2004年撮影 東急東横線桜木町駅廃止映像集（短縮版） 

最初の9000系音ゴツくね？って思ったらエンジン音やった

当時はまだ小学生だったからちゃんと記録できてなかったんで… こういう動画出てくれるのありがたすぎる…

2004年2月…僕はまだ生まれてませんでしたが、こんな歴史的出来事を映像に残されてるのはありがたいです😂！

高島町付近の海側の景色が開けていて、まだ発展途上にも至ってなかった様子がわかりますね。 1:33 ガソスタのJOMO懐かし 3:55 根岸線三重連

しれっと後ろを三重連のカマが通ってる。 最終日は行ったなぁ。 高島町の券売機で買った入場券は印字が消える事なく、今でもしっかり印字が残った状態で保管してある。

桜木町駅からの゙東横線､懐かしいなぁ〜😂

高架橋自体は今も残ってますけど、廃線から20年経つのは恐ろしいですね。 この東横線の桜木町駅は、新海誠監督の「秒速5センチメートル」の主題歌で採用された山崎まさよしさんの「one more chance one more time」が、反町駅を舞台にした曲なんですけど、歌詞に桜木町が入ってたり、この映像が撮影された時代には、ゆずが廃線の記念に「桜木町」という曲を作るなど、有名な歌手にとっても思い入れのある駅なんですよねぇ〜。

最近toqboxさんは昔の（そうでもないような）東急の動画を挙げてくれて嬉しい　 209系懐かしいな

この時、20年後に、9000系が秩父の山の中を走る事になるとは、思ってもみなかった。

もう20年も経ったんだね 桜木町を知らない世代も現れ始めてる

桜木町駅から新聞博物館辺りを散歩するのが横浜旅行（愛知県民の私の）の楽しみでした。ランドマークタワーがこの当時は日本一の高層ビルでしたが、まさか、その後「あべのハルカス」や「麻布台ヒルズ」に抜かれるとは😮

今では想い出となった東急東横線横浜〜桜木町間ですが､同間が廃止された時はクラシックカーイベント・ノスタルジック2デイズが開催される前で､桜木町からパシフィコ横浜迄は歩いて12分の距離となっており､みなとみらいからだと桜木町の半分以上短縮の5分となってます。

まさに20年前の丁度今頃、桜木町駅が終わる瞬間でしたね。そして東白楽〜横浜では大急ぎで、線路切替工事が行われていました。わずか数時間で、地上の線路を地下の線路に変え、地下化。 未明1時52分〜53分にかけて、伝説の桜木町コールが行われ、駅のシャッターが閉ざされ、桜木町駅は幕を下ろしました。ROM更新され、ローマ字が追加された「桜木町」幕はとても貴重です。尚ROM更新されずに廃車された8033F〜8037Fの中間車は、8630Fよりも後に落成しています。14:15の8090系試作車はこの日が最後の活躍でした。 それにしても、あの時にタイムスリップして、8000系とか乗りまくりたい物です。小さい頃に1度だけ、歌舞伎更新車に乗った事があるんです。 冒頭の9011Fや、シャボン玉の9013Fはまだ未更新。13:27には1981年製の、張り上げ屋根の初期軽量車がいますね(伊豆急のTB-4編成に元デハ8157が居て、こちらが唯一伊豆急の初期軽量車)。しかし車内の袖仕切りの形状が旧式であり、デハ8841/サハ8947より前に作られています。

もうそんなにたってしまったんですね。 生まれが2003年だったので、一度はちゃんとみたかったです！ たまに思うのはNゲージで再現してみたいですね！！

8400試作車もしっかりおさえてる！流石でございます

EF65「変わり続けてく　見慣れてた町並みも　だけど今も　目を閉じれば　あの日のふたりが そこにはいる」 9000、209「繋いだ　その手を　いつまでも離したくなかった　それでも　いかなくちゃ　僕らが見つけた答えだから……」 ゆず「桜木町」より

みなとみらい線も開業20年時が経つのはあっという間です。

3:56 3重連？！？！

3:56 左奥にご注目

自動放送があるのすごいな

東横線の8000、8590、9000、京浜東北線209、横浜線205、6ドア車…今となっては見られないものばかりですね。

この頃はLED幕車なのに引退？っていう価値観だったのも懐かしい

8000系と8590系が好きでしたね。😃☀️

よく9000系の案内表示器が昔にできて高島町に対応できたね。 1000系はこの前稼働したばかりなのに。

209系との並走懐かしい

東横線で9006編成はそこそこ当たりましたが9013編成は何故か中々当たらなくて何とか前面のラッピングが残っている時に乗ったのが最初だったかもしれませんw。