2019/9/12 JAL913 ゴーアラウンド 

エンジンの調整が多い時は、それなりに風の変化がある時です。エルロンもあれだけ動いてますから、滑走路手前の海岸付近は乱れていたのでしょう。

ゴーアラウンドでエンジンが本気出すところ好きです。

こんにちは。初めまして。貴重な場面の動画ありがとうございます。上昇時の高度制限があるので、すぐ一旦上昇止めている動画は初めて見ました。横風が強いですね。沖縄では強風や台風のときに見られる光景かと思います。地上に近づくと建物などで急に風が乱れるので、エンド辺りでびっくりするときがありますね。羽田でも東風でCラン降りだとときどき似たような事象があります。　見ているだけで大変臨場感が伝わりドキドキでした。

個人的にこういうのを経験したことはないですが高度制限がかかってエンジン出力が下がったところ、寧ろ多くの人はあそこで不安におもったかと思います。

一度目の着陸時に滑走路横に緊急車両が複数停まってるから万が一に備えるくらいの風だったんじゃない？ それか緊急着陸機があったか

5:24の音良すぎ

ご無事で良かったです。 それにしても瞬間的にかなり下に機種が持っていかれましたね…乱気流でしょうか？

私の友人で、那覇に３回行って３回ともゴーアラウンドしたツワモノがいます(実話)。 私も自身の経験として、唯一のゴーアラウンドが那覇でしたから、比較的ゴーアラウンドの多い空港と言って良いのではないでしょうか。

これは中々ないやつです。よくぞビデオに納めていただけました。 私もネパールの空港が風雨で荒れていて、激しく地面に叩きつけられる着陸を経験しました。着陸後クルーが車輪の軸の付け根を指差してなんだかんだ言ってましたが、当時のエアインディアですから、多分そのままたいして調べもせずにまた飛んだんでしょう。

強い衝撃ですね。機体への多少の消耗は起きそう

確かに１回目はヘボなのかなという気もしました。 ただ２回目も接地直前にエルロンが同じ動きをしているところを見ると、 この日は海側から強い風が吹いていたのでしょうか。 それにしても１回目はガツンと行きましたね。

767いいなぁ……1回しか乗ったことない それはそうとして途中で何度か機首がした方向向いてたりフラフラしてる所を見るとかなりの強風とお見受けしますがどうでしたか？

ご無事で何よりでした。 成田もこれからシーズンインですw

貴重な動画ありがとうございました🙇最後、着陸時に笑っていた子ども…あんた、大物になるで(えせ慧眼)

5:23 乗ってたら絶対不安になる

かなりやばい下降気流にあったんですかね？成田に似てますね

このCFエンジンの高音がたまりませんなwww

接地の衝撃があれば「あぁ着いた」と思いますもんね。

楽しそう

那覇でコーパイが着陸操作することは無いな。昇格訓練なら別だが。映像見てると結構風が乱れてるで。

瞬間的に強いダウンバーストが発生したんでしょうねぇ

北側の上昇制限の理由を、是非知りたいです！

こうゆうのってパイロットの方この後怒られたりするんでしょうか？

副操縦士が操縦してましたか⁉️

那覇は揺れる

那覇か

なんかなんかホノルルにしか見えへんそれか那覇

跳ねたなwこえーーーーー

着陸迄の前の件が長すぎない？