Mittlerweile habe ich den Lima Q7 mit 72Volt/100Ah Batterien, hier in der Eifel, kurze steile Bergstraßen, 18% mit 15kmh, die hälfte der angegebenen Strecke ca. 40-50Km schafft er. Die Straßen müssen eben sein, dann läuft das Ding einwandfrei, aber wehe, die schlechten Dorfstrassen, dann ist das auch ein Schlaglochsuchgerät, aber für meine Bedürfnisse mit dem kleinen Hund (Pinscher)in den Wald fahren o. in 8km einkaufen fahren ist der Q7 ok.!
Hallo Uwe, erstmal vielen Dank für die Videos zum Econelo. Da ich mir auch gerade überlege so ein Elektroleichtkraftfahrzeug zuzulegen ist das sehr interessant für mich. Eine Frage: In diesem Video erreichst Du die 45 km/h. In einem vorrigen Video hast Du gesagt, dass das Maximum bei 42 (?) liegt. Wie kommt die höhere Geschwindigkeit zustande? Durch die LiFePo4-Akkus?
Hallo, auf dem Display steht sogar manchmal 49 km/h aber ich habe noch eine Cam mit Sat Ortung und da komme ich nicht über 43 km/h. Auch einen Berg runter geht es nicht schneller, da bremst dann der Motor. Durch die LiFePo4 Akkus habe ich nur die Reichweite erhöht. Grüße aus Nordsachsen.
@@uwekunze8748 Ich meinte ja Deine Kamera, die hat doch GPS, oder? Die zeigt ab 10:32 sehr hohe Werte an. Bei 10:42 sogar 45 km/h. Ist das reell? Oder liegt das GPS-Fehlern? (Das würde mich wundern.) .... oder ging's da einfach Bergab mit Rückenwind? 😀
@@annamuller5250 Hallo Anna, wahrscheinlich ist es ein Verbindungsfehler des GPS, es ist eigentlich unmöglich schneller zu fahren. Meine Messungen von verschiedenen Geräten geben mir eine max. von ca 43 km/h an. Taro, Cam und Handy Messungen.
Hast du ein Video gemacht vom Umbau? Hab demnächst auch so ein ähnliches Teil und hatte vor, ein oder zwei Batterien mitzunehmen und umzustecken bei Bedarf.
Hallo Uwe, ist wirklich gut gemacht, jedoch solltest Du ein wenig an seine Deutschkenntnisse arbeiten. Seit und Seid vertauscht und andere grammatische Entgleisungen, sonst top.. Habe mir im übrigen ein baugleiches Gefährt bestellt, allerdings mit LiIon Akkus und 72 Volt. Akkutechnisch habe ich die Erfahrung gemacht, dass Bleigel Akkus nicht der Burner sind, weil Leistung und Haltbarkeit leider nicht gut. MfG Robert
Da gebe ich dir Recht, Bleiakkus sind nicht der Renner. Bei mir sind einfache Bleiakkus verbaut, keine Blei-Gel. Die LiFePo4 Akkus sind ja auch viel länger haltbar und belastbarer (Tiefentladung). Grüße aus Nordsachsen Uwe
You should upgrade that and get a portable solar generator. Ecoflow is very expensive but there are others. You can put solar panels on roof. There isn’t much sun there. I think you could put a mini wind turbine up.
Hi Uwe, ich nochmal. Gut gemachtes Video, aber eine Kleinigkeit mochte ich noch kritisieren. Wenn man an einer Kreuzung mit einem STOP Schild ankommt, dann sollte man auch anhalten, also richtig stehen bleiben und nicht langsam ohne Anhalten abbiegen, sonst stunde da ein dreieckiges schild,oder liege ich da falsch?
Danke für das Video! Verstehe ich es richtig, dass du die 5 lifepo4 Akkus einfach in Reihe und dann parallel zu den Bleiakkus geschaltet hast? Und das du das Ganze mit dem mitgelieferten Ladegerät lädst? Bei 55km hast du noch 50%, du könntest also noch mal so weit fahren, dann wären die Akkus aber leer, sehe ich das richtig?
@@uwekunze8748 Interessant, Danke. Noch eine Frage dazu: die Bleiakkus haben ja eine ganz andere Entladekurve, die Spannung fällt viel schneller als bei Lifepo4. Ist das ein Problem? Und wie ist das mit der Lebensdauer? Die Bleiakkus werden nach wenigen Jahren ausgelutscht sein, die anderen nicht. Was passiert dann? Oder würdest du die Bleiakkus nach einer gewissen Zeit einfach austauschen, dann auch gegen Lifepo4?
@@peterpetersen4619 Hallo, Nein das ist kein Problem, das einzige Problem ist die Versicherung, bis her habe ich ca 65 Euro / Jahr bezahlt, ab 2024 sind es auf einmal 200 Euro, das ist wu... . Da werde ich den Econelo wohl bald verkaufen. Jetzt habe ich in fast 3 Jahren 5000 km geschafft. Wie ich schon geschrieben habe werde ich im Frühjahr ein Video vom Econelo machen.
@@uwekunze8748die Versicherung ist so teuer geworden weil das Teil eine Unfallgefahr darstellt und die Versicherung hat mir gesagt 2025 380 Euro Versicherung für diesen schrott
@@uwekunze8748 Ist klar, aber hier in der Eifel mit alle 2km eine Steigung, sind die kleinen Fahrzeuge zu schwach, während sie im Flachland ihre Vorzüge haben, besonders wenn man wie ich alles elektrische mit einer kleinen Solaranlage, (Inselanlage) laden kann! Kaufpreis u. Versicherung 72€ Teilkasko u.Getriebeöl, sind die einzigen Unkosten, Vorteil ist auch, daß ich zwei Fahrzeuge in meiner Garage bekomme! MfG
Hallo Uwe. Ich habe mir nun auch die Lifepo-Akkus eingebaut und musste zunächst ernüchtert feststellen, dass die 60v-Lifepo-Reihenschaltung als alleinige Energiequelle nicht funktioniert. Das Problem: nach dem Anschließen an den Fahrzeugstromkreis bricht die Spannung von ca.68v auf etwa 14V und fortschreitend immer weniger ein. ??? Ich stehe vor einem Rätsel, vermute aber, es hat was mit der Fahrzeugelektronik zu tun. Kennst Du auch dies Phänomen?? Erst nachdem ich die 60V-Lifepos auf die 60V-Blei-Gel parallel draufgeschaltet habe, funktionierte dir Erweiterung. Heute holte ich 75km Reichweite aus der Liste raus. Ein Leistungsabfall stellte sich erst nach 65km ein(runter auf 45-40km/h), bei 70km bis 75km (nur noch 38-32km/h bei ca.54,5Volt). Die Kiste wäre bestimmt noch etwas gefahren, aber für heute war's genug und für ein langsam Fahren bis zum evtl. Stehenbleiben fehlte mir der Mut. Es bleibt das besagte Rätsel.... Vielleicht kannst Du Mal von Deinen Erfahrungen berichten. freue mich über jeden Austausch Beste Grüße. Thomas
Das Phänomen hatte ich nicht, da ich von Anfang an die LiFePo4 mit auf die BleiGel aufgeschaltet habe. Jetzt fahre ich schon fast ein Jahr und über 2200 km und habe eine Reichweite von 60 km die mir auch reichen. Denn ausquetschen möchte ich die Gel Akkus nicht, das verkürzt die Lebensdauer. Grüße aus Nordsachsen Uwe.
Hallo Uwe und danke im voraus! Du hast jetzt 5 Blei und 5 Lipo's drinne. Also 120 Volt. Warum zeigt die Anzeige nur etwas über 60 Volt an? Und die zweite Frage : Mit 10 Batterien nur 60 km Reichweite? Sollte das nicht schon mit den originalen 5 Stück so sein?
Die Akkus sollen mir nur dazu dienen 60 V & 100 A zu liefern nicht 60 V + 60 V dann währe die Elektronik Schrott (50 A + 50 A = 100 A). Die Reichweite wird vom Hersteller mit 60 km angegeben, aber das ist wie bei allen Herstellern, die Realität sieht anders aus. Ich habe mit den Bleiakkus grade mal 45 km geschaft. Jetzt komme ich locker über 60 km.
@@uwekunze8748 Ich bin ja doof 😂 Ja, logisch nicht V sondern AH Stunden. Das finde ich trotzdem etwas mager oder? Mit 10 fetten Batterien, du sagst 100 Ah nur 60 km 😱 Echt mager mit nur 45 km in Orginalzustand.... Baust die später noch um oder reichen dir die 60 km?
