exelente explicacion maestro, al final del video comenta que tenia una fuga el turbo, mi auto acumula aceite en la entrada del intercooler, este problema se debe alguna juta del turbo o a mala suerte esta estrellado de lado de escape? saludos
Cambie los retenes de levas y escape y admisión de mi S40 2001 2.0 por fuga grande de aceite,,era el retén de escape el dañado...junto con banda de tiempo use la herramienta para trabar los árboles de levas...funcionó todo bien...pero al día siguiente siguió la fuga de aceite incluso más grande...podrás orientarme por favor?...es el mismo modelo y año que el Volvo de este video... gracias y bendiciones por el apoyo que brindas... saludos genio!!!!
Saludos amigo h gracias por tomarnos encuanta y con gusto podemos atender las dudas que tengan Siento que por lo que me platicas la fuga de aceite puede ser por que en los arboles de levas detras del reten cuenta con dos anillos de acero los cuales evitan que la precion del aceite yege asta el reten por que yeba mucha precion en esa parte por que si te das cuenta ayi yeva las electro valvulas tendrias que quitar la tapa completa y verificar esos anillos que te mensiono y en caso de si traer esos anillos verificarlos que no esten alineados o desgastados.
Tendras que volver a desarmar la distribucion y quitar la tapa completa y esactamente detras de los retenes te vas a dar cuenta de esos anillos que te comento la fuga. De aceite. Es por que el aceite se traspasa asia el reten y a consecuensia. Se sale todo el aceite .
según el mecánico reviso de nuevo,tuvo que desarmar y comenta que es la polea que tú quitas en el minuto 5:21...reviso con lámpara estroboscopica y de esta polea sale o fuga mucho aceite
Que tal maestro tengo el mismo caso, solo que el mecánico me comenta que cambie el engrane de escape ya que puede ser por desgaste del mismo,( le pregunto a usted esto es correcto?) y en caso de que sean los anillos de los árboles(estos pueden ser reemplazados)? Saludos ambos
Buenas amigo . Primero tendrias que escaniar el carro amigo para descartar que sea tu pedal recordemos que son pedales electronicos y al igual que el tiempo del motor este bien al igual puede ser bomba de gasolina incluso puede ser caja. Pero. Tendrias que escaniarlo bro.
Buenas tardes amigo gracias por valiosa ayuda y disculpa que te moleste tengo otra pregunta ya instalada la tapa de válvulas como se alinean los árboles de levas
Muchas gracias amigo y estamos para eso amigo para ayudar akien lo nesesite Los arboles traen en la parte de atras unas rranuras las cuales tienes que alinear con la tapa de caveza y se ocupa un kit de erramientas epeciales para trabar los arboles checa la 2 parte de esa reparcion del volvo y. Ayi viene como poner a tiempo amigo
Excelente explicación amigo una pregunta cómo le echaste sellador o que usaste y lleva en toda la tapadera de válvulas estoy armando uno y nesesito saber que puedo usar gracias saludos
Saludos amigo y que bueno que te aya servido la informacion gracias La tapa no yeva ningun silicon sella sola. Pero es muy inportante que todos los tornillos los apretes bien solamente donde yeva sello es donde estan los sirculos de las bujias ayi yeva una ligas para que selle y no tire aceite pero. La tapa como tal sella sola verifica que este limpia y que no aya alguna basura en el asiento dela tapa por que sino ba fugar aceite amigo un saludo y si tienes mas dudas con gusto te puedo resolver
Donde lleva el enfriador? De aceite? Es que tengo mi Volvo s40 de 4 cilindros pero no se me ha calentado para nada, y pasó agua al motor, traigo anticongelante. Donde va ? El enfriador? Me podrías apoyar.
Saludos colega Podria ser por la junta de caveza o caveza con alguna fisura Silindro fisurado delas paredes El enfriador dañado solo te prodria probocar. Que el agua sete contamine con aceite o el aceite con agua. Pero si entra agua alos pistones seria posiblemente la junta de caveza o alguna fisura interna colega
Saludos amigo Bueno posiblemente tu polea vvt este dañada por que se descarga sola y debería estar fija con el árbol de levas amigo hay de dos o no sirve. Tu electro valvula o tienes fuga interna dentro dela polea tendrías que checarla amigo. Por que si no tiene precion la polea se sale de tiempo y por eso no te entiende checa y ten cuidado por que puedes doblar la válvulas amigo
Saludos amigo y disculpa por no responder rápido. Lo más probable es que. Se ayan doblado las valbula por que cuando se sale de sincronizacion la vanda de distribucion. Se doblan las válvulas amigo
Saludos amigo primero tienes que poner los pistones ala mitad de su recorrido que todos queden ala mitad para que puedas poner los arboles en sus marcas y puedas apretar las tapas y ya despues haora si poner en punto muerto superior el primer piston
@@tftunigtony fíjate que ya puse la tapa de válvulas y los árboles los coloque así como explicas en tu vídeo y están los pistones ala mitad ahora se pone a tiempo el motor para que los árboles de levas queden alineados por qué están por un lado las ranuras te agradezco por valiosa ayuda y estoy trabajando mi carro por pocos
Si amigo ya que tengas los arboles alineados y trabados con las marcas de referencia. Haora si puedes poner el piston numero 1 en punto muerto superior en su respectiva marca.
