Bin eigentlich erst durch deine Videos auf Volvo aufmerksam geworden. Bin beeindruckt von der Qualität, dem Sicherheitsaspekt und vom Design. Weniger toll finde ich die selbstbewusste Preisgestaltung, aber so ist das halt heutzutage wohl leider. Gut gefallen hat mir nebenbei auch die Funktionsweise der Assistenzsysteme.
Mein XC90 kostete über CHF 115 000.-. Leider ging bei der Produktion einiges vergessen: Kein Polestar, kein Park Pilot Assist. Und den 12-Monate Gratis Strom erhalte ich auch nicht. Der Verkäufer hat übersehen, dass der nur für Neufahrzeuge ist und nicht für Demo-Fahrzeuge.
Volvo hat sic wirklich gemacht. Allerdings kann man sich heute als Normalverdiener so ein Auto nicht leisten. Gegebenenfalls als Leasing... aber das finde ich manchmal auch ungewiss.
Der Wagen ist geil aber der Verbrauch von 12L ist ein witz, und der Preis von 96 ist mehr als krank :-D Ich personlich würde einen SUV immer nur als Diesel holen ^_^ ( no hate aber lieber 7-8L diesel als 12L benzin zu verballern )
96 für nen B6 ? Unser T8 fast voll kostet 94.500, wie kommt der B6 da auf 96 ? Vielleicht nimmt man in Zukunft testwagen mit allem, aber nichts unnötigem :)
Schönes Auto im Stand - 12 Liter Verbrauch, nur vier Zylinder und 2,2 Tonnen Gewicht für über 76.000 EUR Basispreis - nein Danke. 06:02 "viele Optionen sind optional" - na dann...
Hatte genau so einen Volvo vor knapp 2 Monaten als Mietwagen und musste leider feststellen, dass der Motor verglichen mit den ( 6 Zylinder) Dieseln seiner Konkurrenten (vor allem denen von BMW und Mercedes, die neueren Audi Diesel haben leider alle eine heftige Anfahrschwäche), nicht mithalten kann. So klingt der Motor deutlich schlechter, verbraucht nicht weniger und ist auch deutlich langsamer, ab 200 km/h ging es gefühlt kaum noch weiter, 235 PS sollten sich da meiner Meinung nach deutlich souveräner anfühlen. Nichtsdestotrotz ist der Xc90, wie alle neueren Volvos, eine sehr schönes Auto und auch der Innenraum ist schön gemacht. Wenn man BMW und Audi gewöhnt ist, so ist die Bedienung natürlich erst mal eine Umstellung, aber mit der Zeit gewöhnt man sich auch daran. Und all diejenigen, die jetzt über den Preis meckern, sollten bedenken, dass die deutschen Konkurrenten nochmals mehr kosten und der Volvo eine deutlich bessere Serien Ausstattung bietet.
Endlich mal jemand, der es wirklich offen merkbar verstanden hat … Danke ! Volvos sind im GRUNDPREIS teurer als die Deutschen (oftmals), aber es ist einfach viel mehr mit drin (beim V90 am Anfang war das (ich weiß nicht genau, was da inzwischen geändert wurde) da waren elektrische Heckklappe, Einparkhilfe, LED Scheinwerfer, Sitzheizung, viele Sicherheits-/ Assistenzsysteme (ich meine auch Totwinkelwarner) etc etc. Serie. Im Schnitt liegt Volvo immer knapp unter den Deutschen (vergleichbar ausgestattet !), ein Schnapper waren Volvos' noch nie, aber eben günstiger als die Deutsche Konkurrenz und m. M., der mittlerweile auch schon lange Volvo fährt und einige Volvo Besitzer kennt: die meisten sagen, die Autos sind ihr Geld absolut wert ! Ich hatte mit meinem V70 (2015) bis jetzt auch null Stress, Öl, alle Filter und Kühlwasser und irgendwann ne Getriebespülung pünktlich machen lassen, bzw. den Stand der Flüssigkeiten im Auge haben und dann haben die meisten Leute Ruhe mit den Autos... und so solls ja sein, denke ich. ;-) Bei der Bedienung sehe ich das genauso: Man muss es ja nicht mögen, aber ich komme auch mit dem ""neuen" Sensus" sehr gut klar. :-) Motormäßig war Volvo ja schon lange für den Sonderweg bekannt: selbst die Jahre zuvor gab es ja keinen 6 Zylinder Diesel... aber der 2,4er, den auch ich habe ist einfach ein Aggregat, auf das man sich einlassen muss, was man pflegen muss und dann macht er dich auch glücklich. Und so ist es auch mit den "neuen" (gibt es mittlerweile ja auch schon seit 2014 oder so) 4 Zylindern. Die mögen keine Wundermaschinen sein, aber für 4 Zylinder Turbos sind die wirklich robust. Im Internet finden sich schon diverse Modelle mit 1969ccm die rund 300.000 km runter haben, vermehrt im Baltikum, und das sollte beweis genug sein, dass zumindest die Leute, die keinen Rennwagen, sondern ein "normales" Alltagsauto suchen, mit den Motoren gut bedient sind. Klar läuft ein 6 Zylinder schöner, aber der 2 Liter ist ansonsten ein ordentlicher, unkomplizierter Motor … nicht mehr, nicht weniger. ;-)
@@Eieieieinszweidrei ja die Mild Hybrid Geschichte bringt enorm viel im unteren Drehzahlbereich. Es ist echt wie ein anderes Auto mit dem neuen Motor. Von der Start Stop Automatik ganz abgesehen, erste Auto wo sie bei mit an bleibt.
Den Volvo mag ich. Und klar, 96k sind viel....aber wenn man mal spaßeshalber die Konkurrenz von Audi, BMW oder Mercedes konfiguriert, dann stellt man ziemlich schnell fest, das man dort bei vergleichbarer Ausstattung bei über 100k landet.
Tut mir leid, aber Volvo macht sich in letzter Zeit echt unbeliebt. Erst die Abregelung der Autos auf 180km/h die kommen wird und die Preise sind alles andere als auf einem anständigen Niveau.
Nachdem Volvo die tollen 5 Zylinder Diesel eingestellt hat existiert die Marke für mich persönlich nicht mehr. Und dann diese Neuwagenpreise 😂 Der Wertverlust ist so extrem hoch bei einem Volvo, schaut mal bei Mobile nach gebrauchten XC 60 oder XC90.
7:50 Den Glanzrahmen stellen wir her. Erst wird das Rohteil gespritzt und anschließend mit Klarlack beschichtet. Habe schon tausende verpackt 😅😅😅😜👍🏻👍🏻👍🏻
Volvo macht in letzter Zeit einen richtig geilen Job. Nur eine Sache kriegen die meiner Meinung nach nicht hin und das ist das Design des Displays. Da sollten die sich was anderes einfallen lassen
Schnell fahren ist Stress, Stress gibt Pickel. Also haben zukünftige Volvo Fahrer eine bessere Haut :) Ich finde es durchaus vernünftig die Geschwindigkeit zu begrenzen. Wobei ich denke das dieses eigentlich durch den Gesetzgeber gemacht werden sollte. Da die meisten Autofahrer heute nicht mal in der Lage sind die Blinker zu benutzen, ist davon auszugehen, dass sie auch nicht in der Lage sind ein Auto bei einer solchen Geschwindigkeit zu beherrschen. VG
Das hässlich altbacken Infotainment ist schon ein Grund den Wagen nicht zu kaufen. Ich weiß nicht warum Volvo das Ding jetzt in allen seiner neuen Modellen verbaut?!
Ich habe neulich das selbe hier angezeigte Fahrzeug in R-Design gekauft aber auf der Heckklappe steht die Bezeichnung "B6 AWD" ohne R-design. Kann mir bitte jemand erklären, warum auf dem Embleme kein R-design steht ? Hier im Video wird die Beschriftung "R-Design" auf vorderen Kopfstützen und am Lenkrad angezeigt und bei mir fehlen diese Bezeichnungen, obwohl ich die selben Sportsitze habe.
Hab aktuell einem xc90 b5 mit 235 PS Diesel als Mietwagen, nettes Auto aber ab Tacho 210 endet gefühlt jeglicher Vortrieb. Insofern macht die Abregelung nicht mehr viel aus da die aktuellen Volvos sowieso nicht viel schneller fahren.
Moin Jan, viiiiiiele Videos von dir gesehen. Immer gut und seriös produziert. Nach drei Jahre mit einem Volvo xc90 mit 235 Diesel PS und vergleichbarer Ausstattung, kann ich deinen Fahr - und Qualitätseindrücke im vollen Umfang zustimmen. Luftfahrwerk habe ich damals bewusst nicht mitbestellt und auch nie vermisst. Das B&W hätte ich vermisst und würde es immer wieder ordern. Mach weiter so und weiterhin viel Erfolg. Grüße Alexander L.
jan ich schwanke noch als riesen Schwedenfan zwischen dem xc90 mild hybrid und dem neuen touraeg wäre schön auch mal ein testvideo vom vw von Ihnen zu sehen zu welchem würden sie mir raten? vielen Dank
VW arbeitet nicht mit uns zusammen. Somit kann ich Dir da nicht helfen. Für mich wäre die Wahl einfach. Bowers & Wilkens. Aber mir ist ein gutes Soundsystem sehr wichtig. [Jan]
96.000€ XC90 R Design - das Auto für Leute die eigentlich nen SQ7, GLC AMG oder X5M wollen, aber "diese Leute die damit angeben" nicht mögen und sich für dasselbe Geld lieber einen Volvo kaufen, um ihre Family mit dem Auspuffgeräusch eines Opel Adam herumzukutschieren.
Hallo Jan, das mit den Handschuhen mag zwar schick aussehen in Zeiten von Corona, "verschlimmbessert" aber nur alles. Einweghandschuhe haben sehr feine Poren und halten dadurch keine Vieren ab. An der Oberfläche haften die verschiedensten Viren und auch Bakterien bestens und werden gründlicher verteilt, als bei Kontakt mit der Haut wobei der Säureschutzmantel der Haut eher noch Hilft Keime zu zerstören. Zudem schwitzt die Hand innerhalb der Handschuhs, was dazu führt, dass die Hautporen sich vergrößern und dadurch noch empfindlicher für die Aufnahme von Keimen werden. Im Krankenhaus ist es verpflichtend sich vor und (sehr wichtig) nach dem Ablegen von Einmal-Handschuhen ( und auch dass will erst mal richtig gemacht werden , ohne andere Gegenstände zu kontaminieren) die Hände zu desinfizieren. Lieben Gruß
Wir tragen die Handschuhe als Zeichen. Soll zeigen, dass wir uns der schwierigen Situation bewusst sind. Und glaub mir, wir. waschen uns auch ständig die Hände. [Jan]
Muß mich da anschließen.Lass die Handschuhe weg.Arbeite selbst im KH.Da soll und muß das alles sein.In privat benötigt es weder Handschuhe noch Desinfektionsmittel.Gründlich Hände waschen mit Seife reicht locker...sonst weiter so Manfred hat es sehr gut erklärt
für 96000 Euro da müssen auch die Reifen aus Buffalo Leder und nur aus Südafrika inclusive sein !!! Verdammt!!! Und das beste zum Schluss...nach dem komischen nicht wahr genommenen Corona wo 25 Milionen Arbeistlose haben werden bekomme ich den Volvo für 960 Euro!!!🤑🤑🤑
Ist der XC90 Mild-Hybrid in der 3.Sitzreihe kleiner geworden? In dem Video vor 5 Jahren hast du die 3.Sitzreihe beim XC90 noch gelobt und gesagt, dass da ein 1,80m Jan locker 400km mitfahren kann 🤷🏼♂️?! Bin da jetzt bisschen irritiert, weil ich gerade wegen der angeblich gut nutzbaren 3.Sitzreihe den Volvo XC90 für einen möglichen Kauf in Erwägung gezogen hatte. Aber nach dem Video jetzt, denke ich mir wieder, ist ja genauso unbrauchbar wie in fast allen anderen 7-Sitzer. Sah, wie gesagt, im Video vor 5 Jahren ganz anders aus.
Tolles Auto hab ich mir schon genau angesehen aber irgendwie komme ich mit den beiden 2l Motoren nicht klar, das sind mir zu hochgezüchtete kleine Motoren. Ich hätte da eher einen 3l V6 Diesel und Benziener haben wollen. Gibts aber nicht. Wenn der Vorgänger nicht innen so blöd aussehen würde... Der hat noch einen 5Zyl 3,4l Diesel.Wenn ich dann 400PS lese beio der Top Motorisierung weis ich nicht was das soll bei dem Trümmer nur 2L Hubraum. Ich kann mit einem Kräftigen Pferd einen Großen Wagen ziehen oder mit einem Rennpferd. Welche von beidne lebt länger?
Als Jäger, Waldbesitzer und Nebenerwerbslandwirt, sind diese SUV's zwar sehr interessant, aber in meinem Umfeld nicht zu gebrauchen. Zu edel und was den Alltagsnutzen angeht, da muss ich inzwischen auf ein Pickup zurückgreifen. Aber nichtsdestotrotz, ein sehr schönes Auto. Der Preis spricht allerdings Bände.
Hallo Jan, das war wieder ein tolles Video von Dir. Danke nochmals, dass Du auch unter diesen jetzt widrigen Umständen solch Klasse Tests machst und Hut ab, dass Du auch an deine Kollegen aus anderen Kanälen denkst. Was ich aber als kleinen Tipp geben möchte, ist eine Erklärung für einen Deiner Kritikpunkte. Du hattest bemängelt, dass der Wagen nach dem Abstellen das ausgewählte Fahrprogramm sofort vergisst und Du hoffst, dass Volvo da vielleicht nachbessern könnte. Ich gehe aber davon aus, dass Volvo dasselbe Problem wie Mercedes haben wird. Da ich selber einen E350d W213 fahre, ist mir dieses bekannt. Die E-Klasse W213 konnte bis zum Modelljahr 2018 auch die ausgewählten Fahrprogramme, bis vier Stunden nach dem Abstellen speichern. Ab dem Modelljahr 2018 war das nicht mehr möglich und die Fahrzeuge sprangen nach dem Abstellen direkt wieder in das Comfort Programm. Mercedes begründete diese Änderung mit der Einführung des WLTP Prüfzyklus ab September 2018. Dort war vorgesehen, dass das Fahrzeug immer mit eingeschaltetem Stopp/Start zu starten hat, was man zuvor in der Individualeinstellung für vier Stunden umgehen konnte. Daher bin ich mir sicher, dass das auch der Grund bei dem XC90 ist, dass er immer im Standard Comfort Programm startet. Das ist, wie gesagt, zwar eine Vermutung von mir, aber sie ist vielleicht nicht ganz abwegig. Nochmals vielen Dank für Deine Super Kaufberatungen. Bitte mache weiter so. Gruß, Lars
mein Traumauto, die Assistenssysteme,Sicherheit ,Komfort.derB edienbildschirm einfach logisch Aufgebaut ,Übung macht den Meister.Großer Innenraum.Wer da noch meckert,dem entgeht etwas.
Ein Auto, das selbst nach fast sechs Jahren Bauzeit immer noch sehr schön und zeitlos aussieht. Der B6 verbraucht aber m.E. zu viel Benzin und der (recht raue) Diesel- B5 ist nicht komfortabel genug. Vielleicht wäre der V 90 Cross Country mit dem B6 eine interessante Alternative?! Jan: Bleib´ gesund und weiterhin so agil !!
Ja, aber den V90 fand ich persönlich vom Fahrwerk nicht so ansprechend, da gefiel mir sogar der XC90 besser, aber das ist Geschmackssache. Aber die Motoren bei Volvo liefen schon immer rau und waren selten Sänften (selbst der 6 Zylinder T6 war nicht wirklich leise). ;-) Mein 2,4 Diesel ist ebenfalls nix für Leute, die geräuschempfindlich sind…. naja, mehr muss ich glaube ich nicht sagen. 😄 Dafür halten sie (mit ein paar Ausnahmen) recht lange und laufen problemfrei. Ich verstehe 100% was Du meinst, nur wichtig war mir das persönlich nie, vom Motor habe ich immer gerne etwas gehört, solange es nicht zu nervig wird. Klar läuft so ein 6 Zylinder von BMW oder Mercedes etc. schöner, nur das war irgendwie noch fast nie ein "Wert", der bei Volvo die Hauptrolle gespielt zu haben scheint... man muss es halt mögen, das ganze Auto ist ja generell etwas "anders". ;-)
1. Hut ab Volvo, dass hier ein integriertes Infotainmentdisplay verbaut ist und kein freischwebendes. 2. Trotzdem würde ich mir für fast 100k kein Volvo Xc90 kaufen, was einfach daran liegt, dass es das Auto nicht mit einem 3.0 Liter Motor gibt.
Nein, auf die Limitierung von 180 km/h kann und soll nicht verzichtet werden. Volvo hat sich dabei ja auch etwas gedacht. Eine Abregelung vom Hersteller dürfen Werkstätten in der Relgel nicht aufheben!
