Ładna sztuka, szczegolnie rzuca się w oczy idealne spasowanie elementów karoserii. Każda linia i szczelina wchodzi jedna w drugą idealnie. Rzadko się widuje coś takiego :)
Potwierdzam. Samochód i próba autostradowa niesamowicie mi się podobały!! Oglądałem w salonie taką W221 jakieś piętnaście lat temu. Miałem wtedy poczciwego okulara i pamiętam, że jakość wnętrza mnie zachwyciła. Wszystkie przyciski i pokrętła pięknie cyzelowane, miękko pracujące i dyskretnie podświetlone. Poezja! A teraz S-klasa to tylko feeria ledów i piętnaście ekranów....
Rewelacyjne auto. Mocy wystarczająco, komfort na najwyższym poziomie. Może nie słuchałbym Kenny'ego G. lecz coś bardziej wyrafinowanego, np. Fourplay'a. Ale poza tym super. Zawsze mi się takie auta najbardziej podobały.
Mam właśnie taką w221 S500 wolnossące V8 z 2011 roku z przelotem nie całe 200 tyś km i nawet mógłbym użyczyć do próby autostradowej ale mieszkam za daleko, ponad 800km do Kołbaskowa 😄
Ekran ma możliwość wyświetlania dwóch obrazów - np. filmu dla pasażera - można było kupić zestaw słuchawek w MB i pasażer oglądał film a kierowca widział menu. Slot jest na przejściówkę i można wsadzić kartę SD z mp3. Wszystko dalej dostępne w ASO
Dzięki za prezentację! :)Ciekawi mnie jedna rzecz: czy było to najcichsze na autostradzie auto jakim jechałeś? Jak byś je porównał do innych limuzyn segmentu F (Phaeton, W220, W222, A8 D2, A8 D3)? I jakbyś je porównał do np. A7 z podwójnymi szybami czy W212? Dzięki i pozdrawiam! :)
A7 z podwójnymi szybami jest bardzo ok. Do zniesienia nawet przy 300 km/h przy S7 i RS7. Najcichsze jednak były mercedesy. Myślę, że EQS najlepiej wyciszony był.
Tu wszystko jest w jak najlepszym porządku. Prosty, uniwersalny design, eleganckie, nieprzekombinowane wnętrze, bardzo dobra jakość, silnik może nie jest demonem prędkości, ale tak naprawdę w tym segmencie motoryzacji liczy się bezpieczne podróżowanie w komfortowych warunkach. Obecnie produkowane "samochody", a zwłaszcza S-klasa, nie ma podjazdu do W221, nie mówiąc już o wcześniejszych konstrukcjach, np. W140, W126.
Najezdzilem się tym jako pasażer w niemieckiej Lubbecke, na projekcie. Codziennie rano podjeżdżał po mnie taki beżowy merolek z niemal milionem kilometrów na zegarach.
Mam ten sam S320 z 2007 roku ale czarny z jasnym wnetrze i na 18 calowych kolach , super samochod ale mi brakuje zdecydowanie dzwieku v8 pod maska tylko dlatego bede zmieniac na s500😊😉 mialem w220 i w221 bije na glowe poprzednika
@@ukasz5941 ja mieszkam w UK moja ma tylko 56 tys mil przebiegu. Wachacz wymienilem przedni i czujnik parkowania bo woda sie dostala i modul byl do wymiany. Tyle takto 0 problemow. Z W220 oprocz rdzy tez 0 problemow. Wszystko zalezy jak ktos wczesnie dbal I jezdzil no I mam dobrego mechanika a takiego ciezko znalesc.
@@jakubek89 wystarczy zmiana właściciela w kraju i koniec 😏 to są debile. W De każde auta z silnik pb jak ma katalizotor jest ok , a diesle z DPF od euro 4 też mogą wszędzie śmigać . A u nas w ,,bogatym" kraju wprowadzają wymagania z dupy.
Auto technicznie bardzo dobre, wykonanie w środku topowe (f01 nie ma żadnego startu pod tym względem), niestety pod względem designu postarzało się przeokrutnie Ps. teksty w tym odcinku to mistrzostwo świata, Gabriel mnie rozwalił
Może i się zestarzało ale dla mnie wygląd zwłaszcza zewnętrzny nie jest jakoś bardzo istotny bo i tak w środku siedzę, to ma być wygodny pojazd na trasy i jak najbardziej jest
Test przypału, to bardzo ważny element prób autostradowych. Warto wykorzystać rękaw kontrolny na granicy do takiego sprawdzenia. Są przecież ludzie, który chcieliby przejechać granicę niepostrzeżenie :P
W takiej s-ce przy prędkości 200+ , emocje jak na grzybach 😂. Świetny samochód , szkoda tylko ze awaryjne i naprawy często przewyższają wartość tych pojazdów . Super test . Petro, gdybys chciał kiedys zrobić test peugeota 508 nowego wersji gt pack to chętnie wypożyczę .
Te samochody nie psują się jakoś specjalnie pierwszym dwóm właścicielom. To ci następni kupujący go za ułamek pierwotnej wartości najczęściej przestają jerozsądnie serwisować i zaczyna się reakcja łańcuchowa ;-)
Jeśli chcesz takim samochodem jeździć, to zacznij chodzić na protesty przeciwko SCT w miastach rządzonych przez KO, bo w Warszawie już od 2024 lipca ten egzemplarz wjeżdża za 500zł mandatu plus karne.
@@Petrolhead_Number_One Przepraszam, korzystam z zasięgu, sądzę że warto aby ludzie o tym wiedzieli, testujesz samochody których ktoś chce zakazać. Sądziłem że to rozumiesz.
