Sa nakaraan kung Video na konocompare natin yung Engine Specification at kung ano-ano yung mga binago sa lumang Raider 150 carb sa bagong Raider 150 FI at nakakalamang nga doon yung raider 150 FI pagdating sa performance at engine specs
So today naman magkakaroon tayo ng part two.. ang pag uusapan naman natin ay yung maintainance ng Carb at ng FI.
So for example balak mong bumili ng motor..at pinagpipilian mo yung raider 150 carb at raider 150FI
so ang tanong naman ngayon “ is about maintenance? Which is best? CARB or FI
so first of yung price difference,
SI raider 150 FI ay mas mahal, around 11,000 to 12,000 pesos yung price difference compare kay raider 150 carb,
Bakit mas mahal FI? dahil yan sa component na tinatawag na fuel injection system,para mapagana ang FI ay kailangan niya ng Computer box o ECU
So paano ba gumagana ang fuel injection?
Well galling sa gas tank,yung fuel itutulak ng pressure pump patungong fuel injector, yung fuel injector ay connectado patungong ECU,si ecu siya yung nag oopen ng ijector kung gaano karaming fuel ang kanyang ilalabas..at kukunin nya yung input na makukuha nya doon sa mga sensors for example yung oxygen sensor.. , para mamaintain ang tinatawag na stoichiometric fuel ratio so napaka sopistikado ng FI ,ito yung mga dahilan kung bakit mas mahal si FI dahil sa dami ng component nito..
Pagdating naman dito sa raider 150 carb..
Walang computer walang sensors, carb lang..just a simple carb,
Paano gumagana yung carb type?
Well balik tayo sa makalumang panahong
Glling sa gastank, bababa yung fuel using gravity,patungong fuel filter den finally to carburetor..
Ang carburetor ay pinapagana lamang ng venturi effect,dumadaloy yung hangin sa medyo makitid butas at nagkakaroon ng pagbaba ng pressure dahilan para mahigop niya yung fuel at maatomize patungong engine para macombust..just how simple carb it is.. ang boong component ng FI ay sinalo lahat ng iisang carb lamang..
Next thing to consider is labor cost..
Okay sa raider 150 carb since kukunti lang yung mga parts na pwede etrouble shoot ay mas madali syang ayusin at maraming shop ang maykakayahan na ayusin ito..halimbawa nalang barado yung carb..so pwedeng type mo lang sa youtube how to overhaul carburetor at maraming lalabas sa diy tutorial..pwedeng pwede na ikaw lang yung gumawa..or kung wala kang time pwede mong ipagawa sa pinagkakatiwalaan mo na shop..so mas mura lang din yung singil..isa pang example wala sa tono yung carb..with help of internet ,with your own,pwede mong maayus..
Pero pagdating FI ay halos wala tayung idea paano ito ayusin..for example nalang yung check engine light,,dahil marami yung mga parts di natin alam kung saan magsimula..so maiisipan natin dalhin sa shop, so ganun din..kaunti lang yung shop na pwedeng mag ayus kasi nga complicated at marami mga parts so matagal hanapin yung sira, very time consuming..unless na merong tools na gagamitin gaya ng obd scanner na may kamahalan din..so meaning mas mahal yung repair labor cost ng raider 150 FI compara sa raider 150 na pwedeng ikaw nalang yung gagawa..
Okay pagdating naman sa upgrades
Si raider 150FI ay sadyang malakas,mabilis..literal na katangian na niya,so mas naeenjoy mo yung performance ng motor,kasi andoon na yung power kahit stock pa lang..so halos wala ka ng upgrades na gagawin dito..at kung meron man kukunti lang gaya ng ECU remapping..or palit ng racing ECU,or palit ng mas maraming butas na injector..
sa raider 150 carb naman..andun talaga yung kulang..kaya tayo nag uupgrade kasi nakukulangan tayo sa bilis..topspeed o performance..lalong lalo kung nauunatahan tayu ng ibang model na motor..papasok agad yung tinatawag na pride..kaya maisipan natin mag upgrade para bumilis..maisipan natin mag Port n polish palitan yung carb,palitan yung cams..di parin kuntento, mag bore up at panghuli mag stroker pin..so andaming upgrades na kailangan nating gawin sa raider 150 carb,at itong mga upgrade na to hindi natin namamalayan na unti -unti nap ala itong sumisira sa motor natin at ito rin yung nagpapababa ng value ng motor.. at pang huli magsilabasan na yung sakit sa ulo..gaya ng loosethreads,engine overheating,untog piston pwede sasabog yung makina…kung marunong lang sana tayong makontento ano? At mag stay to stock and it last longer at kapag ibenta mo yung motor ulit ay mataas parin ang value nito..
so pagdating sa upgrades ay panalo si raider 150 carb..kasi dami mong pwedeng gawin..
#raider150carbfimaintenance
#raider150fiengineperformance
#raider150carbenginereliability
#raider150carb
#raider150fienginespecsreview
#raider150powerandtorque
#raider150fichanges
#raider150kingofunderbone
#raider150fimalakas
#raider150carbpower
27 июл 2021
