2012 Audi A6 C7 3.0 TDI - Ile spali w mieście? 

W mieście 3.0 TDI quattro, S-tronic kombi, pali różnie, od 7,5 do 9 litrów. Czym dłuższe odcinki to pali mniej. Na trasie przy stałej 160 kmh 7-8 litrow. Jest jeden warunek dobre paliwo. Tankuję tylko na Aral , diesel Ultimate. Opony Michelin PRIMACY AO FSL XL 225 55 17 97Y . Czym szersza opona, tym więcej pali. Ciśnienie w oponach 2,6. Olej Aral Supertronic 5w30. 52 tyś nalotu w aucie.

Właśnie przejechałem na raz trasę ponad 800 km. Przeciętna podczas tankowania 6,2 litra na setkę. Tankowałem na Orlenie tego lepszego diesla. 140 na autostradzie, 95 drogą. DPF zaczął się wypalać po 1100 km.

Mi średnio po wawie Yaris paliła 4,7, to wynik z 3 tygodni jazdy, ale część, jakieś 40% swojej codziennej drogi jadę trasą 120km/h to pewnie zawyża średnią

IS300h czyli 2,5l i 223 KM spala mi średnio w Hamburgu około 6-6,3l/100km (średnia prędkość wynosi około 20km/h bo korków sporo) . W trasie do Polski trzymając na tempomacie ustawione 140km/h jest około 6,5l/100km (średnia prędkość z 420km wynosi zazwyczaj około 110-120km/h). Spalanie podobne więc do 3.0tdi lub ciut niższe...

X7 M50d i nie zejde nizej niz 10-11l/100km a jak wiatr wieje a w Irlandii wieje czesto i mocno to i spalanie w gore idzie.

camry jest poprostu zaj*bista )))

W mieście hybryda jest nie do pobicia przez benzyniaka czy diesla, to prawda.👌

@@Petrolhead_Number_One zawsze jest jeszcze wersja cierpiarz/złotówa. Hybryda w LPG 🤣

@@Petrolhead_Number_One Czy będą testy spalania poza miastem przy 90/140??? byłoby bardzo interesująco porównać wyniki samochodów w mieście i poza miastem )))) Dzięki za prace i filmiki ))))

Sam nie wiem jeszcze. Teraz muszę trochę ponadrabiać próby autostradowe i pełne testy. Co do samochodów też muszę wszystko przemyśleć, jakie na kanale prezentować.

Lepiej wziąć B5 1.9tdi 90KM. Pewnie spali mniej :D

Pewnie masa robi glown różnice, pozatym co jeszcze? Hmm skrzynia biegów, możliwe że VW miał napęd n 4 kola, natomiast Audi z multi miało tylko ośkę?

Dopala się sam, ma dotrysk paliwa i sprawdzałem podłączona aplikacją, jak ten proces przebiega. Czy to trzyma 2 tys obr czy 1.2, wypalanie odbywa się non stop gdy się włączy.

Olać części ,wnerwia to gówno na maxa

Części jak piszesz do auta z systemem Start Stop są przystosowane do pracy w ciągłym rozruchu.Alternator rozrusznik itp.

@@andrzejqandrzejq2364 ja vcdsem wyłączyłem to bo nie wytrzymałem psychicznie:d

najlepiej n57 e90 2011 automat 245km

Zakupilem teraz e39 530d i takiego testu bylbym strasznie ciekawy :P

BMW E60 3.0D 218km. przy takiej delikatnej jeździe spalanie podobne, no może ciut więcej, ale nie wiele.

@@L3ChUu1 to wsiądź w swoje auto i zrób.

@@L3ChUu1 jeśli masz taki samochód tooooo może sam sobie zrobisz taki test? Genialne.

Oj nie wiem. System start stop raczej tak, ale żeglowanie nie jestem pewien.

@@Petrolhead_Number_One W Audi komputer pokazuje ile paliwa auto spali, gdy klima jest włączona. Jest to podawane L/h, ale można tak +/- policzyć ile więcej przez to auto spali an 100km.

Ale to nie do publikacji materiał bo szkoda mi prawka i kasy na mandaty.😁

Zero buczenia. Nie no, to nie golf 2 1.6 d😁😁

n57 245km

K. Veronique jak mialem taką to 11/100 łykała.

330 XD 231KM automat w mieście okolice 9/10L (da się mniej), na trasie jeżeli bawić by się w eko driving to i jesteśmy w stanie 5l zobaczyć przy tempomacie na 90/100 Km/h.

Ile wlejesz tyle spali

Mam 330d automat po chipie na 285km/600nm i w mieście wychodzi około 8.5 przy normalnej jeździe, przy dynamicznej nawet 13. Ogolnie moja średnia z 15k wynosi 7.8 a jeżdżę raczej dynamicznie.

Tak jak pisałem w komentarzach: próba najostrzejszej jazdy nie jest możliwa, nie nadawałaby się do publikacji, zabrano by mi prawko.

​@@Petrolhead_Number_One Jak to ma być rekord na największe spalanie , to z manualną skrzynią można całe miasto na jedynce przejechać, otworzyć wszystkie szyby i włączyć klimę na maxa, podgrzewanie wszystkich siedzeń, światła, itp. Wtedy spali najwięcej.

I na ręcznym.😁

@@Petrolhead_Number_One ja bym jeszcze powietrze kół pospuszczał.

@@Petrolhead_Number_One Bardziej chodziło mi o to jak w autocentrum ekonomiczna jazda w mieście i dynamiczna.

8.5

Mam A6 C7 3.0 BiTdi 313 km , w trasie zjechałem do 5,7 l. Hamowanie silnikiem , prędkość do 120 i delikatnie z gazem.

5-7 tysięcy musisz dać

Nie był robiony i jest cichy, nie wymaga wymiany. Dziś auto ma około 330 tys. km.

@@Petrolhead_Number_One To ładnie , u mnie był robiony przy 120k przez poprzedniego właściciela . Nie wiem czy padał czy tak na wszelki wypadek

Pewnie nie duzo. Mysle ze z 0.5 litra ale moge sie mylic ;)

@@L3ChUu1 około 0.2 - 0.4 L na godzinę. Ile to L/100km, to sobie policz.

zależy od miasta ale mam i to po Rybniku okolo 11,5

Mam A6 C7 3.0 BiTdi 313 km , w trasie zjechałem do 5,7 l. Hamowanie silnikiem , prędkość do 120 i delikatnie z gazem.

Zależy czy z włączoną klimą czy bez i czy w manualu czy auto🤭🤭

W automacie i z klimą już dzień mam załatwiony😂

Nie wiadomo. Tu rozrząd, dpf, wtryskiwacze, termostat, turbo itd i wszystko związane z silnikiem jest oryginalne. Czujnik DPF raz padł jedynie.

@@Petrolhead_Number_One ale a6 trasy robi, wiec stan lepszy niz maly przelot z mista

@@foxyboots obecnie już w trybie mieszanym lata od około 10 tys. km. Bardziej miasto nawet. W stanie faktycznie ładnym jest. Ciężkiego życia nie miało i nie ma.

@@Petrolhead_Number_One Jak robi trasy to z DPF ma się dobrze przez długie kilometry ale miasto mu nie służy a zwłaszcza delikatna jazda muskając gaz.

U mnie rozrząd był zmieniany na 263000km,mechanik powiedział,że łańcuch jeszcze super ,ale ślizgi już średnie

A jakie to katowanie dla v6? Połowa życia tego samochodu to takie obroty, ponad 1500 tys obr ma przy prawie 100 więc tylko na autostradzie ma wyższe obroty

Tak, to prawda.

Z ciekawości? Jest zainteresowanie, to niech robi ;)

BMW E60 3.0D w automacie spali może ciut więcej przy tak delikatnej jeździe. W manualu może tak samo wyjdzie.

p_filip 89 wsiadaj do swojej dacii w manualu i kochaj auta.

To bardzo dobry wynik. Ja mam 3.0V6 benzyna wolnossaca i pali mi w miescie 13-15

W jakim aucie jeśli mogè spytać?Audi A6?

Tiptronic lepszy?

@@kubiyoshi2744 mam 4lata w tiptroniku tylko że c6 nalatane 380k kilometrów i nic się nie dzieje. Znajomy z pracy mając w multi przy 200k robił kosztowny remont. Ale pewnie jak ze wszystkim zależy jak trafisz. Ale ogólnie każdy jest zdania że tiptronic jest praktyczne bezawaryjny

@@Zadroga94 dzięki, wiec tylko tiptronic. Za rok lub dwa wlasnie za C7 będę się rozglądał. Na razie jeszcze zbieram kase bo jednak sporo kosztuje.

@@kubiyoshi2744 jeszcze w c7 masz stronic(DSG) bardzo szybka skrzynia ale dużo o niej nie wiem to jakiś fachowiec by musiał się o niej wypowiedzieć

W c7 multitronic jest bezproblemowy raczej. Łatwiej trafić na remont S-tronic (dsg). Tiptronic jest w każdym przypadku solidny. S-tronic troszkę czasami nerwowy i lubi poszarpać, choć szybki.

Przecież przekłamanie od 0.0 do 0.2 to strasznie mała różnica.

@@Petrolhead_Number_One Mam zupelnie inne doswiadczenia zwykle pi zatankowaniu okazaki sie ze 15% to normalka Co ciekawe system zawsze pokazywal mniejsze zuzycie

@@Petrolhead_Number_One Zapomnialem nadmienic ze sa to samochody na rynek USA

Nie no, nie mialem jeszcze samochodu, który 15% przeklamywał. Mój tata miał Volvo s60 kiedyś, ono jedyne aż litr przekłamywało. To rekord.

@@Petrolhead_Number_One Wlasnie nabylem droga kopan vw passat tdi Komputer pokazuje 42mile a galona 99% to trasa jak zatankuje to dam znac

Były i 190 KM 3.0 TDI w A6 allroad.😋

A6 3.0 miały wiele odmian mocy każdy coś dla siebie znajdzie :)

za to pewnie spala mniej niż te po 230km

Mam w allroad 204 i zupełnie wystarcza

Właśnie miało być akurat nowe 911 na próbie.😁 Ale na A11 i niestety pogoda pokrzyżowała plany.🙌

@@Petrolhead_Number_One spokisk oby nic się nie stało 🙂😅

Uwierz, że w tej skrzyni niskie obroty nie szkodzą silnikowi. Obroty w okolicy 1000-1300 trzyma tylko przy minimalnym muskaniu gazu. Jak depniesz mocniej to silnik wkręca się w zakres najlepszego momentu obrotowego i szybko i płynnie przyspiesza.

5.7 przy 130 na tempomacie plus ograniczenia. Sprawdzane wielokrotnie

Wyjdzie gdzieś 14-15 przy 160-180. Przy 130 jakoś 11. 90-110 nawet poniżej 10.

Petrolhead Number One chyba odpisywales majac na mysli inne auto 😉

O kurcze faktycznie! Wartosci podalem jak dla jakiegos amg.😋 160-180 wyjdzie jakoś 7.5-7.8 litra. Przy 130 na tempomacie z 5.7-6

@@Petrolhead_Number_One to ciekawostka. 2.0 177 koni multitronic pali przy 130 na tempomacie 7- 7.4. No chyba ze z moim jest cos nie tak :/

@@digidandan 2.0 ma ciężej niż takie 3.0 może dlatego ;)

Olgiert to jezdzij autobusem jak Cie nie stac 😅

Daniel w komentarzach to wszystkich stać na wszystko tylko jakos na ulicy nie widać tych bogaczy. Nigdy nie kupiłbym takiego freaka co nie przekracza 1500 obrotow podczas jazdy ponadto gasi silnik srednio 5x na minute w korkach.

Każdy mierzy siły na zamiary ,mam a6 allroad i jest super

Johnny Bravo to nie kupuj,kogo to obchodzi na co cie stac a na co innych i czego bys nie kupil?

@@digidandan ludzie jeżdżą autami Premium do póki nie trzeba coś przy nim zrobić, jak się spierdoli to wtedy szybko pozbywa się auta

Ja nam przedni napęd i po co wiecej skoro nie ma u mnie sniegu i nie sa trudne warunki , koszty eksploatacji przód napęd sa mniejsze niż 4x4 💪✅🤓🥳👏🏻🤣

@@bartoszwilczak4429 Też bym tak mówił jak bym nie miał! Ale myślałem o tylnym napędzie jako tym co jest ok nie x4.🙂👍🏻

Raczej z BMW F10. E60 to juź stary klamot jest ;) ;P

@@PawelzChecin ten stary klamot przeżyje f10 ;) a dwa dużo osób pewnie to zainteresuje ale to tylko moje zdanie.

Moze majster.udostepni petrolowi swoja E60 550I 🤔😂

też bym chciał zobaczyć np C klase w kupecie z 3.0cdi

Sklasa paliła mi 9.2 z jakiś 15000km

Nie no. Ta 10 chyba w mieście nie przekroczyla nigdy (ale jeżdżona delikatnie).

Multitronic nie byl montowany z napedem quattro.

@@digidandan mam tip

Z każdą skrzynią samochód zawyje gdy depniemy.👌

@@Petrolhead_Number_One ironizowalem;) Co ciekawe w testach vagow te skrzynie sa ok, ale juz u innych marek jakiekolwiek cvt to wycie i generalnie na nie. Spalanie nic specjalnego. Spodziewalbym sie maks 6.5

Petrolhead Number One Dobry wieczór. Nie mam doświadczenia w jeździe ze skrzynią bezstopniową,piszę dlatego że często spotykam się z negatywnymi opiniami o nich.Jak więc to jest że taki rodzaj skrzyni biegów jest w np Cadillac STS z 2001-2004r. Silnik V8 4.6 ustawiony w poprzek czyli przód napęd skrzynia CVT i setka poniżej 7sek.

@@tomaszwojcik8772 3.0 V6 to bardzo dobry wynik. Może Renault Laguna 3.0 dci jedynie pobiłaby ten wynik ale nie wiem. CVT w tym dieslu nie wyje i nie wchodzi aż tak na obroty, bo tu sobie Nm lecimy od dołu.🙂

@@Petrolhead_Number_One Wyjasnie troche bo nie chce zeby wyszlo, ze sie czepiam bo lubie kanal:) Wspomnialem o wyciu bo czytam/ogladam testy od wielu lat i bardzo czesto testujacy w przypadku cvt wspominaja o plynnosci dzialania i twierdza, ze wyje... Pozniej janusze motoryzacji powtarzaja bezmyslnie. Fakt, ze stale obroty przy maksymalnym dluzszym przyspieszaniu nie kazdemu musza pasowac jednak na codzien obroty bliskie maksymalnych nie sa zbyt czeste;) Nie mam doswiadczenia z autami jak prowadzacy to skoro mowi, ze to dobry wynik tzn., ze dobry:) Przeslanki czemu uznalem, ze 7.2l/100 to taki sobie wynik spalania: - wspolczesne diesle sa ekonomiczne - cvt - obroty sa ponizej aktywacji turbiny - ekojazda a nie normalna jazda! - doswiadczony kierowca - umiarkowany ruch (moje wrazenia z filmu) - start/stop Pozdrawiam

dlaczego? nie wpływa to na wrażenia z jazdy i spalanie ...

Ja jeżdżę wszędzie non stop dieslem i nie widzę w tym nic dziwnego.😋

pomiar spalania oleju ?

Marcin Szymański miałeś ze tak mówisz mam akurat A4 b7 2005 rok 2.0 tfsi quatrro w 2016 roku jak brałem każdy gadał ze bedzie wpieadzielac olej, wiesz ile dolewałem oleju od prawie 4 lat 0 ;) jak dbasz tak masz zrobiłem 75 tys i totalne 0, oleje zmieniam co 12-15 tys z filtrami ;)

Nie rozumiem całej tej debaty, wiadomo, że te silniki miały swoje bolączki z pierścieniami. W pewnym momencie jednak zostały częściowo rozwiązane, są to jednostki dość mocne jak na tą pojemność a ze skrzyniami DSG dają mega fun. Temu, czemu by nie poddać testowi takiej jednostki ?:)

Jak to nie jedzie nawet w połowie? 242 km/h wpisane i 7.3 czy tam 7.6 do 100 ma.😉

@@Petrolhead_Number_One teoretycznie, ale w praktyce scigalem sie kiedys z a7 3.0tdi 240km to po prostu bylo bez cienia szans, chociaz tutaj pewnie masa robi swoje sekundy sekundami ale wazniejsza jest droga przyspieszenia jak sie scigasz, u mnie 224km ale 1440kg, a7 240 ale 1.9t

Laguna 2 2.0 dci ok 6.8 pokazuje w mieście

A kto kupuje a6 do ścigania, co za dzieci

@@andrzejqandrzejq2364 jak ktos ma wywalone na osiagi to 2.0tdi kupuje, ale 3.0 pewnie lepsze do orania pola na wsi.. Tylko lipa bo bez quattro 😅

Niby czemu? Silnik pracuje na dokładnie takich obrotach, jakich potrzebuje w danej sytuacji. Nie jest zależny od stałych przełożeń skrzyni. Wóz do normalnej jazdy z masażami, pneumatyką czy asystentami jazdy.

Jezdziłem z tą skrzynią i jest spoko

Nie ma lepszej konfiguracji w audi niż diesel v6 i multitronic

Miałeś, jeździłeś czy tak jęczysz bo gdzieś czytałeś? Tym najebal 320tys I jak widać działa 😂😂😂

@@grzehmk Dokładnie. Multi to super skrzynia, tylko trzeba dbać o regularne wymiany oleju, no i nie nadaje się do młodych gniewnych kierowców.

SHOX a dla Ciebie ani jedno,ani drugie,fantasto.

Wg mnie to pozytywnie, skoro zamiast się bez sensu kręcić wysoko, silnik nawet przy niskich obrotach przyspiesza momentem.🙂 Multitronik dostarcza Nm i KM idealnie tyle, ile jest w daje chwili potrzebne.

Wydaje mi się że kolega mówi o efektywności silników w stosunku do obciążenia bo te z reguły pracują najwydajniej pod stosunkowo dużym obciążeniem. Dlatego różnica pomiędzy 2.0 tdi a 3.0 tdi będzie większa w mieście niż np. na autostradzie. I dlatego Toyota doładowywała akumulator nawet podczas przyspieszania, żeby skorzystać z jak największej efektywności spalinówki a w bonusie mieć prąd na później. I dlatego też pod filmikiem z Toyotą pojawiły się komentarze że tryby maksymalnie eko dla bardziej zorientowanego kierowcy nie będą najkorzystniejsze a są jedynie uproszczeniem dla "mniej w.tajemniczonych"

@@an0nim11 dokładnie to miałem na myśli. To nie znaczy że coś jest nie tak ale to prostu znaczy to jedynie tyle że ten silnik stworzony jest do innych warunków (trasa 160kmh). W dieslu na cvt obroty powinny był koło 2000-2200. Wtedy wykorzystanie kropelki ropy jest najwydajniesze. I zapewne tak by było przy silniku 1.6tdi .