Czytam komentarze i widzę, że każdy by oczywiście zrobił lepiej, każdy inaczej itd.🥱 Tu natomiast o to chodziło, że gdy się depnie deptanie, to konkretnie. By mogło się próbować z rolki z RSami, Mkami i innymi AMG itd.🤷 Zapraszam do zgłaszania lepiej porobionych M57, które dłużej przytrzymamy pod pełnym obciążeniem.👍
Czekam na odbior F31 335d... Powinna miec ~450 koni. Wiadomo w parze z xdrive i 8hp. Moglibysmy zobaczyc jak sie odpycha w porównaniu do starszej siostry.
@@ukaszwrobel5968 pewnie, oczywiście też bym dawał jej odpoczywać z odpuszczaniem, wielu tego nie może zrozumieć w przypadku zmodyfikowanych aut. V-max będzie bardzo wysoki. Zf8hp strasznie długa.
Wydaje mi się, że w momencie kiedy Marek pomija zjazd na Schmolln i jedzie na odcinek awaryjny to po porostu auto tak mu się podoba że chce się nim jeszcze kawałek przejechać. Wyższa forma aprobaty.
Miałem e90 335d w sedanie 5 lat,kupiona seria i zrobiłem na 390km i 810nm.Auto było praktycznie bezdymne. Naprawdę auto zadziwia na drodze i zaskakuje innych w dużo droższych samochodach.Zrobiłem 90tys km na takiej mocy i chodził dalej ale skrzynia raz padła.Spalanie bez problemu 8l/100km przy spokojniej jeździe.Polecam wszystkim mega dużo frajdy za każdym razem gdy wsiadasz
Petrolhead zrobil mi tym autem dzien. Mialem E91 330d @280KM i to juz naprawde mile auto bylo. Mam od 10 lat E46 330d (polift) @280/650 w nadwoziu touring. I zawsze wywyoluje ono usmiech na mojej twarzy jak nim jade. Ten silnik - M57 to cos wyjatkowego. Pozdrawiam wszystkich M57x maniakow i posiadaczy.
@@ukaszwrobel5968W automacie nie moc jest problemem a moment z dołu, jak sie utnie paliwo z dołu to skrzynia pojezdzi ;) Ale generalnie jedyna opcja na grubszą moc to swap na manual kub lepiej na 8hp
Tak się powinno dbać o samochód. I nie musi być nówka z salonu oczywiście, żeby się pokazać, tylko taki sleeper właśnie, na spokojnie :D. Gdyby właściciel mimo wszystko był chętny odsprzedać to jestem zainteresowany :)
Naprawde rewelacyjne auto mialem e91 z tym silnikiem ale na jednej turbinie, swietny silnik ale to ??? Cos niesamowitego !!!! Pozdrowienia dla Petroheada, jak zwykle swietny odcinek !!!
@@EmielRegisRohelleci ile takie auto wytrzyma w rękach seby który pizduje to po mieście? Bo dziś co drugi seba jeździ takim dieslem bo te auto sa w zasięgu ręki pracujących na ogórkach u Niemca
To tak nie działa, a poza tym do wytworzenia tego CO2 najpierw musisz zużyć O2, czyli tlen... Jest plus jak będziesz pił więcej wody dziennie, będziesz miał więcej moczu do picia jutro. Rośliny produkują tlen w stałym tempie, niezależnie od ilości CO2. Co więcej, aktualnie nie wyrabiają względem tego ile produkujemy. Kopcenie to wiocha i patologia.
Jeżu jakie emocje. Jeżdżę tamtędy regularnie swoim schabolotem 9-3 w dieslu (175KM) i przy 170km/h odpuszczam, bo się boję prędkości. Marku masz jaja ze stali
Umówmy się, to są silniki które sprawiły, że BMW w Polsce jest czymś więcej. SWApują to do wszystkiego, a jak widać ma potencjał jak mało który a to diesel przecież. Przez Ciebie i właściciela, żałuje, że nie kupiłem 335d :D
Ja dziękuje jak w tych komentarzach zielonym ładem zajeżdża.... Jeszcze 10lat temu każdy by tylko zbierał buzie z podłogi komentując jakie to jest fenomenalne auto, a dziś co trzeci komentarz, że kopci pod mocnym obciążeniem 😂. Ehh trzeba się cieszyc tymi dislami bo to ostateczne czasy dla nich widze. Szkoda sam mam takie 335d po programie i dla mnie sensu nie ma Mki kupować do tego spalanie 7 litrów i legendarna wrecz niezawodnosc m57 no , ale skoro w dzisiejszych czasach jest to juz beee trzeba będzie się przesiąść bo przeciez obciach 😂. Szkoda cofnąłbym sie do 2012 roku widać telewizja i ta cała UE sktutecznie robi wode z mózgu. Pozdrawiam Auto przekozackie.
Najgorsze jest niestety to, co w ostatnim zdaniu napisałeś, że opinia publiczna / TV i głupie pie....zielonych czubków z UE tak weszło niektórym, że sami zaczęli wierzyć w te pierdoły☺ W USA normalnym autem jest samochód z silnikiem 6 zyl / 8 zyl. Palą po 15 - 20 l/100km i nikt się tym nie przejmuje. Stary dziadzia jeździ swoim pontiakiem z 80 roku, bo nie chce zmieniać - i co ? ano jeździ dalej - bo może. Chcesz jeździć Teslą czy elektrykiem jeździj sobie - ale nikomu człowieku nie zawracaj dupy? Jaki efekt - rzeki w USA są 40 razy czystsze niż w PL.. lasy i przeogromne miliony mil kwadratowych terenów zielonych czyściutkie (nie z wyj..nymi petami, puszkami i śmieciami podrzucanymi przez małomiasteczkowych januszy...) Powietrze ? proponuję wejść na aplikację airly w zimie i porównać jaki syfilis jest w PL z powodu opalania śmieciami i gównianymi odpadami węglowymi w januszowych domach. W USA PM2.5 / PM10 czysto - parametry bliskie ideałowi - nawet w NY czy aglomeracjach miejskich, które w PL nawet nie istnieją. Jaki wniosek? ano zanieczyszczenie pochodzące od spalinowych aut to uwaga 0,6% zanieczyszczenia ogólnego w krajach UE.... ale poj...by zielono unijne upodobały sobie auto spalinowe jako wroga publicznego numer 1... i tak jak napisałeś....najsmutniejsze jest to, że ludzie ku...wa w to wierzą i powtarzają te pierdoły.... to jest dramat. Pozdro
Żaden zielony ład nie jest potrzebny żeby stwierdzić że człowiek który dla swojej wygody specjalnie się nie myje, śmierdzi i psuje innym ludziom dzień w autobusie/windzie/biurze/gdziekolwiek to egoista bez szacunku do innych, tak samo jest z takimi dymiącymi samochodami (lub bardziej ich właścicielami). Byłoby 30-40 koni mniej i bez dymu i 90% komentarzy na ten temat by się nie pojawiło, ale nie, wszyscy płacą takie same podatki za możliwość używania dróg publicznych, ale to pan w 15 letnim BMW jedzie i wszyscy dookoła mają wąchać jego smród. 🤣 W ogóle próba przedstawienia wzrostu świadomości społecznej jako wady i jeszcze próba "obwiniena" za to UE to niezła gimnastyka umysłowa 😁
Panie @arkb coś tam coś tam człowiek, który się nie myje to bardzo słabe porównanie bo taki człowiek, który nie zużywa wody jest przecież bardziej ekologiczny i bardziej dba o planetę niż ten który bierze prysznic dwa razy dziennie nie prawda ?? Wy już zostawcie te 15stoletnie BMW, którę tak smrodzą Wam planetę i spójrzcie na samoloty albo statki. Ten dym z tej rury wydechowej znika w 3 sekundy dziś specjalnie pojeździłem motocyklem za swoją 335d I za cholere nie czułem tego smrodu za to za zdezelowanym golfem który brał olej już tak. Te 15letnie beemki i inne starsze samochody, które były robione na lata jeszcze uratują Wasz tyłek jak przyjdą solidne mrozy i Wasze elektryki nie zaskoczą bo będą zamarznięte. Jeszcze apropo tej samolubności to kto jest bardziej samolubny ja, który posiadam 15stoletnie bmw już kilka lub kilkanaście lat i dbam o to żeby jeździł jak najdłużej czy Pan prezes, który zmienia auta co 3 lata ?? To jest dopiero gimnastyka umysłowa. Brać co chwilę nowe czy dbać i użytkować stare hmmm co bardziej służy planecie 🤔
Gdzie te wszystkie Junaki ze swoim slynnym : Gdzie diesel konczy tam benzyna zaczyna 😂 niejednokrotnie takim 335d karałem mocniejsze benzynowe fury i wlasciciel swojej sportowej benzyny z głupią miną do domu wracał.
A tam już bez przesady,może po prostu ścigałeś się sam ze sobą😅 To zależy też od samochodu i zarówno możliwości kierowcy.bo jeden będzie leciał grubo,a drugi odpuści.. Ja swoją S3 miałem okazję bujnąć się z fajnymi samochodami takimi jak f11 550d czy nawet ponad 300konny jaguar XF w 3.0dieselku to szczerze mówiąc jakoś te diesle mnie nie przekonują, męczące się f11😅
ale karałeś na prostej, czy karałeś na zakrętach lub torze, bo takim tokiem to ten co ma więcej kasy kupi mocniejsze na światłach Cię wywali i powie to samo, że z czym Ty do ludzi, podniecanie się wyprzedzeniem kogoś na prostej to takie dno jeszcze w automacie, jaki to ma sens, gdzie umiejętności?
Grzeje się strasznie. Każde mocniejsze wciśnięcie powoduje wzrost temepratury. Nie lepiej zrobić np 400 km i 800Nm żeby móc normalnie jeździć ? Słaba reklama tunera. Ja bym wrócił na reklamacją jakby temperatura rosła
400 tez sie grzeja, tylko ludzie tego nie widza bo nie śledzą wskazan temp. I to auto jeżdżąc normalnie sie nie grzeje. A jak sie chce swirowac vmax albo inne pomiary to niestety trzeba temp pilnować
Mailem 535d e61 272 konie po chipie na 355 koni 715nm, jestem ciekawy jak będzie tutaj z żywotnością i awaryjnością. Ale dla mnie jednocześnie jest to najciekawszy odcinek na kanale pozdro
Tak, ciekawe ile G musi stworzyć. Pewnie mieszka po polskiej stronie Odry i mówi żonie, że jedzie BOMa zrobić ( Bezsensowny Objazd Mamy albo Miasta - oficjalnie ) i tak wyskakuje do Niemiec i na bank dzieci już śpią na powrocie na wschodni brzeg Odry a tato w telefonie wypala sobie DPF po niemieckiej stronie na końcu skrzyni- ach te szparagi z Niemiec - takie auta są pro life gdyż najbezpieczniej wyprzedzać nim można. Na moście wjeżdżając od zachodniego brzegu można już chłodzić turbinę i nogą zgasi aż pod dom- dwa foteliki ze śpiącymi bobami a tu żona dopiero co zziajana skończyła myć naczynia po kolacji.
Niby fajnie ale… 1. Lepiej mniej mocy ale bezdymnie 2. Co to za fun skoro ciągle trzeba zwalniać bo auto momentalnie się przegrzewa. 470KM a nie można z dużą prędkością latać. Wniosek jeden lepiej mniej ale, żeby się to dało normalnie użytkować, a nie chwilowo. Moc zrobiona dla papierka, a nie do szybszego latania.
Z drugiej strony zrobisz mniej mocy i można powiedzieć, że w sumie latasz sobie, ale masz wyraźnie słabszy wóz. Można usprawiedliwiać "ale to, ale tamto", w 9 s 100-200, ani 200-250 nie zrobi.🙂 tu jednak bez problemów można lecieć przelotową 200-220.
Dobrze powiedziane dziad i szmaciarz, jeszcze bym tylko dodał kopciuch (8:23) nie szanujący innych na drodze. Najbardziej kocham jak mi się takie wpychają przed maskę i później jak przydepnie tak, że dzieci prawie wymiotują w kabinie, a czujniki zmierzchu odpalają światła przeciwmgłowe. Wydawanie przeglądów w PL to ciągle fikcja. Za mocno podciągnięty program z mapami to turbo/silnika i spora szansa że wycięty "fap" tak to bryka super ru-vid.comNwirxYh-M4w .
A co mnie Ameryka obchodzi to sobie pojedź do Indii i zobacz jaki tam syf mają to my też mamy taki mieć u siebie ? Daj spokój człowieku , diesle to są dla ciężarówek , Kopciuch tfu
Niestety, ale przypał jest. Jest nim ten czarny dym wydobywający się z rur wydechowych przy przyspieszaniu. I niech mi nikt nie mówi, że to diesel i musi dymić. Zrobiłam 300 tys. km beemką f10 z Dieslem pod maską i gdy ją sprzedawałam to nawet przy zapalaniu zimnego silnika nie wyleciał gram dymu.
@@KrzysiuGAMES Nie, ale miała normalny samochód. To coś pokazane tutaj, to jest tunerski "proof of concept", nie mający żadnego sensu w codziennej eksploatacji. Na tor się to nie nadaje (i tak bądźmy poważni - żaden "cip tjuner" nie jeździ na żadne tory i niema nic wspólnego z motorsportem, to po prostu zapierdalacze goniące długimi na autostradach...) bo po jednym kółku będzie wyglądało jak parowóz, gotując każdy możliwy płyn w tym silniku, co z resztą na filmie widać, ze chwila obciążenia i temperatura oleju leci w czerwone pole, a do jazdy na codzień niema to kompletnie sensu, a nawet jest niekomfortowe w warunkach zimowych, bo minimalnie więcej gazu, turbina wstanie i tracisz trakcję na tyle w sposób absolutnie losowy... 1000Nm to jest dobre do MANa TGA a nie osobówki. Generalnie możliwości wykorzystania potencjału tego auta niema nigdzie, szczególnie w sposób który on je osiąga. Sztuka dla sztuki.
Większość pierdoli o emisji a każdy by upalał i wypierniczal na światłach małolatów w autach tatusi. Taka prawda. Dojebany dieselek, ja jestem ogólnie diesel side chociaż aktualnie mam benzynowego superba III 2.0 benzynkę po mapie na 250 kuca i też śmiga pięknie. Pozdro petrolheady, bez kłótni a z miłością, niech nas łączy miłość do motoryzacji a nie dzieli ^^
Mi by było wstyd jeździć autem które kopci. Poza tym na światłach nikogo nie wypierniczysz, bo właśnie przez tych kopciuchów w miastach chcą takie restrykcję na diesle.
Petrolhead. Ostatnio latałem po youtubie i znajdź sobie z Polski e63 BMW gdzie właściciel wpadł na pomysł by włożyć jedynego diesla od BMW v8 o pojemności 4,4 😮 sztos szok. Swoją drogą ten diesel od BMW v8 to jest poezja i polecam przetestować,ale koniecznie polift bo to przedliftowe 3,9 jest znacząco słabsze. No i to kolejny silnik owiany mitami a mamy w ekipie 745d z ori przebiegiem niecałe 400 tys i poza skrzynią biegów nic w tym aucie się nie działo a to już stary kapeć bo ma w tym roku 18stke. A jak wspominałem o swojej g20 330d no to w sierpniu jestem umówiony na większą turbinę,stage 2 skrzyni (akurat wypada mi serwis olejowy ZF) i zobaczymy jak będzie sobie autko radziło. Robię to bo jestem tysiąc km po gwarancji i obalę kolejny mit,że nowe diesle BMW nie są trwałe. B57 odpowiednio serwisowany jest naprawdę twardym i dobrym motorem. N57 niestety to był bubel,który mnie kosztował 30 tys zł bo po 239 tys strzeliła panewka 😅😅😅 a nie było to auto użytkowane w LL.
U kumpla w e92 zrobilismy koncowo 380km/790nm + xhp stage3. Mega to podaje, dzieki malemu turbo bardzo elastyczne, dzieki xhp narowiste. Prawie 600konne q7 nie mialo podejscia. A tu jeszcze 100km wiecej...
@@ozdarbolone Nie ma co żartów robić, bo konsekwencje wdychania takiego syfu mogą być bolesne. Sam mam BMW E92 3.0d + mocną niechęć do obecnej ekościemy, ale kurczę trochę szacunku dla innych na drodze.
dymi tak, że aż Airly wysyła alerty o złym stanie powietrza w okolicy 😅 tak powinien wyglądać tuning BMW (niekoniecznie aż taka moc). W rzeczywistości ulepy z agrotuningiem i podziurawionym wydechem
od razu poranek lepszy jak Petrolhead wypuszcza próbę :) jeszcze z takim wozem to w ogóle. Gratulacje dla właściciela, pokazał jaki potencjał drzemie w kultowym M57 nowszej generacji
@@Jakidziad182 Nasłuchałeś się mitów o żeliwnych blokach za dużo. W czym Ci ten alu blok przeszkadza? Większość supercarów ma motory na alu bloku, gdzie występują i tak większe obciązenia i moce. Co do wtryskiwaczy to piezoelektryczne nie są specjalnie bardziej awaryjne od elektromagnetycznych.
@@add3722Przecież po to, to jest tak zaprojektowane żeby pałować pod czerwone. Po to się kupuje M3, a nie żeby jeździć jak dziadek i marudzić że na niskich obrotach się nic nie dzieje. Masz tam 8.500 użytecznych obrotów
@@KrzysiuGAMESA Jeździłeś tym m3 że się wypowiadasz ? Pojeździj i gadaj. M5 E39 TO bestia z momentem z dołu i zajebista reakcja na gaz w m3 e92 tego nie znajdziesz..
@@add3722 W E39 masz prawie litr pojemności więcej i kręci się do 7000 obrotów. Nic dziwnego, że idzie lepiej z dołu. Poza tym nie było mowy o e39 tylko o e92 więc do tego się odniosłem. W wysokoobrotowych silnikach bez turbo taka jest ich charakterystyka, że pełną moc i moment mają wysoko na skali obrotmierza
Ja uważam że ten silnik jest najlepszym dieslem do bmw do modyfikacji. Jest pancerny i przyjmuje moc jak żaden inny diesel na rynku. Bawarczycy zrobili kawał dobrej roboty. Niestety N57 to już szrot przy tym motorze 😢
@@Tomasz.P___bprzecież to na 100% nie ma kata ani dpf, nie ma szans żeby to przeszło pomiar spalin. A smród bez katalizatora w dieslu jest nie do wytrzymania. Ale jedzie imponująco.
1:07 99% chptuningu to bmw i vag😂 Jesli ktos ma programator to wie, że te marki zawsze wchodza najpierw i musza byc w kazdym urzadzeniu. To chleb powszedni. A autko fajne ale czarny dym troche przypałowy.
Witam wybieram się Toyotą Corollą Verso 1.8 129km z LPG na wycieczkę do Niemiec czy mam się czego obawiać jeśli chodzi o normy emisji euro w miastach? Czy na luzaku jechać? Pozdrawiam serdecznie
