesa é diferente!! Aqui trocamos o óleo do motor mais filtro(tem brasileiro que não troca), a cada 3.000km!! Eu aprendo muito com os seus vídeos!!! ARIGATOU GOZAIMASU!!!
Opa Gilmar, muito obrigado por compartilhar sua experiência amigo! Isso é muito importante!!!! E fico muito feliz que estou ajudando com um conhecimento a mais para você. Qualquer dúvida estarei a disposição amigo Um abração. Como você disse : ARIGATOU GOZAIMASU!!! 🙏🏻
Moro no Brasil e faço semelhante ao que vocês fazem aí no Japão, amigo. Troco óleo à cada 5000 km ou 6 meses (o que vir primeiro), junto troco filtro de óleo e de combustível tmbm.
Kléber, parabéns pelo vídeo! É por essa qualidade e pela atenção que vc dá a quem lhe acompanha que seu canal tem cada vez mais adeptos. Eu pergunto se o GDI efficiency restorer e o Catalytic converter and oxygen sensor cleaner devem ser usados em conjunto ou o primeiro já faz a limpeza do catalisador e da sonda lambda? Obrigado.
Opa Fabrício, tudo bem amigo? Poxa, que legal que estou podendo ajudar e está gostando dos conteúdos amigo!! Isso é minha recompensa!!! Os produtos devem ser usados de maneira separada. O GDI remove as sujeiras pesadas da linha de combustível e carbonização de bicos e câmara combustão. O Catalitic Converter finaliza a limpeza na linha de combustível caso sobre algo, (o que é difícil), e sua ação é de remoção dos depósitos de carbono na sonda lambda e catalisador, portanto tem sua ativação após ser queimado. Ele age oxidando as partículas de carbono. Espero que tenha entendido mas qualquer dúvida estarei a disposição amigo. Abração
Opa João, tudo bem amigo? Na descrição do vídeo tem o link do meu curso. São cerca de 50 video aulas com material de apoio, e acesso a minha biblioteca virtual, onde terá todos os meus livros e conteúdos de meu estudo particular. Também tem meu ebook, que aliás, está com preço imperdível. No ebook você terá um compilado de todas as manutenções do seu carro, ensinando o funcionamento e o que fazer. Acessa a descrição amigo. Abração
Opa Luiiiz, vamos economizar combustível porque não tá fácil abastecer viu. A cada gota de combustível que vai, é uma lágrima do rosto que cai kkkk Abração amigo
Comprei um Ford Ka agora e já estou seguindo as orientações e dicas do canal. São tops. Acompanhando aqui d evolução do gol e já realizando no meu. P.S. A diferença é que no final o meu não vai tá a venda. Rsrsrsrs. Mas espero poder fazer todo o passo a passo no meu. Parabéns e Boa sorte
Opa Ednilson, show de bola meu amigo!!! Mas olha, vou ser sincero, depois de você fazer todas as manutenções, vai chover gente querendo comprar kkkkk Obrigado pela participação aqui no canal amigo. Um abração
Bom dia há 6 meses mais ou menos o meu Onix toda vez que abasteço o carro perde força e engasga, já troquei o que podia as duas sondas, cabo de vela e vela, fiz uma revisão geral de catalisador a outras peças e nada , nunca acendeu a luz da injeção, antigamente era pior, hoje de tanto eu programar, k ele vai se estabilizando aos poucos, falaram até em válvula de purga e Canesten. Vc tem idéia o k possar ser, já fui em vários cantos até na Chevrolet meu amigo e gosto muito desse canal k aprendo várias coisas.
Opa Jefferson, eu ia falar exatamente sobre a sonda lambda. Mas a válvula purga e canister tem relação com o tanque de combustível, pois eles filtram e enviam os gases do tanque para o motor. Pode estar dando excesso de combustível e assim gerando este problema. Obrigado pela participação aqui no canal amigo e qualquer dúvida estarei a disposição. Abração
Opa Cláudio, acompanha a saga inteirinha, vai ter material completo para você cuidar bem do seu carro!!! Obrigado pela participação aqui no canal. Abração amigo
Obrigado pelo capricho, patrão. Alguém indica um aditivo de combustível mais em conta q este GDI? Acredito no potencial, mas tá uns 200$. Aditivos mais comuns não se comparam a ele
Parabéns pelo canal. Cleber gostaria que você falasse sobre o pré filtro de combustível. A Toyota recomenda no Etios a troca a cada 70.000 km. Valeu, sucesso a todos.
Opa Fábio, muito obrigado amigo! Eu gosto sempre de orientar a troca do pré filtro a cada 40 mil km, é uma medida preventiva a ser feita. Considerando ainda mais a qualidade do nosso combustível. Abração amigo
@@carupdicasautomotivas não consegui identificar a cor alaranjada no elétrodo, pra mim parecia normal. Eu até adquiri um calibrador igual ao seu. As velas de Iridium eu entendi, já dessa de elétrodo eu não vi a diferença.
Ontem eu troquei o filtro de combustível foi um pouco difícil por não ter uma ferramenta específica, lembro quando troquei pela primeira vez foi um sacrifício. Hoje farei a troca dos cabos e velas marca bosh não é uma Ngk mais pra quem nunca foi trocado tá valendo
Muito Obrigado Amigo! Vou Deixar mais um vídeo, não sei se já assistiu, mas gostaria muito da sua participação nele! ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Z7zOhgDTXzs.html E SE QUISER ME AJUDAR A LEVAR MAIS DICAS E PROJETOS EXCLUSIVOS PARA VOCÊ E PARA AS PESSOAS E SÓ CONFERIR O LINK ABAIXO * Conheça o nosso Ebook "GUIA DEFINITIVO DE MANUTENÇÃO AUTOMOTIVA", feito por mim com muito carinho para te ajudar: - abre.ai/carupebook * Conheça também o nosso Curso Completo, onde te ensina TUDO o que precisa saber, para NUNCA MAIS precisar assistir os nossos videos do canal: - abre.ai/carupcurso
Olá Kleber. Parabens pelo vídeo e, principalmente, por ser um técnico influencer que responde/comenta os posts dos vídeos. Isso é raro! Bom, queria saber se esse GDI serve para carros flex? Adquiri um Cobalt 1.8 2013 com 115 mil km. Recomenda no meu carro o uso dele? Obrigado!
Opa meu amigo, eu que agradeço o seu apoio! É isto que me motiva a continuar postando conteúdo e claro, respondendo as dúvidas. Respondendo você, sim, o produto pode ser utilizado em motores flex, desde que seja abastecido com gasolina. E também independente do tipo de injeção, seja direta ou indireta. Por ser feito para injeção direta, apresenta um poder muito grande de remoção de depósitos de carbono, e isto ajuda ainda mais em motores como este. Espero que tenha entendido mas qualquer dúvida estarei a disposição amigo. Abração
Bom dia Kleber! Sou inscrito no canal e admiro muito seu trabalho. Tenho um Gol desse ano 1996 mono ponto e sempre usei gasolina comum como manda o manual, nunca usei aditivo e nunca fiz descarbonização. Será que esse produto de limpeza pode me trazer problemas de falhas e entupimentos?
Opa Cézar, tudo bem amigo? Muito obrigado pela participação aqui no canal e pelo apoio amigo!!! Não terá problemas, basta apenas colocar o aditivo no tanque quando estiver na reserva e sem seguida abastecer com 30 litros de gasolina, assim ele terá a concentração ideal para uma limpeza gradual do sistema, sem gerar nenhum problema a você! Qualquer dúvida estarei a disposição amigo. Abração
Seus vídeos são longos mais são tops Duas perguntas, já tirei as velas do meu Corsa classic..mas tirando os cabos na pontas das velas tem um negócio tipo uma capinha de rosca q analisando eles não estão rosqueados até o fim...o porquê disso Segunda pergunta... Então as velas originais podem vir fora do parâmetro?? É q aqui é difícil achar um mecânico baum q tenham tantos detalhes como no seu vídeos Os mecânicos daqui só sabem mexer em séla 🐐😁
Se eu for fazer a manutenção, primeiro seria recomendado trocar o filtro de gasolina, depois limpeza do motor e depois as velas? Ou não muda em nada a sequência?
Parabéns pelo conteúdo! Porém, acho que seria válido também trocar o pré-filtro da bomba de combustível que garante a vazão e adequada regulação de pressão do sistema.
Vc tem alguma informação da fabricante do GDI sobre a influência dele nos motores com correia dentada banhada a oleo, internamente no motor? Pq essas correias só podem usar o oleo específico ja que pode se desfazer com oleo incorreto.
Opa amigo, tudo bem? Na maioria dos casos se limpa somente. Somente em situações onde o antichamas é de plástico, e está muito carbonizado, com sinais de ressecamento, aí então deve ser trocado. Qualquer dúvida estarei a disposição amigo. Abração
Vídeo show!!! 👏🏼👏🏼👏🏼 Kleber onde encontro para compra como pessoa física esse produto limpador de bicos? Pois no site que tem na desce do vídeo, pelo o que entendi, só se consegue através de um orçamento por pessoa jurídica, empresas. Abraço!
Reparei que a cor do seu fluido de freio está um absurdo de sujo, parece caldo de cana no reservatório. Fica a dica dessa substituição no próximo vídeo. Grande abraço!!
Ola Kleber! Como faço pra limpar o reservatório de gasolina da partida a frio da kombi 2011 e saber se a bomba eletrostática está ok, ou queimada, estava parada à muito tempo obgdo
