Sınava girecek ve girmeyi düşünen arkadaşlara başarılar dilerim.küçük bir tavsiyem olacak. bir arkadaşım ehliyet kursuna yazıldı ve eğitim almaya başladı 3 gün önce eğitim sırasında panik yapıp gaz açınca yan pistte park etmiş araca vurdu, araç hasarı bir tarafa kendini de yaraladı,şükür birkaç ezik haricinde çok bir şey olmamasına rağmen gururu ve hevesi kırılıp aile baskısı ile ehliyet almaktan vazgeçti. kurslarda ki sorunlardan birisi eğitim motosikletleri zamanla düşme kalkmadan dolayı dökülüyor fren debriyaj performansı düşüyor bu da acemi sürücüyü zorluyor,diğer bir olay teçhizatla ilgili,arkadaşıma yarım tabir edilen kask vermişler düşme esnasında yüzüstü yere temas olunca dudak çene ve burun yaralanması oldu,kolluk ve dizliklerin lastikleri zamanla gevşediğinden, düşünce yerinden çıkmış motorun üstüne yattığı ayakta ödem oluştu.bu sebeplerden eğitim gördüğünüz kurstan tam kapalı kask,düzgün kolluk ve dizlik,mümkünse eldiven talep edin
Çok geçmiş olsun. Evet önemsemek lazım hatta direk ekipman edinmek lazım ben kendi ekipmanlarımı kullanmıştım hijyen faktörü de var tabi o da ayrı bir etken 👍🏻
Yarin ayni yerde MT 07 ile bende sinava giricem. Senin videonu 5 kere izledim aklimdaki soru isaretleri tamamen cevaplandi. Tesekkurler yararli bir video olmus.
Bende bu ay kursa yazıldım A sınıfı için, MT-7 hastasıyım şansa eğitim motoru da MT-7. Tecrübem olmamasına rağmen korkum yoktu lakin biraz tedirgindim. Sağolasın o da gitti. Gayet basit hayırlı olsun.
tebrikler. ben 35 senelik b ehliyet sahibiydim,motosiklet ehliyeti almaya karar verdim,sorun şu idi,hayatımda bırak motoru bisiklete bile binmemiştim. kursa başvurdum A sınıfı ehliyet istiyorum dedim,onlar baba sana A2 yeter dediler bende inat ettim A olsun diye. araya bayram girdi eğitim alamadım sonra eğitime çağırdılar,ilk derste motorun üzerine oturtup ittiler tabiki malum dengede bile duramadım,biraz uğraştım denge biraz oturunca motoru çalıştırıp yarım debriyaj boş arazide yarı ayak yerde yarı havada dolaştım,her dönüşte düşüyordum,o gün bıraktık eğitimi toplam 30 dk çalıştık. ertesi gün biraz öğrendim imtihan yapılan piste girdim ilk engel arasından geçme denememde gazı kesemedim tam gaz yol kenarına güvenlik için koyulan otomobil lastikleri üzerinden tarlaya uçtum,sonra engel aralarından geçmeden 1 saat pistte çalıştım. bir sonraki gün geldim kendimde güven hissettim hem engellerin arasından sorunsuz geçtim hemde 8 yaptım ve tüm pisti tamamladım,daha 250cc motorla eğitim alıyordum. 4.gün mt07 motoru verdiler ne hikmetse daha güçlü motor bana daha iyi geldi daha dengede durdum daha sorunsuz yaptım,toplam 4,5 saat motor tecrübem varken ertesi günü sınava girdim. komisyon geldi sınavdan önce bir ısınma turu atmamı söyledi,8 çizerken motorum dengesini kaybettim,komisyon hocası geldi ,heyecana gerek yok biz herkese ehliyet vermek istiyoruz şimdi git motoru tanıt sonra piste çık aslanlar gibi bitir pisti burada bekliyorum seni dedi......bende motor tanıtımını yaptıktan sonra piste çıktım ve tüm hepsini düzgünce yaptım.sonra trafiğe çıktık ilk sınava giren ben olduğum için yol boştu bana hızlı gitmemi söylediler 4. vites ve 89 km ye kadar çıktım.tabi hızlı gittiğimden güzergah çabuk bitti 30 dk.yı tamamlamak içim güzergahı 3 kere yaptırdılar ve sürekli benimle konuştular toplam 9-10 km yol yapmışızdır,Allah razı olsun onlardan aldığım cesaretle hatasız sınav geçirdim ve hiç ummadığım halde ilk seferde ehliyeti aldım
valla helal olsun benimde hiç motor tecrübem yoktu bir yerden heves ettim nerdense artık neyse yazıldım kursa bu hafta sonu son dersim mt07 kullanacakmışım şimdiden sınav telaşı stresi sardı 3 ağustosta a sınıfı motosiklet sınavım var allah hepimize yardım etsin bilmiyorum geçebilicekmiyim korkuyorum biryerlerde hata yapıp kalıcam diye inşaalah hepimiz sorunsuz bir şekilde geçeriz
Bende bugün girdim ve geçtim parkur olarak çok basit ve akan trafik güzergahı çok kolay , bende ilk başta ne kadar basit birşey göstermiyorlar sandım ama zaten gösterdikleri kadar mış sınavda ekstra birşey olmadı , bu video eski arkadaş biraz akan trafikte dolandı şimdi o kadar bile değil düz yolda git dön geri gel
Fazla yavaşladığınız zamanlarda debriyajı sıkıyor musunuz? Ve eğer sıkıyorsanız daha sonra bırakırken yavaşça kalkışta ki gibi bi bırakıyorsunuz yoksa zaten belli bi süratte olduğunuz için direkt bırakmanızda sakınca yok mu?
Sadece 125cc Scooterler için B sınıfı ehliyetle kullanılmasına müsaade edilebilirdi. Şartları yerine getirmekle yeni A1 ehliyet almak arasında hiç bir fark yok. Üretici firmalarında, vatandaşında beklentisini karşılamadı.
ben gaziantepde oturuyorum ba2 aldım daha geçenler motor sınavı bu kadar olur mu abi 9 kişi sınava girdik 2 kişi geçti biriside benim kurtarma yeri var bir motor zor sığıyor burdan geç diyor ekmek parasını böyle kazanıyorlar allah sonumuzu hayır etsin
Dün ilk defa girdim motor sınavna ve çok rahat sıfır hata ile geçtim.antreman var ise parkur basit.güzergahta ise ışıklara ve sinyaline dikkat et yeter
motorun A2 otomatik ehlıyetı yok mu merak ettim diyelim vitesli bazi kısıler için zor gelıyor 2 el 2 ayak kullanmakta zorluk cekıyor a2 dıye otomatık ehlıyet var mi yok mu merak ettim A1 olarak var
Hayatımda hiç motorsiklet kullanmamış olmama rağmen ilk derste eğitmen mt 7 yi verdi bana çalıştır sen bir iki turla bak işte kafana göre dedi. Hocam kask ? Dedim kendi kaskını vermek istemedi korumasız kasksız bindirdi devam et dedi. Bugün 3. Gün sabah sınava girecem bakalım neler olacak
Yaşım 34. A2 ehliyet alicam. Direkt A alayim diyorum ama ,zaten 250cc motorlar dunya para olmus.A sinifi kullanicak motoru zaten alamayiz diye dusundum.yazik şu insanlara
Dostum merhaba b ehliyetim var a2 almak istiyorum. Otomatik motorlari bisiklet gibi kullaniyorum denge sorunumda yok hiç ama vitesli motoru hiç kullanmadım. Ne yapmamı tavsiye edersin? Bu arada hayırlı olsun Allah kazalardan korusun. Amin
T C abi daha önce bisiklet veya vitessiz kullandıysan dengen varsa hiç telaşa gerek yok 1-2 gün pratik yaparak çözersin vitesli motoru araba mantığı zaten çek debriyajı vites geçir geriye kalan birşey yok inşallah alırsın ❤️
@@BayramBaran9 panik yapmamaya çalış kardeşim içinden konuş mesela sağa geçicek sin sağa geçicem sinyal vericem gibi geçtikten sonra izlemesi çok keyifli 😋
Güzelce temizle motoru üstüne branda çek. Motorun yanında olmayacaksan eğer güvendiğin tanıdığın birine anahtarı teslim et haftada 1 kez falan motoru çalıştırsın 10 15 dakika sonra tekrar brandasını örtsün. 4 ay sonra gelince de bi zincirlerine vesaire bakarsın
Bugün A ehliyet için sürücü kursuna kaydımı yaptırdım. Daha önce hiç motor tecrübem olmadı bakalım final nasıl olacak. Motor olarak MT-07 var dedikleri için buraya geldim. B ehliyetim var 6 yıldır kullanıyorum . B ehliyet tecrübesi A ehliyeti etkileyecek mi göreceğiz :D
@@hilmiersoy6444 A ehliyetini aldım kral. Kurstaki hocam bile en kolayı A sınıf diyordu. Yüksek cc olduğu için daha rahat sürülür diyordu. Eğer 24 yaşının üzerindeysen A ehliyete yazılırsın . Değilsen ya 24 olmayı bekleyeceksin ya da a2 aldıktan 2 sonra a sınıfına yazılabilirsin. A daha mantıklı bence tüm motorları sürüyorsun
Sınav sırasında eğer kendinize ait bir motorunuz yoksa, sürücü kursunun verdiği motor ile mi sınava katılıyor sunuz? aynı şekilde sınav esnasındaki ekipmanların tedariğini de kurs sağlıyor mu? A sınıfı ehliyet kaç cc motor ile sınavlar yapılıyor, şimdiden teşekkürler..
Hasan Dirim kendi motoruyla sınava gireni hiç görmedim öyle bir seçenek var mı yok mu bilmiyorum. Ekipmanlarınız varsa kullanabiliyorsun yoksa kurs sağlıyor ama hijyen açısından pek tavsiye etmem. A sınıfı için 650 cc altında motor yoktu. Derslerde ve sınavda gördüğüm geneli mt07 ve cb650f
@@selimboww He ben aldım gittim kendim çevirmeye girdim . Dedim abi bi kontrol et ne eksik filan . 😹 R 25 sağlam motor . Bende msx 125 2020 model aldım . Paramız ona yetti ikinci elle uğraşmak istemedik
Onur Çakır alışıyorsun gözde büyüdüğü kadar sıkıntılı gelmiyor sonradan :) motorun vites geçişleri problemliydi riske atmadık 1. viteste tamamladık parkuru zaten yavaş gittiğinden 2 ye ihtiyaç duymuyorsun
Anıl Taşyurt aslında evet cc ve kW farklı değer biçimleri hangisi üzerinden sınıflandırılıyor kendi sınav dönemimde (2018) net bir bilgi edinememiştim. Yazılı bilgilendirmelerde A1'i cc üzerinden değerlendirip A2 ve A sınıfını kW üzerinden değerlendiriyorlardı. Değişik bir durum.
@@hasimegen6319 son olarak bir kac sey soracağim şimdi siz kursa gittiniz direksiyon eğitimi verdiler peki kurslarda trafik kurallarının anlatıldığı dersler var mı yani sınıf ortamında ve o derslere katılım zorunlu mu yoksa bana sadece kitap verseler olur mu bir de a1 ehliyette sınavı evden cözebiliyor muyuz yoksa sınav alanına mı gideceğiz
@@oarslnn bende alacağım nasip olursa A sınıfı Zaten b var sadece direksiyona girilecekmis Korkum büyük motor kullanmadım zorluk yasarmiyim bilmiyorum Normalde 10 yildan fazla 125 CC Honda kullaniyorum
Hayatın İçinden şöyle söyleyeyim benimde geçmişte öyle çok büyük motor tecrübem olmadı teoride herşeyini biliyordum pratiğe çok kısa sürede döktüm. Debriyaj ve kontrolü 1-2 saatte küçük motorda kaptıktan sonra direk mt ye geçtim. Büyük motorda denge olayı daha basit geldi bana küçük motorlarda düşük hızlarda bisiklet gibi çok sağa sola yalpalanabiliyor şahsen bende öyle oldu. Zaten motor kullanıyormuşsun problem yaşamazsın sadece büyük motorun heybeti biraz gözünü korkutabiliyor ama dediğim gibi daha kolay zorluk yaşamazsın
baba diyelim ki dönel kavsaktayız hızımızda otuz km :D tam tur dönmek için kontramı vermeliyiz yoksa gidon çevirerekl mi dönmeliyiz misal soldan tam tur dönüyoruz o dönel kavsak daire şeklinde olduğu için sol elcigi ileri iterek mi dönmeliyiz yoksa sağ elcigi iterek sol elcigi kendimize doğru cekerek mi dönmeliyiz yani gidon mu cevirmeliyiz hangisi doğrudur baba:D
Bisiklet bile sürsen bu dönme meselesinin kontra veya gidon çevirmek olmadığını fark edip içgüdüsel olarak motoru viraj yönüne eğmek için gereken hamleyi düşünmene gerek kalmadan yapıyorsun zamanla, yani sorunun net bi cevabı yok ama elimden geldiğince açıklamaya çalıştım.. iyi günler dilerim (:
Hero Zero yani aslında evet tam bir cevap veremiyorsun hayal ederek düşündüğümde zaten istemsiz kontra illa bi verilecek kontradan sonra motor zaten döneceğin tarafa yöneliyor ve baktığın yöne doğru gidiyorsun. Sonrasında gidonu normal bir şekilde yönlendiriyorsun dengene göre. Sadece bu yapılmalı bu teknik olmalı gibi bişey diyemiyorum biraz kontra biraz da gidon kontrolü yani nabza göre şerbet diyebilirim. Yaşadığın durumu yaşasaydım belki bende de aynı şey olurdu. Mesele bence motoru tanıyıp o tarz durumları çalışarak tecrübe edinmek. Sonrasında cevabı kendinde buluyorsun :)
Hero Zero gerçi derslerde aynı olayı çalıştık diyebilirim. Hızlı giderken bir anda dönebileceğim kadar hız düşürüp ani sola u dönüşü yapıyorduk tamamen kontra yapıyordum şimdi hatırladım 👍🏻
