2013 Тойота Хайлюкс. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель). 

Стойка передняя постоянный обрыв,какой дебил сделал её с низу толщеной с палец.А так машина зверь работает день и ночь.

Alan Dean Привет, обязательно=)

Помойка а не уаз чего

хайлАкс надежнее уаза говномаза

Alex Typnukov Привет, Газель автобус уже есть на канале=) и грузовики тоже.

MegaRetr Хорошо жду следущее видео

@@MegaRetrпривет Алексей Васильев Я дибя пиргашаю на мой дирождиния друг Дмитрий совлов

Спасибо.

твои проблемы

просто ты дебил он говорит по существу спокойно не торопясь ато все делают виде где хуй зает что это что это что он просто делает большие обзоры

@@DK--hg6jg дебил, знаки препинания не забывай ставить. Интеллект прет со всех дыр, а дыры у тебя разработанные!

@@PL-1508 у твоей маки разработаней будут

MrShadowKiller666 Привет, обязательно по возможности=)

Проходимость-то хорошая, но жёсткая подвеска, тесный и неудобный салон. И всего-лишь два эйрбэга

Л200 - этот яйцемобиль?! Я б тому кто дизайн его разрабатывал - руки бы оторвал!.. Единственное достоинство - суперселект. Потом только минусы. Ты попробуй на заднем диване у Л200 по межгороду прокатиться,- охуеешь скрюченный. Да и спереди теснота,вечно головой об потолок бьёшься.В ТО тоже он не удобен. Я своему Хайлаксу расходники меняю сам,все доступно и удобно расположено,у Л200 замаешься фильтры менять...

ivasan1000 Привет, да Секвойя тоже огромные авто=)

MegaRetrПривет! пикап?)есть секвойя пикап?

ivasan1000 Нет конечно я имел ввиду одну базу=) Секвойя огромный внедорожник, Тундра пикап на его базе.=)

MegaRetr Ну это да)Люблю пикапы и много знаю и изучаю их.внедорожник вообще смысла не вижу покупать,пикап по интереснее и практичнее)Спасибо за обзор пикапа)Буду думать варианты.

Ни чем эта Тундра не круче. Во- первых,двигатель только бензин, переводят на газ иначе без штанов останешься,налог тоже будь здоров и габариты слишком велики, замучишься парковаться. Хайлакс - разумный предел для наших дорог и городов.

Алексей Малкович Привет, если попадется, то да=)

@@MegaRetr привет Алексей Васильев Я дибя пиргашаю на мой дирождиния друг Дмитрий совлов на мой дирождиния

Misha Zadvorniy Привет, сегодня снег выпал.

для дизеля очень большой расход

Александр Иванов Привет, как в хорошем состоянии найду так сразу=)

спасибо, очень ждём)

Кому нужен этот распиаренный кусок кирпича за невменяемые деньги? 90-ые прошли чувак, очнись.

помимо распиарености в России этот кусок кирпича до сих пор является одним из лучших рамных "честных" внедорожников на мостах с тремя блокировками в стоке и бешеной проходимостью, так что думаю ты не прав, он нужен многим людям

Александр Иванов За те деньги что за него просят и за не вменяемые цены на запчасти, он не нужен практически никому! Патриот на много лучше будет, а блокировки установить можно.

Гарик Абашидзе Приветствую! По мере возможностей я стараюсь отвечать на все комментарии. По поводу вашего вопроса. Камеры сгорания дизельного двигателя делятся непосредственно на наразделенные (еще из называют вихрекамерные и форкамерные),полуразделенные и соответственно неразделенные. В нашем случае неразделенная камера. Также дизельные двигатели с неразделенной камерой иногда называют двигателями с непосредственным впрыском. Дизельные двигатели с неразделенной камерой сгорания имеют низкие расходы топлива и соответственно легче запускаются. Однако недостатком их является повышенная "жесткость" работы и соответственно - очень высокий уровень шума, а также вибраций. Непосредственно такие камеры сгорания имеют весьма незначительные размеры, отсюда, имеют небольшую охлаждающую поверхность.

MegaRetr )))))))))))))))))))))))) Всё в кучу навалили )))))) Дело ясное что дело тёмное ))))))))))) Не ФОРкамерные а ФУРкамерные и к дизелям этот тип воспламенения никакого отношения не имел , причём никогда. И ещё одно не для меня для себя - попробуйте найти дизель у которого впрыск какой нибудь другой ))))))))))))))) Я вам открою "большой" секрет - все дизели работают на непосредственном(прямом) впрыске. Просто с другим впрыском дизель работать не будет.Разница лишь в способах подачи топлива, но в любом случае топливо подаётся в камеру сгорания сразу из форсунки , а не через фуркамеру или впускной клапан.. Камера сгорания имеет свою полость либо в ГБЦ либо в поршне , либо и там и там одновременно. Смешно выглядите , не повторяйте больше этой ерунды - нет никаких разделённых, полу разделённых и тем более неразделённых камер сгорания. Где вы вообще такого начитались? ))))))))))))))))))))))

+Гарик Абашидзе ФУРкамерные от слова ФУРА наверно? АХАХАХАХА. Можно даже камеди клаб не смотреть, а твои комменты почитать.

Алексей Малкович Привет, стараюсь место подбирать тихое, а тут откуда не возьмись...

Понимаю но тарахтелка Хороша?