Bin nicht so der Fan, dass alles immer auf Touch umgestellt wird. Ich finde das ganze lenkt eher ab beim Fahren. Auch sehr schade, das Mercedes sehr viel harten Kunstoff verbaut. Das passt nicht mit dem Preis zusammen.
@@lotharwerner9524 vielleicht Jammer ich auf hohem Niveau. Aber wenn ich mir meinen VW Golf 6 (Baujahr 2009) anschaue. Da ist schon überall weicher Kunstoff verbaut und ein Golf kostet auch nicht wenig. Vielleicht hat das auch etwas damit zu tun, dass die Modellwechsel immer schneller stattfinden und die Hersteller denken, da muss man nicht mehr so hochwertig bauen. Da die meisten die Autos wohl leasen und dann nach einem Jahr wechseln.
@@alexxius144 Der VW Golf kostet halt aber keine 75.000 Euro Listenpreis und steht auch nicht wirklich als Oberklasse-Auto. Das mit dem Leasen kann u.U. ein Grund sein - sicherlich. Da baut man einfacher, schneller. Und evtl. sehen das die jungen Käufer, die jungen Menschen in der heutigen Zeit etwas lockerer und entspannder....und wollen lieber viel mehr Touch und Technik als einen komplett hochwertigen Innenraum (bei Mercedes). Für mich ist es halt eher "erschreckend", wie viel Kunststoff hier verbaut ist (im unteren Bereich). Ja, jetzt kann man darüber diskutieren, ob das dort überhaupt sein muß und ob Kunststoff dort vielleicht sogar pflegleichter ist. Was man nicht sieht, welche Qualität von Kunststoff das ist. Plastik ist ja nicht gleich Plastik...vielleicht schaue ich mir das vor Ort einmal an. Dennoch wird mein nächstes Auto eher eines, welches zumindest nicht diesem Touch-Wahn verfallen ist. Ich brauch da eher meine kleinen physisch greifbaren Schalter. Da bietet ja BMW, Mazda oder Genesis eine Alternative.
80k€ und dann so viel Hartplastik. Leute, dann bringt auch „schick“ nichts. Verstehe den Mehrwert der CKlasse dann nicht mehr. Die Materialien mit mehr Platz findet man auch bei VW, Skoda und Co. Zumal man da sogar 1,5 Superbs für kaufen kann. Nur für Displays und n bisschen Holz gibt man keine 80k€ aus. Ich wundere mich…
Hat mit der Konfiguration zu tun, je nach Materialwahl ist der Hartplastikgehalt höher und niedriger. Man kann auch Vollleder holen ohne Hartplastik und überall aufgeschäumt.
Ich bin ein großer MB Fan. Aber seit 2-3 Jahren geht's so dermaßen schnell bergab in Sachen Qualität und Zuverlässigkeit und auf der anderen Seite hoch in Sachen Preis/Leistung. Das passt einfach alles nicht mehr zusammen. Man merkt irgendwie, dass diese Autos nur noch fürs Leasing gebaut werden. Schnell viel Kohle abgreifen, was danach passiert ist ja egal, Garantie ist ja nach 2 Jahren eh weg. Also, vorausgesetzt, du willst nicht ordentlich drauf zahlen. Und dann kommt es auch oft genug vor, dass genau das, was Probleme macht oder gar kaputt geht, nicht abgedeckt wird. Alles schon vorgekommen. Ich frage mich wirklich, wie das in Zukunft werden soll. Die ausländischen Hersteller, allen voran SüdKorea , kommen so krass. Die sind in Sachen Preis Leistung schon lange vorne, aber wenn ich mir dann 80.000 Euro Benz mit der Hartplastik Kacke da angucke, sind die nicht mehr zeitgemäß unterwegs. Alles nur noch schick nach außen hin, aber auf die Langzeitqualität guckt keiner mehr.
Gähn dieses Gesülze wurde vor 5 Jahren auf schon behauptet. Fahr erstmal die aktuellen Autos und dann weißt du, wie überlegen die deutschen Hersteller sind und dass sein Geheule nur eine - sich dauernd wiederholende - Stammtisch Scheiße ist
Der Spardruck muss enorm sein, wesentlich mehr Hartplastikanteil als im W205 und billige kapazitive Tasten. Der Materialeindruck war im W205 wesentlich besser, das Design passt…(innen)
@@ForsytheConstructions Es ist aber ein höherer Plastikanteil als im Vorgänger, bei dem beispielsweise das Handschuhfach unterschäumt ist / war. Ähnliches Bild wie beim Sprung vom Golf 7 auf die 8te Generation. Kostendruck überall....
@@ForsytheConstructions bei einer C Klasse wäre der Plastikanteil okay wenn das Fahrzeug maximal 40 k kosten würde aber nicht für 70+ meiner Meinung nach! Da machen es andere Hersteller entweder besser oder sind deutlich günstiger. Und ich hatte einen W205, weiß also wovon ich rede :)
Was ein bullshit. Ich fahre seit 12/2013 eine A klasse W176 und hatte bis auf Heckscheibenwischer (wurde auf Garantie gewechselt) und einen Rückruf an der Lenksäulen absolut null Probleme. In der Zwischenzeit haben in der Bekanntschaft manche mehrfach das Auto gewechselt also erzähl keinen Müll. Dass das Auto überteuert ist brauchen wir nicht reden. Wobei man sagen muss das damals sich die Leute das auch lange ansparen mussten um Benz zu fahren. Da gab es noch kein Leasing etc. Ich finde allgemein die Preiskuktur einfach nur krank. Skoda octavia kannst auch im Konfigurator auf über 40k bringen
@@fuchsewilli haha was ist daran so schlimm wenn Renault gute Motoren baut und Mercedes drauf setzt und diese verwendet? Hahaha das machen andere Hersteller auch hahaha. Nicht mal einen Satz bilden können aber hier dumme Sprüche klopfen. Geh schlafen, morgen ist Kindergarten.
@@fuchsewilli Klar ist es ein Motor, der von Mercedes mitentwickelt wurde. Demnach könntest du auch keinen Audi A3 kaufen, der hat ja auch den "billigen" VW Motor
Die Verbrennersparte muss wohl die E-Abteilung subventionieren. Anders ist der Preis nicht zu verstehen. Und dann in der Serie einen 40 l Tank verbauen. Klasse.....Das beste oder nichts.......
Haha ja, das Tankvolumen ist so lächerlich. Das machen die vermutlich extra, damit dann beim E-Auto das Laden nicht mehr so "lang" vorkommt, wenn du vorher den Wagen alle 3 Tage tanken musstest :D
Den kleinen Tank verbauen die Hersteller, weil das Auto dadurch vollgetankt leichter wird auf dem Papier. Dass das scheiße ist wissen die auch, aber manche bieten nicht mal ne Option für nen größeren Tank. Da kann man hier schon froh sein.
@Referre Selbst im Leasing sind solche Autos inzwischen enorm teuer, habe mich für die neue A-Klasse als 220d interessiert. Bei meiner Jahresfahrleistung (26.000 Kilometer im Jahr) aber nebst Wohnung einfach zu teuer. In der Basis ist man bei der Kilometerzahl schon bei 600€ monatlich dabei. Und das ist a) nur Kompaktklasse und b) Basisausstattung. Auch 3er BMW oder ähnliche Modelle sind inzwischen enorm teuer, zumindest wenn man nebenher noch Miete etc. zahlen muss
@@lucam.5236 Wer ein Auto least hat die Kontrolle über sein Leben verloren. Entweder man bezahlt es ganz oder muss es monatlich abbezahlen, was noch teurer ist
Das sagen auch langjährige Mercedes Fans die raten mir sogar ab nen Mercedes zu kaufen soll lieber ein Audi kaufen der soll besser verarbeitet sein …schon hart wenn das selbst die fanboys sagen
@@ulipeterson6112 natürlich richtige Mercedes Fans sagen es aber weil du sagst das stimmt nicht dann wird das auch so sein xD manche sind halt nicht wie du und bleiben ehrlich auch wenn sie Fans von der Marke sind
Eine Schande dieser wegen, diese Verarbeitung! Einfach nur schrecklich, nichts hat sich geändert. Qualitativ ist dieser Wagen auf dem gleichen Niveau wie seiner Vorgänger.
So viel harten Kunststoff in dieser Preisklasse finde ich eine Zumutung. Auch die Umstellung auf Digital- und Touchsysteme finde ich nicht gelungen, im Gegenteil. Zumal, streng genommen, diese Touchsysteme gem. StVO während der Fahrt gar nicht bedient werden dürfen (Ablenkung vom Straßenverkehr sehr hoch). Ich weiß, früher war alles besser, aber wenn ich den Radiosender mit einem Knopf mit haptischer Rückmeldung wechseln kann ist das auf jeden Fall besser, als sich erst durch ein Touchmenü tippen zu müssen. Und das HeyMercedes nicht einwandfrei funktioniert, ist sicher auch jedem bekannt. Vielen Dan für dieses Video Jan.
Der Tacho ist ein aufgesetztes Display. Soll modern sein, wirkt für mich persönlich einfach nur lieblos. Die Rückleuchten der neuen Mercedes-Modelle finde ich generell alles andere als elegant. Gehöre aber auch nicht zur potenziellen Mercedes- Käuferschicht. Wäre er günstiger, würde mein Urteil anders aussehen. So ist es ein teurer liebloser Elektronikbomber, der nicht weiß, was er sein will. Danke Jan für das Video. 🙂👍
das schlimmste ist ja, und das sagt NIEMAND weil die Mercedes IMMER mit dem großen Display ausgeliefert werden für die Tests, wie unfassbar hässlich das aussieht wenn du nicht 3500€ extra zahlst(Media-Display nennen die das), wenn du das nicht tust hast du nämlich 2 7Zoll Displays vor der Nase mit einem riiiiesen fetten Rand drumherum.
Genesis z.B. zeigt den Deutschen Premium Herstellern wie Hochwertig heutzutage ein Innenraum sein muss und das auch noch zu nem vernünftigen Preis. Irgendetwas läuft grad richtig schief bei den Deutschen Herstellern, hoffentlich rächt sich das nicht in ein paar Jahren.
@@h_rad9663 und wie ist es mit den Deutschen Autos die in billig Lohn Ländern günstig gebaut werden, in Deutschland aber dann trotzdem verdammt teuer sind ?
@@h_rad9663 Ok gut und wie ist es dann möglich das die Deutschen Hersteller ihre Autos in Amerika und Kanada 20 - 30 % günstiger verkaufen als in Deutschland ?
@@alengreen589 die Preise in den USA sind ohne MwSt. Zudem werden die Fahrzeuge in den USA meist nicht einzeln konfiguriert sondern gekauft wie gesehen. Das senkt den Preis. Ansonsten nimmt natürlich ein Hersteller soviel es geht, in jedem einzelnen Land. Daher gibt es ja auch die Reimporte von Fahrzeugen.
Danke für das ausführliche Video zum 206. Alle relevanten Fakten wurden genannt und viele Funktionen angesprochen, Bis dato eines der besten Videos zum W206👍🏻
Wirklich schade das die Qualität echt nicht passt. Es ist eine Frechheit, wenn in einem Golf nicht wirklich mehr Haarkunststoff ist als in einer MB C Klasse. Zudem ist die Bedienung fast schlechter als im Golf, zumindest was die Bedienung von Klima und vor allem der Lautstärker angeht. Dieses Auto ist dieses Geld nicht wert, wenn selbst ein Passat für 35k ein weichen Deckel vom Handschuhfach hat. Tolles Video, wie immer!
Ich war SEHR lange absoluter Mercedes Freund. Ich fahre momentan auch einen W213 Mopf, als 300de. Ich muss aber sagen: Das war definitiv mein letzer Mercedes. Die Qualität ist unter aller sau, dieser ganze Touch-Scheiß nervt einfach nur (und ich bin mit knapp über 30 und in der IT unter Garantie kein "Technikverweigerer", aber wenn's halt einfach scheiße Funktioniert...tja), das Design ist - naja. Viel Licht, aber auch sehr viel Schatten, wie man so schön sagt. Und für meinen Geschmack einfach zu viel Schatten. Ich hab vor kurzem einen neuen 5er Gefahren - junge, junge, da hat Mercedes ja echt nichts mehr entgegen zu Setzen. Auch bei den ganzen Technikspielereien hat sich BMW gemacht, Sitzkinetik und Co können die auch und wie ich finde, sogar besser. Genau so wie die Fahrasistenzsysteme von BMW inzwischen besser sind (man kann bei BMW z.B. zwei verschiedene, automatische Abstände für verschiedene Geschwindigkeiten einstellen). Zugegeben - wie schon erwähnt, viel Schatten, viel Licht -, das Tachodesign von BMW ist dann doch etwas arg "minimalistisch", aber das könnte sich mit BMW OS 8 ja ändern. Und auch wenn das Design von BMW etwas minimalistischer ist - da Ruckelt nix. Sieht man hier im Video auch schön, dass es immer wieder kleine Ruckler gibt. Das geht bei einem Produkt für den Preis einfach nicht.
Ich hoffe Audi und BMW legen bei ihren phev ordentlich nach und bieten auch 100km elektrische Reichweite an andernfalls hat Mercedes dann keine Konkurrenz und Konkurrenz belebt das Geschäft
5er saß ich noch nicht drin, ist aber auch nicht meine Preisklasse die ich mir leisten möchte. Den 3er finde ich dagegen auch billig von dem was ich gesehen habe, zu den aufgerufenen Preisen und der "Haltbarkeit". Wenn ich mir überlege was ich für das Geld bei Herstellern wie Lexus, Mazda, Genesis etc bekomme. Vielleicht sind die "anderen" Marken noch nicht überall besser, aber in vielen Bereichen läuft man "uns" den Rang ab, vom Preis-Leistungsverhältnis rede ich besser nicht. Ich sage nur 600€+ für eine Inspektion bei Audi O.O
Beim Mopf ist auch viel entfeinert ( eingespart) worden, was das MBUX und diverse neue Motoren nicht raus reißen kann. Fehlende Uhr, fehlendes Netz im Beifahrerfußraum, Sonnenschutzpaket abgespeckt, Rückenlehnen nicht mehr im Fond über Taster umzuklappen uvm. Vom Spurwechselassistenten reden wir erst gar nicht..... So schade.
So much plastic is still called premium? Premium is only the price... For example Peugeot 508, Mazda 6 and even Opel Insignia have better interior quality. This is going to reflect negative on the sales. Too much money for too much plastic... Not worth it. German premium brands should really deliver premium feel when you sit in the car... Another subject is touchscreens everywhere... totally illogical: you are not allowed to use your mobile phone while driving (because of touch functions) but here in the car everything else is touch and screen based, doesn't make sense at all. As always great review to see and decide what (not) to buy! 😃 Jan is the best car reviewer on youtube because he explains everything in detail! After watching his reviews you can just go to the car dealership and choose the trim and color ;-)
Hallo, leider hat YFOOD nicht nur das Design umgestellt sondern auch den Geschmack, leider zum negativen, zumindest nach meiner subjektiven Empfindung. Ich werde es in der Form daher nicht mehr bestellen.
@@jochendreibein1203 kaum hochwertiger wie andere nicht Premium Marken Sorry für den Preis kaufe ich top Autos in der kompaktklasse die wesentlich mehr Platz bieten und noch ein Kleinwagen dazu
Das Auto sieht irgendwie billig aus. Sowohl von außen (am schlimmsten die Rückleuchten) als auch der Innenraum. Billige Tablets und zu viel Plastik. Dagegen sieht zb. jeder Mazda hochwertiger aus und hat zudem ne viel bessere Qualität und Haltbarkeit, das alles auch noch zum drittel des Preises. Guckt euch Genesis mal an.. Die deutschen Autohersteller gehen unter, wenn die so weiter machen..
ich will jetzt nicht lügen bei meinem kia ceed ist das handschuh fach mit weichem kunstoff bezogen aber an den seiten ist auch nur noch harterkunststoff
Also BMW hat sich mMn echt gemausert und von den drei deutschen Premiumherstellern find ich BMW mittlerweile am besten. Bei der vorherigen Generation war es umgekehrt.
Ja das stimmt :-) alles ist hier nur fürs Auge gemacht und damit im Prospekt gut aussieht ,mehr zählt nicht .Beim dem G20/21 stimmt die Qualität und das Wichtigste die Funktionalität , alles ist vernünftig und ohne langes fummeln zu bedienen
@@ALEKS-GROSS ...der E46 ist auch erstklassig verarbeitet , der fährt selbst nach fast 20 Jahren immer noch wie ein neuer BMW wenn er gut gepflegt wird
Ein Glück, dass mein S212 mit ordentlichen Materialien im Innenraum ausgeliefert wurde. Er hat alle Assistenten und volle Komfortausstattung, einen Sechszylinder Biturbo, intelligentes Licht etc. etc.. Das ganze ist sieben Jahre alt, innen sowie außen wie neu, und kostet 23000,00 €. Es gibt wirklich keinen einzigen Grund einen schlechter ausgestatteten, kleineren Wagen mit Vierzylinder für 80000,00 € zu kaufen.
Sind mit der Firma aus Baden Württemberg zurück. Spontan mit Mietwagen. Ich war schon gespannt, nen Mercedes zu fahren. Okay meine Freundin hatte ne V-Klasse mit gefühlt allem an Ausstattung was es gab. Aber Mittelklasse Kombi ist auch mal interessant. C220d. Hat gut angezogen für 5 Leute und Kofferraum voll mit Gepäck. Rückbank hat meinen Kollegen definitiv auf Dauer nicht gefallen. Wir waren 10 Stunden unterwegs mit Pause 10,5h und ich als Fahrer fand es ok. Aber hinten ist es eng und zu dritt sowieso. Autos werden immer größer, aber die Rückbank wird sich wohl nie ändern haha. Touch habe ich schon damals prognostiziert, dass mich das nerven wird und das hat es auch. Einfachste Einstellungen an der Klima zwangen mich nach unten zu glotzen und der Dynamic-Schalter war auch eher begrenzt leicht zu schalten. An sich ganz ok. Macht schon Spaß. Besonders, wenn die Firma zahlt und der Beifahrer das Display bedienen kann. Für meinen Geschmack wäre das Auto rausgeworfenes Geld. Hat mich nicht überzeugt. Für bezahlbare Preise, kann man drüber reden. In dem Preissegment hat mich, wenn überhaupt, die Leistung überzeugt. Alles andere war eher mittelmäßig und anders als so viele Deutsche, die sich ja jeden Sch**** mit nem Stern oder vier Ringe vorne drauf andrehen lassen, hab ich da wirklich Ansprüche. Wenn ich schon so heftig dafür bleche ..
Einfach billig das Auto! Optisch so schön anzusehen, aber bei so einem Preis solche materialen zu verbauen ist einfach unverschämt. „Hartplastik oder nichts“ .
Das grösste Problem bei den Materialien ist doch, oben hui unten pfui. Der Kontrast ist zu groß. Früher hatte man bei der C-Klasse quasi durchgehend gleich gute Materialien, das passt dann. Nein Mercedes, das heißt nicht das ihr jetzt oben auch Hartplastik verbauen sollt 😂
Bis auf das zu große Display in der Mitte gefällt er mir. Besser als die Vorgänger mit diesem geraden Balkendisplay von Links nach rechts. Der Verbrauch wäre mir persönlich in Zeiten wie diesen allerdings deutlich zu viel. Was bringt da bitte ein Mildhybrid? Für diesen Preis wäre er mir hinten zu klein, zu viel Kunststoff im Armaturenbereich und ein nicht angemessener Verbrauch für einen nicht-Sportwagen. Aber es gibt Alternativen auf dem Markt. Danke Jan!
Abzocke pur. Jetzt gibt es Genesis auch in Deutschland, ein G70 in höchster Ausstattungslinie kostet €50tsd. Vermute selbst der G80 kostet vergleichbar ausgestattet weniger als die C-Klasse.
Nach 3 Jahren S 205.habe ich vor 2 Jahren den 2ß5 er erhalten. Hartplastik beschränkt sich auf den Knie- und Beinbereich. Zumindest in der AMG-Line sind die Materialien sehr hochwertig, die Verarbeitung ist auch auf hohem Niveau. Das Geheule von einigen Kommentierenden ist völlig überzogen. Wahrscheinlich saßen die noch gar nie in dem Modell.
Hat mit der Konfiguration zu tun, je nach Materialwahl ist der Hartplastikgehalt geringer oder höher. Man kann auch Vollleder holen, da wirst du kein Hartplastik spüren
Ich bleibe beim w205er. Wie viel Hartplastik dazu gekommen ist, ist schon etwas peinlich auch wenn der obere Teil der Cockpits nun hochwertiger wirkt, hat sowas in einem Mercedes nicht zu suchen.
Bei den deutschen OEM's werden die Fahrzeuge teurer - aber leider immer billiger hergestellt. Nicht nur bei Mercedes. Beim GLA hat mich zum Beispiel erschreckt, welchen "Knall" es gibt, wenn man sich etwas schwungvoller abschnallt und das massige Gurtschloss gegen die Vollkunststoff B-Säule hämmert.....
Stimmt, das nervt in meinem A250 auch tierisch. Hab da schwarzen Schaumstoff drangeklebt und jetzt ist Ruhe.🥴 Keine Ahnung, wieso Benz so billiges Zeug reinknallt. Die Karren sind eh schweineteuer und da käm's aufn Hunni oder zwei für besseres Material auch nicht mehr an. Ansonsten aber ein Top-Auto.
Was passiert bei 4:07 mit dem Außenspiegel?🤣 Ansonsten finde ich die neue C Klasse nicht wirklich gelungen. Das Heck wirkt nicht stimmig und im Innenraum haut sie mich auch nicht vom Hocker. Aber Freunde, im A6, A4, oder Q5 ist das Handschuhfach auch nur harter Kunststoff. Das ist nur noch im 3er bmw usw. hochwertiger.
Mir wäre das etwas zu viel Touch 🙈 Am Bildschirm in der Mitte verstehe ich das ja zum Teil ja noch, aber am Lenkrad muss das nicht unbedingt sein🤷🏼♂️🥺 Ernsthaft Mercedes In schwarz würde ja der Kunststoff im unteren Bereich der Mittelkonsole nicht auffallen, aber in Beige gefällt mir das nicht 🙈
@@gunes3752 Es gibt so viele Leute die sehen einfach nur den Stern und sind dann blind, ich denke das wird sich noch ne Weile so ziehen, aber das ist gut für uns, es gibt ältere, tolle und moderne Modelle wie den 212 und 204 für einen guten Preis.
Um die 80k mit guter Ausstattung, bei dem Verbrauch laut Display ca. 15-16 Euro auf 100 Kilometer, teure Wartungskosten... Ernsthaft? Das bestätigt mich nur mit meiner Wahl. Habe vorgestern mein neues Model 3 abgeholt und bin überglücklich! Auch wenn ich leider auf Sitzbelüftung und Matrix-LED verzichten muss. Dafür sind Fahrerlebnis und laufende Kosten geradezu sensationell! Und der Anschaffungspreis in Höhe von 50k (vor Förderung) ist eine schallende Ohrfeige für C-Klasse, 3er BMW (der auch zur Wahl stand) und Co. Dazu noch 0,25% Besteuerung. Als großer Fan von Preis-Leistungs-Verhältnis leben die deutschen Hersteller mittlerweile leider in einem anderen Universum. Mal ganz abgesehen davon, dass ich jedesmal würgen muss, wenn ich diese ganzen Fake Auspuffblenden sehe.
enttäuschend. Viel Effekthascherei auf den ersten Blick. Mein W204 hat untenrum weiche Kunststoffe und auch das Handschuhfach ist weich. zudem sind die Türverkleidungen im unteren Bereich nochmals mit Stoff bezogen.
@@Mas-ic8bw das stimmt, allerdings habe ich viel mit Autos zu tun und andere Hersteller z.B. BMW haben zu dem Zeitpunkt auch keine besseren Innenräume gebaut
Ich kenne kein anderes Fahrzeug, daß in diesem Preissegment im Innenraum so viel Hartplastik verbaut hat. Genau genommen wird bis auf den oberen Teil des Armaturenbretts und dem oberen Teil der Türen ausschließlich harter Kunststoff verbaut. Das hat es bei Mercedes vorher noch nie gegeben und ist sehr gewöhnungsbedürftig, besonders wenn man vorher im Vorgänger Modell gesessen hat. Ein VW Golf hat da auch nicht weniger zu bieten.
Die Krönung des Touch-Wahns hat einen Namen: Mercedes. Ich weiß nicht, wohin dieser Blödsinn noch führen soll. Von der schlechten Bedienung in Summe mal abgesehen, verstehe ich nicht, warum man das so übertreiben muß. Schaut einfach nur schrecklich aus. Vom Kunststoff im unteren Bereich in dieser Preisklasse mal abgesehen.
Also ums kurz zu fassen: mir gefällt meine 2019 A-Klasse im Interieur deutlich besser, allein weil ich größtenteils richtige Tasten hab und nicht alles ein unfassbar nerviger Touchbutton ist. Und ich seh mein Tachodisplay komplett, egal wie weit das Lenkrad versenkt ist.
Hatte ihn als 220d AMG line gehfahren, na ja, fand den BMW 320xd irgendwie smoother, besonders die Automatik beim BMW schaltete sanfter und das Fahrwek war nicht so hart wie beim Merc.
@@mohaine0699 Das sieht jeder anders. Für einen Milliardär ein Schnäppchen, für einen Arbeitslosen sündhaft teuer. Wir haben halt extrem hohe Inflation. Alles wird 5-10% teurer pro Jahr...
Wieder ein informatives Video, bei dem es wieder eine Hersteller mit einem billig verbauten Display gibt. Der Ton gefällt mir diesmal nicht ganz. Dennoch gut verständlich.
oben Aufgeschäumt, unten Hartplastik, in der Mitte viel glänzend schwarz und die Mittelarmlehne in Kunstleder, also wie in einem neuen Kia. ( habe einen Kia ).
Danke für Dein Video 👍🏼 Schade, dass noch kein C300e als Testfahrzeug zur Verfügung stand. Ich hoffe Du kannst auch mit dem Hybrid noch mal einen Test machen, weil dieser aus meiner Sicht die beste Antriebskombination für die C Klasse ist. Ich fahre zZt. den A250e als Limousine und die Frage ist ob sich der Wechsel unter wirtschaftlichen Aspekten lohnt. Vielleicht klappt es ja bald mit einem Test des C300e (in AMG Line) 🤩
Also der Preis ist einfach eine unglaubliche Frechheit für das was man geboten bekommt: 4Zylinder, kein Kombi, kein vernünftiger Tacho (ist ja bei fast allen Mercedes jetzt nur noch Müll und damit es nicht total beschissen aussieht muss man MBUX kaufen), fast alles nur Touch-Display, kein AMG irgendwas, also komfortable Limousine mit Luftpumpe und hässlichen Heckleuchten (aktuelles Design). Ich lasse mich überraschen ob der gut läuft, kann es mir irgendwie aber nicht vorstellen. Danke für den Testbericht @Jan und ja ich entsinne mich auch eines besseren Kunststoff Material Mixes
So viele unnötigen teure Features. Ich möchte einfach ein gut aussehendes Auto mit ps fahren für passendes Geld. Grundkonzept ist gut aber zu viele Kleinigkeiten
Ich bin ganz verwirrt von dem Wagen, konnte die Türgriffe innen zuerst nicht ausmachen 🤷♂ Die Bedienung haben wir ja gesehen 😂😁 Danke für das Video, was ich mir nie kaufen werde weiß ich jetzt...
Grad Mal das Interieur vom 508 GT und 508 sw (etwas genauer beschrieben beim sw) verglichen. Der hat tatsächlich weniger Hartplastik und ist trotzdem mit viel Holz und Kunstleder etc ausgestattet... Hat 225 anstatt 258 PS, auch aus Turbo Benziner 4 Zylinder, kostet allerdings "nur" 50k statt 80k. Also ein peugot mit edleren materialmix im Innenraum als ein Mercedes 😅 krass
Preise passen nicht mehr zur gebotenen Qualität aber irgendwoher muss die Marge ja kommen. Bedienung ausschließlich per Touch = Nein Danke! Klima, Lautstärke und Wahlrad sollten immer physisch sein. So hat der Fahrer die Wahl ob er Touch nutzen möchte oder nicht.
@@et420fan5 so ist es. Ich selber habe meinen ersten Mercedes 2019 gekauft ein a250 Sport (w176). Es stand damals auch ein w177 a250 zur Auswahl aber ich finde den w176 sportlicher und aggressiver vom Auftritt her. Auch die Qualität ist beim w176 um Welten besser. Klar kein Bildschirm etc aber das ist nun mal für mich nicht alles was zählt. Genau so beim 205 da gibts eigentlich wenig Hartplastik ...
@@maximemaag5197 Finde den w176 ebenfalls besser. Der w176 hat bis zum unteren Bereich der Türverkleidung weiche Materialien, beim w177 ist der untere Bereich aus Hartplastik. Gefällt mir wirklich gar nicht... mit dem w205 Innenraum bin ich auch sehr zufrieden, wirklich nirgendwo Hartplastik. Bin ja auf den w213 Nachfolger gespannt wie es dort sein wird... viel Hoffnung habe ich nicht.
Hartplastik haben sie sich von der Nutzfahrzeug Sparte abgeschaut. Möchte nicht wissen was das Navidings kostet wenn es mal verreckt, muss man wahrscheinlich die komplette Mittelkonsole mit wechseln für 5000€
Telefonieren bei laufenden Motor ist nicht erlaubt aber auf einen riesigen Laptop in der Mittelkonsole rumspielen schon?! Das geht eben nur in Dummland.
Sehr gutes Review. Ein schöner Wagen, jedoch mit einem völlig unpassenden Listenpreis (aber wer Zahlt den schon?). Eigentlich ist es erst in 10 Jahren interessant, ob diese 5. Generation, genauso Langlebig wie die tollen w204 Modelle sein werden.
Ich bin wohl etwas spät dran im Hinblick auf den Erscheinungstermin dieses Videos, ich muss es aber 'mal loswerden: Als Besitzer eines S205 (BJ 2018, Vor-MOPF) kann ich nur sagen, dass das Interieur inkl. Anzeigen-/Bedienkonzept eine Katastrophe ist! - Auswahlmöglichkeiten Mittelkonsole: Klavierlack, "Rautenoptik" & "Metallstruktur" - Pest, Kollera ...oder Lippenherpes? - Türdesign: Hartplastik unten, Klavierlack statt ordentlicher Holzdekore, Schalter/Hebel von der Resterampe (vgl. W/S205!) - Grundsätzlich Plastik und Hartplastik wohin man schaut - das kleine "Navi" (Fahrer- und Zentraldisplay): Das "kleine" Fahrerdisplay ist ja wohl ein schlechter Witz?! Und zwar nicht die Größe sondern die Optik; jeder "digitale Bilderrahmen" aus China ist hübscher; beim kleinen Zentraldisplay hatte ich zunächst Hoffnung, da die Klimabedienung bei diesem noch per "Schalter" ausgeführt ist. Wenn man dieses jedoch einmal gesehen hat, möchte man zu Dacia laufen... Könnte die Liste noch ellenlang fort führen, aber dann hyperventilier ich gleich - spätestens wenn ich über den deutlichen Mehrpreis gegenüber W/S205 nachdenke... Wofür eigentlich? Für billige Displays & Touch statt teurer analoger Anzeigeinstrumente und Schalter?! Wer meint "digitale Anzeigen & Touch" wären vor allem modern, der sollte sich einmal den eigentlichen Grund der Autobauer vor Augen führen: Digital ist vor allem eins: Billig in der Herstellung! Jan: Danke, du bist einer der wenigen, der dies auch einmal bei der neuen C Klasse zumindest anspricht! Dein Beispiel für den "Dynamic Wahlschalter" und Lautstärke"-regler" sprechen mir aus der Seele! Mann, mann, mann... Anmerkung zum Schluss: Jan, du hast kein spezielles Auto mit besonderer Ausstattung vor dir gehabt. Der Grund, warum du die Ausstattung nicht (mehr!) im Konfigurator findest, ist schlicht, dass diese derzeit (und für unbestimmte Zeit) nicht lieferbar ist und daher wieder aus dem Konfigurator genommen wurde. Die (Streich-)Liste ist leider recht lang, fängt beim Burmester-Soundsystem an und endet bei Pre-Safe. Ein Pendant zur Airmatic war eigentlich auch geplant, wurde aber auf der Zielgeraden von Mercedes gestrichen...
Traurig, wenn man mit S Klasse Niveau wirbt und dann viel Ausstattungszubehör wegen Halbleitermangel nicht konfigurieren kann. Noch dazu Lieferzeiten von 7 bis 12 Monaten. Im August 50% weniger Zulassungen wie VJ bei Mercedes und in vielen Authäusern dann doch noch arrogante Verkaufsberater.
Was kann Mercedes denn für den Halbleitermangel? Das geht zur Zeit allen Herwtellern so. Auch bei einem Opel hast du teilweise sehr lange Lieferzeiten, weil Komponenten fehlen
Von W204 auf W213 gewechselt und ja ich möchte meinen alten W204 wieder haben, einfach nur quietschender knackender bomber und das command war damals auch noch 3x mal schneller als das neue lol
Jetzt ehrlich mein A3 2012 Baujahr sieht und ist qualitativ wertiger.. Ich würde für dieses Auto maximal neu 40k ausgeben.. Das ist alles einen auf modern gemacht..
Wer Mercedes kauft, bezahlt eben nicht nur für die Leistung auf dem Papier, sondern auch für die Leistung als Gesamtpaket inklusive Design. Gerade letzteres scheint wohl ganz schön auf die Preise zu drücken, denn 75.000€ für dieses Auto ist ein schlechter Scherz. Abgesehen davon muss ich neidlos eingestehen, dass die Autos von Mercedes einfach unglaublich gut abgestimmt sind. Auch bezüglich der Qualität kann ich nicht meckern. Umso mehr bedauere ich, dass die neuen Daimler mehr Statussymbol als Auto sind - und sich das bereits in der Design- und Preispolitik niederschlägt. Es ist einfach nicht mehr "vernünftig" sich so einen Mercedes für das Geld zu kaufen.
Der Verbrauch ist aber auch happig für das Motörchen. Da gibt es Aggregate mit mehr Hubraum und Leistung bei weniger Verbrauch, oder gleichem Verbrauch
Einmal Qualmedie hätte gereicht.🙄 Der Innenraum ist komplett misslungen. Die beiden Bildschirme sehen richtig blöd aus. Irgendwie wirkt die neue C Klasse einfallslos. Von außen wie eine E Klasse und innen na ja..... Dafür dann 80,000,-. Das Beste oder nichts. Dann lieber nichts.
Schon traurig mit soviel harter Kunststoff bei so einem Auto, frühere Modelle waren besser ausgestattet, bei den deutschen Hersteller geht es heutzutage immer um sparen, kein Wunder dass man den Konkurrenz bevorzugen wird ( Genesis/Volvo und sogar Peugeot ist besser ausgestattet), einfach traurig
