(2) Russen Lkw Ural wird geborgen. Dabei überhitzt der Motor. 

Da hat es wohl einen Kühlwasserschlauch zerrissen... Also der Motor ist überhitzt ( über 120 Grad) und den Druck hat der Schlauch nicht mehr ausgehalten ( Altersschwäche oder nicht richtig befestigt). Manchmal reichen auch 90 Grad, wenn der Schlauch arg kaputt ist. Aber damit sowas passiert, muss schon mehr kaputt sein. Viele alte Diesel (mein alter Mercedes auch) werden über einen Propeller gekühlt, der vom Keilriemen angetrieben wird. Zwischen Propeller und dieser Scheibe sitzt eine Magnetkupplung. Macht diese nicht zu und es ist kein oder zu wenig Fahrtwind da, überhitzt der Motor zwangsläufig, was der Fahrer aber hätte merken müssen, da bricht man das Vorhaben eben ab und wartet. Der Lüfterpropeller dient ja nur zum Kühlen im Stand oder bei langsamer Fahrt. Ist er, wie bei mir vom Keilriemen angetrieben und man steht bei 40 Grad im Stau, kann es passieren, dass die Drehzahl nicht reicht und der Motor die 120 Grad erreicht. Da muss man dann Gas geben, dass dieser Lüfter schneller dreht und es schafft, das Kühlwasser unter 100 Grad zu bringen. Hier waren es im Video weit über 100 Grad und es ist sehr viel Wasser ausgetreten, deshalb der dichte Qualm. Also Defekt und Fahrfehler- Im Ernstfall eine schlimme Situation

Das beste ist ja, dass das ganze Gerödel, wie man am Ende deutlich sieht, gar nichts gebracht hat. Er hätte sich einfach rausziehen lassen sollen und fertig.

Ели тянет.

Muss der Fahrer halt Mal nen Vodka trinken gehen und es dann nochmal probieren ^^