Trafiłem tu bo rozważam zakup q3 sportback. W filmie poprosiles o konstruktywną krytykę, to kilka rzeczy na które zwróciłem uwagę: - na pewno pomyśl o jakimś scenariuszu, nawet wypisaniu sobie na kartce o czym po kolei bedziesz mowił, teraz jest bardzo chaotycznie, przynajmniej tak to wygląda, - brakuje mi wiecej przydatnych informacji dla widza np: co mi daje informacja ze ciasno masz z tyl albo walnąłeś sie w zamek, skoro nie wiem ile masz wzrostu, warto o tym wspomnieć w takich momentach, - jest dużo powtorzeń, kilka razy mowa o ledach, ok mogą robić wrazenie na zywo ale dla widza jest to po prostu informacja ktorej nie warto powtarzać kilka razy, w krotkim filmie takie powtorzenia rzucają sie mocno w... uszy, - lepszy montaż, niech też bedzie robiony wedlug scenariusza lub jakiegos konspektu, teraz to troche zlepek przypadkowych scen nie majacych ze soba powiązania, raz dzien raz noc, tu juz niby koniec a jeszcze coś dorzucę, - powycinanie błędów językowych i zawiech, takie rzeczy to normalna sprawa ale w filmie szczególnie je słychać. Warto porobic kilka dubli nawet bez ciec, aby potem moc to zmontować w tekst bez gaf, - lepsza kamera, brak stabilizacji czy szeroki kąt psuje obraz, - lepszy mikrofon, teraz chyba nagrywasz bezpośrednio z kamery? Chyba nawet telefon obecnie dawałby lepszą jakosc, tak mi sie wydaje :) Mam nadzieje, że nie będziesz miał mi za złe tych uwag, powodzenia w rozwoju kanału :)
Dziękuję za bardzo rzeczowy komentarz! 1) scenariusz mógłby być, lecz i tak zazwyczaj trzymam się pewnego schematu. 2) w każdym filmie podaję informację ile mam wzrostu - dla przypomnienia 1.88 m. 3) Wydawało mi się, iż film jest bardzo długi, ale skoro w odbiorze wydaje się być krótki, to super! :) Faktycznie, powtórzenia mogą być irytujące. Muszę nad tym popracować. 4) Dzień i noc z jest oczywistego powodu. Praktycznie nikt na polskim RU-vid nie pokazuje jak samochód wygląda po zmroku. Jak są podświetlane poszczególne elementy, itd. 5) zgoda :) 6) Na ten moment dysponuję tylko 1 kamerą sportową. Może w nowym roku uda się zainwestować w lepszy sprzęt 7) Próbowałem z telefonem i jest gorzej. Tak, bezpośrednio do kamery. Bardzo mnie ciszą tak konstruktywne komentarze, za co raz jeszcze dziękuję! :) Auto już zamówione?
Witajcie mam pytanie apropo Audi bo moze w koncu trafilem na odpowiedni kanal, otorz przymierzam sie do kupna Audi Q3 Sportback 1.5 Q35 tfsi 150KM z DSG S-tronic mowa o nowym 2023, czy to dobra jednostka wraz z tym automatem? Czy wadliwa ? Mam do wybory Mazde CX-30 z silnikiem SkyactivX 186KM wersja 2024 (po lifcie) z 6 biegowym automatem ale chyba dla mnie bedzie za mala ta Mazda bo juz testowalem, Mozecie mi pomoc jak to jest w Audi, mam zamiar pojezdzic tak z 200 000km.
@@prawoimotoryzacja8042 Własnie robiłem konfigurace Q3 sportback 150km i obfite wyposazenie i wyszlo 250tys. Formentor 194tys plus petrol blue mat plus brembo, nawet max wyposazenie wyjdzie kolo 230tys
@@prawoimotoryzacja8042 Jeszcze mysle o najnowszej octavi rs 245km tez na max opcji okolo 190tys. Jak sie ma taka octavia do formentora pomijajac roznice w mocy. Jeszcze na oku SQ5 354km w pneumatyce jakies 2017-18 rok bo na nowe nie stac. Co brac ?
@@Piosio SQ5 to już jednak inna liga samochodu. Nowa Octavia jeszcze nie jeździłem, także nie mogę się wypowiadać. Poprzednia RS na mnie nie zrobiła wrażenia. Leonem cupra dużo lepiej mi się jeździło niz Octavia RS
Ogólnie auto na plus , ale cały kokpit czy też konsola środkowa jak dla mnie przekombinowany. W końcu vag odszedł od pokrętła do ustawiania świateł , chyba nadchodzi nowa era. Pozdrawiam
Z tak ubogim słownictwem i brakiem merytorycznej wiedzy. Mnie byś tego samego nie sprzedał. 100 razy użyte bardzo ładnie i miękko. A już zegary wirtualne to porażka. W którym miejscu one są wirtualne? Jak wpychasz się na tylne siedzenie to powiedz ile masz wzrostu. Jednym słowem antyrecenzja.
Dziękuję za komentarz. Jakie braki wierszyki merytorycznej? A w którym miejscu nie są wirtualne? Informacja o wzroście pojawiła się w komentarzu - 188 cm. Proszę wybaczyć, ale nie jestem sprzedawca samochodów ani przedstawiciele producenta, aby miał za zadanie komuś sprzedać ten samochód.
pokrętło radia jest tak naprawdę dla pasażera bo po co ma rekami sięgać przez gałkę biegów , kierowca ma to w kierownicy wiec ja uważam to za duzy plus
Czy ma Pan gdzieś dostępną szczegółowa specyfikację samochodu ? Pytam, ponieważ chciałbym zweryfikować cenę takiego egzemplarza bo mam pewne wątpliwości czy jest szansa na jego zakup w cenie ok 200.000,00 zł. Chyba, że rabat o którym Pan wspomina dotyczy tylko tego egzemplarza jako, że to samochód testowy.
Kurcze za te pieniądze to rozum mówi Kodiaq a serce Audi Q3. Czarny kolor robi to auto małym. Wytłumaczcie mi co ludzie widzą takiego w tym całym S-line w całej gamie Audi? Z kalpą to może ktoś zaprogramował na taką wysokość. Okazją byłoby dostać 28-32% rabatu na dozwolą konfigurację. Wiem, że to nowość ale kto wie może takie rabaty będą kwestią czasu przy taki kiepskiej sprzedaży na tle konkurentów.
Wszystko zależy czego się oczekuje, bo są to dwa zupełnie różne samochody. S line? Świetne fotele, bardzo wygodne i przyjemnie obite. Dodatkowe elementy wnętrze. Zewnętrzny S line nadaje nadwoziu dynamizmu i charakteru. Być może ktoś zaprogramował, chociaż nie wydaje mi się. Jakieś czas temu można było uzyskać rabat w kwocie 35.000 zł!
Rabat jest na Q3 zwykłe, od 21 do 26% jak pytałem na auta placowe, stojace piwyzej 180 dni. Ale to "gnioty" niby pełna opcja, alufelgi 20 a brakuje tak oczywistej rzeczy w tej klasie jak aktywny tempomat z funkcja hamowania awaryjnego. Na auto pod zamówienie oficjalnie rabat 12%, moze do 15 sie da wystękać. Zreszta te aura ida na mini ratke w leasing, 3 lata i zwracaja, wtedy jest okazja kupic, ideał i przebieg 45-60 tys km bo umowa pozwala na tyle
@@prawoimotoryzacja8042 to napisz proszę choć orientacyjnie sumę. NA zwykłe Q3 faktycznie jest powyżej 20 % ale to i tak mało jak za takie auto. Często jest porównywane do Karoq-a, który w niektórych sprawach jest lepszy a o wiele tańszy. T-roc także za podobną cenę oferuje wszystko co możliwe.
Renault Clio IV 1.5dci na trasie można zejść później 4 litrów przy przepisowych prędkościach u mnie to już piąta sztuka w rodzinie teraz zakupiłem dwie poliftowe na Full Led i fotele kubelkowe pół skóry, pozdrawiam.
Zbyt mało informacji. Przede wszystkim jaka klasa samochodu? Jeżeli segment B, to Clio jest spoko opcją, ale warto spojrzeć również na Polo oraz Ibizę. Fiesta także nie jest zła.
Dzięki za test. Kolega stara sie wszystko pokazać, podotykać, omówić. To 1 test tego auta w Polsce Auto kompaktowe 4,5 metra, to samo co Karoq co Tiguan a że odbiera się je inaczej jako zgrabniejsze lub ciaśniejsze... Ile kolega mierzy wzrostu a jak wysoko otwiera sie ta klapa? Bo większość osób do 185 cm wzrostu mieści się w tym aucie bez problemu Pytanie czy przy 150 km/h nie szumią uszczelki drzwi jak w innych autach koncernu Vw? Z tego co odczułem to zawieszenie jest raczej twarde, co czuć na wybojach ? Climatronic synchronizujemy przytrzymując przycisk "Auto" dwie sekundy i mamy równe temperatury z prawej i lewej i można ustawić jednym pokrętłem obie. Jedyny problem to ze w Polsce Q3 Sportsback jest dostępny ze słabym silnikiem 1.5 o mocy 150 koni lub 230 konna najmocniejsza i paliwożerną. Te 6,5 to męczarnia, Golf GTI z tym samym silnikiem poniżej 10 na 100 km nie ma szans przy normalnym użytkowaniu. A brak idealnej 190 konnej benzyny i ŻADNEGO diesla. Skandal
Nie no, pomiędzy Tiguanem a Karoqiem czuć różnicę wielkości, także nie do końca dobre porównanie. Zapewne o tym powiedziałem w recenzji, bo zawsze mówię ile mam wzrostu - 188 cm. Wyciszenie jest bardzo dobre nawet przy dużych prędkościach .. Zawieszenie bardzo dobrze sobie radziło na nierównościach, a było to zwykłe zawieszenie. Dzięki za informację w zakresie synchronizacji ustawienia temperatury! :) Owszem, bardzo spokojna jazda w trybie Eco. Zgadzam się, że brakuje wersji 2.0 TSI 190 KM w ośce lub napędzie. Ale poczekajmy, samochód ledwo się pojawił w ofercie.
@@prawoimotoryzacja8042 Dziękuję. Rzeczywiscie chociaz Tiguanni Karoq to bracia Q3 to volkswagen jest większy. Zły przykład. A co do specyfiki rynku, w Niemczech jest Q3 z silnikami TDI 150 i 190 koni i TFSI 190 koni, a Sportback czeka tylko az pojawi sie wersja 40 TFSI
Auto fajne, ale test i prezentacja pozostawia dużo do życzenia. Jeśli mówi Pan, ze nie mieści sie z tylu to należałoby powiedzieć ile ma Pan wzrostu, żeby widz miał odniesienie. Jeśli mówi Pan o podświetleniu ambient czy dynamicznych kierunkowskazach to naprawdę wystarczy to powiedzieć raz a nie powtarzać to dwa lub trzy razy w różnych miejscach To samo dotyczy sie systemu nawigacji, która zachwyca sie Pan trzy razy jak dobrze działa a jednocześnie nie przekazuje żadnych informacji o jej możliwościach czy personalizacji itp.. Do tego bardzo chaotyczne i szybkie ruchy kamerą a na deser pozostawiam gestykulowanie dłonią podczas jazdy - naprawdę interesująca pantomima. Zgodnie z Pana życzeniem skupiłem sie na merytorycznych uwagach, bez hejtu i złośliwości bo naprawdę nie o to tu chodzi. Życzę powodzenia w dalszym realizowaniu swojej pasji..
Na początku dziękuję za merytoryczny komentarz. Na 99% w teście jest mowa o moim wzroście- 188 cm Cześć osób przewija filmiki, więc takie szybkie powtórzenie nie powinno być wielkim problemem, ale owszem, w ostatnim brak powtórzeń.
jeździ ktoś z fotelikiem romer britax dualfix 0-18 kg bądź podobnym? mam problem gdzie umieścić fotelik tyłem do kierunku jazdy żeby dla wszystkich było komfortowo.
@@prawoimotoryzacja8042 Kurcze z tymi fotelami faktycznie coś nie tak bo widziałem na innych zagranicznych recenzjach i tam jest ewidentnie "S" na wysokości barków a tutaj tego brak. Możliwe że o są tz. fotele sportowe. Także brakuje "S" na kierownicy. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-JAeCZVwHbro.html
Samochód musi się dotrzeć i ułożyć. Duży wpływ na relatywnie wysokie spalanie była moja ostra jazda :) Te na drzwiach powinny być lepszej jakości. Pozostałe materiały bardzo przyjemne. Samochód sprawia mnóstwo frajdy z jazdy
