20 marcas de caminhão que não tem no Brasil 

Acho os Peterbilt, Mack e Kenworth os mais bonitos !! Abraço ! Henrique (RJ) 👍😊

Os caminhões Mack eram montados aqui no Brasil nos anos 50 mas infelizmente tudo isso acabou

Vi algumas carretas da Renault quando estive em Jaguarão - RS, em direção ao Uruguai em 2014.

A tatra é presente no Brasil com caminhões militares ,incluindo o seu chassis que é de uso do Exército Brasileiro no sistema multiplus de foguete Astros 2020 da empresa Avibras

Peterbilt e outros caminhões americanos são bonitos e fortes

Vale lembrar que muitos desses caminhões chineses tem motor Ford/GM/ Volkswagen. Pois eles são os principais distribuidores de motores para montadora. Cummins/Perkins/Scania volvo também. Mas os chineses não adquirem esses motores por serem muito caros. Por exemplo. Dae Woo motors tem motor GM. O problema seriam peças para esses caminhões chineses. Pois não há fábrica de autopeças. Até para os carros é problema. É quanto a alguns caminhões americanos. Há alguns com empresas privadas. Mas são raros. Tão raros que muitas vezes são somente mostrados em eventos.

A título de curiosidade: Na Mack quando o cachorro do enfeite de capô for dourado o caminhão e 100% montado pela Mack e quandos for prateado foi montado por terceiros

Queria tanto que tivesse pieterbilt aqui no brasil

Eu moro na fronteira como o Brasil e com exceção de 3 ou 4 marcas tanto aqui no Uruguay como em boa parte da America do Sul todas sao vendidas, Scania domina o mercado mas depois e DongFeng, Fotom, e International, e onibus da Yutong (Chinesa) dominam o mercado hoje lado a lado com Marcopolo do Brasil e a espanhola Irizar (inclusive a Yutong ja pensa em uma linha de montagem no Peru ou no Chile pra maior distribuiçao na America do Sul), e detale tanto os onibus e caminhoes chineses vem equipados na maioria, com motores da Cummins e transmissoes da Allison e Haldex, e se continua vendendo bem de qualidade duvidosa nao deve ser, o mesmo vale pra produtos electronicos, vestimenta , cosmeticos, entre uma infinidade de produtos, o mercado brasileiro e muito fechado, e 4 ou 5 marcas em muitos setores, tomara que o novo governo colabore e internacionalizar mais a economia brasileira, mas existe outro problema (digo como vendedor de FreeShop), o mal do brasileiro e achar que todo o que nao se vende no brasil ou o que nao conhece simplismente nao presta, se continuarem com essa mentalidade vao continuar pagando o dobro e em algumas coisas ate o triplo do que em outras partes do mundo !!!!

Gostaria muito de ver nas nossas estradas os montros da kamaz. Esse caminhao multi campeão do rally Paris dakar.

Essa Kamaz Se Daria Bem No Brasil.

Mack, Kenworth, Peterbilt, Navistar, Freightliner e Western Star.

Esse da marca do cavalo e esse shackman achei muito top😍😍 nunca tinha visto falar nessa marca

A Tatra vai se instalar em Sao jose dos Pinhais, ja que pertence ao Grupo Pacar que detem a marca Daf.

Sim nós não temos essas marcas aqui no brasil. Mais todos esses caminhões são feitos com bens minerais exportados do brasil

Deus abençoe 🙏👍

Rapaz, que trabalho fantástico você faz para nos informar! Parabéns!

Seria massa uns Tatra e Kamaz humilhando geral na Transamazônica

O Brasil tem monopólio, oligopólio e cartel pra tudo, até pra caminhão.

No Brasil está a holandesa DAF, que é do grupo Paccar. também, junto com Kenworth e Peterbilt. O Kenworth é uma casa, praticamente! A Navistar está aqui com a International, teve aquela parceria com a Agrale, agora parece que iria retomar a fábrica de Canoas.

As americanas são espetaculosas...top da NASA!

A FNM não deveria ter sido vendido para Fiat, quem sabe assim teríamos uma marca Top 100% brasileira!

Amei todos os caminhões demais e lindos

NÃO SABIA QUE OS CAMINHÕES DA MARCA MACK , PERTENCIAM AO GRUPO VOLVO!!!

Os🚛 americanos são top👏👏👏

MORO NO CHILE E JÁ VI TODAS ESSAS MARCAS RODANDO POR AQUI

Tirando o Fuso e talvez o Hyundai, o resto não presa nem pra jogar fora, e isso inclui o Renault. Em Portugal há várias dessas bombas aí.

que bom e ver que mesmo fora dos EUA ainda tem muito bicudo sendo feito

As americanas e a Tatra são as melhores e bonitas.

Parabéns pelo vídeo,trabalhei 10 anos com carreta,chegou uma hora que ao invés de ficar com choradeira voltei a estudar e mudei de profissão, há 15anos sou programador de CnC,se não tá bom em uma profissão muda.

Os primeiros ali Mitsubishi... parece uma mistura de Volvo, Daf e iveco kkkkk

O q temos de caminhão no brasil ja ta de bom tamanho ! Precisamos é de estradas de qualidade !

Nossa esses KENWORTH e MACK são demais !

Podia vir a Peterbilt,monstra demais

Mack é monstro demais

11:47 olha aí o 710 indiano kkkkkkk

Queria q tivesse o hyunday x cient é top d mais!😍

Amém meu amigo

só nao apareceu o CATERPILLAR C 630s..australiano...é um show de caminhao tbm..

Cara tem muitos Renault entre Joinville e Curitiba OBS: Todos comprados no Paraguai

muito bom está de parabéns. caminhões top👏👏👍✌

International tem no Brasil sim

Salve Pra Los Angeles Irmão Top Demais Irmão o 👏👏👏👏👏👏👏👏👏

Kenworth, International e Peterbilt estão presentes tambem no Brasil a vários e com vários modelos, ainda que importados.

Os caminhões americanos são muito bonitos e bons (Mack, Kenworth, etc), mas quando conheci os Hino, fiquei impressionado com a resistência em trabalho pesado e baixa manutenção corretiva.

Enquanto os outros países facilitam para abrir fábricas,torna o preço e a qualidade superior,vende mais quem tem qualidade e preço,no Brasil é o contrario os políticos dificultam para que não surjam novos concorrentes,assim ficamos nas mãos de meia duzia ou menos empresa

Lindos caminhões

As marcas americanas 😍

Quanto à beleza, na minha opinião não tem mais bonitos que os ícones amercanos. Conforto, durabilidade e beleza são com eles mesmo. Brasileiro tem umas manias idiotas de nacionalizar algumas marcas só por estarem a bastante tempo por aqui. Não podemos esquecer que todas as marcas são de fora, e botam aqui no mercado só os modelos ultrapassados, mas a preço de ultima geração. Ainda falando sobre durabilidade, nos países de primeiro mundo, principalmente nos da Europa, não se usam caminhões por 40 anos como aqui. Há paises em que em menos de 10 anos os caminhões são reciclados como sucata, onde aqui no Brasil ainda estariam sendo vendidos com 1 milhão de km a peso de Ouro. Claro que todos querem caminhões novos, porem nosso sistema político suga os bens da pessoa e quando for daqui 10 anos, o cara se vê com um caminhão velho e não tem dinheiro pra comprar um novo.

O Mack, kenworth e Peterbilt aí tem Pressão !

Renault e as chinesas eu não tenho coragem de comprar nem carro de passeio quanto mais caminhão que é o meu sustento

Será que nós brasileiros não temos tecnologia para construir um caminhão totalmente nacional, antigamente quando não tinha a tecnologia que temos hoje o Brasil fabricava seus próprios caminhões

Precisamos aqui e de serviço prós caminhões já temos muitos caminhões bons

OUÇA ESSA MÚSICA NO RU-vid... NAÇÃO NESTA - NOITES CLARAS NAÇÃO NESTA - NOITES CLARAS

Imaginem os caras com um chinês desses quebrado lá na 163 na divisa do Mato Grosso com o Pará, é pedir pra morrer de raiva kkkkkk

Mack é a melhor!🇺🇸 Uma correção, a international tem sim no Brasil!

a chinesa shacmam tem sim no brasil, pois aqui na minha empresa vinha um fazer entrega, o caminhao parece muito com o mercedes bens . que por sinal esses chineses ja gostam de copiar modelos de outras marcas.

Só as americanas fazem falta as demais é mais do mesmo

Coisas chinesas ou asiáticas , só tem bonitesa , só dá certo pra eles lah ! Essas marcas aí desse lado aí da china cair fora

Caminhões chineses no Brasil é fraco de venda porque não oferecem assistência manutenção peças de reposição, o mercado chinês de caminhões no Chile e nos outros da América do Sul fora do Brasil dão chance , e menos impostos , por que isso que na maioria dos países da América do Sul tem marcas internacionais de caminhões interessantes , não é só a marca americana mas outras que vão além do interesse do consumidor imposto peça manutenção menos cara , o Brasileiro geralmente paga uma fortuna em peças, pneus, se manter um caminhão antigo não é barato imagina no novo ,

Todas ou quase todas tem a chance de vir ou voltar para o Brasil, Mas tudo isso vai depender de como a economia do país vai se comportar nos próximos anos a partir de 2019 e ver pra crer acredito eu .

A JAC não tem no Brasil? Me parece que já vi aqui em Porto Alegre os caminhõezinhos deles.

A Engesa ainda fabrica caminhões, e só para o exercito ?

Pega todas essas marcas e bota para rodar na nossa famosa br 163, quem passar por alí sem sofrer muito, poderá rodar em qualquer estrada do mundo. Não existe laboratório melhor.

Na América do Sul só o Brasil não comercializa os caminhões americanos e japoneses.

Esse caminhao desses americanos malucos devem fazer 2 litro de diesel um kilometro

Tem caminhões que poderiam dar certo, mas acho que é pelo governo que não deixaram.

Bom video. Mas ficou longo demais. Dica repartir em 2 ou 3 videos. Abraços.

A indústria de comerciais pro transporte no Brasil esteve parada por causa da corrupção , talvez com abertura possam vir mais fabricantes !

Muito legal o vídeo ✌

Muito legal este vídeo

Principalmente para a distribuição urbana ...realmente bons espaços !

Observação. Renolt tem no Brasil. Algumas empresas privadas de transporte tem o modelo Globetrotter.

A Freigthliner pertencente a Mercedes Benz e utiliza algumas peças e acessórios no Axor e no Actros.

Os chineses são mestres em copiar. Agora não sei se são mestres na arte de copiar qualidade.

Tudo igual, ninguen sabe mais desenhar uma bela carroceria, é um copiando o outro.

Hino, só de pertencer ao grupo Toyota já imagino que seja bom, Hyundai já atua com carros e utilitários por aqui e poderia trazer os caminhões, Tatra e Kamaz são marcas de excelência no off Road, na Transamazônica séria muito bom e também seus modelos de estrada para diversificar o mercado. Gostaria de ver essas marcas por aqui. Isuzu e aquela que parece Mitsubishi tbm KKK. Qualquer uma das Americanas seria muito bem vindas por aqui.

A Volvo como ficou? Pertence a um grupo chinês? Ou é só a linha de automóveis que pertence aos chineses?

A russa Kamaz tinha o interesse em se instalar no Piauí !

A segunda marca tem no Japão

Todas são bonitas ...mais as americanas chamou minha atenção..

O Mack é muito show

A Foton é a maior fabricante de caminhões do mundo.

Todas as marcas mostram que o pessoal endende do trecho, se o designer se destaca, com as outras funções se garantem também. Agora pra fechar num 10, bastaria que pelo menos metade dessas marcas fosse vendidas no Brasil, só assim ficaria com preços mais acessíveis pra nós autônomos. E sobre atual crise, sem serviço, isso é passageiro.

Ora, o fato de uma marca de cá e uma marca de lá pertencer ao mesmo grupo não é motivo para impedir que tenha ambas no mesmo mercado. Veja por exemplo a Francesa Renault e a Norte-Americana Mack que pertencem ao grupo Volvo, tanto uma como a outra disputam mercado com a própria Volvo, a Mack nos Estados Unidos e a Renault na Europa. Como também é o caso das Norte-Americanas Kenworth e Peterbilt que pertencem ao grupo Paccar. Como outros exemplos mundo afora!

esqueceu de escrever sobre a daewoo da TATA ja vai pra DAEWOO 12:00

Peterbilt e Kenworth estão indiretamente no Brasil, com a DAF, que é do mesmo grupo PACCAR.

Os Navistar International até onde eu sei são produzidos sob licença pela Agrale.

o jac que passou a foto ai é o Scania

renault no Brasil, tem que esperar a boa vontade da volvo

Na America so Sul em si tem bastante da Renault, aqui é difícil e os poucos que tem é pq trazem do Paraguai ou Argentina...

Mack (Volvo) In 2017 Chinese group Geely become first shareholder of Volvo Truck

Mostra a marca de motor que à montadora usa

7:57 É impressão minha mas esses Caminlhoes da Tatra São Indenticos aos Da DAF os Modelos Euro 6 XF e Euro 5 XF

Bom, teve uma marca chinesa de caminhões, que tentou se instalar em São Bernardo do Campo SP, na Avenida Piraporinha, em frente ao corredor EMTU ABD, próximo a via Anchieta (SP 150), numa antiga ferramentaria. Mas parece que não deu certo.

eu acho que os MODELOS que ja existem no BRASIL sao toudos uns bom caminhão , mais e sempre bom TER mais concorrentes FORTES que so assim as montadoras faz CAMINHÃO bom e confortável

Faltaram a finlandesa Sisu, a turca BMC, a Avia (de leste europeu) e agora a Ford.

Só não entendi uma coisa Fuso é a Mitsubishi, que pertence a outro grupo?

Fuso com o logotipo da Mitsubishi é Mitsubishi tb. E como ela é associada a Nissan e a Renault não tem o Fuso aqui pq não quer. Na verdade essas empresas são todas associadas de algum modo e em algum país. Grupo Daimler q é dono da Mercedes Benz já tem caminhão aqui, não vai trazer mais pra concorrer com ele mesmo. Ninguém impede Toyota de trazer ou de fazer caminhões no Brasil. Volvo dona da Mack existe no Brasil e é sócia da Renault Trucks e da Dongfeng Trucks chinesa, ou seja, tb não traz pq não quer. Freightliner irmão do Mercedes-Benz. Grupo Paccar tem trocentas marcas Leyland Trucks, Kenworth, Peterbilt, DAF etc O DAF q nasceu na Holanda tem no Brasil. International Navistar já andou por aqui há séculos, meu avô teve um. Hoje é da Volkswagen q já sobra por aqui. Kamaz é Daimler, irmão do Mercedes Benz. Tata comprou divisão de caminhões da coreana Daewoo. Shanxii usa tecnologia MAN ou seja Volkswagen.

international tem no brasil