No TypeR to cud motoryzacji. Mam Nke Hyundaia, bo dźwięk Nka ma dużo dużo lepszy już seryjnie. Generalnie te klimaty są moimi ulubionymi. Manualna skrzynia biegów, mocny silnik i twarde zawieszenie. Jednocześnie duży bagażnik na tyle, żeby pojechać z rodziną na wakacje. Urocze samochody, w których każdy kilometr cieszy
jestem w szoku jak piękne wnętrze ma ten samochód, deska rozdzielcza, kierownica, zegary na prawdę elegancko ze smakiem, zewnątrz może trochę nie mój klimat, ale całokształt bajka
Wnętrze dla mnie to tandeta na maxa. Wygląda jak z lat '90. Plastik, tandetne kształty , słaba jakość. Jak wsiądziesz i zobaczysz w realu to zmienisz zdanie. Za to z zewnątrz robi robotę, no i silnik + skrzynia. Japończycy na mechanice znają się jak mało kto ale wnętrza to robią ohydne. Sam mam honde-super auto ale jak pominiemy wnętrze.
Zawsze to samo, o dziesiątce też mówili, że ekran się tnie. Trzeba w ustawieniach zwiększyć czułość ekranu. To po to żeby nie klikać wszędzie, kiedy się palec trzęsie z adrenaliny, albo starości , albo poprzedniego dnia.
1:29 Zobaczcie jakie ma zajebisty motyw tych zegarów, to są zegary żywcem wzięte z hondy civic mk3 i mk4 czyli tych zajebistych kwadraciaków z lat 80tych. W civicu mk3 i mk4 zegary były identyczne tylko wskazówka była pomarańczowa a tu jest żółta. Jak widac da się zrobić dzisiaj zajebiste zegary nawet w formie virtual cockpit, czego np bmw nie umie i w bmw zegary wyglądają jak jakiś wykres albo termometr zewnętrzny.
Jezu... pierwszy raz widzę 11 generację Civica na oczy (jakoś nowe fury przestały mnie interesować) i jaki to jest piękny samochód 😍Mam chyba nowe motoryzacyjne marzenie. Zarówno z zewnątrz jak i wewnątrz jest to coś niesamowitego. Jeden z ładniejszych civiców w mojej opinii obok 6 generacji w coupe. Sporo ogółem tu chyba nawiązań do starszych generacji i jeszcze te liczniki w trybie R jak z Hondy S2000❤
@@Adiksa626 a co masz dziś prawdziwe ?😂 Mercedes śmierdzi butami z CCC w środku ,audi ma derme zamiast skóry ,cieszmy się bo zaraz będzie jeszcze gorzej
@@add3722 to zależy, zadbane hondy mające ponad 20 lat ciągle posiadają zdrową podłogę, te niezadbane już idą na złom (jako flinston bez podłogi). A ponieważ to nie zwykły rodzinny civic tylko CTR, to będzie zadbany. Miałem dwie hondy. Wiek samochodu około 15-20 lat, faktycznie silnik, skrzynia i zawieszenie spoko, naprawy po 50PLN (mimo przebiegu 300 tys km. oryginalny łańcuch), ale blacha to loteria. Jeden był zdrowy, wystarczyło umyć i odświeżyć woski w profilach, a drugi zbliżał się do złomowania (bo nikt nie wyda grubych tysięcy PLN na ratowanie pojazdu za ok. 10 tys PLN).
Honda jest super. Jeździ się niesamowicie Prawdziwe auto sportowe ma mieć manual. Ludzie nie rozumieją ducha japońskiej motoryzacji. Niemieckie nudne auta to dopiero kapa.
Kara publicznej chłosty to powinna być za tą okropną lotkę co ma na klapie. Widziałem już podobne i większe na wszystkim. Bmw mercedes Audi Alfa itd jest poprostu okropna i mają ja wszyscy 🤢🤢
Piękne wnętrze, oczywiście są ekrany dotykowe ale jest to zrobione z gustem i sa fajnie wkomponowane w deskę rozdzielczą, a nie jak w Mercedesie czy BMW jeden wielki tablet rozciągnięty po całości i wyglądający jakby go przykleili super glue
Zdecydowanie ciekawe auto. Przede wszystkim dla entuzjastów marki. Jakby miał napęd na 4 koła coś w stylu yarisa gr to może sam bym pomyślał nad zakupem.
Największe, "ale" jakie mam do w zaadzie większości aut, to z małych zwinnych furek, zrobiły się potwory molochy. A3, seria 3, civic, golf tak jest na granicy, o mini nie wspomnę. Moim zdaniem brakuje trgo średniego segmentu między, fiatem 500, a pozostałymi czesto za dużymi autami.
@@GeometryPolska Tutaj bardziej mowa o zmianie rynku i tego co ludzie chcą, motoryzacyjne świrki to mały procent ludzi, którzy kupują samochody i producenci o tym doskonale wiedzą. Tworzą samochody dla większej grupy ludzi czyli zwykłego kowalskiego, który chce kupić suva, aby nic nie uszkodzić, gdy będzie przejeżdżał po krawężniku i musi być większy, aby wcisnąć rodzinkę i bagaże.
@@simekumpel5638 aha czyli w latach 70-80-90 oraz gdzieś do roku 2010, to kurwa wcześniej nie wiedzieli.. nagle sobie przypomnieli XD O przeciętnym Kowalskim... dobrze napisał ktoś powyżej krawaciarze robią auta zza laptopka z wykresem, a nie inżynierowie i jak to ująłeś motoświrki. Bez tych dwóch ostatnich by nie było więcej egzemplarzy aut, niż sobie myślisz.
Dobrze myślisz. Poprzednia generacja w teście na kanale Harry' s garage otrzymała bardzo dobrą recenzję jako auto na codzień czego nie zwiastował wygląd aut. Samochód jest pojemny, zawieszenie przyjemne. W tej generacji jeszcze poprawili możliwość ustawiania trybów także na plus jeżeli chodzi o codzienne użytkowanie.
Muzyka w tle z Gran Turismo 4, aż się uśmiechnęłam, bo spędziłem w tych menusach długie godziny, dzięki za ten piękny smaczek i za film. Pierwszy raz, ale już mnie kupiliście 😁
Film ma jedną ważną nieścisłość: FL5 nie tylko jest szybszy na Nurburgerring niż FK8, ale także niż Megane RS które przescignęło FK8. To obecnie najszybszy przednionapędowy samochód na świecie. Swoją drogą, po swojej próbie autostradowej doszedłem do wniosku że to jak ten samochód się genialnie prowadzi to magia... Aerodynamika jest tak dopracowana że to już trochę samolot. A przy tym wszystkim wszyscy obecni na pokładzie mieliśmy poczucie wystarczającego komfortu by nim z przyjemnością jechać na drugi koniec Europy. Przeraża mnie tylko spalanie: udało mi się osiągnąć 21/100... Przy drugiej próbie przy mniejszych prędkościach było już lepiej: 12/100
Spalanie to akurat w tym aucie wspaniała rzecz. Jeżdżąc po drogach pod miastem z lekką nogą spokojnie da się osiągnąć około 7,5 litra a nawet mniej. Żeby w trasie spalić 10+ trzeba na tempomacie mieć stałe 160km/h. Mówię to jako właściciel poprzedniego TypeR, ale technicznie to to samo auto.
Fajnie, że Honda potrafi zrobić rozsądne, rodzinne auta, ale nie zapomina o swoich najbardziej ześwirowanych klienach/fanach. Auto może i nie moja bajka, ale naprawdę duży szacun👍
Mi osobiscie siedzi buda z 2019-2021, ziomek moj mawia ze wyglada jak resorak 😅 Ten trochę dostojniejszy. Jako daily marzenie! Testy spalania by sie przydaly 😊
No, wreszcie electrohead wrzucił fajne petrolheadowe auto. Do tego nie jest to mercedes. Już nawet nie będę się czepiał że jest na sprzedaż bo sam bym kupił 🤭
Po porostu piękne auto, aż korci mnie kupić je z japońskiego rynku. Tylko minus taki, że kierownica po prawej stronie XD. A jest szansa, że zrobisz materiał o nowej hondzie civic w wersji hybrydowej, bo ponoć też nią się przyjemnie jeździ jak type-R
@@patryko3269to nie ma nic wspólnego z aero 😊 maxton to wizualne dokladki nie mające nic wspólnego z aerodynamiką chyba, że in minus co jest więcej niż pewne.
Za dzieciaka strasznie jarałem się Hondą. Civic, CRX... 😎 Patrząc na dzisiejsze Civici, nawet te wersji Type R, z dawnej fascynacji pozostały już tylko pierwsze NSX i S2000. Ale fajnie, że wielu się podoba. Świat motoryzacji byłby nudny, gdyby wszystkim podobało się to samo 😁
Miałem FK8 przez trzy lata, sprzedałem. Wspaniały HH, dający dużo funu z jazdy - dobry na na pewnym etapie życia, ale jako jedyne auto dla dojrzałego faceta z rodziną to już średnio. Na dalekie podróże z rodziną wolę coś większego, bardziej komfortowego (suv pokroju X5, Q8, Cayenne), a do wariowania coś z większym piecem i napędem na tył (Cayman, M2). Według mnie TypeR fajny dla młodych ludzi, którzy nie mogą sobie jeszcze pozwolić na dwa auta (rodzinne+sportowe), wtedy to fajny kompromis. Pozdrawiam.
Ja to bym chciał żebyś w końcu przetestował z kultowych Hond takie egzemplarze jak Integra DC2,DC5,S2000,NSX,Prelude,EP3,FN2,Civic EG z K20 na pokładzie lub z dobrze dokoksowaną Bserią. 😇
Piękne Auto moje marzenie na razie mam Civic kombi z 2016 roku 1,8 vtec 142 kunia robi robotę ale Type R to wisienka na torcie może się dorobię za jakiś czas
Mam Civic XI sport. Przerosła moje oczekiwania pod kazdym względem. Jezdzi super, nawet w tym "cywilnym" wydaniu. A ludzie i tak tylko te suvy, corolle kombi i sportage kupują bo tańsze a charakteru w nich zero.
Jest to najlepszy przedstawiciel swojego gatunku. Uważam jednak że honda powinna odpuścić już przedni napęd i manualną skrzynię bo parametry nie odpowiadają współczesnym autom i ta forma już się wyczerpała a napewno w takiej cenie zakupu.
@@jakub3806 wszystko fajnie ale nie w aucie tak nastawionym na sport i za takie pieniądze gdzie możesz już celować w auta pokroju rs3. Tłumaczyć zabawą to sobie można w autach typu fiesta st czy hyindai i20 n. To auto ma 329 KM a w ruchu ulicznym odjedzie mu większość mocniejszych tatusiowozów, tak nie powinno być i z tego powodu jest to też auto niszowe.
Świetny wóz, ale cenowo odlecieli w kosmos. FK2 (dwie generacje wstecz) w maksymalnej wersji były w cenie 144k. Obecnie maksymalna wersja to okolice 270k. Technicznie to bardzo podobne samochody, a cena niemal dwukrotnie większa. Z tego też powodu na pewno nie będzie ich tyle na ulicach co poprzednich genów. Można mówić, że inflacja i wszystko podrożało, ale konkurencja aż tak nie poszła z cenami.
Święta prawda. Wszystko zdrożało, ale tej podwyżki cenowej nie da się niczym uzasadnić. Co nie zmienia faktu, że każdy TypeR do tej pory był i jest zajebisty ❤
Tak naprawdę Type R nie ma konkurencji. Ford ST już nie jest produkowany, Megane RS też, Peugeot 308 GTi też, Hyundai i30 oraz Golf GTI to nie nadążają za Hondą. Civic Type R to jest teraz jak Porsche GT3 wśród przednionapędowych hatchbaków. No ale kosztuje dużo, to prawda.
Cenowo to już powoli terytorium Porsche Caymana, Alpine A110, Forda Mustanga 5.0 (chociaż ten nowy trochę podrożał, starszy był tańszy) czy BMW M240i xDrive. Chyba bym jednak za tę cenę wolał wybrać samochód od podstaw zbudowany jako sportowy niż dokoksowany wózek na zakupy (sam mam hot hatcha). Moim zdaniem ten Civic auto stricte dla fanów marki/gatunku, a nie dla mas tak jak poprzednicy.
@@arekb5951 Z tym, że ten syfik jest w full opcji tylko dostępny, te co wymieniłeś to bieda wersje z niczym, a mustang to chyba dla tych co lubia jeździc przed siebie tylko, Alpinny w lepszych wersjach to juz ponad 350tys.
Siema ! Bardzo lubię oglądać te twoje testy pozdro ! 🤙 Kurde fura z mojego miasta nawet w tym teście występuje ! A przynajmniej tablice rejestracyjne są ❤ rewelka 🤓🤓🤓
Poprzednik na mniejszym kole z taką opona jezdzi porównywalnie jak nie szybciej od FL5. W JP to jest podstawowy mod w FK8 - zmiana kół na 18" I naciąg opon 265 i nawet 285. Stąd myślę, ze w FL5 wrócili do 19" (jak w FK2) i szersza guma.
Mam zwyklego civica X 1.5t i jestem bardzo zadowolony z osiagow wzgledem spalania. Swietne auto. A taki type R to marzenia ale nie chcialbym jezdzic w manualu. A utrzymanie tego auta podejrzewam ze tez nie jest prosta sprawa 😊
Taki fajny popierdalacz to jest :D. Miałem w życiu tylko jeden japoński samochód, mimo, że jestem ich fanem. Stara Mazda 626 z 1999 z wówczas najmocniejszym (w tym modelu) 2.0 16V 136KM i powodowała u mnie podobne emocje. Silnik aż zachęcał, żeby to kręcić do odciny, mimo, że to był na tamte czasy średniej wielkości sedan :D. No i po praktycznie 23-24 latach, gdy posiadałem to auto, to wciąż silnik miał pełny wigor i prowokował do kręcenia :D. JDM-owy vibe.
Szkoda ze Petrol nie dało by rady zrobić odcinka z Honda NSX 2017 tylko pytanie czy jakaś dostępność byłby fajny odcinek 😉😉😉 tez auto piękne i szybkie .
Fura zajebista, jak dla mnie idealny kandydat na daily, ale temperatura oleju to troche nieporozumienie. Skoro po takiej przebieżce po autostradzie olej osiąga 125, to na torze musi być już dużo za duża temperatura...
Civic X to taki transformers dla dzieciaków. Najśmieszniej wygląda gdy kierownikiem jest siwy pan. Najnowsza generacja powróciła do klasyki. Ten konkretny Type R jest widzę nastawiony na look i na docisk. Do max speeda wszystkie te lotki i szeroki kapeć pomagać nie będą. Wiedząc jaki ma wpisany V-Max i patrząc na tytuł obawiam się, że nie została osiągnięta :/ No ale nic...oglądamy.
Dla mnie idealne auto to Japońskie, ale warunek po wyjechaniu z salonu kierunek - konserwacja podłogi plus profile i lata radości przed właścicielem. Środek nie wiem czy ktoś przytaknie, ale te nawiewy i kształt nawiązanie do 80's trochę.
