2006 Peugeot 607 2.0 HDI (136 KM) | V-max, 100-150 km/h. Próba autostradowa i prezentacja. | 4K 

Ksenony ma jak najbardziej, właśnie wymieniłem na OSRAMy bo poprzednie się poddały kilka dni po zakupie. Miło widzieć u Ciebie samochód którym śmigam teraz na codzień. Spalanko aktualnie mam 6.8 z 2tysiecy km.

Przecież to jest limuzyna,kit z tym przyśpieszenie,fajne auto w trasę.

zdecydowanie częściej potrzebne są odcinki z samochodami z używane samochody net :D

Jako użytkownik mogę dopowiedzieć kilka spraw związanych z 607. Styczność miałem z poliftami. Zacznijmy od tego że moim zdaniem najlepszy okres na kupno 607 przeminął. Auto od kilku lat już nie tanieje, zadbane egzemplarze potrafią nawet lekko drożeć. A jednak wiek rośnie i stan tych aut z roku na rok staje się gorszy. Jednak nadal stosunek pieniędzy wydanych do tego co otrzymujemy jest niezły. I auto w tej kategorii bym rozważał. Nie rozumiem niektórych porównań do klasy S lub bmw seri 7. 607 może konkurować raczej z klasą E i serią 5 i to też w założeniu że porównujemy 607 do konkurencji która ubogo wyjechała z salonu. Brakuje napędu na 4 koła, mocniejszych silników itp. Przechodząc do silników za najlepszy zestaw do tego auta uważam silnik 3.0 z 6 biegowym automatem-spalanie 12-15LPG) (Skrzyń manualnych ogólnie odradzam, nie są awaryjne ale finezji zdecydowanie im brakuje) Można go zagazować, eksploatacja jest dosyć droga ale sam silnik udany i mało awaryjny. Kolejną dobrą jednostką jest 2.2PB. Tutaj mamy już tańszą eksploatacje, połączoną z naprawdę małą awaryjnością. Niestety w poliftach mało spotykany. Kolejno mamy kilka diesli które zazwyczaj mają znacznie większe przebiegi. 2.0hdi z manualem-pali mało (u mnie 6.5L średnio) zbytnio sie nie psuje. 2.2 hdi biturbo 170km-jeśli ktoś jest zainteresowany dieslem to jest to ciekawa opcja niestety tylko w manualu, mało awaryjny silnik z fajną charakterystyką momentu. 2.2hdi-w polifcie silnik który był również w przedlifcie. parowany ze skrzynią automatyczną am4. Nie polecam tego połączenia dużo pali i nie jedzie. 2.7hdi-dobre osiągi, przyzwoite spalanie. jednak sam silnik loteria, niektórzy leją tylko paliwo przez wiele lat i kilometrów, innym zjada panewki albo wydmuchuje uszczelki pod głowicami. Ile ludzi tyle opini. Na grupie zawsze znajdzie się ktoś kto poleca i kto zdecydowanie odradza. Ja nie ocenam. Jeśli chodzi o reszte auta z plusów napewno wyciszenie, przestrzeń, trwałość wnętrza (po prawdziwych 200k km jest niemal jak nowe), trwałość zawieszenia. Z uciążliwych bolączek: -podnośniki szyb (wymieniałem już kilka razy, są źle zaprojektowane) -ceny niektórych części wysokie a dostępność słaba. (np w poliftach czujnik abs zintegrowany z łożyskiem, cena 500zł, czujnik poziomowania xenonu, przetwornica xenonu itp) Nie dostępne nowe amortyzatory o zmiennej sile tłumienia itp) -sławna elektronika francuska zależnie od egzemplarza. W niektórych nie występują żadne problemy w innych sypie błędami niemiłosiernie, zależy od histori auta. Ale raczej nie uprzyksza życia bardziej niż konkurencja z tamtych lat podobnej klasy. -wycieraczki tylko bosch, kosztują koło 100zł, są dosyć słabej jakości a nie ma zamienników. Nie kupimy ich na stacji, może ich nie być nawet w pierwszej lepszej hurtowni. -wysiadające łożysko mc persona wymieniałem w obu egzemplarzach cena 30zł -beznadziejne wybieranie nierówności-auto wybiera je nie adekwatnie do klasy, 407 wybiera je znacznie lepiej, nie mówiąc o konkurencji. Plusem jest za to bardzo wysoka trwałość zawieszenia. Występowało również zawieszenie o zmiennej charakterystyce tłumienia jednak według wielu osób wybiera ono nawet jeszcze gorzej niż zwykłe, zmiana jego trybu jest zauważalna ale nie diametralnie. Napewno na plus mniejsze przechyły boczne, na stabilizatorach są dodatkowe czujniki do sterowania tego zawieszenia, dodatkowo każde koło ma oddzielny czujnik położenia. (w większości egzemplarzy ten system poprostu już nie działa a komputer wywala mase błędów czujników itp) -sztywność nadwozia jest słaba, mimo bezwypadkowej histori auto na dziurach lubi wydawać dzwięki, wkładając palce w szczeline drzwi czuć jak karoseria pracuje. Z plusów napewno przestrzeń w aucie, wyciszenie, ogólny stan względem konkurencji w tej cenie (w większości niemiecka konkurencja w tej cenie jest starsza i zdecydowanie bardziej zniszczona i zużyta). -brak rdzy-rdzewieją podobno sanki w niektórych wersjach silnikowych ale na własne oczy nie widziałem, rdza niekiedy wychodzi w autach po konkretnych przygodach i złych naprawach. w orginalnych sztukach jak na te roczniki jest bardzo dobrze. -prowadzenie jest troche żelkowate ale ogólnie czuć mase i wielkość samochodu, jest poczucie bezpieczeństwa. Z ciekawostek esp włącza się na stałe powyżej chyba 50 albo 60 i nie da się go wyłączyć powyżej tych prędkości, JBL gra minimalnie lepiej niż seryjne nagłośnienie, obd jest w podłokietniku, klejone szyby też nie dają tak wiele jak mogło by się wydawać a xenony spryskują się za każdym spryskaniem szyby przez co płyn leci w oczach. Lusterko w wersjach z pamięcią foteli przy wrzuceniu wstecznego obniża się. Nie ma miejsca na kubki. Elektryka foteli była w standardzie. elektryczna klapa chyba też (raz oglądałem egzemplarz w którym kupujący twierdził że jego nie ma po czym okazało się że ktoś wyrzucił przycisk 😆). Sama klapa też potrafi się zepsuć poprzez zamykanie jej ręcznie. Jeśli użytkujemy ją prawidłowo raczej ten problem nie występuje.Mogę dodać jeszcze że w małych wersjach silnikowych jest sporo miejsca pod maską w miarę dobry dostęp. Jeśli użytkujesz 607 i wiesz coś więcej lub gdzieś popełniłem błąd napisz w komentarzu. Jeśli masz pytania również napisz ;-)

Sam posiadam 607 tylko, że z 2007 2.2hdi 170km. Auto ogólnie komfortowe na trasy, mam już 300,000km. Silnik przez 100,000 nie sprawił żadnych problemów. Tylko oleje i filtry. Jest znacznie bardziej dynamiczny niz 2.0hdi 136 ale niestety kosztem spalania. Przy moim stylu jazdy okolice 8,5l ale samochód jest naprawdę jeżdzony szybko po niemieckich autostradach. Bez chipa idzie 230km/h na prostej, z górki udało się rozkręcić trochę ponad 240km/h. W aucie miałem też zrobionego chipa przez siebie przez jakiś czas w okolice 210km. Jest to wtedy zupełnie inne auto. Czuć naprawdę kopa i dwie turbiny. Mimo wszystko wgrałem sobie z powrotem oryginalną mapę, bo żal było mi auta gdy bez przerw wciskałem gaz do dechy :D. Z chipem 240kmh na prostej nie było jakimś większym problemem. Dla kogoś chętnego kupić przestrzegam jedynie przed dostępnościa niektórych części. Bywa z tym problem np. kołyska, sanki, pedał gazu... Ogólnie w tych pieniądzach jestem bardzo zadowolony.

MEGA auto za 11 tysięcy i 2006 rok!

Bardzo ładnie się to auto zestarzało. mi najbardziej się podoba w ciemno-wisniowym lakierze i kremowym wnętrzu...Bardzo ładne auto , będzie się wyróżniać na ulicy. Gratuluję nowemu właścicielowi

Muzyczka z TDU to coś pięknego przy takiej prezentacji !

Ach te Peugeoty z tamtych lat 😊 Miały coś w sobie 🤩

Z tym silnikiem to nie do zajechania. Mam wciąż Peugeota 406 w super wersji z ogromnym przebiegiem i trzymam, bo ich ceny są tak niskie, że żal sprzedawać. Nie generuje mi żadnych kosztów, a pali tyle co nic. Jest to moja jedyna styczność z tą marką i bardzo pozytywne zaskoczenie.

Szacun za soundtrack z TDU! Łezka się w oku kręci 😢😂

Zawsze mi sie podobał ten model - gdzieś mam nawet prospekty tego auta z roku 2000. A silnik najlepszy - pancerniak DW10. Miałem każda wersję tego silnika od wersji 8v 90 KM po ostatnie wersje DW10F (Ford) - i zawsze to największy atut auta. Tylko troszkę cieknie.

Jak zawsze Marku,dla mnie super teścik. Wielki Szacun za docenienie starej motoryzacji.Z żadnego samochodu nie Wyśmiałeś się w typowy wyśmiewczy sposób.Pozdro,keep going💪💪💪

Wygodny pojazd jeszcze z tym silnikiem wszystko na temat spalanie i wygodą 1 klasa 😁😉

Nie no nowy Peugeot 508 wygląda bardzo dobrze, według mnie produkują bardzo ładne samochody

Zdecydowanie samochód do wygodniej spokojnej jazdy, ładnie zabudowany jest pod maską

Czekałem na ten odcinek, takim peugeotem tyle że przedliftowym uczyłem się jeździć. 😍 11:10 kiedyś pod te złącze podłączyłem playstation 2 😆

Muzyczka z TDU, propsuje ❤

Fajna i komfortowa limuzyna 👍 Bardzo dobre wygłuszenie.

O flagowa limuzyna z Francji.Raz miałem okazję jechać, fajne auto 😊

Matko i córko Prawilny

Wspaniale auto , uwielbiam auta Peugeot z tego okresu ❤ Elegancki test 🙂

Czekałem na to auto :)

Jak zobaczyłem 607 na ZGR , to pomyślałem ze to auto po burmistrze Gryfina które jezdziilo w tym ratuszu jako służbowe, a wiem ze jeszcze niedawno jezdzilo w Gryfinie.

Fajny komfortowy dupowóz. Ja lubię. Spodziewałem się gorszych osiągów :)

Miałem 2.2 hdi Potem 2.7 hdi Coś pięknego, fajne wygodne auto... Może jeszcze kiedyś kupie :)

Muzyka z Test Drive Unlimited, ale mi zaimponowałeś, umiesz w dobór podkładu, pasuje wybitnie do tego auta.

Kawał pięknej motoryzacji

Człowieku! Folia! 😂 Pozdrawiam z Białegostoku :)

Bardzo dobry pomysł z tym sprawdzeniem wyciszenia. Szukam auta na trasy które nie meczy przy 160 km/h i więcej.

Mam takiego 3,0 V6 w manualu właśnie i jasnej skórze 😈💪

Petrolhead mega Kocur pozdrawiam

Dzięki Mr M 🤌🏻❤️

Jeszcze ta muzyka z Test Drive Unlimited w tle :) najs

Z zewnatrz bardzo mi się podobały kiedyś, szczególnie z 3,0 V6 pod maską :D

Mam 607 z tym samym silnikiem tylko, że w kolorze czarnym odnośnie zbiornika paliwa to prawda mi realnie przy rezerwie weszło maksymalnie 75 litrów i zrobiłem trasę Anglia Polska na jednym zbiorniku zrobiłem 1300 kilometrów. Pozdrawiam serdecznie ostatnio też wracałem przez Kołbaskowo;-)

Hej, lubie Cię oglądać od kilku lat i taka prośba jak podajesz prędkości obrotowe to rób to zawsze np dla 140 110 i 90 by było porównanie długości najwyższych biegów w danym aucie👍😋🍺

Miałem peugeota 307 2.0hdi 90km i nic się nie działo przez 7 lat po 7 latach użytkowania uszczelka poszła przy przebiegu 270tyś ja nim zrobiłem około 100tys km polecam teraz mam 2.0 tdi i chyba będę wracał do hdi

no i to jest ciekawy test, a nie kolejne audi s4... ps. 2.0hdi 136km to chyba najlepszy dwulitrowy diesel z tamtych lat, nawet dziś by się sprawdził ale niestety idioci od norm euro go zabili:(

Mam przed lifta z 3.0 v6 na trasy bardzo fajny można odpocząć za kierownica

jak na 1999 to mega swiezo wyglada ta buda, wnetrze tez w porzadku zawsze tylko ten tyl srednio mi lezal

O super tylko szkoda że nie benzin silnik ale tak super. Pozdrawiam.

Piękne auto

Bardzo dobre autko.

Witam zawsze mi się to auto podobało z tym że przed lift mocno sie zestarzał. Polift nadal wyglada dobrze i jest to chyba jedno z wiekszych dobrze wyposazonych niedocenianych a przez to najtanszych aut. Xenon w tym modelu był ale właśnie niestety bez soczewki soczewka jakby odmładza tez auto. Taki zabieg zrobili w C5 przed lift miał włąsnie taką duża lampe a polift miał soczewke co optycznie tez zmiesza wnetrze lampy bo jest wypełnienie. Minus jak na segment E brak nawiewów na tył. W Peugeocie 407 coupe którego miałem były i nawiewy i elektryczna kierownica(regulacja) Tutaj za to jest elektryczna kalpa oraz elektrycznie ustawiany zagłowek. Fajnie że nie ma żadnych zaslepek zamiast guzików bo jak był automat w 2,7 v6 jest jeszcze utwardzanie zawieszenia i guzik s w skrzyni. Fajnie elektryczna roletka. 407 coupe tez miał te klejone szyby. Chciałbym zobaczyć taki test ale z silnikiem 2.2 HDI Bi turbo 170 km. najlepiej w automacie. Do tego modelu najlepiej pasuje niestety uznany za awaryjny 2.7 V6. Wiec takie 2.0 hdi najbezpieczniejszy wybór ale chyba 2.2 hdi 170 km kompromis osiagi a koszty. Dodatkowo w 407 coupe po lifcie był 2.0 hdi 163 km a w tym tylko 2.2 170. Brakuje też chociaż jednego silnika benzynowe turbo. Tutaj ta duża kierowbica pasuje w 407 coupe troche drazniła. Skóry maja świetna jakośc i ogolnie auto jest dobrze wykonane. Szkoda ze marka robi teraz dziwacta z 1.2. Cały czas myśle żeby sobie takiego kiedys kupic ale obowiazkowo z szyberdachem bo je uwielbiam. Wiecej testów podobnych samochodów. Pozdrawiam.

muzyczka z test drive pozdro :)

Mogł byśzrobić test tego auta z silnikiem 3,0 skoro już o nim wspomniałeś było by ciekawe porównanie w niewielkim odstępie czasu.

Mialem 607ke z 2008 roku w takiej samej specyfikacji,jeden z wygodniejszych samochodow jakie mialem niestety poddalem sie jak zaczela mi elektronika szalec,a okazalo sie ze niektorych podzespolow jak czujnik abs-ktore zaczely u mnie tez padac-nie sa dostepne nawet w ASO Peugeota, wiec sprzedalem😞

Czekam na teścik 407 w coupejce ;)

Pozdrawiam

Za tę kasę takie auto bardzo spoko,jedynie fotele jak z e38 a na boczkach przyciski od szyb jak z golfa,ale pozatym super :)

Fajny,może będzie jakieś Mini Cooper;)

Ale już Ci powiem wyciszenie nie wiarygodne 😉 Opony zimowe i plusowe temperatury szum z opon jakiś jest napewno, na letnich tego nie ma 😜 Także może być jeszcze ciutke ciszej 😎

W jakimś 607 pamiętam był telefon w podłokietniku

To ten co 255km/h jedzie jak to ktoś w komentarzach pod Octavią RS pisał 😂😂😂

Mam teraz dylemat bo właśnie na dally chce kupić sobie coś wygodnego ale max do 15tys. Na tapecie Chrysler 300m 3.5, skoda superb 2.8, teraz wleciał właśnie Peugeot 607 bo można kupić za naprawdę dobre pieniądze , Toyota Camry 6 i ukochany Mercedes 210 . Natomiast chciałbym spróbować czegoś innego niż niemiecka motoryzacja . A i auto na trasie nie może się męczyć bo mam 400km w jedną stronę więc tygodniowy przebieg to ok 900km. Co polecacie ?

inside is better quality than that new bmw g60 that you tested

👍

Stare auto ale jakie ciche, super,ciekawe jak z awaryjnością.

Francja to zabłądziła nie tylko pod względem motoryzacyjnym 😀 Pozdro!

Zrób próbe autostradową Opla Zafiry A

I pomyśleć, że teleskopy na masce były w Citroenie Xsara ;)

Mój Peugeot504 d szedł tyle ile licznik czyli 180/h

Ahhh moja furka, kupiłem niedawno taki wóz tylko w granatowym lakierze, jasne wnętrze i oczywiście 3.0 v6. Ja mam dosyć nietypową konfigurację, bo jedynie brakuje podgrzewania foteli, ale dzięki temu mam tylko jeden akumulator. Co do komputera pokładowego, to nie jest tryb 1 i 2, tylko samochód w zestawie miał dwa kluczyki i zapamiętuje który aktualnie jest w stacyjce i dla tego kluczyka nalicza spalanie. Poza tym można sobie tak ustawić, żeby po odblokowaniu samochodu danym kluczykiem od razu ustawiał się fotel i lusterka pod ten kluczyk. Zawieszenie zależy od wersji silnikowej bodajże, w 3.0 mam adaptacyjne i w normalnym trybie jest dosyć miękko zestrojone, a po włączeniu trybu sportowego lekko się obniża i sztywnieje. Wyciszenie jak na te lata i cenę samochodu na rynku wtórnym wybitne. Naprawde fajny samochód za niewielkie pieniądze, ale sa 2 minusy, spalanie w 3 litrowych wersjach, no i parkowanie w mieście.

Kurde i tak osiągi są spoko jak na 1600kg. Mam i30 GD premium kombi 1.6 crdi 128km 1400 kg. I od 0 -100 katalogowo 11.5 s. 200 kg lezejszy i tylko 8 km. Mniej.

Hej żeby nie było że krytykuje nie Podbił mego serca . Ale test jak zwýkle profeska. Pozdro wszystkiego dobrego 🙂

mordo iaki leasing w mercedesie jest najkorzystniejszy jeśli chce wykupic na koniec auto mysle nad wzięciem a35 amg pozdro

Z tymi fotelami w e39 to niedokonca. Zalezy od użytkowania. Na potrzeby moge poszukac foteli z mojej ex po 490tkm 😃

Teraz nastempne wideo 407 2.0 hdi

Czy mógłbyś kiedyś porówna przyśpieszenie w jakimś normalnym samochodzie ( nie sportowej wersji) z włączoną i wyłączoną klimatyzacją? Ja nie widzę różnicy może to są jakieś ułamki sekundy

No to teraz Toyota corolla 1,6 dual vvti :D

Mam takiego 2.0hdi 136km tylko że końcówka 2007 roku i 395k przebiegu i się nie zatrzymuje :D

Chyba największym konkurentem tego peugota był opel omega bfl

Ja bym w nim grał na PlayStation ❤❤❤

Powiem szczerze jak za w sumie śmieszna dzis cenę 11 tysia, to sporo auta dostajemy. Przyznam, ze za mlodu sam sie "śmiałem "z francuzow itd, ale realnie patrząc co dzis z np vw/audi kupimi za 11 tysia ? I jakie będzie miało wyposażenie komfort jazdy itd? Dzis po latach (40+)uwazam, ze te niemieckie auta sa mocno przereklamowane i sam jezdze od zawsze takimi przyznaje i ich jakość w cale nis jest taka legendarna.

Miałem 308 2.0hdi 136km 2007r full wersie na felgach 18 pięknie to chodziło w tej budzie spalanie max 7l w korkach i z klima minimalne 5.2l przy spokojnej jeździe v max 220kmh i chciał więcej niestety pewna dziewczyna tak wjechała wemnie że skosiła mi przód i auto do kasaci i już nie znalazłem takiej wersji jak moja

Miałem 607 2.2 hdi ,dobrze przyspieszał i mało palił .Mimo że chciał mi udowodnić że zrujnowanie człowieka finansowo przez samochód nie jest takie trudne,to bardzo dobrze wspominam peugeot 607.

23:28 to haubica. (działo)

Panie Marku, można gdzieś nabyć takie piękne wlepki Petrolheada Number One? ;)

To kiedyś była bryka. W 2001r na żywo jak zobaczyłem to wrażenie duże to auto zrobiło na mnie. Pewien facet wprowadził się do blokowiska i śmigał taką nową. 3.0 v6. Było to jego jedno z kilkunastu aut. Po latach wyszło że handlował nielegalnie stalą z ruskimi :)

Ładny ale daleko mu do full opcji,brak adaptacyjnego zawieszenia, automatu,szyberdachu.BTW moi znajomi którzy mają Audi a6 c6 po przejechaniu się 607 byli zachwyceni.

Czy to nie jest czasem OST z Test Drive Unlimited ? ;v

Witam. Mam peugeota 307 w limitowanej wersji......Super auto. Bardzo dobrze sie smiga nim .Nie wiem skąd bierze sie ten hejt na Peugeoty? Mialem ròżne auta i powiem szczerze ,że peugeocik to jedno z najlepszych aut jakie mialem.Jak dbasz tak masz......Pozdrawiam wszystkich motomaniakòw.....

W swoim 20-letnim doświadczeniu wymieniłem 9 marek samochodów, najgorsze były - Peugeot, Fiat i Citroen. Najlepsze -Toyota, Volvo i Honda.

Czy jest może test mazdy 6 gy 2007 rok..????

Mi już głowa wybuchła

Petrol, sugeruję zmianę zasad testu na przypałowość auta. Weź za pasażera jakiegoś mahoniowego kolegę.

..jak w C6............Pozdrawiam....

Czy Petrolhead pamiętał skasować zużycie paliwa? Odpowiedź: tak.

Zamiast tego audi poprosimy o test tej czerwonej toyoty starlet która jest na stronie auta używane bardzo fajny japoński klasyczek

As a french the 607 is looking good but lots of cosmetic are garbage like the electronics

Ciekawe czy można Playstation pod te chinche podłączyć :D

Mialem ten samochod, tragedia z elektronika, prawie wszystkie kable tracily otuline, lub pekala na kablach i dostawala sie woda, wszystko wariowalo n pokladzie zwiazane z elektryka.

To auto lepiej wyciszone niz Toyoty za 170.000zl

Prefiro o meu C5 Pallas

Wyskalowanie licznika to jest do 250 a nie 260 😉 Francuzy mają nietypowo do 210 lub 250 wlasnie

Wersja 2.0 hdi 140km była chyba nawet lepsza

Mira que son malos los Peugeot no los quiero ni regalados el único que va bien es el 206 GTI o 2.0 hdi

Do 607 trochę słaby ten silnik i zestopniowanie skrzyni. 2449RPM przy 130 km/h to już całkiem dużo, szczególnie że to diesel :)

Jak ta folia ma 18 lat, to ja jestem Elon Musk😂