2022 CB350超主觀車測｜17萬就能買到本田黃牌超帥復古街車!?｜聲浪超厚重｜騎帥不騎快最佳典範 

CB350車主路過～目前騎兩萬四千公里，我是牽一週年紀念版，當初入手就三個原因，價錢、外型、排氣管聲浪。 動力方面確實就跟小編說的一樣，轉速4500轉就可以榨出全部20匹的馬力，6500轉就差不多要斷油了，確實不是高轉取向的車子，為什麼可以這麼清楚，因為我有裝轉速錶😅 但這有個好處，市區騎乘基本上就3檔在騎，輕轉一下就可以脫離車陣，快速道路上就大概90-110順順騎，換鏈條就順便改40齒，才有騎重機的感覺，五檔這時候才有用處，騎西濱也比改齒盤前好騎，只是大單缸車騎西濱本身就不太吃香。 制動方面確實有升級空間，因為了解它的制動，所以習慣提早煞，但如果是講求急煞的表現，不用考慮，直接升級BREMBO輻射對四卡鉗比較快。 再來前剎的問題，很多人都說太軟有點晃，但我覺得跟體重有關欸🧐因為我64公斤，沒有像小編說的那樣一直晃的問題，只是我朋友85公斤，小編說的問題在他身上就有發生過。 我不懂輪胎，但我覺得蠻耐的啊，原廠胎我騎到兩萬二公里，前後輪才吃到換胎線。 總結來說，如果不騎快，又想要路權，CB350值得入手👍

雖然41分鐘 看完了 超棒超用心與誠懇專業的介紹 已訂閱🎉

40分鐘! 小編真的很用心

那個腳踏搞不好是因為😂😂印度人很常穿拖鞋涼鞋

真的很經典,超大單缸,單搖籃車架,超長軸距,後搖臂鎖車架外,氣冷引擎完全就是真古代設計 配上那個售價,真的要好騎買還是cb300r比較好

這部車真要改動力的話，要等哪家廠商推出500cc套件。(活塞跟汽缸即可，進排氣不用動) 這樣會更低轉高扭，沒用的五檔也會變得能用。

從當初幾年前買車 到後來改裝 都是看這個頻道 也只到這間改 施工時也很仔細 不會像一些比較老的技師一樣很暴力隨便 真的是很棒的一間工作室 💪

小編真的很懂選車 深度測評選這種年度銷售前十名的熱門車，隨便點閱都破十萬👍

250rr 42p待轉，cb350 20p快速道路，奇怪的法規不知道何時改，另外也想看小編評測250rr

印度本田CB350單缸氣冷復古車 5MT 氣冷引擎動力弱21ps 無轉速表最高轉速不明 性能不如GSX-S150 MT-15 ABS TCS 滑離合 LED 配備不錯 15萬元比較合理 不如CB300R 本田喇叭按鈕配置… 單缸排氣聲浪不錯

非常精細的剖析車子，本人騎乘本田多部車子 卻從未聽聞 這部 CB 350單缸車， 當時的本田大都雙缸 CB 400 N，CB 400 T，以及成本較高 4缸 CBX 400，全都是化油器 非燃料噴射，本田最大4缸，CB 750 F 也是日系重機之極限，沒有什麼公升級的，或許本人孤陋寡聞 沒看過 什麼 CB 350大單缸， 但台灣市場銷售成績頗佳 可見台灣重機老前輩相當多，

感覺得出來這次小編在介紹一台跟自己八字不合的車子 敲碗duke或rc390~

9.5:1壓縮比說明了這顆引擎是顆超善良的引擎,也是拜9.5:1壓縮比所以油耗能到37km/L

太精彩了！ 敲碗同是復古街車的Z650RS~

是說 逆疏回日本販售的車款名稱 沒被冠上CB 而是GB 血統似乎不被認證...

上次在旗山看到阿北騎這台雙載， 要超車超的有點辛苦，不忍直視。

真的是不得了了呀!40分鐘的車側我竟然看完了，真的是滿滿的乾貨，很用心 不過這種車真的適合騎帥不騎快的人，像我這種熱血騎士可能不太適合或者要再過個10年才會考慮了

可以去看HONDA自行設計生產的60~80年代的擋車，那個才叫藝術經典。這個像是代工的哈特佛。

我家主管就是騎那種15年前踩發的老野狼通勤 直到去年某一天他叫我們幫忙踩發車也發不起來的時候 他隔天就跑去買了一台這個當大野狼繼續騎XD 會去買這種車的人心態就是沒有要跟你尬掐~

騎浪漫的好車 😂 都告訴大家世界越快 心則.....慢

上班通勤騎Lead 125，假日跑山騎Cbr 500r，再遠一點就是雅哥 完全沒有錯按的問題 只能說，小編的信仰不夠😂😂

分析的好專業。

背景雜亂暗沉模糊，看不清整車輪廓

這部車我觀望了一年多，最後還是決定買了真正原汁原味的川崎W800，然後我就吃土了，但是真的值得👍

價錢也有15 萬多，型號3-4 種，如何選號，請教，感謝

外型這麼致敬凱旋，用雋永形容有點賣乖 堂堂本田應該要有自己的味道！

這車馬力 如果有35匹 就完美的 聲浪有聽過 真實的很可以 🎉🎉❤

*請問您這影片是什麽時候拍的呀？😅*

煉金術之車 原產地8萬 預售價15萬 最後15萬的到達百慕達三角洲 永遠在海上 到港的只有17萬+的唷^^ 感恩蔡英文讓我們買得到尊貴版本

這就是一台到哪都能放心油門一拜的車 上次跑台28蠻爽的 然後都市傳說4升5會降速是真的🤣🤣🤣

24:16 一般車 25°左右，小助手07 24.8°

感覺還是cb400好玩多了,要轉速有轉速,要聲音也有聲音

先說我不是馬力狗 這部CB350的動力 真的太烙塞 以西濱來說 大學長時速100 350要超多久 才能遠離大車的危險環境 反而進退兩難囧在車道上 就算有車友破風帶頭 350也跟不上 視覺系 也許是唯一適合的族群 另外 懸吊 操控 28：20 說40變50 (認真的粉絲😁)

聲浪 跟我破掉的魚雷管一樣 車吹不動 排氣管又咚咚咚的😂

讓金先生替你做結尾真的是點睛之筆~復古到極致了，完美詮釋這車的風格... (不對...好像不姓金 姓金城)

台灣限速最高110，尾速120合理，你舒服車也不想吃罰單

我64岁，这车真是我需要和梦想的车，声好扭力够。

不懂車的人：哇你這台野狼好大台，野狼大改對不對，花不少錢齁？！

片頭以為是齊柏林導演的看見台灣😂

開頭很有感 直到我回想起上一部是洗車教學 就更有感了

音浪+1 我也不愛騎快車~ 太適合了~

定位真的不錯

這台如果配雙缸絕對動力隨傳隨到.... 單缸是動力不足了些...但憑良心來說，是適合在台灣的道路與法規，不容易在不小心的情形下收罰單到手軟...坦白說台灣的罰責與用路環境讓駕駛有很大的壓力...大馬力車種無用武之地 CB350是適合你通勤的第二台車的其中一個選擇！ 我騎車但不想當猴子

單缸能做成這樣不簡單

我想問 這個跟sr400差別在哪？ 都好好看喔

開頭用的是BMW的音效😂😂😂

1.5倍速播放比較適合

真的帥...

以前要復古黃牌只有SB300 但是真的不太行 希望現在的SYM可以出新的檔車

騎過朋友的這台，我只能說他比125還慢😂

所以片頭拍的超級像ｓｙｍ大野狼廣告片的因為這台車？我覺得影片有突破ㄟ，超級像微電影XD

要拆後防滾和改電腦

記憶中 YAMAHA的車更注重音浪 HONDA的車比較耐用耐操

請問版大車過保後改引擎如可行嗎？

這個片頭太猛了

賣個想像 買個夢想

這台被日本人罵翻了，日本本田又拿回日本重新製造GB350

離合器做在左邊，鈴木車:????? 這台只能說外觀到位，動力真的不行。 還是要有一定動力能快速做完超車才會比較安全。

想看小编测RC390😊

想知道mt-25如果常通勤应该怎么改🤔

看完都想買了❤

這台是騎信仰的,想當初還有多少付定金的準車主,卡了好久好久時間才交車;

聽說原廠車充其實有瑕疵，沒有比自己外裝的好

改了40T和風鏡我覺得就很好了啊？ （當然不論在61上遇到逆風😅

改車多花十萬我要買二手CB1100

你的每一句評論 我都不知道褒還是貶😂

不騎快跟騎不快是兩個意思內⋯

羨慕戴Ruby

這台在日本車名用GB好像是因為這台的品質沒資格叫CB

就車論車,此車數計規格價格就是這樣！要比較也只能數同車系,比上不足 比下有餘，就這樣買比較頂級的車也有人xxxx

在海邊吹風的藍正龍～哈！

請問大單缸把手會麻嗎?

終於有復古車了

干太晚看到 我兩個禮拜前才付訂金而已… 業務跟我說動力刷電腦就可以解決 結果怎麼跟我想的不一樣…

REBEL 也沒有轉速表XD 以前有租過這台 覺得吸引我的就是排氣管聲浪XD 但這台可能是車重太重所以很拖..

所以首批預購的人都順利交車還是還在海上漂

最近剛換這台，真的有夠好騎～

外观真的很金典的帅，有种夕阳是美好的感觉

缺點大概就電鍍件太，顧要很細心😅

千元商務電腦配上真空管音響

完全跟上台灣造車工藝的產品

這個開頭風格好棒阿、好感性，來一趟知性之旅吧！

這車上西濱根本超抖的超車這麼慢．．只有價格很棒剩下母湯　

超級省油，一桶油台北到東港沒有問題

比較一下cb300r

看片頭我以為是業配舒跑

哈哈哈向低油耗跟耐用度妥協所以只好犧牲馬力輸出啦

大逆風跑沒100的車

整個就是粉絲向的車，賣情懷不賣配備

高成本片頭喔

要扭力有造型要馬力也有造型

跟W800 只能 換車再說

開車吧

騎浪不騎快最佳典範 ==

我也是車主，這台車順順騎非常好騎

用愛，愛它就好了，這台車，我真的傻眼。呵呵呵

車速越慢，心則快

會買這台的人，騎帥跟路權而已

騎扭力的機車！

他沒資格用CB他是GB