Все что ниже SS смотреть не стоит, без всяких турбин. Тормоза на СС тоже гавеные, сам владел. Болячек у 3.6 полно, ближе к 100К поймешь. Цепь ватная с завода, последствия для клапанов от системы GDI, вентилляция картерных газов, многие 3.6 начинают лить антифриз наружу через прокладку ГБЦ. Всего этого в LS3 6.2 нет
supercharger это компрессор XD а вот турбина это turbocharger . 328 л.с. на 2011 году нет, чуть меньше, а вот на рестайлигнге чуть лошади добавили и как раз 328 лс и будет.
Немного оффтоп, нужен совет знатоков, не работает стеклоомыватель, а точнее с "Васи" запускается, а вот если тянуть рычажок на себя, то никаких действий не происходит, может кто встречал и проблема не в самом рычажке? И если все таки под замену рычаг, то надо весь блок с рычагами менять (левый/правый)?
Огонь тачка,на палке супер. Но обзор говно,налево выезды реально лотерея. Большая? Чел,я на тундре езжу,вот это большая,а еще грузовик есть. А камаро, обзор говно и просвет низкий. А так норм тачила.у меня ток попроще комплектуха,на автомате,зато кабриолет👍. Звук говно,не надо рассказывать. Это покладистая спокойная машинка,ну и пох что 320 кобыл, на пикапе у меня 380,при 5.7 v8. момента за 500, и валит она просто огонь. И звук, волшебный. Но это по сути субъективно, а объективно, выхлоп хорош тем,что тихий, шумка неплохая, отличная тачка на каждый день. Сзади можно вдуть 21 диски, но будет очень жёстко. У меня живут 20 дюймы, на 285 сзади. Короче,катайся и кайфуй, она того стоит👍👍👍 кстати,у меня в салоном зеркале экран камеры заднего вида стоит с сонарами парковки.
@@user-pp3mr4pq1z тачка на укр номерах, потому про страховку актуально для украины. этот объем примерно в 3 раза дороже застраховать чем "стандарт" 1.6. (царьки хотят больше жира отложить) а у вас яхз у вас зп средняя реально зарабатываемая 500$(и это считают мало) у нас средняя 300$(и это считают збс) но везде есть свое говнецо
