2020 Ford Puma 1.0l 125 ch Titanium Essai Auto-Moto.com 

Désolé mais le type d'objectif utilisé pour filmer la vidéo déforme trop les formes du véhicule et je trouve ça gênant donc aucun plaisir à admirer ce dernier...

Plancher plat, non pas du tout... Pour info, l’utiliser un aussi grande angle pour ce genre de reportage n’est pas une bonne idée !

Mon journaliste préféré

Bonjour et bienvenue sur Automotoooooooo

Quant à la conso, il faut faire un vrai test pour s'en rendre compte et surtout avec une voiture rodée. Avec un Ecosport plus lourd, nettement moins aérodynamique, sans désactivation de cylindre et sans Mild Hybrid, sans chercher l'économie je fais moins de 7,5 l au 100 km en parcours mixte vallonné en région niçoise. Avec le Puma je suis certain de faire nettement mieux.

Équipement au top, hayon auto a ce niveau de gamme c'est une première

J'adore ce pti SUV bravo encore à Ford

La première fois que je vois cette voiture je pense a Porsche

Solide la version titanium avec masse d'options !!

Attontions au grand angle en début de video il déforme beaucoup l image sinon super présentation comme d habitude

Manque de couple en dessous de 3 000 tr. En mode piste c'est normal. En mode normal ou sport c'est autre chose.

Très bonne présentation du véhicule peut être pour plus tard à la retraite pour l'instant focus st , plus sympa !

Franchement le rendue de votre camera est vraiment pas terrible, l'image est complètement disproportionnée.

3:57 the Puma has a special little built in pocket for the key , but the reviewer placed key in cupholder right next to it. LoL.

Le puma dispose d'un tout nouveau châssis et il ne repose pas sur celui de la fiesta a part ça bonne vidéo comme toujours chez auto moto !!

dommage que le titre soit pas précis, car dans la vidéo le véhicule est toutes options...je vais avoir ce ford puma 1.0l 125 ch MHEV et il n'aura pas le hayon automatique (option), le tableau de bord sera classique avec les cadrans à aiguilles pour la vitesse et le compte-tour.

Merci Beaucoup ! Cependant, Très sympa son design extérieur mais juste un peu tristounet à l'intérieur ... Le Nouveau Renault CAPTUR II est bien plus homogène !!!

L’équipement pour l’entrée de gamme est impressionnant. La finition n’égale pas les meilleurs comme le Captur mais pour le prix et les équipements c’est très bien. Et elle est jolie cette Ford

J’ai connu les CL600, que l’on pouvait basculer de v12 à v6 pour être plus « eco ».. mais là de 3 cylindres à 2😳. La durée de vie de ces moteurs?? 150Mkm?

Petit essai sympa, mais comme certains je trouve que l'utilisation du grand angle déforme trop l'image, pas idéal pour ce genre de vidéos. Sinon je suis un peu triste de voir ce qu'ils ont fait du nom "puma", qui n'a plus grand chose à voir avec sa grande sœur, un petit coupé bien fun ! Pourquoi lui avoir donné le même nom ? Quel est le rapport ?

T’es toujours au top 👌🏻

"La marche arrière est décalée sur le côté..." Comme quoi, quand on est occupé à rouler, on ne fait pas toujours attention à la pertinence de ses propos... Ben oui, comme sur toute les voitures (avec une boîte 6 en plus) soit en haut à gauche, soit en bas à droite (5 vitesses) ou en haut à droite. A moins qu'il faudrait la mettre entre la 2° et la 3°...? Par contre, test intéressant (avec du sentier, de la route et de l'autoroute). Pour la conso, faut voir si la voiture est rodée (au moins 2000 km) avant de tester, sinon, cela ne sert à rien. Donc, il serait appréciable que les essayeurs précisent le kilométrage. On voit ici que la voiture à dépassé les 2000 km.

C’est combien pour l’option banquette magique?

Les véhicules,peu importe la marque,font des progrès énorme. Mais il faut que la critique soit là, critique négative . Laisser vous berçer par le plaisir l'innovation.

Avec le moteur de la focus St ça serait cool. Genre un peu off road très puissant pour arsouiller en campagne et routes dégueulasses

Ouaiiis continuez a nous chier des suv on adore ça c'est tellement beau et original, et pas du tout inutile dans 95% des cas a par pour que son proprietaire pense qu'il possède un monstre

Le système de "clé main libre" n'est pas de serie sur la titanium il faut prendre le Hayon main libre pour avoir Keyfree et donc le main libre !!!

Je reviens sur le descriptif, car pas de version Titanium X en France donc pas de sièges dehoussables, mais par contre massant.La Titanium en 155cv offre des performances bien mieux à tout les autres SUV voir le site zeperf,. Effectivement pas de frien électrique, mais plusieurs modes de conduites de série et un hayon électrique en option, soite, mais l'un des seul de sa catégorie à le proposé. Pour une petite famille, il est très bien et qui propose un sacré coffre. Vous me direz qu'il n'y pas de route secours mais bon on creve rarement du coup on récupère plus de volume pour la vie de tout les jours.

Vous détestez le frein à main automatique,moi j'adore🙂. Merci pour le reportage,belle voiture,en ST elle va survoler les concurrents.

L'équipement a l'air pas mal pour de l'entrée de gamme et ce sans compter les options. Ford n'a pas penser à mettre une roue de secours par contre.

bonne vidéo et je crois que le puma est le seul a proposer un hayon électrique

"bonjour et bienvenue sur auto-motoooooooo" :)

Ma twingo 1998 fait 7l/100. Hybridation fiscale, on va dire. Sinon, superbe véhicule qui a l'avantage de ne pas etre trop grand.

moi , j'ai choisis VITARA 1.4 48V ALLGRIP, certes c'est moins démonstratif mais tellement plus fonctionnel et fiable, essayez vous comprendrez conso : 6.3

la bonne blague ,la conso......ma twingo rs , 7,4 l de moyenne.... ce qui prouve bien que les véhicules actuels sont uniquement conçus pour passer les tests d'homologation, dans la vrai vie , c'est une autre histoire.....

En st il va être au top.

7.7 l/100 en étant à 80 kmh en 4e sachant que y’a 6 vitesses… faut peut être pas exagérer

Le présentateur fait chasser l'arrière sur piste de graviers et roule très vite sur petite route c'est une blague ? "RIEN EN DESSOUS DE 3000 TOURS "? La plupart des acheteur de dépasseront jamais 3000 tours ! Vu comment on entend le 3 cylindres, le journaliste a confondu la Ford GT avec le Puma ! Le mode bourrin est de série apparemment... Essai très peu réaliste surtout pour la conso.

Une erreur : le démarrage sans clé n'est pas de série sur les finitions Titanium. C'est une option.

У Форд Куги задняя дерь тоже с электродвигателем и с бесключевым доступом

Dommage qu'il n'y ait aucune explication sur le fonctionnement du mode hybride....étrange !!

Normal qu'on entende le moteur a l'acceleration!! Ce n'est pas une voiture electrique!!😊😊

super présentation comme d hab

Euh 7,7l au 100 sérieux ? C'est bizarre car je suis à 5,7l en faisant moitié ville moitié route...

Bonjour , est ce que le start & stop et désactivable manuellement merci

"Je déteste les freins à main auto". Pratique pourtant.

Hum je cherche a passer sur un hybride pour baisser ma conso, mais avec ma 500x diesel je fait du 5.5... ca donne pas envie ce 7l.. du tout

C'est pas un peu le job de journaliste auto de dire la vérité et que le mode "gravel" est totalement inutile pour ce type de chemin sur lequel n'importe quelle voiture peut rouler sans même être un SUV ? Je trouve que la profession se décrédibilise à se contenter de reprendre les dossiers de presse sans dénoncer les gimmicks des fabricants.

A savoir qu un moteur Ford avant de donner tout son potentiel il faut un bon rodage avec un peu de kilometres........

Aucune information sur les équipements de sécurité, maintien dans la voie, régulateur adaptatif... Le maintien dans la voie m'a déjà sauvé la vie. Je roule à 90 % avec le régulateur adaptatif. Certains marchent bien, d'autres son nuls...😬😬😬

Est ce vraiment la version hybride , j en doute

Je viens d'acquérir la Puma stx et la consommation n'est pas du tout celle de l'essayeur 5,7/100km. En mode eco. Le plancher du coffre a deux positions, ce qui est occulté. Plat et inférieur (pas top la demo. Quant a l'objectif grand angle et la prise de son... cette video est très quelconque. 3/20.

Je trouve que c'est dommage de la part de Ford qu'il y a une nette différence entre une Ford Focus bien mieux finir que la Ford Puma. Alors qu'il y a une net différence de prix entre les deux. L'intérieur me fait penser à une vulgaire Fiât

Ta conso veut rien dire le moteur est e Neuf et tu conduis comme un pied 🤣 on arrive facilement a faire du 5.l avec un puma

Non pas de clé main libre de serie et pas d écran compteur

ON a l'impression que c'est une moulinette électrique, on entends que des bruits de roulements, quelle horreur ...

La focale de la caméra est un désastre, tout est déformé c'est horrible ...

Plus joli dans cette belle robe rouge. 7,7l au 100 à 80km/h, c'est quand même beaucoup

Woawh💖🔥🔥🔥

désactivation des cylindres

LA ford puma! Pourquoi "le"? Une voiture, une automobile, une ford...

C'est filmé avec une Gopro ou quoi ? C'est horrible, tout est déformé !

et les gens gueule parce que le carburant est trop chere.... y a un truc qui va pas la ...

8 litres au 100 avec 1 litre de cylindrée.... whaooooh, quels progrès ! Il est original, mais niveau moteur... c'est pas ça...

je comprends pas ford car de base une puma c'est un coupé et pas un suv

Pas mal comme véhicule, moderne, higt tech... par contre un moteur de 1l de cylindrée c'est pas possible

Un moteur 1 litre pour bouger un truc aussi lourd 😐

Tu l'as payé combien ton diplôme de journaliste ?

🤢🤢🤢

Elle a des gros optiques, ce n'est pas très beau...

Personnellement je le trouve vraiment pas joli. Un mélange de genres qui rend mal au final.

Client Ford un jour... plus jamais client Ford pour toujours.

Une merdasse sur 4 roues. Moteurs désastreux. Aucune fiabilité dans le temps. Pannes chroniques. Service après-vente défaillant.

1.0 turbo avec la taille de ce suv c'est pas un moteur fait pour durer la casse moteur arrivera bientôt