It's the fenders that keep the boat floating.🤣🤣🤣 Have been sailing in heavy weather on the oosterschelde on my way from veere to bruinisse.... Many sandbanks there very strong currents and high breaking waves. For my brother it was the first time... he had taken a handfull of seasickness pills and was stoned...his eyes big as coffee cup saucers... He could not be used for anything. A 2nd brother was very very seasick and just wanted to die. I somehow managed to sail the boat into deeper waters with no sandbanks. The little single cylinder volvo diesel didn't help me much because the boat tilted so much that the oil level in the engine temporarily was under the min oil level... and made the engine stop when needed the most! Back in calm waters both my brothers came to live again and were boasting about there seamanship...😂😂😂
Two of us got delayed at Vlissingen on route to Oostende for the At Anchor classic boat rally. We had the tide and wind coming down the North Sea pushing us onshore. The only way to make headway was to head out to sea and then make a heading for Oostende. This was tough in 1930s wooden boats and so we cut short and diverted into Zeebrugge. We later found out Oostende harbour had been closed for ships entering, as wind farm towers were being moved. So we found a bar and enjoyed a steak and a few beers. Resumed the journey the next day in near flat calm. So I do feel for the skipper in the video and pray he made safely to port. Thanks for posting and reminding me.
Is inderdaad heel onprettig varen. Of de beste man weet wat hij doet kan ik niet bepalen. Wel weet ik dat een boot heel wat kan hebben en deze omstandigheden zonder meer aan moet kunnen. Dat is in de regel het verschil tussen een boot en andere drijvende voorwerpen. In de meeste gevallen zullen watersporters dit soort omstandigheden vermijden maar het kan je ook overkomen door omstandigheden. Dat het voor de leek misschien onverantwoord overkomt is dan ook een ander verhaal.
Heb je dit ook eens meegemaakt,kan geen kwaad. Wel die fenders binnen halen zowiezo direct na afvaart gewoonte van maken. Leuke video. Lekker varen. Geoet,Theo.
Świat po zarazie będzie inny , bo ktoś dobrze pomyślał by tak było ! Jak Pan Jacek mówi teraz się to wszystko ślizgnie . Jeszcze będziemy pracować za noclegi jedzenie ! Zero prywatności !!!
wel eens met dit soort hoge en korte golfslag op het IJsselmeer gevaren met mijn 27 voet zeiljacht, onder zeil. Veel minder last van rollen en stampen zeker als je half winds gaat varen, en gelukkig niet binnen in de boot maar dan gewoon buiten in de kuip half onder de sprayhood, dan word je lang niet zo snel misselijk, blik op de horizon. Zo mogelijk een beetje planeren is best gaaf.Tsja en vaarders die te lui zijn om hun fenders binnen te halen, ik zou zeggen, blijf bij de friettent. Echt een noodkijk.
Als je dan toch met dit schip in deze condities een trip moet maken , bereid het schip dan ook echt voor: haal die bijboot en fiets er af, fenders gewoon binnen en dan tenminste met twee man aan de gang. Voorbereiding is echt essentieel
@Alex Eckhard. Het is mij ook wel eens overkomen dat ik het wat onderschat had. Echt prettig is het niet, maar de meeste boten kunnen het wel aan. Hoofdzaak is dat je motor blijft draaien. Als die ermee kapt, zit je echt in de shit.
Risico is altijd dat er vuil van onder in de brandstoftank in het brandstof filter terecht komt, dan zit je dik in de shit natuurlijk. Dit soort bootjes zijn niet gemaakt voor dit soort omstandigheden.
@@thevandijks En natuurlijk jaarlijks het brandstoffilter vernieuwen en de motor ontluchten. Als zo'n OM636 eenmaal draaide, bleef ie dat wel doen, maar, net als bij een auto, het functioneren ervan staat of valt natuurlijk met het onderhoud.
Toevallig had ik zo geval afgelopen weekend op het Haringvliet daar wil het ook nog wel eens spoken en mijn Aude vertrouwde buitenboordmotor kwam zonder brandstof te liggen
What size is that boat.. And what do you think how its engeneeret???..... You guys from the Netherlands are the best and crazyest (positiv) on the North Sea!!!! Respekt from Germany... And thank you for the vid!!!! Jan
Dat is het echte varen ! Als je maar de juiste voorbereidingen hebt gedaan ! Fenders…bootje…. Heb jaren terug eens gevaren op de noordzee vijf kilometer uit de kust toen de voorspelde windkracht vijf naar negen opschaalde… In een rib van 5 meter met n 70 pk johnson… Wel n belevenis en ervaring,maar niet echt aan te raden….
Dit soort bootjes is niet ontworpen (voor zover het geen boerensmid boot is) voor groot open water. Weinig stabiliteit, maar zo met alles, ben je een beetje handig kom je er wel uit.Maar dit is wel de limit van wat kan.
Dit is niks! Prima werfscheepje ook, vaart mooi. Met een braassem 830(een vergelijkbare kruiser) ooit eens in slecht weer belandt op het IJsselmeer. Windkracht 8/9 en golven van meer dan 2,5 meter hoog. Voor ons erg spannend, voor de boot een fluitje van een cent... een schip is vaak echt zo zeewaardig als zijn bemanning, zo ook bij alle fatsoenlijke in Holland gebouwde werfkruisers, die kunnen meer hebben dan de gemiddelde bemanning. Als het misgaat is het altijd door slecht zeemanschap of achterstallig onderhoud van boot en motor.
Huh? Dwars op de golven? Fenders buiten? Fietsie klapperend tegen de railing? Bijbootje half sleurend door t zog? Beetje meer wind en de 50 pktjes trekken t helemaal niet meer ...
Het vervelendste lijkt me als je de schipper bent en je weet helemaal niets van dit filmpje af, dat zou je dan wel willen hebben..... kom je de haven in kijkt de helft verschrikt op “als je maar niet bij hun boot in de buurt komt”, gaat de andere helft over steigers rennen om je te helpen aanleggen💪🏼
Je hebt er altijd weer van die pannekoeken bij die de waarschuwingen negeren en het gevaar opzoeken. Het scheelde een paar keer niet veel hier dat ie kapseisde en water maakte. Domheid? Arrogantie? Of beiden? Zeg het maar. 🙄
inderdaad, 84 reacties en niemand die iets over die "pestherrie"( muziek?) schreef, behalve u. Terecht. Wie bedenkt nu zoiets bij zo'n filmpje. Geluid van water en storm is het enige passende. Men kan niet meer leven zonder herrie.