No video :(

2019年3月24日　急勾配25‰に挑むD51 498とEF64 37が推進運転に加わる瞬間「SLぐんまよこかわ」信越線西松井田～横川

Подписаться 12 тыс.

Просмотров 93 тыс.

50% 1

信越本線西松井田～横川間 2019年3月24日撮影
製糸踏切～第十中仙道踏切間
5:44 EF64 37が推進運転に加わる瞬間
快速｢SLぐんまよこかわ｣(信越線高崎～横川)では、横川駅に蒸気機関車のための転車台が無いため、上り・下りのどちらかで、電気機関車やディーゼル機関車などをあらかじめ連結して運転しています。その際には、後方の機関車は連結されているだけで、推進運転をしているわけではありません。しかし、運転状況により後方の電気機関車等が推進運転を行い、補助機関車として機能させる場合があります。
蒸気機関車D51 498
旧型客車5両
スハフ42 2234
オハ47 2266
オハ47 2261
オハ47 2246
オハ二36 11
電気機関車EF64 37
(国鉄色復帰後、初めての旅客列車運用)
2021年1月30日　烈風の中、全力で25‰の急勾配に挑むD51 498！ついに空転!! EF64 1053が汽笛合図で推進運転を開始!!!　｢SLぐんまよこかわ｣信越線西松井田～横川間
• 2021年1月30日　烈風の中、全力で25‰...
2021年2月14日　全力で25‰の急勾配に挑む蒸気機関車D51 498 !!　ディーゼル機関車DD51 842 の推進運転はあるか?!　｢SLぐんまよこかわ｣信越線西松井田～横川間
• 2021年2月14日　全力で25‰の急勾配に...
25‰(パーミル)に挑む蒸気機関車D51 498　総集編　｢SL ぐんまよこかわ｣ D51 498＋旧型客車＋EF64 1001　信越線松井田～横川間 2020年10月～12月撮影
• 25‰(パーミル)に挑む蒸気機関車D51 4...
2019年3月17日　勾配25パーミルに挑むD51 498　快速｢SL ぐんまよこかわ｣　信越線西松井田～横川
• 2019年3月17日　勾配25パーミルに挑む...

Опубликовано:

6 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 25

@kagemusha250 5 лет назад

目の前でブロワー起動!良い瞬間が撮れましたね。

@user-op8he5xq3e 2 года назад

D51498はボイラー圧力を15から14キロに下げて使用しています。ボイラーを長持ちさせるため、、本来客車6両ならD51は補機は不要ですがボイラー圧をフルにあげていない為と、EF64が重量が100トンあり重いのではと思います

@technology_education 2 года назад

ご覧いただきありがとうございます。ほとんどの場合、後押しをしてもらわなくても勾配をぐんぐん登って行きます。動画にあるようなケースは、ほんとうに珍しいことです。D51 498やC61 20はどちらも健闘しています。長く動態保存、営業運転していくために、いたわりながらの運転は、それはそれでいいものです！