Ich hatte einen Forester und war sehr zufrieden. Keine Reparaturen und nur Kleinigkeiten die man selbst Wechseln kann. Allrad lohnt sich immer, auch im Flachland.
Sehr tolles Video. Wir fahren den Sub Forester Edition 40 und sind super zufrieden. Platzangebot mit 2 Kindern und ein großer Hund ist perfekt. Wir fahren am meisten Landstraße und Stadtverkehr. Super Service das waren wir vorher aus Wolfsburg nicht gewohnt da standen wir mehr in der Werkstatt als das wir gefahren sind. Wir werden sehr oft auf das Auto angesprochen da es leider nicht soviele fahren. Wir können Subaru nur weiter empfehlen so wie dieses Video hier. Daumen hoch Glocke ist an und Abo ist da.
Hallo und danke für das schöne Video. Deine Art und Weise ist einfach herrlich. Versprichst dich zwar ziemlich oft aber es kommt wenigstens ehrlich rüber. Gefällt mir. Ich selbst fahre das Vorfacelift und bin vom e boxer begeistert. Hatte vorher einen 2004er Forester xt und da begann die Liebe zur Marke. Ich kann jedem dieses Auto empfehlen und das tue ich auch! Ich würde ihn immer wieder kaufen. Mach bitte weiter deine Videos und bleib wie du bist! LG aus Thüringen
hab mir vor einem jahr das vor facelift in der comfortausstattung gekauft. winterräder und hohlraumversiegelung inclusive. würde es jederzeit wieder so machen. wer glaubt der spritverbrauch sei nicht mehr zeigemäß kann ja 10.000 eurocentric mehr ausgeben und braucht dann nen liter weniger. 🙄🙄🙄 kenne kein auto welches mir für 36.000 euro dasselbe bieten würde mir deutlichst besserem spritverbrauch. ein ausgewogenes und entspannendes fahrzeug. und die verkehrszeichenerkeennung ist bei mir nichtmal aktiviert, weils total überflüssiger mist ist ( meine meinung) verkehrszeichen kenne und erkennen sollte jeder ohne assistent auf die reihe bekommen. gutes video 👍👍👍
Ich fahre Forester E-Boxer seit Jänner 2023 (ich habe es als Gebrauchtauto gekauft, es ist 2021 Modell) und bin auch sehr zufrieden mit dem Auto, habe bischer schon 7.000 km gemacht! Ich verstehe nicht, warum das Auto oft kritisiert wurde, da es ein zuverlässiges und komfortabel Fahrzeug ist. Ich bin gerade heute durch den tiefen Schlamm im Regenschauer gefahren - es war wie auf Schienen und mit Sommerreifen! Die einzige kleine Kritik ist der Benzintank, der könnte wirklich größer sein, aber man kann damit leben. Ich empfehle das auto jedem und das Facelift ist nur nöch schöner. Tolles video!
Der erste Forester, der keine schlechte Linie hat und es durchaus mit anderen Suv‘s aufnehmen kann. Hat lange gedauert. Schön, dass nun auch Subaru eine Design-Abteilung hat ;)
Vielen Dank für das sehr ausführliche und informative Video! Ich habe es mir gerade angesehen, weil ich morgen meine Unterschrift unter den Kaufvertrag setzen werde. 🙂 Subaru Forester Platinum, entweder in Weiß oder eben dem Rot. Euer Video hat mich nur in meiner Entscheidung bekräftigt. Der Forester hat sich bei mir damit übrigens gegen die Alternativen Skoda Kodiaq und Seat Tarraco durchgesetzt! Entscheidend war für mich hierbei in erster Linie nicht nur der Preis, sondern vor allem die Garantie (5 Jahre ab Werk und für kleines Geld Verlängerung auf 8 Jahre). Das sollte man vielleicht auch mal erwähnen, denn in Wolfsburg hat man ja schon lange das Vertrauen in die eigenen Produkte verloren...
hab mir das vorfacelift neu gekauft und bin mehr als zufrieden. hab nach 11500 km einen durschnittsverbrauch von 7,6 liter. wer sich vorher überlegt hat was er sich kauft und warum er das tut weis dann auch dass er keinen sportwagen hat und stellt seine fahrweise darauf ein. dann macht das auto auch spaß. hab bisher auch noch kein ausstattungsmerkmal vermisst. gutes video 👍👍👍
Danke für den Test. Den Forester finde ich nach wie vor gelungen. Die massive Schwäche ist jedoch die Motorisierung. Der E-Motor hat den Wagen verteuert ohne einen nennenswerten Nutzen zu bieten. Wenn es den Forester wenigstens mit dem 2.5 Liter Sauger aus dem Outback geben würde, hätte ich ihn gekauft.
Hallo Dennis und Johannes, wieder ein wunderbares Video, Rev... der Forester ist für mich ein sehr gelungenes SUV, und warum ich keinen fahre bzw. besitze ist bedingt eines Fiesta ST den ich in meiner Freizeit benutze, im Beruflichen bevorzuge ich einen Scania S 660 mit einer Laufleistung von Jährlich ca. 160000 pro Jahr insofern ist ein PKW nur ein Ausgleich zum LKW. Subaru gibt es ja auch schon seit Mitte der 50er Jahre und in Sachen Allrad doch sehr Erfahren von Anfang an, also kein Vergleich mit Suzuki oder der gleichen, wenn ich mir einen RAV4 anschaue den ein Kollege in seiner Freizeit benutzt und welcher im Innenraum einer Plastik Wüste gleicht und wirklich nur Billig ausschaut, so ist der Forester wirklich Oberklasse mit viel Esprit und Schick und in seiner Allrad Technik ein Platzhirsch, ein wunderbares Fahrzeug zu einem sehr interessanten Preis. Dennis und Johannes für euch eine gute Weihnachtszeit und Gesundheit, genauso auch für die Menschen die sich von dem Kanal BlackforestDrive angesprochen fühlen. Danke, für diesen tollen Kanal. 👍👍👍👍👍
Fahre einen 2016er Forester Diesel. Als Zugwagen für einen schweren Wohnwagen mit dem CVT Getriebe und auch bei Solofahrten ein ideales Gerät. Einige Camper klagten über ihre Zugwagen anderer Premiumhersteller mit dem ach so tollen Doppelkupplungsgetriebe über Probleme beim mehrmaligem rangieren . Die kleinen Kupplungen überhitzen und qualmten (Fehlbedienungen nicht ausgeschlossen). CVT absolut ruckfreies schalten, sogar besser als Wandlergetriebe (obwohl die auch gut sind), sehr geringer Dieselverbrauch und keine Reparaturen. Als Benziner/Hybrid zu schwach.
Top 3 in dieser Fahrzeug- bzw. vor allem Preisklasse wenn man NICHT nur einen schicken "Mami Express" / kastrierten Frontantriebs SUV möchte, sondern einen SUV der auch Offroad noch einiges zustande bringt und im Winter mit permanentem Allrad unschlagbar ist! PLUS 5 Jahre Garantie!
Ich hab den 2021 Forester und ich finde das Auto auch super! Selbst in der günstigsten Trend Ausstattung, die ich habe ist z.B. der Innenraum genauso hochwertig und es ist fast alles an Ausstattung drin! Er war super günstig, hab unter 30.000€ bezahlt und hat eine top Anhängelast, die brauche ich für meinen Wohnwagen.
Das Keyless System sowie die Heckklappe erinnern mich sehr stark an meinen Toyota Corolla der aktuellen Generation. Schönes Auto! Weiter so in neuen Jahr, und alles gute für euch!
Hab über 20 Jahre deutsche Hersteller gefahren hab immer gesagt eine Reisschüssel kommt mir nicht ins Haus. Bis ich doch einen 3,6 Liter Tribeca als Jahreswagen 2010 gekauft habe. Mittlerweile knapp 310000km, keine einzige Panne, alles funktioniert wie neu, kein Rost. Das einzige was mal kaputt ging war das rechte hintere Radlager. Hab natürlich beide getauscht. Hab auch was zu beanstanden. Er ist ziemlich hart . Hab mich abgefunden damit und gut ist. Bin mega zufrieden vom Fahrzeug . Wird oft unterschätzt von anderen Verkehrsteilnehmer und das macht schon Laune. Ich will den fahren so lang es geht und fals uns was scheiden soll dann wieder ein Subi
Schöner Wagen und echt interessante Alternative zu den etablierten Herstellern… ich finde den echt gut gelungen 👍 mit gut funktionierenden Fahrassistenten auf der Höhe der Zeit…finde die Sitze toll… gutes Video 👍
Seit wann ist Subaru kein etablierter Hersteller? Nur weil ihn hier keiner kennt? Sieh Dir mal die Zulassaungszahlen in den USA, Australien und Japan an.
Seid 18 Jahren fahre ich Forester. Bin über das Auto zweigeteilte. Auf der einen Seite ist es das optimale Fahrzeug für mich. Aber der Benzinverbrauch ist für die gebotene Leistung einfach nicht akzeptabel. Der zwei Liter-Motor (Benziner) hat eine erschreckend flache Drehmomentkurve. Da hilft auch die Untersetzung nicht wirklich.
Kompliment! Ein Test von jemandem der sachlich an das Auto ran geht und nicht realitätsfremd mit überpotenten Mitbewerbern anderer Leistungsklassen vergleicht. Wie richtig erwähnt, der Forester will kein Überhohlspur-Jäger sein. Dafür hohe Qualität in Japan produziert, langlebig, funktionell und zuverlässig. Mein 10jähriger Legacy hat jetzt 375'000 km runter, ohne Probleme und Beanstandungen.
Wir haben den Forester bestellt, weil wir einen Wohnwagen haben. Als Zugfahrzeug hat er einige Vorteile zu bieten, die nicht oder nur unvollständig im Video erwähnt wurden...
@@BlackForestDrive symmetrical AWD. X Mode. Anhänger ESP, niedriger und symetrischer Schwerpunkt. Zusätzliches Drehmoment beim Anfahren durch E Motor. Kupplung hat Dauerplus und geschaltetes Plus. Gute Sicht durch Rückfahrkamera auf den Kugelkopf. Permanenter Allrad!
@@markusthone1786 Okee die ersten Punkte sind interessant Gute Sicht durch die Kamera ist aber bei jedem Auto mit Kamera so und auch permanenter Allrad ist keine Seltenheit, aber zum Schwerpunkt hätte man was sagen könne aber ich darf auch nie zu sehr ins Detail, sonst sprengt es den Rahmen irgendwann
Habe mir im März 2021 einen Toyota RAV4 Hybrid AWDi gekauft. Ein Forester oder sogar ein Outback wären durchaus eine Alternative gewesen! Vor allem, weil sie abseits befestigter Straßen erstaunlich weit kommen... weiter als alles andere in Sachen SUV in der Art/Größe bzw. vom Preis her. Kritikpunkt am Forester und ausschlaggebend für den RAV4 war der Hybridantrieb, der m.E. im Toyota deutlich besser und auch flotter ist, vor allem aber auch sparsamer - der bisherige Gesamt-Durchschnitt der letzten 47Tkm liegt bei rund 6L/100km. Die Kombination aus einem Forester oder auch dem optisch noch besseren Outback mit dem VollHybrid-System vom RAV4 unter Beibehaltung der guten Geländeeigenschaften wäre das Maß der Dinge für mich. Ich bin sehr zufrieden mit dem RAV4, aber ein Subaru ist und bleibt eine mögliche Alternative - vielleicht beim nächsten, wenn der Antrieb sparsamer würde😉 Gutes, informatives Video - Danke dafür🙋♂️👍🏼
Ich finde es immer wieder sehr schön, dass die Maße für den Kofferraum noch erwähnt werden. Damit kann man doch durchaus etwas anfangen, anders als mit den Volumen Angaben. Hier zum Beispiel wüsste ich mit meinen 1,78 - yepp kannst entspannt drin pennen. 👍 Danke dafür.
Der Deutsche will halt immer einen Turbo bzw. kein CVT Getriebe, da wird halt immer zu unseren"Premium" Herstellern gerannt. Gruß von einem zufrieden Subaru Fahrer.
Ich will kein Turbo und CVT ist auch völlig ok für mich. Aber ich möchte mehr Leistung und weniger Verbrauch, der Forester ist für MICH zu lahm, zu durstig . Gerne die Hybridantriebe aus Toyota nehmen, Subaru kooperiert doch mit denen. Damit wäre der Forester das perfekte Auto für mich. 👍
Manches versteht man nicht , warum es sich hier in Deutschland nicht durchsetzt . Ein Subaru war immer mal was ,was ich mir unbedingt kaufen wollte . Heute hab ich eine völlig andere Vorstellung vom Auto .
Sehr gute Vorstellung. Vielen Dank! Ich bin gerade auf der Suche nach einem guten Familien-SUV. Es gibt tatsächlich nur ein Punkt, der mich stört. Es ist sein Motor. Warum hat er nicht einen Diesel oder den etwas spritzigeeren 2.5 Motor wie der Outback. Bei mir wird es wahrscheinlich der neue Nissan X-Trail. Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Den könntest du auch mal vorstellen.
Das Video finde ich sehr gut und sehr ehrlich dargestellt und ich kann die Forester Vorteile und Besonderheiten bestätigen, das aktuelle Model bin ich noch nicht gefahren...würde es aber gerne bald tun. Ich habe einen Forester Sj von 2013 und bin im Großen und Ganzen sehr zufrieden, ich benötige aber auch die Bodenfreiheit und den Allradantrieb. Da wo ich in Norwegen lebe haben wir ca. 6 Monate Schnee auf allen Strassen. Mein totaler Durchschnittsverbrauch liegt bei 7,8 Liter Benzin mit Fahrten nach Deutschland, Hohe Geschwindigkeit auf der Autobahn und viel Stadtverkehr würden den Verbrauch aber sehr stark steigen lassen. Subaru ist immer ein bißchen sehr Atlbacken gewesen und es brauchte immer mindestens eine Generation bis neue Technik bei Subaru verbaut wurde, z.B Xenonlicht war bei vielen schon lange erhältlich und bei Subaru unbekannt. Das mag einer der Gründe sein weshalb Subaru in Deutschland so sehr wenig gekauft wird. Ich finde meine Forester nicht so super schön im Design, aber für alles was ich ihn benötige war er die beste Lösung und ich bin sehr zufrieden.
Der Subaru Forester ist ein Grundsolides Auto. Preis Leistung stimmen für mich. Auch ist er noch etwas Oldschool, ich mag das. Ich brauche kein Matrix Licht. Für die 1 bis 2 mal im Jahr wo ich Ausserorts des Nachts fahre? Lediglich der Spritverbrauch ist störend. Leider hat Subaru kein Image in Deutschland und die Händler sind nicht gerade um die Ecke.
Tolle Vorstellung vom Wagen. Denke wenn Subaru wieder etwas mehr Sport und eine manuelle Schaltung, so wie Subaru USA, nach Europa bringen würde, dann würden sich die tollen Boxermotoren mit Allrad auch wieder besser verkaufen...
Mir ist der Motor zu schwach. 194 Nm ist einfach mau. Ich bin die Turbo Diesel mit 310, 350, 440............ Nm gewöhnt. 8l Verbrauch sind eher sehr optimistisch. 9,5-10l sind realistischer. Solange es gute Turbo Diesel als Gebrauchte gibt, kaufe ich sie. Meinen Forester Turbo Diesel musste ich mit über 200 000 km in die Rente in den europäischen Osten schicken und ersetzte ihn durch einen gebrauchten Hyundai Santa Fe mit 440Nm und 36000km aufm Tacho. Dieses Auto ist episch!!!
Ich habe den Outlander gekauft, allerdings schon 2016. Listenpreis damals 35000, mit Verhandlung deutlich unter 30000. Er hat mich bis jetzt nicht enttäuscht. Super Auto mit Allrad auch und sogar 7 Sitzen. Einen Subaru hatte ich auch mal in den 90er Jahren, einen kleinen Libero. Ein wunderbares kleines und variables Auto für eine junge Familie. Der war aber dann laufend kaputt, was ja angeblich untypisch ist für Subaru. Wenn Subaru sowas nochmal modernisiert auf den deutschen Markt bringen würde, könnte ich irgendwann nochmal schwach werden. Mich wundert es überhaupt, dass die Kei-Car-Busse in Deutschland nicht mehr angeboten werden. Die könnten möglicherweise rein elektisch oder hybrid betrieben eine Marktlücke schließen. Es soll ja irgendwann der E-Bussy kommen von einem europäischen Startup, aber die Japaner haben doch die besseren Möglichkeiten und das Potenzial für sowas. Gut, das war jetzt etwas offtopic.
Ein Wunderschönes Auto, und eine gute Firma (Hersteller) alles drin und dran zum vernünftigen Preis und sehr Alltagstauglich, jedoch am Besten bei Abschluss des Kaufvertrags gleich einen Termin bei einem Fachbetrieb für Unterbodenschutz und Hohlraumversiegelung machen, somit steht einem langen Fahrzeugleben nichts mehr im Wege. Gute Fahrt.
Ich fahre seit 11/2016 eine Subaru Outback 2.0 D Sport. Ich liebe das Auto. Die Kombi des Diesel Motor und CVT finde ich Klasse. Mit dem Wagen bin ich mit meiner Frau und Dachzelt nach Rumänien gefahren über Stock und Stein. Es war für uns unglaublich wo wir überall durchgekommen sind mit Leichtigkeit. Mittlerweile haben wir einen Wohnwagen mit bis zu 2 T zGG und zwei Kids. Der Subaru lässt uns bisher immer noch nicht im Stich. Aber ich sehe in keinster Weise ein Nachfolger im Hause Subaru. Die Motoren sind für mich erschreckend schwach und schlapp. Ich lebe hier im Schwarzwald und komme mit den aktuellen Motoren im Forester und Outback nicht klar. Auch mit dem CVT beim Benziner. Ich hoffe unser Subaru macht bis 2026 noch seinen Job so gut wie bisher . Vielleicht bietet Subaru bis dahin was passendes an. Wenn nicht muss ich leider die Marke wechseln ..... Ich vermisse das Eyesight jetzt schon 😢
Wunderschönes Auto❤ fahre den Subaru XV. Würde am allerliebsten natürlich den Subaru Outback haben wollen….wegen dem 2,5 ltr Motor und ohne den ollem Mild Hybrid
Ich habe mir nach dem Förster (SG) den Duster gekauft weil ich 30.000 km/Jahr mache... den gab es für 18.000€ neu als Reimport mit 4x4 und 150 PS. Der Verbrauch ist vergleichsweise auch ein Traum (7,5l) beim subi waren es 10+
Ich fahre seit Jahren einen Forester XT mit ordentlich Bumms, nämlich 240 PS. Da schaut so mancher beim losfahren an der Ampel speziell wenn es regnet. Und er hat ein Reserve Notrad. Genau deshalb werde ich diesen Wagen jetzt 6,5 Jahre alt bis zum Schluss fahren. Sowas wie Eyesight braucht kein Mensch. Als Zweitfahrzeug um Morgens mein Mettbrötchen zu holen bei einem der besten Metzger Deutschlands fahre ich mit meinem Toyota Hilux Invincible, 2.8 L Diesel, 204 PS und 500 NM. Ein tolles Fahrzeug neben meinen Forester XT. Und ich erfreue jedes mal meinen Grünen Nachbarn welcher mit Fahrrad, Birkenstock Schuhen und seinem Jute Hemd unterwegs ist 😊. Als 63er alter Sack bin ich damit souverän unterwegs und überschaue so den Verkehr denn da wo die Köpfe meiner Nachbarn sind befindet sich mein Hintern, lach. So geniest man Rentner zu sein.
Echt gutes Video... hätte ich nen Wald würde ich auch Subaru fahren . Tolles Interieur, der Tote Winkel Assistent find ich Klasse das die Lampe nicht im Spiegelglas sondern in der Umrandung ist . Nur ein Diesel würde ich mir in dem Auto wünschen.
WARUM KEINER DEN FORESTER KAUFEN MAG? 1.) Design: 2 Generationen hinter der Zeit (aber über Geschmack soll man nicht streiten, scheint aber ein wichtiges Kaufargument zu sein) 2.) CVT Getriebe: in der aktuellen Version und vor allem in dieser Abstimmung von Subaru im e-Forester nicht auf der Höhe der Zeit 3.) Leistung: es reicht um irgendwie im Verkehr mit zu schwimmen. Leistungsreserven = Fehlanzeige (3x überlegen wenn man auf der Landstrasse einen Traktor überholen will) 4.) Hybridsystem: das ineffizienteste das ich je gefahren bin (spart so gut wie keinen Sprit und zu schwach um den Forester mal mit Extrapower nach vorne zu Boosten) 5.) Verbrauch: in der Realität fast nicht unter 8,5l/100 zu bewegen. Autobahnetappe von 200km bei einem Schnitt von 120km/h = 10l/100 (Zehn Liter !!!) 6.) Motor: der 2l Benziner ist für dieses Fahrzeug einfach zu schwach. Es fehlt vor allem an Drehmoment. 7.) Serviceintervalle: 15.000km = bei mir dann 2x pro Jahr. Das macht jeder Konkurrent besser 8.) Bedienung / Einstellung: Ein Durcheinander von Knöpfen in unlogischer Anordnung und ein nicht vorhandenes logisches Bedienzonzept. Das ganze ist eine Zumutung. EINZIGES VERKAUFSARGUMENT 1.) Der permanente Allradantrieb Das eben geschriebene ist kein Zusammentrag von Infos aus diversen Quellen, sondern meine Erfahrungen als Besitzer eines e-Forester in der Platinum Version, gekauft im Oktober mit aktuell 4900km auf dem Tacho.
Vielen Dank für die ehrliche Meinung. Die meisten Leute schreiben ihren Fehlkauf im Nachhinein nämlich schön. Genau Ihre Kritikpunkte halten mich vom Kauf ab, obwohl ich schon kurz davor war. Leider macht auch Subaru den EU-Irrsinn schwacher Motoren plus sinnlosen Elektroschnickschnack mit. Hätten die statt dem Hybridmist ordentliche starke Benziner und Diesel plus Wandlerautomatik gebaut, würden sich die Autos wie warme Semmeln verkaufen..
Ich finde das auch sehr schade, gerade weil beim Diesel in den letzten Jahren so viel getan wurde, um ihn immer sauberer zu machen und dann noch die zunehmenden Einwände, dass die Verbrenner *sauberer" waren als Elektro Fahrzeuge. Vorstellbar wäre es im Hinblick auf die Klimabilanz, Elektrofahrzeuge sind bei der Entsorgung Sondermüll, mit dem man bis jetzt noch relativ wenig Erfahrung hat.
Fahre das Vor-Facelift Modell wegen Platzangebot und Übersichtlichkeit, Ein tolles Auto, gerne dürfte es aber unter 9l/100km verbrauchen und 50PS mehr haben, auch wenn man vorher weiß, das der Forester kein Rennpanzer ist.
Super Video. Ehrlich und besser rüber gebracht als bei vielen Anderen Kanälen. Weiter so! Subaru ist in Deutschland leidet nur eine Nischen-Marke. Mein Papa hatte insgesamt 3. Subaru Forester (125 bis 177PS. Es ist wirklich ein Schweizer Taschenmesser und kann im Gelände deutlich mehr als man ihm zutraut. Die Zuverlässigkeit ist auch legendäre. Wir hatten nie Probleme ! Das aktuell größte Problem von Subaru ist nach meiner Meinung die Motorenpalette. Nur noch einen Motor zur Auswahl, der dann auch noch ein nicht unbedingt Spritziger Sauger ist macht die Sache schwierig. 8 bis 9 Liter bei 150PS sind auch in dieser Klasse heute kein guter Wert mehr. Schade uns nicht die Motoren und Modelle des Amerikanischen Marktes zur Verfügung stehen. Dann würde hier sich mehr gehen. Aber das sind eben politische Dinge die den Hersteller Hybrid usw. treiben. Der alte Forester 2.0 XT (Turbo) mit 177PS Automatik hat ca. 9 - 10 Liter verbraucht und das war 2004. Ich sehe da wenig Fortschritt. PS: Subaru war mehrfacher Rallye Weltmeister. Machen Sie heute auch nicht mehr. An solchen Entscheidungen liegt es eben auch das die Marke kaum noch Aufmerksamkeit erhält.
Deine Frage warum nicht, kann ich nicht beantworten. Ich habe einen Forrester Boxer Diesel und ich würde ihn nicht Eintauschen wollen, selbst mit 260 TKm auf der Uhr bringt Er mich Problemlos durch jedes Gelände, kann und darf 2 Tonnen Ziehen und hat mich bei keinem Wetter im Stich gelassen.. Was soll ich sagen, ich Liebe dieses Auto, ein Arbeitstier und absolut Zuverlässig und ich Liebe den super guten Allrad Antrieb. Natürlich habe ich 2 Subaru, meine Frau hat selbstverständlich auch einen bekommen.😇 Ich für mich habe jedenfalls meine Marke gefunden und werde dieser Treu bleiben. da ich Ü 50 bin und bereits fast alle normalen, gängigen Auto Marken schonmal besessen habe, weiß ich wovon ich Rede, mich persönlich hat kein anderes Fahrzeug so sehr Überzeugt wie der Forrester.🥰🥰🥰
Klaus hier wieder einmal, der Fotograf und Videofilmer aus Oldenburg. Wenn du dann den Subaru Outback Platinum testest, vergesse nicht zu erwähnen, das man wie auch beim Forester das Rollo unter dem Kofferraumboden versenken kann und somit kein Rollo im Auto herumfliegt. Und dann bitte die Rehling vom Dach nicht vergessen, denn die kann man ohne irgend welche Zusätze wegklappen und hat dann eine Transportmöglichkeit, einfach so. Du solltest auch einmal erwähnen, das sich der Subaru Forester wie auch der Outback in Länder wie USA und Australien in Hunderttausenderzahlen verkauft. Und dann bitte unbedingt ins Gelände, denn da gibt es wunderbare Dinge, die der Outback beherrscht, du wirst staunen. Der Allrad ist permanend und somit mit seinem geraden Antrieb bestens mit seiner Elektronic unterwegs. Er kann sogar nur mit einem Rad weiter fahren, wenn die 3 anderen Räder durchdrehen bis diese wieder sozusagen Boden unter den Rädern haben. Ich freue mich auf den baldigen Test. Klaus grüßt.
Liegt wahrscheinlich am dünnen Händlernetz, die Marke Subaru ist in den USA sehr beliebt ! Vor allem der Outback !! Sie auch einen sehr guten Verarbeitungsstandart.
Suzuki nein Danke das ist altbackenheit in perfektion! Mitsubishi bäh, SSangyong nja gibt es nur mit Diesel will ich nicht. Bin schwer am überlegen mir einen Forester aus 2021 zu kaufen, fahr jetzt einen aus 2002 der läuft immer noch.
Apropos Spurhalteassistent . Mittlerweile hab ich ihn bei meinem Fahrzeug abgestellt . aber warum hab ich das ? Weil das System an Autobahbaustellen oder engen Fahrstreifen völlig durchdreht . Das Fahrzeug träumt es ist ein Besoffener hinterm Lenkrad , tillt irgendwann und dann wird es höchste Zeit die nächste Raststätte aufzusuchen für einen Neustart .
Preis des Trend in Deutschland ab 37.790€ in den USA ab 26.395USD=24.792€ , günstigstes Onlineangebot bei meinauto war 33.000€ für den Neuwagen. (stand 30.12.2022). Ich bin nicht bereit mich in Deutschland von irgendeinem Hersteller oder Händler (auch dt. Autos sind in den USA billiger) abzocken zu lassen.
Daran ist unser Staat nicht ganz unschuldig. Je nach Herkunft des Fahrzeugs sind da 25 Prozent Zoll drauf. In den USA sind Autos in einigen Regionen steuerfrei. Deswegen hinkt der Vergleich mit den USA gewaltig. Für das missratene Steuerrecht einiger Staaten kann ein Fahrzeughersteller genau gar nix.
@@bummigalaxyj7266 Die USt ind den USA beträgt etwa 6-10%. Die EU beschloß ein Bilaterales Freihandelsabkommen mit Japan, welches den Einfuhrzoll von 10% auf Japanische Autos abschaffte. Selbst wenn keine Steuern in den USA für das Auto gezahlt würden darf die Differenz maximal 20% und nicht wie hier 40% betragen. Siehe auch den Begriff Kaufkraftparität auf den ich hier abzielen will. Was hier hinkt ist nicht mein Vergleich, sondern deine Verkäuferfloskeln behaupte ich einfach.
Ich hab mir auch den Forester angesehen, gefiel mir auch sehr gut, aber letztendlich war für mich das Ausschlusskriterium, dass es keinen Diesel mehr gibt.
Hab selber den 18er Subi Levorg und ein 12er Forester in der Familie. Super zuverlässige Autos die leider in D nicht gern gekauft wurden. Das Händlernetz wird immer dünner, die Motorenpalette wird immer kleiner sind aber gut, neue Modelle nur noch ohne Turbo und zu schwach. Der Boxer Diesel war ein Flop
Vitara, aufgrund Eurer Beschreibuung hab mich drin verliebt. Der Preis war mit Höherlegung und kleiner Offroadausrüstung deutlich drunter. Werkstatt nicht in der Nähe? Ansonsten würde ich mir es vielleicht überlegen... aber ich mag meinen kleinen Suzuki
// der exotische Alleskönner .. Schade, dass er immer noch "übersehen" wird, wenn Leute ein neues Auto suchen das (fast) alles kann. _SUBARU_ war schon immer einer meiner Lieblings-Autohersteller. Coole Farbe. Muss nicht immer Grau oder Schwarz sein.
Subaru ist super! Ich hab mir die Modelle angesehen und ich würde schon einen kaufen. Problem ist in Österreich das Händlernetz. Der näheste Subaruhändler bei mir ist fast 40 km von mir entfernt. Das ist einfach zu weit.
Das ist doch nur ein Händler. Wie oft fährst du dort hin? Einmal Probefahrt und wenn dir ein Auto gefällt zum zweiten Mal zum Kauf. Werkstatt kannst du dich in jede freie gehen kümmert eh niemanden
@@markuss.4932 hab schon viele Automarken ausprobiert, waren ausnahmslos alle auf Dauer zu teuer, weil ständig was repariert werden musste.🤔🤨😒 Spitzenreiter waren deutsche Fabrikate🙄😬. Hatten vor 3 Jahren krassen Wintereinbruch mit 60 cm Neuschnee. Hab ca 200 Meter Fahrspur gebuddelt ( Anlaufstrecke) und hab mich bis zum nächsten Hauptweg durchgewühlt. War die Einzige die aus dem Wald kam. Subaru nix ist besser.😅🤣
@@BlackForestDrive mein S. Ist schon alt 2002 und mit Autogas LPG. SAUBERES UND GÜNSTIGES fahren. Er hat aktuell 379.000 km hinter sich und ist immer noch rüstig mein Kleiner🥰
Warum ist es nicht dieser Forester bei mir geworden? Mich stört der Motor. Mit dem Dieselmotor hatte er gutes Drehmoment und war ok. So ist das für Fahrten im Mittelgebirge auf Landstrassen eben nicht mehr ok. Daher habe ich mir einen Forester gekauft: gebraucht und mit XT-Motor (Benziner, Turbo, 240PS). Damit ist der Forester für mich top- Viele Grüße aus dem Westerwald, Ingo
Die Werkstattdichte ist doch sehr überschaubar. Daher habe ich mir einen VW Tiguan gekauft. Er bleibt ein Exot. Obschon ich den Boxer Motor echt toll finde
Das mit der Werkstattdichte stimmt zwar, aber ein Subaru braucht (fast)keine Werkstatt. Regelmäßige Inspektion das war's. Der Service ist spitze da können sich so manche andere Hersteller eine Scheibe von abschneiden. Ich werde immer gefragt ob ich ein Ersatzwagen brauche und muss diesen dann nur nachtanken. Bin sehr zufrieden mit meinen Sub Forester Edition 40.
Hallo ich habe den Wagen gefahren und war begeistert aber die Automatik muß mann mögen mich hat alleine der Verbrauch gestört denke der liegt bei 9 Liter das ist schon viel heut zutage ich hatte immer einen Verbrauch bei 9 Liter
Die Automatik mit dem Hochdrehen des Motors bevor da Schub kommt ist einfach unangenehm und laut. CVT-Getriebe mag ich darum nicht. Wir fahren Wandlerautomatik mit Turbo. Ich denke das geht vielen so. NACHTRAG: Im Gelände erscheint mit dieses Hochdrehen bei einer Schubanforderung allerdings recht vorteilhaft. Kann mir nicht vorstellen, dass der Motor so abgewürgt werden kann. Mit dem Leihwagen auf Malle (Subaru XV e-Boxter) waren wir recht froh über diese Eigenschaft, als wir die Serpentinen bei Sa Calobra hochgefahren sind und wegen des Gegenverkehrs die Spitzkurven innen nehmen mussten. Grenzwertige Erfahrung.
seltsames Gummiband Getriebe und fehlende Turbo Motoren brechen ihnen halt den Hals hier im Land. das würde besser gehen wie in anderen Ländern die nicht so vergrünt sind. der Outback ist optisch stark. aber technisch....
An @BlackForestDrive:.........Ich habe so meine Bedenken mit diesem CVT Getriebe, bei stundenlanger Autobahnfahrt mit 130 km/h bis 159 km/h in Richtung Italienurlaub, denn ich denke, das der Motor bei dieser Geschwindigkeit immer viel zu hoch dreht und dabei immer viiiiel zu laut von den Geräuschen ist......... Ich kannte das Ganz früher beim DAF Variomatic, ganz schlimm. Auch das das Handyfach vorne nicht induktiv aufladbar ist, ist nichtmehr zeitgemäß, oder? BITTE IHRE MEINUNG, danke. Kanal mit Glocke eh schon seit Zeiten abonniert und Daumen hoch gab es auch für dieses Video.
Probleme der schlechten Verkaufszahlen sind meines erachtens die wenigen Rabatte bzw. Nachlässe, relativ hoher Verbrauch, das Marketing, schwache nicht zeitgemäße Motoren und zu wenig Händler, und trotzdem sind Subaru sehr gut gemachte Autos.
Ich habe mir dieses und andere Autos mit einem Preis von 45000€ gekauft. Dieses und vergleichbare Autos sind 20000€ zu teuer. Aber von mir aus kann die ferngesteuerte Masse natürlich so etwas kaufen. Am besten alle zehn Jahre neu.
ich finde ihn angesichts des hohen Verbrauchs viel zu teuer. Als Leasing vielleicht, aber nicht, wenn man ihn - wie in Deutschland üblich - 9 Jahre fahren muss. Dann ist er vielleicht unbezahlbar im Unterhalt. Den Eclipse Cross kann man wenigstens noch sparsam oder sogar rein elektrisch fahren. Ausserdem hat er für gleiches Geld viel mehr Vorzüge. 1500W Steckdose, Standklima per App. Als junger Gebrauchter viel günstiger als der Forester. Und wenn man dann nach und nach immer mehr elektrisch nachtanken kann… umso besser wirds.
Grundsätzlich habt ihr mit allem, was ihr sagt Recht. Die Hauptgründe, warum Subaru raus ist, keiner will ein CVT Getriebe, schon gar nicht wenn es darum geht Lasten zu bewegen. Wie ihr auch selber festgestellt habt, ist der Verbrauch für 2022 auch nicht mehr zeitgemäß. Gerade mit Anhängern ab 1,8 t. bis 2 t sind 75 Kilo Stützlast ein Witz da bekommt man zum Teil mehr kg in der Golfklasse. Wenn man hier die Wettbewerber anschaut, sind hier 90-120 Kilo möglich. Der vielleicht attraktive Preis, wird dann durch die Themen Stützlast, Getriebe etc. insoweit wieder ausgeglichen, dass der Wettbewerb der das alles auch gleich gut kann die Nachteile eben nicht mit bringt. Design ist immer eine Geschmacksfrage und sollte möglichst objektiv bewertet werden. Ich aus meiner Position finde das Design nicht sonderlich ansprechend, gerade außen fehlen hier ansprechendere Modernere Linien. Das Auge kauft halt doch immer mit - gerade hier geht Subaru einen sehr anderen, eigenwilligen Weg.
Bezahlbar sind für mich keine 40.000 und mehr. Selbst der Duster mit voller Ausstattung unter 25.000 ist für viele unbezahlbar. Kaum Händler in der Umgebung sind halt auch kein Kaufargument. Obwohl ich die Subaru-Technik für robust und langlebig halte.
@@BlackForestDrive wir habe uns in und um Düsseldorf 5 Subaru Händler besucht und haben bei dem Hândler mit dem besten Nasenfaktor unseren Forester bestellt...
Subaru hat in Deutschland ein fasst nicht vorhandenes Marketing. Das war in den 80er und 90er Jahren deutlich besser und da wurden auch mehr Subarus verkauft. Sucht man heute ein Allradfahrzeug, dann denkt man zunächst an andere Marken und leider nicht an Subaru. Auch sollte man mal darüber nachdenken, ob die ebenfalls nicht vorhandene Motorenauswahl ein k.o. Kriterium ist.
Leider kein Diesel oder Diesel -Hybrid und dann noch CVT -Getriebe, da muss man leider sagen weit weg von dem was die Zielgruppe braucht deshalb kaum verkauft.
Bei den aktuellen Spritpreisen wirkt der Subaru eher unvernünftig und durstig. Technik ist japanisch robust und sehr durchdacht. Für mich wäre es nix, aber Förster oder Leute welche in Alpen wohnen durchaus günstige Wahl um einen Allradler zu kaufen. VW, BMW oder Daimler liegen im einem deutlich höheren Preis Segment! Geben ihn denoch max. 3.5 Sterne 🌟
