En efecto son unos autos bonitos,de diseño agradable,y sobre todo con muy buen equipo de seguridad activa y pasiva.El auto ideal para el fin semana en pareja,no apto para los que buscan espacios amplios maleteros dónde quepan hasta bolsas de golf etc.etc. hay que saberlo entender como lo que es ...un pequeño para disfrutar en curvas...En síntesis es un Roadster para gozar ,teniendo siempre en cuenta que hay que tener en su garaje otro auto para el día a día.El mío es 2020 le llevo 30mil kms. de satisfacciones.FRANCISCO FELICITACIONES POR TU CANAL Y POR LA INFORMACIÓN QUE NOS BRINDAS DE MANERA CLARA PARA LOS AMANTES DE LOS AUTOS.Solo una pequeña claridad no es la tercera generación es la cuarta na,nb,NC y nd que tiene 2 series la primera con 161 HP y la que reseñas nd2 que lleva el motor 181hp.
Bien por tu video bro, y no hagas caso de los malos comentarios, deberían estar agradecidos por tu esfuerzo, mañana 4 de Nov. 2021 inicio el protocolo de compra, del MIATA RF 2022 semejante al del video. Saludos bro.
yo literalmente hize una prueba de manejo en ese mismo auto x”D también he visto por videos de reviews colombianos y todos usan el mismo, todo esto lo se porque es la misma matrícula de Bogotá
Muy bien video, muchas gracias señor..esta presentación me acaba de enamorar de este auto..es mi favorito..el gran sueño de mi niña de 10 años.. les cuento cuando esté en mis manos y su comportamiento en carretera... Mil gracias por compartir.
Si bien, a un motor sin turbo, no se le exprime su máxima potencia, tiene la ventaja, de no tener turbolag, y lo vuelve más "amigable" con quienes somos "inexpertos" al manejar. Yo nunca maneje un turbo, y podría complicarme la "entrada" del turbo. Pienso Mazda, con este modelo, no busca performance, sino sensaciones, y por lo que he oído, lo consigue. Tampoco, manejé este Mazda no se vende aquí (Uruguay), me encantaría, por lo menos probar uno algún día.
Son unos genios los ingenieros de mazda , vivo en santiago de Chile y cada vez veo mas autos chinos tratando de copìar esta marca pero solo logran la apariencia por la calidad japonesa jamàs serà igualada
Yo me lo comprare en dos años Ya que ando invirtiendo en algunas cosas Es muy bonito Pero veo que casi no ha cambiado nada Me compraría ese como primer carro y luego un bmw
Creo que no llega a Uruguay este modelo, trajeron algunos de versión anterior y pedían 50K U$S. Supongo que no lo vendian y dejaron de ofrecerlo. Es que a ese precio, quien se compraría uno, no puede, y quien puede, le resulta incomodo o más bien impractico.
@@AutosRodando Pasa que en Uruguay, somos pocos habitantes, según ultimo censo poco menos de 3,5 millones de habitantes, incluyendo menores, etc., si bien podría haber gente dispuesta a comprarlo. Calculo que por volumen, no debe ser rentable para el importador
Habla a que te lo cambien a 2022. Estaba igual, hice el cambio, y ahora a la espera. Que no te cancelen la orden, solo la modifiquen a un 2022. Ya no están tomando ordenes ni haciendo 2021. Empiezan en diciembre el tiraje.
@@andres_dev saldría mucho más caro debido a que en colombia cobran 35 porciento más del precio de carro y debe ser revisado por la Dian, al igual que la marca no te va prestar garantía.
Amigo si usted nunca se ha equivocado en la vida lo felicito, yo trabajo solo no tengo equipo de gente revisando diciéndome si me equivoco y aun asi le llevo videos gratis que ve usted y que no me pagan las marcas, feliz día de no equivocaciones
Te entiendo , no es nada práctico, además tiene una cajuela muy pequeña, pero por el lado positivo es una delicia manejarlo. y bueno envejece y se ve muy bien, se convierte en un clásico.
Para empezar bajo mal, para no poner presión sobre el cuadro lumbar debe girarse sobre el asiento, bajar ambos pies y colocarlos al mismo tiempo en el piso y luego ya ponerse de pie, espero haber sido claro
Horrible presentación, no se sabe el número de generaciones que existe y ni siquiera se sabe el nombre del auto, al llamarlo al inicio cx5. Pésimo video.
