Masz zdecydowanie najlepsze materiały na yt, opowiadasz w sposób interesujący, emocjonalny, słychać, że posiadasz wiedzę i doświadczenie. Zawsze stroniłem od motoryzacji, bo nie mam możliwości prowadzenia auta z powodu choróbska, a Twoje materiały dostarczają mi zabawy i czasami nawet adrenaliny jak ciśniesz ok 300 km/h np CC C8. Ruszam oglądać dalej i pozdrawiam :D
Piękna maszyna, świetnie jeździ. Mógłbyś postarać się uzyskać Forda Focusa ST225(Najlepiej ST-3)/RS 2-giej generacji i zrobić prezentację tej maszyny? Twoje prezentacje są po prostu lepsze niż konkurencji, a myślę, że taki ST225 jest bardzo ciekawym samochodem z charakterem.
Swojego czasu miałem Golfa Mk5 GTI, 2004, AXX na około 260 kucy, manual. Najwięcej co leciałem to 256GPS lekko z górki Bardzo pozytywnie wspominam "ciąg" tych silników. Po wymianie wariatora i napinacza z łańcuszkiem po prostu mruczał pod maską ❤
pamiętam początki w skodzie w 2005 r, zaczynałem na montażu skody octavia akurat rozjeżdzaliśmy drugą generację, montowałem przednie fotele. Nagle podjeżdza wypasiony RS, patrzymy do karty a tam X4J, kod kraju Polska, kolega pochodzenia słowackiego oznajmia : Polak na bohato😀
@@pioner4692 Wiekszosc juz po tej operacji. Trzeba zapytac czy wlasciciel ma to udokumentowane. Koszt w najgorszym przypadku juz nie przeraża i duza czesc mechanikow ogarnia temat popularnych usterek
@@pioner4692 To najbardziej udany ze wszystkich starych TFSI/TSI, Ten egzemplarz ma 272 000 km przebiegu z czego prawie 30 000 km po Chipie i Downpipe - bez remontu. A jak Petrolhead robi przegazówki przy soundchecku ona nie puszcza nawet najmniejszego dymka z rury wydechowej, obroty po odpaleniu stoją równiutko, nic nie szarpie. Wystarczy dbać.
Ja mialem kiedys superba 2003 rok z naklejka vrs mimo ze te superby nie wychodzilu z taka wersja silnikow ale po naklejeniu pamietam momentalnie wciskalo lepiej w fotel
Właśnie kupiłem Octavię 2.0 TFSI vRS z 2006 roku, ale w wersji kombi. Świetny samochód, mam dużo miejsca dla dzieci. Ogromne miejsce na pakowanie bagażu. Zazwyczaj jeżdżę spokojnie, ale wiem, że jeśli wcisnę gaz, nie będę zawiedziony. Uwielbiam ten samochód. Prosty, ale funkcjonalny i po tylu latach nadal wygląda dobrze. Dzięki za odcinek.
Nie myślałeś o tym by wyskoczyć na A20 przy zjeździe na Schwedt? Tam jest taki ładny dość płaski odcinek i byś sobie zjeżdżając na Eickstedt pojechał landówką L25 przez Randowtal i zahaczył przy okazji słynny tunel pod Schmoln i wrócił na A11 w stronę Kołbaskowa. Zawsze to byłby jakiś awaryjny odcinek, domyślam się, że nie jest on jakoś zbytnio uczęszczany.
Strasznie mi się podoba ten niebieski kolor VAG-a , ślicznie się prezentuje na każdym aucie . Rolety, a raczej zaslonki przeciw słoneczne są swietne-mam takie w swoim aucie na wszystkich tylnych szybach i w połączeniu z fabrycznie przyciemnionymi oknami robią robotę 👍👍 PS. Kiedy test Twojego ATU ? Pozdro
Mmmmm Skodunia... :) Musze przyznać ze jestem pod wrazeniem. Calkiem ladnie idzie ten sprzet i sprawia ogolne dobre wrażenie, spokojnie moglbym takim jeździć. PS: Ojojoj dziczki i sarenki ze Schmölln pewnie są zawiedzione ze Cie nie widziały ani nie slyszaly... 😀😀😉
Wygląda rewelacyjnie, bardzo udany projekt Škody. Jedynie trochę mi wadzą grube środkowe słupki/obramowanie okien. Niby pasują, ale coś nie tak z ich proporcjami w stosunku do całego auta. Ale i tak wery gud lukin skoduwa wewnątrz i zewnątrz ;)
Powitać No mam taką w podobnych parametrach 260km/380nm ale kombi, zrobiony wydech program i intercooler, Prędkości podobnie w sumie osiąga. Frajdy daje dużo a i na autostradach często dużo droższe auta dostają z ciry 😇😂 Pozdro!!!
To teraz czas na test pierwszej generacji RS jestem ciekaw :) Maksymalnie jechałem licznikowe 230km/h ale obrotów jeszcze było więc te 250 km/h to zgarnięcia 😈
@@K3DZIOR_3K co z tego że się kręci jak do iluś tam obrotów jak silnik się już nie napełnia. Zobacz sobie wykres mocy tego silnika jak od 5500rpm Nm spada na łeb na szyję.
@@K3DZIOR_3K ototo ludzie z forum to sprawdzone źródło wiedzy. Octavia 1.9 tdi z przyczepą kempingową spala 4L/100km no stary mówię Ci ludzie z forum tak pisali 🤣
Skoda jak skoda. Fajnie podniesiona moc. Jednak strasznie narzekają na te motory,inni chwalą. Nie wypowiadam się, bo nie miałem.Ale jak na dwa litry, ciągnie nieźle i całkiem dobrze brzmi😊
Siemanko, miałem taką octavie vrs BWA. Program na 240 i 345 mm. Bardzo fajne autko i super się prezentuje wyglądowo. Też kolor niebieski. Pozdrowienia. Super filmy. Pozdrawiam 😉💪👊👍
Sam posiadam Octavie RS i nie wiem co jest z tymi Bmw ale jak widzą na autostradzie we wstecznych lusterkach Skodę RS to nie maja zamiaru zjechać i cisną zawsze do oporu też się z tym spotkałem 😅😉 Mega próba jak zawsze! 👍
W asterce H z tegoż rocznika 2006 ekranu dotykowego wprawdzie nie było, ale normalny kolorowy LED owszem tak. Duży, wyraźny nawet w pełnym słońcu, za to przynajmniej nie wyświechtany paluchami na tłusto jak dotykowe.
@@Adrian-sv9ie myślałem że o skodach piszesz. Tyle że do atrakcji mam inne auta, a to miałem w poprzedniej dekadzie do pracy (jako jedno z kilku) i absolutnie nie interesowała mnie jego nudność, tylko zwartość, niezawodność i full wypas (wygoda). Byłem tak zajęty że nie miałem kiedy podziwiać auta i się nudzić. Za to dzisiaj nie mam problemu, żeby zaryzykować zabawę autem i dopłacić do niej 500, czy 1500 pln ;) Niestety, aktualnie za większość "imprezowiczów" płacą ich starzy, tak to się pozmieniało w głowach...
Mialem 2 skody Felicje i Fabie, i szczerze najmilej wspominam te auta. Patrzac na ta nowa motoryzacje ktora jest droga i awaryjna, to czesto sie zastanawiam ze by sie przydalo jakies stare auto ktore latwo tanio i szybko mozna naprawic i nie miec stresu czy sie cos zepsuje
Ja miałem Superb I 1.8T. Najechałem 447tys. i do dziś jeździ, a gość, któy kupił zadowolony. Najbardziej niezawodne auto jakie miałem. Do tego bardzo tani w eksploatacji. Jeśli chodzi o stosunek ceny eksploatacji do trwałości to zdecydowanie najlepsze auto jakie miałem.
@@Jacek.lwiesz każdy inaczej traktuje auta. Ja miałem ponad 50 aut prywatnych. Od 3 do 70 tys . 1.2 benzyny i 3.0 diesle. I z tych wszystkich aut najmilej wspominam focusa MK3 z dieslem 95 koni. Więc nie zawsze fajne to co komuś się wydaje
Mialem Mitsubishi z silnikiem GDI, pierwszy silnik z bezposrednim, lata przed Volksem. Przez 245.000 nie mialem zadnego problemu zwiazanego z tym systemem.
@@jareknowak8712miałem Volvo V40 z tym silnikiem. Nie najlepiej to jechało, spalenie też mało satysfakcjonujące. Zmieniłem na ten sam model z Fordowskim (chyba) 2.0 było znacznie lepiej. Nie pamiętam czy coś się psuło, oba auta salonówki.
Kurła, piękna kura. I pomyśleć, że mi by do szczęścia spokojnie wystarczyła 1.4 TSI 150KM i to poprzednia wersja 😊 Była taka kiedyś testowana na kanale.
@@SuperBasshunters e87, f20 i 40 Wpisz zasłonki na magnes. Miałem w a4b5 będę miał w b6 tylko pierw inne wydatki. Widziałem w Octavii 3 i też dawało radę. Wiadomo to nie to samo co przyciemniane szyby
@@SuperBasshunters tylko tył. Na pewno słońce nie razi i nie nagrzewa się tak tapicerka. Wygląda lepiej niż na przyssawki czy te pończochy co nakłada się na ramę drzwi. Mogłoby być trochę tańsze bo z roku na rok cena idzie w górę
Troche sie nie zgadza, bo ja mam wersje z 2006 roku z silnikiem 1.9 tdi i jest to wersja bogata, a ma listwy czarne dookola auta i posiada spryskiwacze reflektorow do zwyklych lamp 😅
Żałośnie jakbym jechał znowu w delegację do Solingen, służbówką w wersji bieda ultra. Moje służbowe daily to było Porsche 918 WP. Marek, weź że wreszcie jakieś konkret grubas auto na testy...
Mam cos z tej RSki - 17" felgi :D Polift RS jeszcze fajniejszy. Problemem kazdej RSki jest brak czterobuta i potworny uslizg kol przednich przy probie gwaltownego ruszenia z miejsca.
@@dredynapietachweza tak mi sie wlasnie wydawalo ze 18" Moze jakby sie dalo cos szerszego niz 225 wrzucic to by lepiej kleilo, ale chyba homologacja nie pozwala. Mam 225/45/17 tylko ze w cywilu w dieslu i chcac ruszyc gwaltownie potrafi zamielic do dwojki. Octavie maja problemy z trakcja. Sa za lekka oska i tego sie nie przeskoczy.
Ja bym obstawiał, że to było 320d, czyli 190PS/400Nm albo nawet 320i (184PS/300Nm). 330i aż tak by nie zostało w tyle, nawet mimo sporo większej masy i straty mocy na przeniesieniu napędu na tył (10-15%).
@@Petrolhead_Number_One Na pewno masz większe rozeznanie testując tyle aut, a w sumie osiągi silnika faktycznie podobne. W BMW z pasażerem pewnie z +300/400kg, no i strata na napędzie. Ale mimo wszystko nie spodziewałem się aż takiego "połknięcia" ;) Ten VRS to może nie całkiem sleeper, ale jednak wciąż Skoda z designem bliżej początku lat dwutysięcznych. Moim poczciwym E91 330d (bez m-paka, 290ps/600nm, moc mniejsza niż możliwa, żeby było bezdymnie) ostatnio objechałem mistrza lewego pasa w nowym Q8 cisnącego w opór, mina gościa bezcenna ;)
