2004 BMW 525i E60 (192 KM) | V-MAX. Próba autostradowa. RACEBOX 100-200 km/h. 

3.5 sprawdzenie czy szit nagrywa xD

Idealne podsumowanie

13. Sprawdzenie ostateczne, czy to na bank był V-max, albo gdy ruch był zbyt duży poprawka 14. 100-200 Racebox.😜

Ale punkt 14 tylko wtedy, kiedy nie ma klejonych szyb xd

@@Petrolhead_Number_One teraz to modne auto tzw E sześćdziesiątka (MMA celebryci wiedzą o co chodzi)

A od kiedy dziadują na wyciszeniu? Jeździłem kilkoma generacjami BMW i każda nowsza jest lepsza od starej pod każdym względem.

@@RadoslawOrlowski1991 Zdradzę Ci sekret: każde auto, poza jakimiś "wypadkami przy pracy", jest w nowszej generacji lepsze od starej. Takie jojczenia "kiedyś to było, teraz to nima", to najczęściej ujadanie które można przetłumaczyć "muszę uracjonalizować fakt, że nie mam i nie będzie mnie długo stać na nową, także sobie ponarzekam"

@@adrianking19911991 nie do końca tak musi być, ja byłem o krok od kupienia nowej corolli z salonu w dwulitrowej hybrydzie, za uja mi ten samochód nie podchodził (choć jazda tą konfiguracją silnika miło mnie zaskoczyło), ale nie potrafiłem przeboleć wydania ponad 120 tysi na średnio wykonanego (i właśnie niezbyt dobrze wyciszonego między innymi) kompakta, ale ze załatwiane było po znajomości to weszły dobre rabaty itd wersja prawie na full. Do czasu aż właśnie nie wsiadłem do takiej E60 gdzie komfort podróży, prowadzenie i wygoda pomimo 16 lat różnicy jest przepaścią do Toyoty właśnie na korzyść bawarki. Odpuściłem wydanie 120 klocków, wydałem 1/6 tej ceny na zakup, dychę w doprowadzenie do kultury, druga prawie dychę w nowe felgi 19' z oponami, androida, eibacha pro kit, regenerację reflektorów z ringami cotton, białe podswietlenie zegarów, tłumik buzzer'a, korektę lakieru i w tym podobne pierdolety, i mam całkiem współcześnie wyglądacy egzemplarz, do tego kupiłem sobie nowy motor klasy 125 i jeszcze w huk zostało z tego co zakładałem na kupno nowego. Nie zawsze jest tak że kogoś nie stać to kupuje stare auta, dla mnie osobiście stare są lepsze bo te nowe co coraz większy bezpłciowy śmietnik się robi. Dobre na kilka lat i na śmieci, a stare auta przy odpowiednim traktowaniu są nieśmiertelne 😉

@@RadoslawOrlowski1991 Pod każdym wzgledem??? 😂😁 Nowe auta to już nie elektronika ale mechanicznie są spaczone i zrobione z gównolitu Podzespoły jsk i sam silnik się sypią już przy 50 tys km Gdzie np w e36,E38,E39, e46 było to do nie pomyślenia . Głupie panewki siadają już nawet w dieslu ! Przecież takich awarii nie miały nigdy te starsze bmw ,a rozrządy ,pompy wspomagania,paliwowe ,pierścienie ,… To są mechanicznie szroty w porównaniu z tamtymi autami ,każdy mechanik Ci to powie .

@@RadoslawOrlowski1991 to porównaj sb sam cocpit e60 do najnowszej seri 5

Zgadzam sie z opinia kolegi wyzej.

Ogranicznik to jak knajpa all you can eat, gdzie mówią Ci ile możesz zjeść

bidny ten wypas..

Było M6 Silnik ten sam więc o czym opowiadac? 😅

To czym teraz jezdzisz ?

Posiadam taki i z czasem i tak brakuje 😔

Ja miałem w E36 silnik o tych parametrach.

Dla mnie to E38

Dla mnie lexus gs mk3 jest bardziej ponadczasowy. Do tego możesz mieć auto z osiagami tylko 0.5s przegrywa z e60 m5

@@Tomasz.P___b to samo można o e60 powiedzieć. Kwestia gustu. Jedno Lexusowi trzeba przyznać bo bezawaryjność i wyposażenie

Chyba sobie żartujesz :D przy nowych autach E60 wygląda staro...

@@-xYz--nk1gm Tu nie chodzi o 0-100 :) ale oczywiście Lexusy starzeją się bardzo wdzięcznie i je uwielbiam. Jechałem LS400 w super stanie jakiś czas temu - też brakowało tylko CarPlay do pełni szczęścia. Dużo większe wrażenie zrobił na mnie niż nowy CLS. Oczywiście Merc miał ładne wyświetlacze o jakości iPada, ale nic nadzwyczajnego. A tak w sumie to dla mnie autem ostatecznym jest Ariel Atom. Silnik od Hondy na rusztowaniu. Nic lepszego już nie da się wymyślić w temacie samochodów

@wiktoor jak napisze, że nie bierze to kupisz? Każde m54 wciąga olej, jedne 300-400 ml/1000 km a drugie 1-1,5l/1000 km, kwestia stanu pierścieni.

@wiktoor 3 litry tak ma że bierze olej i nie trzyma mocy fabrycznej.lepszy jest 2.8

@wiktoor ja mam m54 i od wymiany do wymiany na miarce to samo. Tyle że nie cisnę tym nigdy pod czerwone pole to może dlatego

@@mateuszleszczynski2343 nie każde. Wystarczy pierścienie od m52 założyć i oleju nie będzie brało.

@@MarekMariusz1 mam od 3 lat e60 m54 3 litry + lpg. Oleju od wymiany do wymiany około 1 litr. Robię średnio 9-11 tys. rocznie. Lubię depnąć, na ciepłym oleju czerwone pole widzi, ale nigdy żadnych bączków, pałowania na zimnym, czy na postoju, jedynie szybsza jazda. Olej millers. Nie kopci, wydech suchy, palca nie ubrudzę, silnik ledwo słychać. Jak się trafi dobra sztuka i się w miarę dba, to motor dobry.

nie jest to zaden problem ale jak ktos ma 20 tys na E60 to nie kupi dobrego 35+ dopiero mozna sie rozgladac za dobrym autem

@@KierowcaZawodowyx * nie płacąc fortuny 🙃

Mój klient kupił taką z Japonii za 60 000 go wyszło ale sprowadzał mu brat, 55k przebiegu czyli nowe stare auto

@@KierowcaZawodowyx w chuj różnica 😂 20 A 35.

@@KierowcaZawodowyx to już lepiej dorwać paska b6 3.2 fsi 250 kucy 4motion dsg :D albo mondelca mk4 2.5 turbo 220 konia :D za dużo mniejszą kase :D

jeszcze zrobi ''kariere'' w internetach :-)))

Już ją zabrali. Smuteczek :(

tak jak patrzę na te testy to przeważnie Mietki mają wyższa prędkość maksymalna od BMW

Sama w sobie beta e60 całkiem całkiem, ale przez ludzi z odpowiednim stanem umysłu...

I przekłamanie licznika jak w M3 E92? Na budziku 330 a na GPS 296 :D

@@miki-er9sc od 296 km/h do 330 km/h trzeba zwiększyć moc o 39% jeszcze

V6 2.8l 204km

Tyle samo co passat b5 1.8T 150km

@@partyzantpartyjkarz4928 pasek 2.0 tdi 170 koni wiecej niz 220 sie nie bujnie wiec ;)

@@partyzantpartyjkarz4928 b5 1.8t to 220 max pojedzie

Właśnie e61 wygląda jak by miało lampy od jakiegoś e36 zrobione przez volkswagena

Ten konstrukt ma 20 lat.... W wielu wypadkach zapewne więcej niż jego aktualny użytkownik ma w dowodzie - trudno żęby 20 letni parch się nie zestarzał ;)

skąd te 250 pln? Tyle kosztuje oryginalny czujnik?

Czujnik w kolorze można za €50 kupić. Nieoryginalny ale działa już od 3 lat bez problemów. Lepiej tak niż jeździć z zepsutym. To jest tragedia tych samochodów. Wpadają w ręce ludzi których stać na zakup ale już nie na utrzymanie

Nieprawda 6hp już nie jest tak wolna, jak ten sam silnik miał w e39 lift z 5aut. Zarówno b25 jak i b30 mają z 6hp bardzo podobne osiągi do manuala w e60.Liczy się tylko stan skrzyni i aktualizacje!

@@eclectic_classics aha tylko fajnie jakby poza brakiem błędu wykrywał przeszkodę.

Działa idealnie, bez stresu

Jest tam jedna fajna dziewczyna ale miała jedna dużą wadę która mnie zniechęciła do niej 🤷

@@MajorzBombasu nie chodzi o krzywy nos 🙄

@@MajorzBombasu biję jej z odwłoka

@@MajorzBombasu Conchita Wurst?

XDD

4 cylindry vs 6.

6 cylindrów pracuje gładko i delikatnie ale w Accord jest K24 a to praktycznie jeden z najlepszych silników w historii motoryzacji

@@KamilWoda Z glowica z K20 zdecydowanie.

Prędkość maksymalna 238 km/h Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) 7.9 s Spełnił to założenie spełnił to przestań się mazać i marsz do kąta

@@pawe6821 A co ty,przedszkolanka?Qrwa! JPD!

Boczki drzwi jak w Seicento

Po co?

Dobre pytanie. Może trzyma z sentymentu? 😉

Nieciekawe. Auto jest małe i lekkie. Przy prędkościach rzędu 170-190 jest wrażenie jakby miało się oderwać od drogi. Każdy podmuch wiatru lub mijanie tira powoduje, że trzeba bardzo się skupiać, mocno trzymać kierownice i najlepiej odpuścić.. To auto ma tryb luźnego ryszarda przy 140, powyżej jest mało komfortowo..

Nie kupić.

Z nieba spadła no bo i skąd 😂🙄😛😉

Załatw,sam chętnie zobaczę :v

Nie dziwię się, bo to moim zdaniem jeden z najbrzydszych modeli BMW, jakie kiedykolwiek produkowano. Ze wszystkich generacji serii ''5'', wygląda zdecydowanie najgorzej.

@@rafakomentator2153 przypomniało mi się, jeszcze gorszym klocem jest pierwszą x5.... kurde ten tył jest niedozdzierzenia, a widziałem ostatnio x5 z innym wydechem i gość zupełnie nie wpasował się w te wyloty w atrapie zderzaka... jaki syf

Rysiu, trójeczka w touringu to F31. F10 to piąteczka w sedanie.

@@andrzej2923 dziękuję za sprostowanie. Z wiekiem nowe oznaczenia sprawiają mi coraz więcej trudności żeby się ich nauczyć 😀 pozdrawiam