C'est bien mais il y'a trop de passages sans parole (presque 3 minutes sur la vidéo dans son entier), ils ont un autre testeur qui fait des tests avec plus d'info et pas plus longs.
Je cite " La position assise qui est bonne, assez élevée en hauteur". Précision ô combien indispensable car c'est vrai qu'on a souvent vu des positions assises assez élevés en largeur. Donc il fallait préciser, c'est fait.
Après ça dépend de la motorisation que tu souhaites sachant que 1.5 TSI sur l arona a l'air plutôt efficace 😊 niveau finition a l'intérieur c'est pareil même qualité perçu après l arona a les systèmes d'assistance du groupe Vag
C3 AIRCROSS. Coffre plus spacieux et plus modulable, possibilité d'un 130 chevaux. La bouille d'un AIRCROSS est plus ludique mais ça c'est affaire de goût. Quoi qu'il en soit les deux véhicules sont très bien. Il fut seulement choisir celui qui convient le mieux à l'utilisation à laquelle il est destiné, sans oublier de se faire plaisir.
Les dimensions.les dimensions. Garde au sol . hauteur de la voiture , largeur,.Sièges rabattus , plancher plat ou pas. C'est ça l'essentiel .Le reste , équipement vient après.
Oui... Mais la consommation moyenne? elle intéresse tout le monde! surtout avec ces petits moteurs qui semblent être très énergivores quand on le sollicite un peu
La conduite adoptée ne peut rien nous dire sur les capacités de tenue de route du véhicule... Ici ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-_SIvJHFdNu0.html Ce n'est as terrible terrible... Par contre, c'est vrai qu'actuellement avec les berlines, compactes ou Suv, la visibilité devient un problème. Donc, les surfaces vitrées, c'est un plus. Autre atout, on a pas l'impression de confinement à l'arrière (mais bon, faut voir aussi ce que mesure notre essayeur).
Bonjour. Ce qui me gêne dans cette vidéo (bien construite il faut le souligner) ce ne sont pas les images qui s'enchaînent très bien, ce sont plutôt les commentaires qui parfois parfois sont dénués de bon sens. Je cite : -1- "on aune assise qui est bonne, assez élevée en hauteur". Perso je n'en connaît pas d'élevée en largeur. -2-"Vous pouvez l'utiliser dans un cadre extra urbain même s'il est destiné à la ville". Moi je ne connais aucun véhicule (oui oui même les véhicule hybrides ou électriques) destiné à la ville surtout à l'heure actuelle ou l'automobiliste est rançonné dès qu'il met le pneu intra-muros sous prétexte qu'il pollue qu'il encombre etc etc. Mais je m'empresse d'ajouter aussi que j'aime beaucoup ce véhicule.
Au final j'ai beau lire tous les tests et toutes les vidéos, je ne vois pas du tout ce qui justifie les 2000 € d'écart avec une ibiza à moteur et équipement équivalent. Avant, un break c'est entre 500 et 700 € de plus qu'une berline, désormais il faut lâcher 2000 € pour avoir un coffre à peine plus gros et un peu plus d'espace aux jambes arrières. Quant à la position en hauteur oui c'est bien pour la visibilité mais c'est moins agréable niveau confort et ça fait consommer plus.
Euh niveau style on repassera.. tant extérieur et intérieur. Certainement un très bon suv urbain pratique mais il fais daté, pas assez moderne et sportif. Trop classique en mode Skoda
Comme vous, je me suis posé la question. Ma société a hérité d'une Arona que j'ai adopté comme véhicule quotidien, et ..... bien, après un changement de capteur grillé a 25 000, donc changé gratuitement because garantie, je roule sur du velour. Quand je dois rouler vite, en Allemagne bien sûr, je peux me retrouver entre 150 et 160 avec le contrôleur de vitesse qui me soulage le pied. Sans rire, je tirai la gueule au début, maintenant, le 3 cylindre avec injection bien sur, c'est pas si mal.
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