J'ai possédé 5 Arianes et de regarder cette restauration faite avec brio m'a donnée du baume au cœur. Très bon boulot .Bravo et continue d'entretenir cette vieille dame car elle en vaut la peine .Merci pour ces photos. .j'en avais les larmes aux yeux
J'en ai une en pas trop mauvais état. C'était la première voiture de mon père qui l'entretenait très bien. Il l'a gardée pour moi. J'y tiens. Je mesure l'ampleur du travail de restauration. Merci pour ce partage.
En 1965, j'étais soldat, donc (relativement) fauché et j'ai acheté pour 1500 francs une Ariane de 1957, une des premières avec le moteur Flash. Cette auto était rigoureusement incassable. Elle résistait aux sorties de route (le militaire, ça conduisait parfois bourré) et au choc arrière venant d'une Quatrelle conduite par un vieux monsieur qui n'avait pas vu le feu rouge auquel j'étais arrêté. La Quatrelle resta sur le carreau complètement raide d'éq' et mon Ariane s'en tira avec juste la tringlerie d'accélérateur sortie d'un machin en caoutchouc par l'onde de choc. Autrement, rien, pas une bosse... J'ai donc raccompagné le vieux monsieur, sa femme et sa belle-mère chez lui, avec mon Ariane qui pétait le feu... Je n'y connais pas grand chose en mécanique, que dalle en tôlerie, encore moins en sellerie et la restauration d'une Ariane reste du domaine du rêve pour moi. Bravo pour votre travail, le peu d'Ariane restant mérite d'être sauvé, car beaucoup furent usées jusqu'à la corde et finirent à la casse.............
L'Ariane est produite jusqu'en avril 19631. Très courantes à la fin des années 1960, les Ariane sont aujourd'hui devenues des modèles de collection rares et de restauration délicate. En effet, ce véhicule particulièrement robuste a été très prisé des cascadeurs et des pilotes de stock-car, ce qui a entraîné la destruction d'un très grand nombre d'exemplaires... WIKIPEDIA
