@@Filip_Mroz a co ma paliwo do tego? Roznica byla by moze na paliwie z usa ale oktany nie maja nic do mocy... Ile razy jeszcze muszą to obalać ludzie z hamowniami na yt
@@mateuszkozik1166 A ile razy trzeba obalac ze paliwo 87 w USA to ekwiwalent 95 w Europe. Europa ma octane rating wg standardow RON, w USA z kolei korzystaja z wartosci AKI (wartosci posrednie miedzy RON i MON). Gdyby faktycznie mieli tu 87 oktanow w standardzie europejskim to moje subaru z turbo tuz po odpaleniu weszloby w tryb awaryjny (czujnik spalania stukowego). Tymczasem spokojnie smigam na 87 (95 w europie) i to pomimo, ze zalecaja paliwo premium (min. 91). Silniki hemi rowniez sa bardzo wrazliwe na niska liczbe oktanowa, a mimo to wlewam 87 do mojego 5.7 hemi. 87 USA=95 EU.
@@mateuszkozik1166 Jest różnica - sam mam taką Skodę i tankuję na dobrej stacji. Wlane 95 i jedzie inaczej, wlane 98 (czy nawet raz racing100) i jedzie całkiem inaczej. No i na PB98 nie cofnie zapłonu na stuku tak szybko jak na 95 ;) Ten silnik ma tylko 4 wtryski, ale były 280PS i miały 8 wtrysków co też jest dziwne. Co ciekawe w tej Skodzie przy zalaniu innego paliwa DSG musi się przez kilka/kilkanaście km nauczyć silnika - dziwna przypadłość. Mało kto o tym napisze.
@@MIODEK77 Hi, when I'm alone in the car I drive a little faster than allowed and then I have a consumption between 11-13 km/lt. But under normal driving conditions (90-120 km/h) consumption is between 15-18 km/l
It is necessary to measure with accurate GPS .. According to the tachometer, it's bullshit. At 200km on the tachometer it is really 200 to 208-211km. The same is true at 0-100km / h
to my vieme, že presné údaje sú podľa GPS. Pre naše účely a pre lepšiu predstavu je však postačujúci aj tento spôsob merania. Meriame zrýchlenie na úseku cesty, kde na jednom kilometri je prevýšenie len 0.3 metra a merania z 0 na 100 kmh robíme opakovane, aby sme dokázali z troch rôznych vybrať priemer. Myslíme si, že je to dostatočne objektívne a hlavne poskytne to dostatok informácii ľuďom, ktorí to hľadajú. Ďakujeme každopádne za komentár.
Motor jako takový je stejný, pouze dostal filtr pevných částic GPF, a jsou jinak postavené mapy, (motor táhne více odspoda a pružnost je o kapku lepší > papírové zrychlení je o 0.2s rychlejší než 206kw)
Zegary mają kilka widoków. I ważna uwaga do autora filmu - jedź do ASO by wgrali nowy soft w zegary a wówczas będą dokładnie takie jak w Kodiaq Sportline - inna czcionka i bardziej sportowe. Ta wersja którą masz to pierwsze modele produkcyjne, gdzie wgrywali jeszcze soft z wersji LK. Polecam - mi wgrali przy serwisie na 15ttkm ;)
