2021 KIA Sorento 1.6 T-GDi HEV - SPA na kołach TEST PL muzyk jeździ 

Auto ? Przecież to śmieć! Zapraszam zapoznać się z filmem pod tytułem „Nabity w Sorento”

Staram się o to auto. Stay tuned.

Kompletny będzie dopiero po nocnym teście, ale dzięki :))

Robię co mogę, żeby przetestować te auta. Nadchodzi kwietniowy test Explorera i też zapowiada się ciekawie :))

Odpowiednia stylówa to podstawa :))

Po tylu komentarzach z prośbami o test Highlandera, Toyota chyba nie ma wyjścia i musi udostępnić mi auto na testy :))

@@SaturdayCarFever ja już testowałem. Jak dla mnie jest za mało zwrotna jak na polskie warunki. Ledwo z ciasnego garażu można wyjechać nie mówiąc o ciasnych miejscach parkingowych. To jest samochód amerykański, na tamtejsze warunki. Poza tym fajne, wygodne auto, super jakość wykończenia o niebo lepsze niż RAV4

Są, ale nie montowałem jej tam na dole, bo ciągle by mi przeszkadzała podczas składania i rozkładania oparcia 3-go rzędu, potrzeby płaskiej podłogi i korzystania z pełnego bagażnika. Wolałem ją "luzem" przekładać, ale mój błąd, że zapomniałem o tym wspomnieć na filmie. Na szczęście widać te uchwyty co sam zauważyłeś.

Twardo jest, reszty nie sprawdzałem.

Znam kogoś z branży kto uważa ten temat za grubą ściemę i czarny pr, więc nie odnoszę się do tego w moich materiałach. Nie oglądałem, nie znam sprawy.

Chętnie, ale nie wiem czy uda mi się zdobyć Jaguara na testy.

systemy działają fajnie - zdecydowanie lepiej niż np mercedesie - idzie wykorzystać pół autonomiczną jazdę. Nie ma podgrzewanej szyby.

Tylko nie goguś. Zachar to też gość z głową na karku.

A mnie śmieszą te testy miejsca nad głową. Mam 186cm wzrostu i nigdy nie zastanawiałem się nad tym ile jeszcze wolnej przestrzeni mam nad głową. Czyżby samochody służyły do skoków wzwyż i ktoś się obawia że walnie w sufit?

@@piotrb8496 186 to ja też mam . 186 to nie dwieście.

@@jarekstachowski6115 a ilu jest dwumetrowców w społeczeństwie? 3%? Ja myślę że dwumetrowiec pewnie na to zwraca uwage ale większość producentów oprócz chyba sportowych ten parametr bierze pod uwagę przy projektowaniu. W którym samochodzie dwumetrowiec się nie zmieści? A tymczasem w każdym teście jest test dwumetrowców jakby to był najważniejszy temat :) taka moda

@@piotrb8496 nieważne ilu, a ilu jest w społeczeństwie niepełnosprawnych ? a jednak się o nich myśli projektując różne rzeczy, mają prawo do normalnego życia

Park prasowy mają w Krakowie, więc logistycznie ciężka sprawa, ale jedno już było na kanale. Znajdziesz :))

@@SaturdayCarFever ok to szkoda bo ten Forester nowy jest bardzo fajny 😃

Nie ma szans na trzeci fotelik w środku w Sorento. 2 uchwyty ISOFIX są po bokach kanapy i w środku zostaje wtedy za mało miejsca. Pozostaje bagażnik.

@@SaturdayCarFever no i to jest właśnie lipa. Bagażnik sporadycznie się sprawdza ale na codzień nie bardzo. Szkoda ze w PL Sorento nie jest dostpęne z dwoma niezaleznymi fotelami jak w US, masz wtedy 6 miejsc na stałe i do 3 rzędu idzie się łatwo dostać przez środek bez odstuwania fotela na którym jest fotelik wpięty. Wszyscy z MPV przerzucili się na SUVy w których wkładają kanapy z tyłu. Praktycznie został tylko S-Max i 5008. Alhabmra czy Sharan to już starawe konstrukcje i duzo im brakuje pod kątem wnętrza i systemów.

Niestey, ale rynek EU taki obrał kierunek. Też nad tym ubolewam, ale co zrobić. Pozostaje bus i nadmiar miejsca.

@@TheRadzique SMAX to tez tak naprawdę konstrukcja AD2008 i pod względem elektroniki odstaje od Sorento. Ale ma trzy niezależne fotele i to jego duży plus. Tez dwóch zdań - sam nim jeżdzę (jeszcze :-)

radzi sobie pod warunkiem że to ogarniesz jak działa. Nie jeździ to ani jak benzyna ani jak diesel - można się zdziwić. Trzeba korzystać z trybów jazdy. Przy przelotach 140-170 licz na 9,5-10L z rodziną na pokładzie i pełnym ekwipunkiem. Ale będąc mistrzem ecodrivingu zejdziesz na autostradzie nie przekraczając 120-130 poniżej 7L. Tryb eco jest chyba tylko dla tego żeby ogarnąć niską emisję. Generalnie wypróbowane we wszystkich warunkach i koreance nie maja się czego wstydzić. Auto zaprojektowane od początku pod hybrydę - wiec nie jest autobusem a oferuję bardzo dużo miejsca wewnątrz.

Nie wierz we wszytko co ludzie gadają czy pokazują na RU-vid dla zyskania chwilowego rozgłosu czy innych korzyści. Mam na myśli osoby, które nagle wyskakują niczym grzyb po deszczu z jakimś kontrowersyjnym tematem. Taka rada na przyszłość. Znam ludzi w branży, którzy dementują tego typu dramy i konkretnie tę sytuację, określając to mianem czarnego PR, ale nie wypowiadam się, bo tego tematu nie zbadałem. Jedynie uprzedzam, że to o czym piszesz nie musi być faktem, a może być jedynie rozdmuchanym internetowym mitem.

Tam nie ma miejsca na 3 fotelik po środku, więc brak ISOFIX w pełni zrozumiały. Kanapy tak już niestety mają.

@@SaturdayCarFever więc trudno nazywać to auto dobrym dla bardzo dużej rodziny..

@@MrHajdas ale za to są isofixy w 3cim rzędzie czyli w sumie 4 isofixy, a np.w Toyocie Highlander są tylko 2 na cały samochód (2 rząd foteli miejsca zewnętrzne)

@@PiotrWGdansk za to w sharanie jest 5 isofixów - to jest prawdziwe rodzinne auto

Santafe ma lepsze fotele dobrze trzymają i sa wygodniejsze. Jakość wykończenia lepsza. Wyciszenie lepsze.

Lexus RX 450h w wersji Long bez grama wątpliwości.

@@SaturdayCarFever kodiaq czy sorento i prosze kilka slow komentarza dlaczego?

Najnowszym wcieleniem jeszcze nie miałem okazji jeździć, ale względem przedliftingowego jest o.k. Kwestia gustu co kto woli.

Ciężko pracować latami i trzeba to jeszcze lubić.

Z DS7 poszli na całość. Efekt wow! większy, ale Sorento praktyczniejsze dla dużej i bardzo dużej rodziny.

@@SaturdayCarFever a wyciszenie?

DS7 z tego co pamiętam był conajmniej tak dobrze jak nie lepiej wyciszony. Polecam test, dawno to było.

Jasne dzięki, jakiś test nowego C4 w planach może? Opinie są z gola różne, ciekaw jestem twojego testu takiego jak zwykle szczegółowego

@@maths1563 Zaptam dział PR Citroena.

Zapytam.

Proponuję posłuchać Bowers&Wilkins w Volvo...

Odbiór brzmienia systemu audio to w dużej mierze kwestia indywidualnych preferencji brzmieniowych i muzyki jakiej najczęściej słuchamy. Nadal wzorem jest dla mnie Mark Levinson z Lexusa, ale Bowers & Wilkins z Volvo uplasowałbym na drugim miejscu.

To akurat plus na ciasnych miejscach postojowych. Gdy są grube, w dużym aucie i przy szerokich drzwiach nie sposób wysiąść

Powiedziałem w tym odcinku, że demonem prędkości ta skrzynia nie jest. Za 2 dni zapraszam na nocny odcinek. Powiem tam i pokażę więcej w kwestii szybkości automatu.

@@SaturdayCarFever W takim razie musiałem przeoczyc ;D dzieki za odp

Jak wspomniałem na filmie, jestem zdecydowanie za duży na podróżowanie w "bagażniku", ale odnosząc się do tego co piszesz to myślę, że ktoś mały by się zmieścił na kanapie, gdy ja siedziałem w ostatnim rzędzie. Dałbym radę cofnąć nieco kanapę po postawieniu oparcia. Przedni fotel też można by jeszcze trochę przesunąć do przodu, ale SUV to nie BUS czy VAN i tutaj cudów nie ma. Pokazałem zdjęcia z kompletem 6 osób i moją pociechą w bagażniku na foteliku z filmu. Bez problemu tam jechała.

@@SaturdayCarFever Mam 178 i mi na tym fotelu udało się usiąść, źle nie było

Potwierdzam świetny samochód za tą cenę.

To w takim razie auto prasowe miało "nielegalne" szyby w tym modelu, bo ewidentnie były takie same jak w mojej Skodzie i innych autach, które testuję z akustycznymi (klejonymi) bocznymi szybami. Tak więc zakładam, że jednak w wersji full są one w każdym egzemplarzu.

@@SaturdayCarFever Może być taka sytuacja jak kiedyś było w AutoCentrum. Zachar testował premierowego wtedy passata B8 i właśnie prasowy miał klejone szyby boczne + przednią klejoną a taka opcja była niedostępna do zamówienia.dla klientów. I tu podobna sytuacja może być. Pozdrawiam

O.k. zbadam temat. Dzięki za czujność.

@@SaturdayCarFever Moja ma boczne klejone. Jest cicho. Zastanawiam się tylko nad audio i odwróconym wyciszaniem. Czasami audio szumi a czasami jest wręcz nieprzyzwoicie cicho.

Widać gdzie ją podłączyłem, gdy pokazuję tylną kanapę auta. Zawsze podpinam oryginalnym kablem do gniazda 12V.

@@SaturdayCarFever chyba lepiej do gniazda USB w przednim panelu. Z tyłu jak znam dzieci będzie je korcic się zabawić, kopnąć itp. szkoda że nie ma 12V z przodu albo chociaż w schowku środkowym tak jak np. w SMax.

I też nie każda kamera ma taki długi kabel aby go poprowadzić do bocznego słupka, dalej w dół i pod przednim schowkiem do panelu centralnego i dalej do tyłu. Na oko musi być z 5m kabla.

Kabel mam krótszy. Max 3m, a może nawet 2,5m. Prowadzę go zawsze górą, ale masz rację. Nie każdy fabryczny kabel będzie miał nawet te 2,5 metra.

Next time. PHEV? Diesel?

@@SaturdayCarFever w sensie, że który do testu? Oba byłyby ciekawe, z racji trendów - PHEV chyba bardziej.

To nie PHEV tylko HEV.

@@SaturdayCarFever No to w takim razie spalanie jest w pełni Ok IMO

@@Grotek Jest o.k. i powiedziałem to na filmie. Spalanie jak najbardziej optymalne, ale bez szału.

Wymieniłem plusy i minusy auta jak zawsze to robię. Zanim klapa się otworzy pika kilka razy i mruga awaryjnymi, mamy więc czas, żeby się odsunąć chyba, że ktoś jest głuchy i ślepy. Napisałem w trakcie filmu wielkimi literami ostrzeżenie ku przestrodze. UWAŻAJCIE! podczas przechodzenia przy ścianie z kluczykiem w kieszeni, gdy zaparkujecie auto tyłem. Nie testowałem czujników klapy, które powinny zapobiec jej uszkodzeniu, gdy zacznie się otwierać w kierunku przeszkody. Zalecam ostrożność.

Kiepskie rozwiązanie z tą klapą. Auto stoi w garażu i za każdym razem gdy przechodzę obok klapa chce się otwierać...Bez sensu.

Oczywiście da się to wyłączyć.

@@bocianl2 No myślę, bo niektórzy nie mogliby korzystać z garażu przez to udogodnienie 🙂

@@michad9761 otworzy się tylko gdy jest to włączone w konfiguracji oraz gdy samochód jest zamknięty

Jeśli myślisz, że mam na to jakikolwiek wpływ to muszę Cię rozczarować. Od ponad roku czekałem na możliwość testów tego samochodu i wiele maili napisałem w tej sprawie. Lepiej późno niż wcale, a że nie jestem redakcją, a osobą spoza środowiska nie jest mi łatwo i nigdy nie było. Premiery dostają redakcje i dziennikarze moto i tam jest wyścig szczurów kto pierwszy wrzuci materiał ten wygrywa wyświetlenia. Ja muszę się zadowolić tym co uda mi się zapisać w mój grafik testowy, a więc najczęściej publikowaniem testu wiele miesięcy po innych z branży i liczyć na to, że jakieś zainteresowanie danym samochodem nadal będzie.

@@SaturdayCarFever pewnie masz racje w rym co piszesz. Poprostu nie widzałem że są takie problemy w parkach prasowych. Zapewne znasz Zacharaub Marka Wiruszewskiego. Oni juz test tego modelu mają za sobą

Jak wyżej. Poczekaj na nocny test, a zobaczysz to czego nikt jeszcze nie pokazał z prasowym autem na RU-vid.

Wiadomo, nie ma cudów. I tak nie jest źle.

I tak jest. U mnie 9.1L w zimę. Lato myśle że o ok 1,5 litra mniej.

15l/100km pali rav4 hybryda? to highlander hybrid będzie palił chyba tyle co land cruiser V8 :DDD

jakos pod moja nogą CRV w hybrydzie paliła 5,5 :D choc nie powiem jazda bardzo spokojna :)

Pod moją też, a nawet udało mi się mniej bez anorektycznego świrusa :)) 15l/100km to pali hybryda z zimnym silnikiem najwyżej przez pierwszy kilometr. Nie ma opcji, by hybryda z wolnossakiem średnio paliła 10l/100km czy tym bardziej więcej. Nawet zaturbiona 4WD jak na filmie pali mniej.

@@SaturdayCarFever 8-9 litrów.to pali samochód o pojemności 1.6 wielkosci np opel astry. Ja użytkowaniem RAV 4, 2litrowa hybryda przez 4lata i wiem że złapała jak smok. Auto użytkowane głównie w trasie. Jedyną możliwość żeby osiągnąć niższe spalanie to jazda w mieście na prądzie ale to i tak tylko przez pewien czas.

@@ast4538 Jest test Rav4 Hybrid z właścicielem auta na kanale i średnie spalanie jedt calkiem sensowne. Zapraszam do obejrzenia. Hybryda to nie jest najlepszy pomysł na trasy. Diesel zawsze ją pokona.

To słabo jak na Corollę, bo to lekkie i niewielkie auto fwd. 10km to już spory odcinek po mieście, a spalanie nie lepsze niż w benzyniaku N/A. Coraz bardziej upewniam się, że HEV to nie zawsze dobry pomysł na kręcenie się wokół komina.

Nowe Sandero odbieram na testy za kilka dni.

Piszesz oczywiste oczywistości, a ja słusznie powtarzam, że to HEV. Sorento PHEV jeszcze nie testowałem.

02:54 wyjaśniłem sprawę PHEV/ HEV.

@@SaturdayCarFever Komentarz mi nie dodało, a pisałem, że zwracam honor, bo faktycznie Kia ma w ofercie oba warianty, czego nie wiedziałem, myślałem że tylko PHEV :)

Cena Toyoty zaczyna się tam gdzie Hyundai kończy cennik .

Mam nadzieję, że #toyotapolska #toyotamotorpoland zaproponuje mi jakiś termin testowy na ten model i wszystko wtedy sprawdzimy.

@@marek7501 Nowego Santa Fe też przetestuję. Zeszłoroczny model jest już na kanale.

@@SaturdayCarFever 👍

@@SaturdayCarFever A Sorento PHEV?

To i tak jest opcjonalny dodatek i występuje w jakimś pakiecie dodatków, nie wiem czy można zamówić NIVOMAT oddzielnie. Osobiście nie brałbym, ale jeśli jak twierdzisz i kilku innych widzów twierdzi, że KIA oszukuje klienta, niech oni się z tego tłumaczą komu trzeba. Nie chcę afer i gównoburzy w sekcji komentarzy.

@@SaturdayCarFevertak myślę że mógłbyś to przetestować i urwać spekulacje czy nivomat w kia działa czy nie działa. To byłby super rzetelny i obiektywnt test ale z drugiej strony też Cię rozumiem. To jest poniekąd Twoja dodatkowa praca z której czerpiesz jakieś profity(to jest zrozumiałe bo za pracę należy się zaplata) i gdybyś skrytykował Sorrento to mogli by się obrazić na Ciebie. Tak jak Maciej P. skrytykował kiedyś w teście nową Astre i jak koncern "wsiadł " na niego musiał to odwołać

Jeśli kiedyś będę miał jeszcze to auto w testach z nivo to zrobię test sporego załadunku i zobaczymy czy auto przysiądzie. Na razie zrobiłem i przetestowałem co mogłem, a czekałem dobry rok na możliwość testów tego auta. Nocny test Sorento za 2 dni na kanale. Zapraszam już w czwartek.

680km zasięgu przy prędkościach 140-170km/h.

@@MarsCooL5 czyli w Dieslu można się spodziewać 900

@@MarsCooL5 jeszcze interesowałby mnie phev. Przy naładowanych do pełna bateriach jaki dystans przejedzie. Odległość do drogi szybkiego ruchu ok 5km, później tylko trasa. Prędkości standardowe

@@piotrb8496 Nie interesowałem sie phev. Mam zwykła hybrydę . Bateria w phev na pewno zmniejszy koszty ale czy w ogólnym rozrachunku się to opłaca nie wiem.

@@piotrb8496 W hybrydzie też pokazuje 1000 km tylko jak się jeździ normalnie jak dieslem to zasięg spada do wartości 650-680km. Zobaczymy jak to będzie przy normalnej pogodzie ale wyniki są obiecujące bo taraz na trasach ok 100-200km przy lepszej pogodzie było wyraźnie o 1l mniej. Dla porównania 2l diesel (VW passat 240km) przy tej prędkości pali ok 8-8,5l, 2l diesel subaru outback ok 6,5 - 7l, mercedes V-Class 200km pali ok 9l i ok 10 jak jest mocno załadowany. To wszytko z samochodów które prowadzę na tych samych trasach. Podejrzewam ze 2,2l w sorento będzie palił ok 9l ale można sobie pozwolić na agresywniejszą jazdę. Rozmawiałem z ludźmi mającymi poprzednie Sorento w dieslu to średnia z całego użytkowania ok 9-10l. W nowym dieslu jest poprawiony 8stopniowy automat wiec może być ten sam efekt co w V-class czyli przy predkosciach ok 130km zjazd do 7l. Sorento w hybrydzie myślę że spali poniżej 8l przy predkościach do 130.

Na filmie nie jest pokazane ale jest specjalnie przewidziane miejsce na roletę w tylnej części bagażnika :)

Nocny test niebawem.

Jak powiedziałem dosadniej o wadach Kii Stinger to poleciał ban od Kia Polska na około 3 lata.

No cóż ci ludzie ze wschodu tacy wrażliwi… brak im chyba poczucia humoru😂

A tak na poważnie szkoda bo bardzo się nad tą Kią zastanawiałem. akurat muszę zmienić samochód ale pójdę chyba albo w stronę klasyki czyli Kodiaq z dwulitrowym dieslem którego fajny test zrobiłeś. Korci mnie też Toyota Highlander mimo że troche droższa, ciekaw jestem twojego zdania bo sporo jeździsz tymi autami a u dealera teraz dają pojeździć na zbyt krotko

Afera jest odnośnie poprzedniej wersji a w dodatku wygląda to na przekręt KIA Polska

Znam kogoś z branży kto uważa ten temat za grubą ściemę i czarny pr, więc nie odnoszę się do tego w moich materiałach. Nie oglądałem, nie znam sprawy.

Nie wierz we wszytko co ludzie gadają czy pokazują na RU-vid dla zyskania chwilowego rozgłosu czy innych korzyści. Mam na myśli osoby, które nagle wyskakują niczym grzyb po deszczu z jakimś kontrowersyjnym tematem. Taka rada na przyszłość. Znam ludzi w branży, którzy dementują tego typu dramy i konkretnie tę sytuację, określając to mianem czarnego PR, ale nie wypowiadam się, bo tego tematu nie zbadałem. Jedynie uprzedzam, że to o czym piszesz nie musi być faktem, a może być jedynie rozdmuchanym internetowym mitem.

@@SaturdayCarFever Niby nie znasz tematu i się nie wypowiadasz, a jadnak to robisz i to po raz trzeci pod tym samym wpisem. Może Kia obiecała kolejne auto do testów? Bez obaw też jeżdżę dość nową Kią i sobie chwalę, ale nie dajmy się oszukać, że importerzy i dealerzy mają konsumentów w PL w poszanowaniu.

@@SaturdayCarFever sorrki po raz drugi nie trzeci.

Czy takie słabe te ledy? Nocny test za kilka dni na kanale.

W nowym tucsonie tak samo dramat, najgorsze ledy w klasie

I o to chodzi, bmw ma wielki gril tez chodzi o to samo

tak jakby mialoby ci sie obowiazkowo podobac wszystko na co cie nie stac :D

@@michalzurek8165 zasadniczo powinno tak być 😉

No, no. Tyle można dać tylko za dojcza.