Nie ma srania po krzakach, czyli kwintesencja jak obecnie można bawić się jednostkami napędowymi dzięki elektronice. Oczywiście trzeba mieć na te zabawy "pieniądze i fantazje" oraz bardzo dużo wiedzy. Gratuluje projektu.
Tak, mozna sporo wyciskac nawez z w miare prostych jednostek, ale ciagle male rzeczy czasem graja ogromna role i czlowiek uczy sie cale zycie :) Zawaba przednia, ale tez sporo nerwow i pracy to wymaga. No ale jak juz wszystko zadziala tak jak powinno to zapomina sie o problemach i pracy w to wlozonej. Dzieki i pozdrawiam!
Teraz byl inny problem, z cewka. U Mishy auto sie przegrzalo bo zrobic projekt na Nurburing z 2.5x mocy fabrycznej nie jest latwo. U petrolhead bylem po drodze i to po drodze jadac 500km wyszedl problem z cewka. Moze uda sie wrocic za pare tygodni na szybki test z nowymi cewkami i po dokladniejszych testach. Ja nie zartowalem mowiac ze wyjechlo auto o 18 z warsztatu a o 5 rano do Petrola na drugi dzien :) Pozdrawiam
Nie było średniego spalania chyba podane, ale wiedząc, ze w obie strony jest ok 62km i spalił ¼ zbiornika, który ma bodaj 60 litrów to wychodzi ~24ltr/100km
Nawet dwa katy sa, razem 9 cali zeby przeplyw byl ciagle dobry. Szczeze wole dzwiek wydechu z katami, bardziej basowy jest i przyjemniejszy dla ucha. Wideo nie oddaje tego w pelni ale jest fajnie.
@@lightmanek ja bede robil downpipe w 2.0t - bedzie KAT. nie chce żeby mi oczy łzawiły jak w garazu odpale w zimę. Czasem warto Kata zamontowac jakiegos nawet sportowego. Wtedy jazda jest bezprzypałowa totalnie.
@zwariowanykuba1744 Tak, mialem to auto bez katow i fajnie bylo pierwsze dwa dni kiedy huk z tlumika byl nowoscia. Potem juz tylko dosterzegalem wady ...
Pozdrawiam ćwoków wyznających po swoim idolu filozofię "N jak nie kupuj". Jak widać prawidłowo powinno brzmieć - N jak nie dla cienizny. Fantastyczny projekt 💪👍
Ogólnie się zgadzam, że "N jak nie kupuj" to pierdolenie, ale w przypadku N54 mimo, że bebechy ten silnik ma fantastyczne to osprzęt jest fatalny i to on głównie te mity w tym przypadku tworzy.
@@__piotr__ dla nich właśnie M5x, generujące śmieszne moce i wybaczające nawet serwis na oleju Kujawskim to odpowiedni grunt. Ewentualnie turbina do bagażnika i ogień po wsi. Niestety cokolwiek wymagającego większego wyrafinowania w serwisie, czy obsłudze to już będzie 'nie kupuj'. I dobrze. Dla jednych cebula, dla innych pomarańcze 👍
No faktycznie tył wiocha , oryginalny dyfuzor , lotka carbonowa M4 look i lampy przydymione. Kazdy ma swój gust ale żeby to wiochą nazywać to lekka przesada
@@inad3447 nie znam. Tu poniżej 5 wcześniej przy pełnej sprawności na 27 psi i dolewce etanolu. Zresztą e36 to mega babcia już i lekka, ale nie znam egzemplarza. Ten ma klimę, elektryczne fotele i pełne wyposażenie. Mierzyliśmy w 2 osoby.✌️
@@inad3447co z tego jak to wogole nie ma trakcji przy ruszaniu i aż do 4 biegu. Jak dla mnie to przerost formy nad treścią a tutaj masz normalne bmw do jazdy na codzien.
Piekny projekt. Szacunek dla właściciela. No i dla Ciebie, kolejny super odcinek do ogladania!!! Ciekaw jestem modyfikacji na podobnym poziomie inwestycyjnym w 335d. Wybaczcie, ale jestem fanem diesla i ciekaw jestem, ktory ma wiekszy potencjał :). Pozdro!
Cudna fura! Przy okazji, taka refleksja: jak Petrolhead dochodzi do 300 kmph (mam wtedy aż ciary, bo przy takiej prędkości wszystko się może zdarzyć - zero kontroli), to pomyślcie tylko, ile leciał Majtczak, że w momencie kolizji (wg biegłego) miał na liczniku 315 kmph (biorąc pod uwagę, że jeszcze wcześniej musiał ostro hamować, a miał ceramikę w swoim M850i). Nieźle...
1:50 - można się nabrać? To co widać to jest carbon. Na plastikowy (no, abs) element, nakłada się jedną warstwę mat carbonowych (czy jak to sie profi nazywa) i na to bezbarwny/żywica. Wizualnie z zewnątrz widać carbon. Jeśli lotka cała carbonowa, to jest po prostu duuużo wytrzymalsza/sztywniejsza niż to lusterko. Ale z zewnątrz i na tym i na tym widać carbon :)
Szacunek dla właściciela za wkład $ i pracy, ale osobiście na miejscu Marka nie podjąłbym się takiego testu. Tzw projekty to jeżdżące bomby z opóźnionym zapłonem - zawsze coś się może urwać/ukręcić i jazda z takimi prędkościami to proszenie się o kłopoty.
Slaby koment. A w takim przykladowo 2 lub 3letnim seryjniaku nic sie nie stanie? W projektach znasz kazda srube. Do tego dobry budzet i wiedza i wiesz co masz pod tylkiem
Ten wóz to spoko. Jest chociaż w jakimś tam dużym stopniu zaprojektowany przez inżynierów BMW, ale tego Poldka który miał jakieś sprężyny z zuka to bym się bał do ponad 200 rozpędzać. Ale ważne, że Petrol nie pęka na robocie, szacun. Pozdro 👋
Witam i pozdrawiam komentujacych. Wrzucam filmik z dnia przed wizyta u Petrola jak to czasem bywa kiedy cos dziala a potem nie dziala. Takie zycie czasami - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-rdAaNHvpBa8.html
Witam! z wielką i ogromną chęcią bym zobaczył takie mocne m57 3.0d lub x35d z mocami w okolicy 450/550km No i liczę w końcu na jakieś auto z rajdow WRC ;D nie musi to być od razu jakis dopas z grupy B typu sport quattroo s1/czy inny peugeot 205 albo lancia s3 ale taki nawet mistsubishi lancer czy subaru z nowszych czasow lub jakis lancia delta lancia stratos etc lub zwykla audi quattro
@@StaKtoZiomal No ja to trochę w żarcie napisałem, jak mówią stereotypy. Na projektach się nie znam, więc biorąc na logikę jestem pewnie ze masz rację 😃
Chciałem zapytać właściciela gdzie robił te mody w UK i w jakich rejonach mieszka? Na zloty tu jezdzi? Tez jestem z UK i szukam kogos kto umi w modyfikacje
Napęd na tył, ogrom mocy, więc opona z tyłu nie zrobiona i wielka felga z naleśnikową oponą 😂 brawo prawdziwy wiejski tuning, wszystko w silnik a reszta to.. 😂 tam na tyle to powinno być max 18" z dobrym Toyo 295 R888R do dobrej trakcji
Wiejski tuning to masz w swoim passacie, chłop dał dużą felgę bo mu się tak podoba (zwłaszcza że ta felga to kocur) i w pizdzie ma opinie takich jak ty, zrobił auto jak chce i jeździ jak chce
@@Kamilkakaak Dziecko, tuningowałem auta jak ciebie na świecie nie było. Szkoda ci tłumaczyć ze dobry tuning to zbalansowany tuning. Po pisowni widzę ze nie ma sensu wchodzić w rozmowę z tobą jak felgi zwierzątkami nazywasz..
albo dobra opona albo toyo r888r, one już były przestarzałe jak wchodziły na rynek, teraz już praktycznie każdy semislick lepiej klei, a nawet UHP powoli doganiają ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-jP3tqOowM4A.htmlsi=WMVdhfywD5Bzy-Dz&t=661
