2010 Volvo S60 T6 AWD (304 KM) | Coś za zdrowy! V-MAX, 0-100, 100-200, 200-250 km/h. AUTOBAHN. 

Bo użytkownicy Mercedesów nie wiedzą co to RU-vid

No jakoś tez mnie to volvo zainteresowało a nie oglądam za często petrolheada 😊

Mercedes był świetny. Niestety nie wiem, czemu małe zainteresowanie. Ciężko to zawsze przewidzieć.

@@Petrolhead_Number_One niewątpliwie świetny wóz....ale tak przeglądając na szybko inne próby zerkając na ilość wyświetleń to byłbym skłonny powiedzieć,że większe zainteresowanie mają auta dla przeciętnego Kowalskiego, niż bardzo drogie maszyny.Mogę się mylić 😊Tak czy inaczej ja oglądam każdą próbę,najlepszy kanał na YT jak dla mnie 😊 Pozdrawiam

@@grigorek0 dzięki! Choć GT63s 843 KM za 1.2 mln zł też cieszył się zainteresowaniem np.😃 Najpopularniejsza próba autostradowa: 126p.🥳

miał na pewno na myśli silniki dwulitrowe volvo z kolejnej generacji tych samochodów, bo one mają właśnie 320 koni a ty wyjeżdżasz z jakimś wieśniackim audi dla motłochu. @@dawiom1217

@@dawiom1217 kolego, czytaj ze zrozumieniem, materiał jest nt. Volvo, a nie Audi..., a skoro już dotykasz tego tematu, to proponuję pojeździć takim Volvo z T6, te silniki są pancerne, kulturą pracy, żywotnością zostawiają w tyle 2.0 z Vaga, ale wiem Audi i Paski najlepsze :-)

@@Horrracy nie inaczej, przecież materiał jest o Szwedzie, a nie o "vagach: :-)

@@caspianbluproponuję poczytać o silnikach cjxa 2.0 lub dnf potem pieprzyć bzdury

materiał jest o Szwedzkim aucie, proponuję poczytać od początku, bo za dużo "pieprzysz"@@Montgomerymniejszy

W przyszłym tygodniu kręcę odcinek Atu na hamowni.👍

Bajka 😁

za ile sprzedasz?

Sprawdzenie pozakupowe. Prawilne. Profesjonalne.

skóry czy skaj? bo volvo miksowało tapicerkę strasznie. pewnie tylko kiera i siedziska a boczki boki siedzeń i reszta skaj

@@user-re7cq3wy6rw tym przypadku to pełna skóra

A jak ze spalaniem? Tak realnie ?

​@@adammo17Volvo ma bardzo wygodne siedzenia ale skóry szybko się niszczą niestety.trzeba bardzo o nie dbać

@@michatur4733 u mnie w trasie 8 -12 a w mieście 10 - 25. Nie polecam jazdy w centrum Poznania o godzinie 16 :D

Bardzo mi miło, ale sprzedawać w najbliższym czasie nie planuje 😅

niekoniecznie. może te 6.1 to gwarantowane, podobnie jak u Porsche. a niektóre zrobią lepiej. edyta.. no dobra, 100-200 chyba wyjaśnia temat, seria tak nie zrobi

Mój ma przebieg 300tys i mierzone 5.7

To Polestar byłby

Kiedyś chciałem kupić c30 w takiej wersji. zadzwoniłem 2 minuty po wystawieniu ogłoszenia i już w ciemno było kupione :-D

@@user-re7cq3wy6r Tak to niestety dziala. Wiec ja ciesze sie chociaz z mojej 2L (ma zmienione walki na Coswortha), bo reszte specyfikacji mam. Przebieg 140 tys. wiec 1/3 zycia silnika wg. producenta. Mam nadzieję ze jeszcze troche sie naciesze zanim bede zmuszony poszukac czegos z normami Euro6.

Z usportowionym zawieszeniem. Masz bo widzę, że ci słowa brakło

@@mariankolano555 Nie tylko zawieszenie, bo układ kierowniczy jest inny, do tego rozpurki etc. Jest spora lista. To moja druga C30, pierwsza miala ten sam silnik i rok, ale wtedy mialem SE LUX, czyli na europe to byla topowa wersja Summum jak sie nie myle. Miala czerwowo-sliwka skore, naglosnienie od Dynaudio, Bixenony etc. Nastawiona byla na kruzowanie, gdzie R-Design jest w cholere twarde i raczej nastawione na wiecej zabawy.

@@WparuSlowach kruzowanie xD

Wygląda na stage 1, z tego co wyszukałem. 5.7 do setki akurat pasowałoby.

@@vvevvevvvv Niekoniecznie. Jak się spojrzy chociażby na niemieckie wozy z napędem na 4 buty rzadko który z nich robi czas 0-100 podany przez producenta, z reguły ucinają 0.3 sekundy od tego czasu czasami nawet robiąc o ponad pół sekundy lepszy czas, więc tutaj 0.4 sekundy może być realny, bardzo zdrowa seria czyli pewnie bonus od producenta. Topowe wozy od Audi czy do BMW czy Mercedesa które mają po niby 600 kucy potrafią na hamowniach wypluć 30 więcej a czasem nawet lepiej. Tak na prawdę bez zbadania tego przypadku na dobrej hamowni trudno określić co tam się dzieje pod maską a nawet jakby wypluł więcej nie oznacza koniecznie jakiejkolwiek ingerencji.

Wystartował z hamulcem i tu masz te kilka dziesiątek sekundy różnicy

@@jarekm159 U mnie przy seryjnej optymalizacji Polestar co daje wozowi 330 koni 0-100 5.5 sek, więc raczej nie był dziabnięty :)

​@@KrisMKale czas 100-200 ma dobry, osobiście też mam wersję 329 konna i robię 5,5 do 100 ale 100-200 mam już koło 16,8, więc czas 13.7 jest bardzo dobry auta z mocą 350 koni i masa 1600 kg taki robią 😊

Szyba czołowa? U nas nic się nie stało, mamy model z 2012 od nowości w domu

@@Minto107 Odklejają się od góry i trzeba je na nowo wkleić. Nie kosztuje to dużo dopóki woda nie zaleje elektroniki. Lepiej zapobiegać niż leczyć. Pozdrawiam

Dokładnie i to jest ekologia - LPG+Benzyna, a nie jakieś śmierdzące śmieciowe diesle.

taka ekologia, że potem nie masz jak się spakować, mając dizla spalanie mam 5,5 / 100 i pełen bagażnik - wiem, bo mam ten model @@krasniczek4664

@@dirtyhandsnightgrease powiem tacie, bo to jego Volvo i dawno auta nie widziałem, żeby zwrócił uwagę. Dzięki!

Nie może być!

Duży nalot i jaka instalacja?

masz jakiś link do ogłoszenia?

A jak wygląda kwestia prowadzenia, mam kolege z tym samochodem i mówi że w zakrętach jest ciężko.

@@Player_-lu5kh mam w dizlu, ale najbardziej zaskakujący jest duży promień skrętu, chyba jak w Fiacie 500. Trzeba się przestawić, że proste zawrtotki i operacje parkingowe trzeba brać z nadmiarem.

@@grossibp a też fakt, mówił że na parkingu ma wesoło, ale też ma wersję z USA może to coś zmienia

buda i platforma musi być ta sama, nie zrobią innych kielichów ani zwrotnic@@Player_-lu5kh

W tej T6 też jest Sport. Petrolhead wrzucił pod koniec filmu ( w 18 minucie)... No cóż może i te 230 koni w twoim dieslu coś tam ciągną ale z takim T6 nie ma żadnego startu w każdym zakresie obrotów.pozdrawiam

Właściciel zmierzył to auto i wyszło mu 298 km i 514 nm

Nie jest to taczka w tej wersji jeśli chodzi o zawieszenie??

Daj daj, ja mam optymalizację polestara i jedzie grubo 😮😊

Zainteresowanie raczej ze względu na wersję lub konfig. Kilka Volvo było na kanale i nigdy takiego wzięcia nie miały.

to masz chyba ten samochód z poważnym kryzysem tożsamościowym - konstrukcyjnie focus, silnik z citroena a znaczek volvo.

V60 nie mają już silników z citroena. w V50/S40 były HDi.@@Horrracy

Dokładnie, silniki bodajże od 2014 roku są w oznaczeniu "drive e"@@krzysztof7648

@@krzysztof7648 W V60 i S60 od 2010 do 2015 roku był dostępny silnik 1.6 HDi 115 KM.

i tak po roku się odklei. można kupić zamienniki ale mają ciut mniejsze maty grzewcze. kleiłem na butapren (dostałem od terleckiego). uważać z dociskiem bo pękają :-)

Fajnie są ciasne 😂

Będzie jak dorośniesz 😂

tak

A jak, klasyczne Volvo, nie te chinczyki

​@@Minto107przecież ta generacja S60 powstała już gdy Volvo należało do Chińczyków.

@@kub1x751 jeszcze z Fordem. To przecież jest Mondeo

​@@kub1x751Tak zgadza się, ale s60 to jak kolega niżej pisał jest oparte jeszcze na fordzie, pierwsze "chińskie" volvo to xc90 II od 2014

Pustki 😂

Niedługo kontrolę będą a w zasadzie już wprowadzają

Ale 4x4 tez mozna dookola posmigac i w lepszym stylu niz w rwd :)

Mam s60 i bmw 6 i nie uwazam ze s60 jest dziadkowe i sebixem tez nie jestem takze komentarz trooche z dupy

​@@LudzieLudziomehh twoim tokiem myślenia masz 6 chłopu chodziło o podjazd zwykłego auto 😂

Rzecz w tym, że to jest najszybsze Volvo, a na poziomie mocno średniego BMW.

W sumie to podobne osiągi ma obecnie dwulitrowe BMW słabsze o jakieś 50 km, więc tak średnio z tym objeżdżaniem. Samo Volvo na duży plus.