2021 Tesla Model 3 Long Range | Ile prądu zużywa w korkach? Porównanie z SR+. TEST. 

Hahaha

Co za pojebany pomysł ….

Będąc świadomym co potrafi konkurencja to można się wkurw.... delikatnie!!!!

Kwestia gustu, teraz minimalizm jest mocno w modzie, mi taka prosta deska z ładnym, czytelnym ekranem siada dużo bardziej niż te pseudo tablety wysuwane rodem z a3

Nie realne coś czuje.

Long Range 90-100 chyba by dojechał na raz, ale bez sensu. Są szybkie greenwaye po drodze 175 kW. Na 15 można się zatrzymać i lecieć 120, może i 130 ale nie testowałem.

@@Petrolhead_Number_One jaki koszt 1 kwh na Greenwayu? Thx

@@mateuszszymanski4242 Greenway dopłaca 50zł 😄😄😄

bo ludzie dzielą się na dwie kategorie: - jednych stać bo im tatuś pieniądze dał - drugich stać bo oszczędzają i ciężko pracują i nie szastają pieniędzmi na prawo i lewo to że ktoś jeżdzi teslą nie znaczy że musi wyrzucać do kosza działające gopro

nieprawda

@@danielmarkiewicz8489 prawda

@@reikam1237 udowodnij. nie wolno korzystać z telefonów/tabletów a nie ekranów samochodu

@@danielmarkiewicz8489 Przecież sobie żartuje nie trzeba brać wszystkiego na poważnie, na końcu była emotka z uśmiechem jakby ktoś nie wyłapał.

@@reikam1237 przy tej ilości bzdur którymi zalewają nas przeciwnicy elektromobilnosci to nie miejsce na sarkazm

Ale.... Sam planuję przerobić motocykl 125cc na elektryka. W tego typu pojazdach ma to sens, małe gabaryty, niska waga, co za tym idzie niskie zużycie prądu.

Jak będziesz patrzył na wszystko w życiu pod kątem ekonomii, czy coś się opłaca/nie opłaca, to wyjdzie na to, że ogólnie żyć się nie opłaca, bo drogo 😀 Jesteś w stanie pojąć, że „opłacalność” to jeden z wielu elementów decyzyjności zakupowej?

A jak ma go pro na głowie to gdzie power bank dać? xD go pro to faktycznie shit

Rozłącza jeszcze bardziej.😁 Testowalem

To dzięki Nikoli mamy dziś smartfony oraz inne udogodnienia!!!

No na przykład takie v8 z superchargerem nie lada gratka dla petrolheada :D

identycznie

Jest na YT testów ino po niemiecku i angielsku gdzie przy 140km/h bierze od 24 do 25kWh /100km , z mocnym wiatrem w plecy pewnie zejdzie do 20kWh

Typowy elektryczny janusz 😄😄 może też jak się myjesz to nie używasz mydła 😄😄

@@graycolors2879 ja mydła uzywam, ale za to wody nie , jak pada to wychodze na zewnątrz i myje sie naturalnie - PROFIT!

@@graycolors2879 jakby ci w pracy wcisnęli to coś jako narzędzie pracy inaczej byś gadal🤗

Ja w ramach oszczędzania nie wyjeżdżam z garażu. Po co mieć auto i nie używać połowy funkcji za które płacisz, żeby potem się oszukiwać jjaku to oszczędny pojazd. Proponuję ponton i pływać tyłku z nurtem rzeki, to dopiero będzie oszednosc.

@@kinio7876 skoro służbowy elektryk i firma płaci za zużyty prąd. To po co takie ekstremalne oszczędzanie?

Też mi się tak wydaje, gdyby też prędkość średnia była zbliżona.

sprawdz zużycie paliwa w mieście, to jest słaby punkt spalinówek.

@@danielmarkiewicz8489 Juz sprawdził. Na autostradzie jeszcze nie. Ot. Taka różnica. Pozdrawiam.

Skąd ta pewność? Będzie możliwość, to sprawdzę, bo póki co jadąc do Karpacza 120-140 wychodziło jakoś 17.5 kWh/100 km.

@@Petrolhead_Number_One dobry wynik. 👍

@@pocotowszystk0 ale ostatnio nad morze i powrót spokojnie do 90-110 max 120, płynna jazda to kilometry zasięgu spadały praktycznie tak samo, ile przejeżdżałem.🙂 Ale to wycieczka rekreacyjna bez pośpiechu.

Bo prędkość wyniosła 18 km/h i z klimą, ale przy 20 stopniach bez klimy w normalnym ruchu w Szczecinie (22-24 średnia) jest to do osiągnięcia. EV-database stronka.

Ceny paliwa , inflacja plus rosnące raty kredytów mieszkanowych już pozbawiły możliwości posiadania swojego autka. To już się dzieje!

Raczej to ostatnie ,juz niedlugo wiekszosc z nas przesiadzie sie do komunikacji na rowery ,ten proces juz powoli ruszył...

Tekst z początów XIX w., wtedy byłoby to o koleji. Mógłby też pochodzić z pierwszych lat wieku XX no to już o samochodach.

Plan UE zakłada, że samochód to będzie rarytas i ekstrawagancja na które będzie stać najbogatszych. Typowy obywatel będzie jeździł komunikacja miejska, rowerem lub będzie korzystał z takich traffic carów czyli auta na abonament. Dodatkowo idea współdzielonego transportu - taxi będzie po drodze zgarniać pasażerów tak żeby nie było pustych przejazdów. Już teraz Bolt czy Uber wprowadza opcje że możesz się dosiąść do kogoś kto jedzie podobna trasa.

kłamiesz

pokaż ile spalinówka spali w takim korku

@@danielmarkiewicz8489 no chyba petrol nie raz pokazywał... Jakkolwiek by to nie zabrzmiało...;)

Nie wiem, ile zużywa, bo nie jechałem tak nią w trasie jeszcze. Spalinówkami czy to CL63 AMG czy Passat 2.0 TDI też nie. Kiedyś jak smigalem do Norymbergii bywało, że jechałem szybciej, ale po Polsce tak nie robię. Jak bardzo dynamicznie jeżdżę po mieście, wychodzi 20-24 kWh/100 km w Tesli.

@@Petrolhead_Number_One ale chyba przyznasz, że to byłoby ciekawe. Rozwiało by wątpliwości i pokazałoby całe spektrum użytkowania takiego auta, nawet jakby luźny Ryszard byłby przy przepisowych 140 Pozdrawiam.

mokry asfalt sprawia większe opory toczenia, wilgotność powietrza sprawia większe opory. do tego niższa temperatura. klima zużywa śladowe ilości energii, przestańcie myśleć o klimie

Gdyby chciał Giulie to by ją kupił

Jedynym powodem moze byc tylko ekonomia.

@@Rafa-pj1wz nikt ciebie cymbale nie pytał o zdanie

@@jareknowak8712 właśnie ona kusi. Bo Giulia pali jak smok ( 13.5 l )

@@zalci5293 No wiem, dzwiek, emocje, charakter wszystko na plus dla AR. O wygladzie nawet nie wspominam. Ale benzyna niemal po 8 zl, a kWh za 60gr. Ewentualnie mozna wstawic w Giullie LPG.

Na trasach używam, ale nie jest aż tak idealny, jak niektórzy twierdzą. Udogodnienie na trasy bardzo spoko, ale w pewnych sytuacjach (np roboty drogowe) trzeba uważać.

trasa busko-kraków - równe 100km, teraz w lecie jadac przepisowo - zuzycie 10,5-11,5kWh (mam LR ale RWD), na takiej trasie w zimie REALNIE podchodzi pod 18kWh bo auto chodzi na grzaniu wtedy CALY CZAS + rozgrzewanie przed jazdą, zalezy tez od ukształtowania terenu - z buska do szczawnicy mialem ostatnio zuzycie 13,5 srednie, ale za to w drugą strone 11 (z tym ze w druga strone jechalem dosc szybko) pierwsze 70-80km nie dalo sie zbytnio cisnac to mialem w okolicy 8,5-9kWh

dzięki temu auto kupujesz taniej i jak Ci to niepotrzebne to nie dokupujesz a firma nie musi robić 2 rodzajów foteli

@@danielmarkiewicz8489 mysle ze z tym kupowaniem taniej to nie do końca, bo muszą to i tak wyprodukować.

@@TechPRO100 więc nie rozumiesz jak działa fabryka. tesla celowo ma wszystko co możliwe w standardzie. w konfiguratorze wybierasz tylko kolor lakieru i wielkość kół a i tak lakierów jest niewiele do wyboru. tesla produkuje praktycznie jedno auto, nawet ilość głośników jest taka sama a są one programowo wyłaczone w wersji SR. te elementy grzewcze kosztują grosze a tak musieliby kontrolować ile osób zamawia z, ile zamawia bez, produkować dwa różne rodzaje foteli, to byłyby koszty w milionach. do tego traciłbyś możliwość dokupienia czegoś po czasie SR od LR różni się tylko wielkością baterii i tym że ma jeden silnik mniej choć przód auta i tak jest przygotowany do zamontowania silnika

@@danielmarkiewicz8489 dzięki

w przypadku krajów gdzie jest akcyza na auta rzędu 80% to sprzedaż ultra golasa jest relatywnie opłacalne.

Nigdy nie jechałem RS7, ale nie rozpatrywalem.💁‍♂️

@@Petrolhead_Number_One przepraszam, korekta : Audi A7 4.0 TFSI ... tak czy siak spierdoliłeś to jak Pan Bóg żółwia

S7. E tam, spierdolona to ta teoria. Miej świadomość, że testuję pełno samochodów i przesiadka na Tesle nie była przypadkowa. 4 tys km za mną w niecały miesiąc i jestem meeeeega zadowolony!

@@Petrolhead_Number_OneOk, pozdrawiam i dziękuję za opublikowane materiały.

orlen 2,40 chyba nawet - ale nikt tam sie nie ładuje jesli absolutnie nie musi, jesli duzo jezdzisz to ionity/greenway w abonamencie daje ci kolo 1,20-1,50 za kWh

caroseria robili materiał o tym niedawno na podstawie mustanga mach-e

Potwierdzam, Caroseria bardzo fajny materiał zrobili i wyczerpali temat.👍 Polecam ich.

@@Petrolhead_Number_One będe musiał jeszcze raz ten materiał zobaczyc, bo chyba ten moment przeskipowałem. Niech Ci prądu nie zabraknie :D

@@duniek86 2,4 to sporo. Pzy założeniu, że samochód zużywa coś koło 20-24 kw/h na setke. Jakby tak używac samochodu elektrycznego to taniej wyjdzie standardowe paliwo :) chociaz zależy do czego. Przy moim spalaniu około 5 litrów to trochę wtedy wychodze taniej od elektryka xD . Boje sie jednego w elektromobilności, że jak teraz orlen dyma nas na benzynie to po 2035 będzie nas dymał na prądzie xD

150 Wh 1 km 1.5 kWh 10 km 15 kWh 100 km

@@Petrolhead_Number_One racja! Nie wiem dlaczego słyszałem "na kilometr" zamiast "na 100km" :)

Bo to wszystko to ściema, w latach 2000 to diesle były bardzo ekologiczne

Zerowa infrastruktura wodorowa. Auto na prad zaladujesz w domu.

Wodór to ściema. Ma niską gęstość, nie ma jak go efektywnie przewchowywać i transportować, jest tylko nośnikiem energii a nie jej źródłem samym w sobie, jest drogi i trudny technologicznie. Co do ogniw - powstają już ogniwa na jonach sodu albo glinu, jeśli nie równie dobre jak litowe to lepsze, bo wytrzymujące więcej cykli ładowania/rozładowania oraz i szybciej się ładujące. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-W2PmRT3akGk.html

ale wiesz ze samochod wodorowy to tez auto elektryczne - zamiast li-ion aku sa zbioerniki z wodorem i tyle roznic - na teraz moze to nie ma sensu tak samo jak robienie aut elektrycznych w latach 80-90, ale z czasem moze to rozwiną - chociaz wg mnie to wodor jest slepym zaukiem, no chyba ze wymysla jak pozyskiwac i magazynowac wodor koło domu (z powietrza) to moze

Bo wodór jest znacznie bardziej zanieczyszczający i potrzeba więcej prądu do produkcji niż go po prostu wyjeździsz

Jak ktoś chce jeździć po 200km/h to kupuje GT albo wyższej klasy diesla.

To se zaluz pinokle wincyij zobaczysz 😂😛😍🙄✌️😛

Mi tam szkoda czasu jechać tyle km, tyle że ze Szkocji. Latam samolotem i wypożyczam we Wrocławiu samochód 😎

nowa tesla S - cannonball NY-CA 4700km - 43godziny

@@tomaszek8888 Ja tez tego nie rozumiem samolotem wychodzi taniej nawet jak wynajmuje auto. Opłaca sie chyba tylko jak lecisz do PL na dłużej niż 2 tygodnie. Tylko po co ;) Nie byłem z 3 lata i jakos mi sie nie spieszy.

Pytanie jak często jeździsz w trasy? Podejrzewam że wakacje może jakiś weekend czasami z 1% ogólnego korzystania z samochodu to dłuższe trasy.

tesle po lifcie mają pompę ciepła więc ogrzewanie to nie problem dodatkowo producent cały czas wprowadza zmiany w modelu 3 jakiś czas temu zasięg wg WLTP skoczył z 580 do 614 km. Prawda o tesli jest taka, że jej cena jest adekwatna do tego co oferuje konkurencja jednak w odróżnienu od takiego bmw czy mercedesa użytkowanie tesli jest bardzo tanie.

@@FullThrottle2 jeśli musiałbym kupić elektryka to z tego co jest na rynku kupiłbym ionic5 Hyundai Miałem go przez godzinę (test drive) i naprawdę mnie miło zaskoczył

@@SzczęśliwyNikt fajne auto, widziałem test bliźniaczej kii w zestawieniu z teslą modelem y. Nie wygrywała ona zasięgiem jednak szybkość ładowania była sporym zaskoczeniem

@Auto Maniak Co za dziwne podejście. A co energia Ci wyparuje? Tak samo się spinasz jak masz naładowany telefon? Paliwo też Ci może wycieknąć.

bo? z A do B idealne, do miasta tez - jak chcesz "poszalec" to nikt ci nie broni miec mustanga jako drugie

@@duniek86 nie traktujesz motoryzacji jako coś więcej niż pudli do przemieszczania się z.punktuba do b. Nie zrozumiesz.

@@duniek86 taką teslą można poszaleć bardziej niż mustangiem

Na początku xx wieku tak samo mówiono o samochodach spalinowych, jak ludzie na koniach jeździli. Chcesz czy nie chcesz postęp i tak będzie. Umrzesz a następne pokolenia po Tobie samochody spalinowe będą oglądać na wyścigach lub na wystawach, jak teraz się ogląda konie. Czy to będą samochody elektryczne, wodorowe czy zasilane siłą woli ;) to silniki spalinowe są przeżytkiem, w dodatku śmierdzącym kopciuchem z marnymi parametrami w porównaniu do włożonej tam energii. Po trzecie ropa się kończy. Po czwarte jest 8 mld ludzi. A sto lat temu był miliard. Trochę się zużywa zasobów na to wszystko. A ropa to nie tylko paliwa. To praktycznie wszystko co masz wokół siebie.

Ja. Przy trasach powyżej 300km zawsze robię sobie przerwę więc można ładować. Im więcej ludzi będzie jeździło na prąd tym lepiej będzie rozwijała się infrastruktura. Po to to jest. Obecnie moje auto spala 50pln/100km więc nawet jeśli kWh będzie po 2 pln nadal się opłaci. Podróże w ciszy, spokoju, z dobrym przyspieszeniem żeby poomijać kopciuchy, bajka. A że nie jest to na obecną chwilę ekologiczne? Cóż. Auta na ropę i benzynę też nie są. Poza tym gdyby ludzie chcieli żyć w ekologicznym świecie użwywaliby szkła i stali zamiast plastików. Ale plastik jest tani więc ludzie śmiecą. Po drugie opakowania plastikowe na 40g wędliny - no niestety. Ludzie, od których zależy czy żyjemy ekologicznie czy nie mają to w pompie.

Nie każdy jeździ często w trasy. Do jazdy po mieście, czy w krótkie trasy jest to spoko opcja. Sprawdzi się jako takie drugie auto w rodzinie, do śmigania po mieście

Można jechac 150-170 Long Range, po drodze i tak bardzo szybkie ładowarki są.🙂 Ale legalnie 140 max można i tak.

Szkoda słów czeba to odsubskrybowac będzie wciskal mi auto co wygląda jak delfin z downem w cenie kawalerki

Przecież elektryki są super.

To dlaczego nie jeździsz elektrykiem , tylko mietasem akcje ci spadły możesz podać rękę Kornackiemu on też te gowna reklamuje . Pozdrawiam

Jeżdżę Teslą Model 3, mówię o tym nawet w materiale.😁 Nie wiem, z kim teraz musisz Ty sobie rękę podać. Kupiłem niecały miesiąc temu, zrobiłem prawie 4 tys km, jestem strasznie zadowolony z auta.

@@Petrolhead_Number_One Emotional Damage