2018 KIA Sorento 2.0 CRDI (185 KM) | V-MAX. Próba autostradowa i prezentacja. RACEBOX 0-100 km/h. 

Benzynogłowy 🤣

W tym odcinku olejonapędowogłowy

te 1,0 są wystarczające dla umiejętności większości kierowców w Pl

CO ZROBIŁ!?

nie pozdrawiam

Passtuch 1.9 w gnoju 😜

Dosłownie w każdym odcinku.

HaHa

@@MajorzBombasu to dużo, w Polsce każdy Diesel pali 5.2l przy 230km/h z jachtem na przyczepie.

Jak na ten gabaryt, masę i napęd to nie jest źle.

Duży ciężki samochód to palić musi ;)

​@@MajorzBombasu Ma rację. Pali 10 litrów jak jedzie 140km/h i przyspieszy na chwilę do 180-200😂

Dzięki! Gopro Hero 9 black.

to niech tata zaproponuje udostępnienie.

I to najlepiej takie stage 2 :P

Co się dziwić. Ciężkie auto i sześciostopniowy automat, żeby utrzymać dynamikę musi przeciągać biegi.

@@protazygosciec7386 Trzymając auto przez 20 sekund na 4500obr/min? Jak jechał w stronę szczecina to już bezproblemu zmienił na kolejny bieg przy tej prędkości i nawet lepiej przyspieszał niż szukając niewiadomo czego na tak wysokich obrotach, ani tam mocy ani momentu już nie ma w tym silniku. Także moim zdaniem coś skrzynia ewidentnie zaspała z reakcją.

@@krystian9463 moja też ma tak, że przy kickdownie czasem piłuje jak opentana.

Moja mazda 6 2.0 aut. benzyna potrafi pod stromą górę kręcić się do 6500 obrotów (4 osoby plus bagaż). Trochę mnie to irytuje ale takie oprogramowanie.

Co ty pierdolisz ja nie mam wąsów i jeżdżę.

@@pioter6566 To mieć będziesz. W SUV-ach wąsy rosną szybciej.

@@marcindobruchowski7280 E tam mam 45lat i bez wąsa 🙂

Albo czikataczento 700 🤔

Złoty miał ponoć największy Vmax 😜

Mniejsze opory powietrza bo lakier szybszy

@@psolyga Szkoda że nie miałem okazji tego sprawdzić. :P

Każde kombi nie będzie miało 7 osób, nie będzie miało tej pozycji za koerownica. Pozostaje jeszcze kwestiom bezpieczeństwa raczej w suvie powinno buc z tym lepiej

@@jacekpsi2 7 osób to mit. Chyba że dzieci do lat siedmiu albo osoby po amputacji nóg, ale wtedy problem z wsiadaniem. Jak potrzebujesz auta dla siedmiu osób to van będzie bardziej praktyczny. A co do bezpieczeństwa to o wiele łatwiej uniknąć wypadku każdym kombi niż bezwładnie lecącym klocem.

Nie no, myślę, że 6 osób po 180 cm każdy się tu pomieszczą normalnie.

@@Petrolhead_Number_One normalnie to się pomieści pięć osób. Raz spróbowałem usiąść w trzecim rzędzie i nie chciał bym tam siedzieć dłużej niż 15 minut. To jest rozwiązanie bardzo awaryjne.

Nie mam suva, ale mam dwie cytrynki: C5 i C4 GP. Ce 5 jest 23cm dłuższe. Dodam, że Kombii. C4 GP jest sporo większe w środku. Dwa foteliki, plus osoba dorosła się mieści w drugim rzędzie.

jak dla mnie ta kia się podoba! w wersji GT line to chyba najlepsze nadwozie w tych pieniądzach, żaden pasat, żadne mondeo ani accord tylko kia!

​@@jakubek89 zgadzam się w tych pieniądzach najlepsza wyposażenie petarda i elastyczność silnika

@@Fokos1502 a masz 1,7? 2.0 najlepiej z chipem bym chciał żeby ok 200km było

W rodzinie taki jest, full opcja plug in 265 KM. Mogę kiedyś brać.

Beke sobie robiłem.🙂

Alternatywa dla Toyoty Highlandera

Dokładnie .Wcześniej miałem Zafirę cztery lata jeżdżę Captiva no i miejsca w niej więcej

Są sq5 czy x3m. Chodziło o budę.

​@@Petrolhead_Number_One znajomy co pracuje w audi mówi że jak sprzedają 1 audi z serii s/rs na tydzień to max więc istnienie tych aut ma zero znaczenia dla rynku

Około 15 było jakoś na próbie.

@@Petrolhead_Number_One Jak wygłuszenie? Jest to dla wielu (a dla mnie bardzo) ważny parametr. Jak możesz Marku, opisuj swoje subiektywne odczucia w tej kwestii.

Moje Sorrento, trasa 150km/h 8,8l; codzienny miejski tryb 9l; minimalnie 6,7. Tyle samo spalała nam zafirę II z 1.9tdci.

​@@Petrolhead_Number_One fajne byłoby przy okazji obrotów przy 140 podawać

​@@Petrolhead_Number_One zrobił byś test kia cee'd lub i30 1.6 gdi 135 km benzyna pozdrawiam

Już nieraz jadąc przez Niemcy widziałem szkopków prujących swoimi suvikami grubo ponad 2 paki, tak wiec ten ogranicznik w Volvo to takie nieporozumienie jak szeryf blokujący lewy pas.

XD

Bardzo dobrze się sprawuje. Mam taką z silnikiem 2.2 i jest elegancko

@@amksamks6674 a jak ze spalaniem? Podobno dużo pali?

​@@amksamks6674a jak ze spalaniem?

Dla Niemców którzy będą wracać do siebie to i tak tanio :D

@@hehe389 8.3 ti dla nich i tak nie dużo bo mają paliwo poniżej 1.8 euro a zarabia się po około 3k

@@kacperkossa2213 w Polsce też można dobrze zarabiać. To kwestia indywidualna. Są też biedni Niemcy dla który 1.8 euro to bardzo duzo

mam jedną od niedawna to ma 2 plusy, dorównuje toyocie czy hondirze a nimi nie jest i nie jest też szmelcwagenem, aż 3 plusy, 4 na aku a 5 że służbowy 😊

Przekaz był prosty i nie wymaga rozwijania tematu.

​@@Petrolhead_Number_Onejasne, że da się zrozumieć. Po prostu zabrzmiało ironicznie.

1. Ile procent aut osiąga 300+? 2. Jeśli któreś przekracza 300, to jak długo tak jedzie? 3. Ile aut z testowanych przez PNO przekroczyło tę magiczną barierę? 4. Spodziewałeś się czegoś więcej po teście mega rodzinnego SUVa? 5. Kiedy ostatnio widziałeś test SUVa, który jechał więcej niż 300? W wersjach ofc fabrycznych, bez żadnych modów. Jeśli Twój komentarz był sarkastyczny to super, jeśli nie to ech... 300+ w SUVie będzie w nowym Ferrari Purosangue, ale Petrol nie będzie miał szans go stestować. Oczywiście jakieś mocniejsze bełemki czy Porsche cayenki tyle pojadą na siłę, ale będzie to mega na siłę i bez sensu.

Do czego porównujesz?

Też bym nie dał takiej kasy za Koreańczyka

Ale masz go jeszcze na gwarancji A jakość Koreańczyków się znacznie poprawiła w ostatnich latach

Zacznij jeździć nim tak samo jak ta kia zobaczymy czy mniej spali. Moc nie bierze się z powietrza. Januszowe chwalenie się że mu autko pali 5 l bo cały czas jeździe 70 na 7 biegu.

Czytałem i jak u każdego producenta, nie jest pełna w przypadku takiego okresu, lecz podstawowe, istotne elementy są objęte, chociażby cały słupek silnika. Proszę ogarnąć się z tymi oskarżeniami i nie być wobec mnie tak pretensjonalnym. Lepsze dodatkowe lata ograniczonej gwarancji, niż całkowity brak.

@@Petrolhead_Number_One Ależ w życiu bym nie był tak uprzedzony. No coś waść?! Pisze tak, bo mam to auto. Rok prod. 2019. I mam co nie co do dodania. Owszem nie najgorszy, ale nie bezawaryjny. Felgi słaba jakość. Fotel przetarła się skóra, bo plastiki w przednim fotelu były ostre i przecięły. Amortyzatory tył po 120 tyś. padły. Taki urok ich , że w tym przedziale kilometrów padają. Po 150 tyś. chłodnica główna się rozszczelniła. Trudno było nawet oryginała dostać. Problem z dostawami. Trafiłem zamiennik. No i te chłodnice podobno też tak mają, że padają. Ja jeżdżę spokojnie tak do max. 150 km/h. I wtedy pali takie 8,5l. Mój rekord to 1,5 l . Z góry na Słowacji 🤣😉. Teraz auto ma 200 tyś. i mam nadzieję, że mi jeszcze posłuży. Dodam tylko, że pierwsza i ostatnia KIA. Fatalny serwis ASO mają. Ja nie polecam. Pozdrawiam prowadzącego i wszystkich co oglądają. 🖐🏻

Bo pod maskę w Kii się nie zagląda. To nie vw 😊

już od c6 twarde plastiki dyskwalifikują audi pod kątem jakości materiałów. Premium cena została.

Audi jest premium pod względem kosztów napraw

Raczej "Do kiedy Audi było Premium" :)